Archief - Autosalon 2017

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Timothy555

Legacy Member
Nooit gesnapt, dat bashen op plastiek. Ik heb een E36 328i gehad, zalige wagen qua motor/bak maar een ramp qua 'plastiek'. Op 200.000 km kraakte werkelijk ALLES. Als ik dan vergelijk met mijn auto erna, een Fiat Doblo die vanbinnen 95% uit plastiek bestond, rammelde er niets toen ik hem onlangs verkocht bij 170.000 + km.
Ik hecht véél meer belang aan rammelvrij zijn dan aan 'hardheid en hoeveelheid plastiek'.
Ik zit mijn dashboard, deurvakken,... niet echt te bepotelen tijdens het rijden.
Stuur,pook,... ok. Kan ik inkomen.

Nochtans hebben ze hier thuis ook altijd Duits gereden. Ik zie er niet altijd de meerwaarde van in...
r

rsc

Legacy Member
Wat hoort allemaal thuis in het 'premium segment'?

Volgens wikipedia zijn bmw 4, audi a5, Lexus IS en jaguar allemaal 'middenklasse'. Miljaar de middenklasse is rijker dan ik dacht...
M

MrKend54l

Legacy Member
rsc zei:
Wat hoort allemaal thuis in het 'premium segment'?

Volgens wikipedia zijn bmw 4, audi a5, Lexus IS en jaguar allemaal 'middenklasse'. Miljaar de middenklasse is rijker dan ik dacht...
Klik om te vergroten...

Premium is iets wat losstaat van de segmenten.
Zo heb je in bepaalde segmenten de keuze tussen een niet-premium wagen en een premium wagen. Dit laatste staat meestal voor fors betere afwerking, en gewoon een fors betere wagen.

De verklaring is deze

The term suggests a vehicle with higer quality equipment, better performance, more precise construction, comfort, higher design, technologically innovative modern, or features that convey an image, brand, status, or prestige, or any other 'discretionary' feature or combination of them
Klik om te vergroten...
N

Nineshots

Legacy Member
rsc zei:
Wat hoort allemaal thuis in het 'premium segment'?

Volgens wikipedia zijn bmw 4, audi a5, Lexus IS en jaguar allemaal 'middenklasse'. Miljaar de middenklasse is rijker dan ik dacht...
Klik om te vergroten...

Dat is uiteindelijk ook allemaal marketingpraat. Want ik denk dat er geen harde definitie van bestaat.
Maar voor mij persoonlijk is Volvo, BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, ... en nog paar van die Aziatische merken zoals Lexus, het premium segment.
d

desolation

Legacy Member
Timothy555 zei:
Nooit gesnapt, dat bashen op plastiek. Ik heb een E36 328i gehad, zalige wagen qua motor/bak maar een ramp qua 'plastiek'. Op 200.000 km kraakte werkelijk ALLES. Als ik dan vergelijk met mijn auto erna, een Fiat Doblo die vanbinnen 95% uit plastiek bestond, rammelde er niets toen ik hem onlangs verkocht bij 170.000 + km.
Ik hecht véél meer belang aan rammelvrij zijn dan aan 'hardheid en hoeveelheid plastiek'.
Ik zit mijn dashboard, deurvakken,... niet echt te bepotelen tijdens het rijden.
Stuur,pook,... ok. Kan ik inkomen.

Nochtans hebben ze hier thuis ook altijd Duits gereden. Ik zie er niet altijd de meerwaarde van in...
Klik om te vergroten...


Een E36 is een auto van 1990 qua ontwerp, dat is zomaar eventjes 27 jaar geleden, toen waren de afwerkingsmaterialen sowieso een heel stuk minder.
Ik ben daar zeer kritisch in omdat auto's ook gewoon pokkeduur zijn geworden. Een kleine hatchback kost al snel 15.000 EUR als hij een klein beetje opties heeft (ik spreek dan over bv een Fiesta he, nog geen A1 of A klasse ofzo). Dat is laat ons zeggen 10 gemiddelde maandlonen van 1500 EUR netto.
Ik weet nog dat mijn ouders nog een offerte hadden liggen van eind de jaren 90 voor een full option Grand Espace en die kostte toen 1,2 miljoen BEF, dus 30.000 EUR. Dat was de allerduurste monovolume op de markt, muv de Chrysler Grand Voyager.
Weet ge wat ge nu koopt voor 30.000 EUR ? Ne goed uitgeruste Golf. Wel niet zot doen met uw configuratie, want een automaat en 2l blok en ge moet al geen opties meer nemen.
N

Nineshots

Legacy Member
Vergeet de inflatie wel niet mee te rekenen natuurlijk. De lonen zijn ook gigantisch gestegen sindsdien. (Niet in verhouding spijtig genoeg, maar toch belangrijk verschil ;) )
d

desolation

Legacy Member
Belange niet in verhouding, pakt dat die hun loon een goeie 30-40% is gestegen waar de kostprijs van veel goederen verdubbeld is.
b

bassie82

Legacy Member
Wat was full option in de tijd? Nu zit er een multimediacenter in je dashboard. Parkeerassist, ontdooiende zijspiegels, xx inch velgen, ..................

Ik herinner me nog mijn nonkel die afkwam met z'n full option : het had een cd speler in met in de koffer een cd lader voor vijf ja 5!!!! cd's, dat was toen de max want de een gewone radio was toen nog standaard. Een cassettespeler al een kleine optie.


