Stancke zei:
Heb het al gezien op de camera en uw kar is zot! Die backfire
Lap, ene met de preview gaan lopen
Soundstorm zei:
Vergelijk eens dezelfde motor zonder turbo en een rechte uitlaat zonder dempers. Die zal nóg luider zijn. Nen turbo dempt echt wel veel ze.
Bij nen NA kunde natuurlijk nooit zo een dikke buis gebruiken aangezien hij dan geen vermogen heeft. Dus de dunne buis dempt ook wa. Maar hij zal toch luider zijn dan met turbo.
Amai, als da nog luider is.
En mag er nu al niet meer mee op het circuit wegens veel te luid (volgens Blitz 98dB met silencer)
Smetn.be zei:
Ja op nieuwe wagens gaat dat idd niet meer zo simpel, maar het gaat zeker en vast nog wel op veel auto's, neem bvb de skyline van rocketeer, daar bestaan er vast ook wel chips voor, we mogen niet de oude wegduwen he
Daar bestaan stand-alone ECU's voor ja.
En ge moogt mij direct zeggen waar ik ene vind voor 50€.
Mijn elektronische boostcontroller kost al meer als 10x zoveel.
Ge hebt ook mechanische boostcontroller die ook uw turbodruk verhoogt (kost echt niet veel), maar dan is uiteraard uw afstelling niet meer goed en kunde ni echt veel instellen/afstellen
Sky-Engineering in nederland heeft nu zelf een chip gemaakt voor Stage 1 Skylines: kost u 550€
En dat is enkel de ECU, je moet nog heel wel wat bijkopen om vermogen te halen hoor.
Ge wilt echt niet weten hoeveel geld er in mijn wagen zit om zo eventjes 75pk meer te hebben dan standaard het geval is (30% meer vermogen dus).
Uiteraard kunnen de meeste dingen later nog wel gebruikt worden. Enkel de fuelcontroller wordt overbodig vanaf ik een stand-alone ECU heb.
Catscratch zei:
Maw een turbo motor kan je vergelijken met een vroegtijdige zaadlozing. 't is maar wat ge het liefste hebt natuurlijk
*rent heel hard en ver weg*
Is het niet eerder:
Turbo: Al vanaf het voorspel ben je goed en het wordt er enkel maar beter op.
N/A: Na lange tijd wachten blijkt dat er uiteindelijk toch nog leven in zit.
*runs also away*