Ik heb ook geen zo'n afkeur tegen plastic zoals kennelijk de meeste hier :). Zoals aangehaald, je zit daar toch niet constant aan en zolang het er deftig uitziet en niet zoals goedkoop plastic dan is het goed voor mij.
Trouwens een paar jaar geleden een nieuwe fiesta gekocht full option voor 11000€, op dat moment prijs/kwaliteit de beste koop dus shoppen helpt en je niet vastpinnen op 1 merk en je kan mooie deals doen.

Daarom ook dat ik vind dat deze autosalon eigenlijk teleurstellend is qua kortingen en/of extra's. De meeste gewone merken drukken hun prijs door de ecopremie.
d

desolation

Legacy Member
Die technologie is natuurlijk ook veel goedkoper geworden, dus proportioneel veranderd dat niet veel

Ik weet dat full option toen was met leder interieur, pilot seats dat je achteraan zo een soort salon kon maken, zetelverwarming, cd wisselaar, docking station voor ne gsm, verwarmde spiegels, etc..
Eigenlijk buiten multimediafratsen zat daar behoorlijk wat aan uitrusting op.
s

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Een E36 is een auto van 1990 qua ontwerp, dat is zomaar eventjes 27 jaar geleden, toen waren de afwerkingsmaterialen sowieso een heel stuk minder.
Ik ben daar zeer kritisch in omdat auto's ook gewoon pokkeduur zijn geworden. Een kleine hatchback kost al snel 15.000 EUR als hij een klein beetje opties heeft (ik spreek dan over bv een Fiesta he, nog geen A1 of A klasse ofzo). Dat is laat ons zeggen 10 gemiddelde maandlonen van 1500 EUR netto.
Ik weet nog dat mijn ouders nog een offerte hadden liggen van eind de jaren 90 voor een full option Grand Espace en die kostte toen 1,2 miljoen BEF, dus 30.000 EUR. Dat was de allerduurste monovolume op de markt, muv de Chrysler Grand Voyager.
Weet ge wat ge nu koopt voor 30.000 EUR ? Ne goed uitgeruste Golf. Wel niet zot doen met uw configuratie, want een automaat en 2l blok en ge moet al geen opties meer nemen.
Klik om te vergroten...

We zullen de berekening op basis van gemiddelde starterslonen eens doen.
1999 ==> 1484 euro bruto
2014 ==> 2096 euro bruto
Steiging van 40% dus.

Dat wil zeggen dat een Espace nu 42k zou mogen kosten, en een Espace Initiale Paris (waar veel opzit) kost 45k zonder kortingen. Dat wil dus zeggen dat die eigenlijk nog ongeveer even duur is.
d

desolation

Legacy Member
Euh neen, een huidige is Espace is veel kleiener dan de Grand Espace (die ook veel duurder was). De gewone Espace had je al voor minder dan 1 miljoen, dus pakt afgerond 25.000 EUR.
25000 EUR toen, 40% stijging, das 35k he.
M

Musk

Legacy Member
desolation zei:
aanwezig. als je kiest voor een nieuwe wagen ga je toch niet gaan shoppen bij van die plastieken brol? ik zou veel sneller 15.000 EUR uitgeven aan een jong 2ehands C of 3 dan aan een nieuwe Dacia of Focus.
Tis maar wat ge verwacht van uw spullen natuurlijk, maar ik zou mijn geld echt niet kunnen verspillen aan zo een huifkar met verbrandingsmotor.

Vergeet ook niet dat het gemiddeld publiek hier best een deftige job met dito verloning heeft he, van die single parent OCMW-bollenslikkers met 5 koters ala FOK! forum moet ge hier niet komen zoeken.
Klik om te vergroten...

Definieer jong? In mijn betekenis van jong heb je verre van een 3er of C voor 15K, dan zit je minstens 1 generatie terug :)
s

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Euh neen, een huidige is Espace is veel kleiener dan de Grand Espace (die ook veel duurder was). De gewone Espace had je al voor minder dan 1 miljoen, dus pakt afgerond 25.000 EUR.
25000 EUR toen, 40% stijging, das 35k he.
Klik om te vergroten...

Huidige Espace:
Lengte: 4.85m
Breedte: 1.88m

Grand Espace 3:
Lengte: 4.78m
Breedte: 1.81m

Toen leek die misschien veel groter, maar dat was hij niet.
F

Feignasse

Legacy Member
desolation zei:
BMW 318d Touring Luxury Start/Stop Leder PDC SHz MP3 als Kombi in Berlin

4j oud is toch redelijk jong me dunkt ?
Klik om te vergroten...

Een diesel die amper 10k per jaar heeft gebold, te importeren uit Duitsland, garantie een groot vraagteken, premium merk dus premium onderhoudsprijzen. Terwijl je voor dat geld een gloednieuwe wagen kan hebben met x jaar garantie. Ik zeg niet dat die BMW een slechte keuze is, maar het hangt volledig af van wat uw prioriteiten en interesses zijn. Er zijn duizend rationele redenen te bedenken waarom iemand toch liever een nieuwe middenklasser zou kopen, ook al hangt daar naar uw goesting te veel plastiek in.
V

Vimeo

Legacy Member
Weet er iemand waar je nog aan tickets kan geraken? Eventueel via een magazine ofzo?
s

sandervdw

Legacy Member
Vimeo zei:
Weet er iemand waar je nog aan tickets kan geraken? Eventueel via een magazine ofzo?
Klik om te vergroten...

Een random garage binnenwandelen, een paar vragen stellen over een model dat er niet staat en dan zeggen dat je nog naar autosalon zou willen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan