Archief - Autosalon 2017
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gentei
Legacy Member
Ik gaf gewoon aan dat een Volvo geen premium was in mijn ogen.Polestar zei:
En jij reageert ineens alsof ik heb gezegd dat Volvo op niks trekt.
Ik ben helemaal geen fanboy van Mercedes.
Net zoals jij met Volvo heb ik bijna altijd rondgereden met een mercedes.
En die auto heeft mij nooit teleurgesteld.
Mijn sportcoupe bv. Was van 2003 een benzine motor die ondertussen 180.000km heeft afgelegd en het enigste dat ooit kapot was gegaan is de alternator.
Dat is in mijn ogen een premium merk.
En de rest van post zijn gewoon dingen die in de media zijn geweest.
sandervdw zei:
Een paar weken terug was het nog in het nieuws geweest. Al de jaren was volvo op nr 1 daar en vorig jaar was het ineens VW.
bassie82
Legacy Member
rsc zei:
ecopremie is maar 2K hé. Cataloguswaarde van de auto was 17xxx€
Just saying dat een nieuwe fiesta niet automatisch 16K kost maar dat je veel goedkoper kan gaan.
MAAR sowieso vind ik de huidige saloncondities ondermaats omdat net veel ook die ecopremie in hun kortingen rekenen
rsc
Legacy Member
Een ford fiesta trend 80pk zonder opties (dus het laagste van het laagste) kost NU 10.000 euro. Jij gaat ons wijsmaken dat je 2 jaar geleden alle opties erop gekocht hebt voor 1.000 euro?bassie82 zei:
Edit: ok het addertje is eindelijk uitgekomen, via pm
Zeker geen speciale deal dus, eerder gewoon.
bassie82
Legacy Member
Je hebt me door
ik zeg het alleen maar om interessant te doen en daarom neem ik ook een fiesta als voorbeeld en geen BMW of Mercedes.
Als je het niet wil geloven kan ik er ook niet veel aan doen.
en het is 4 jaar geleden geen 2 (maar ik heb wel paar getypt dus letterlijk is dat wel 2)
ik zeg het alleen maar om interessant te doen en daarom neem ik ook een fiesta als voorbeeld en geen BMW of Mercedes.
Als je het niet wil geloven kan ik er ook niet veel aan doen.
en het is 4 jaar geleden geen 2 (maar ik heb wel paar getypt dus letterlijk is dat wel 2)
Slayerbe
Legacy Member
Vooral goed bezig om commentaar te leveren zonder mijn ganse post te lezen :ironic:. Ik heb helemaal niet gezegd dat een Astra beter is als een A3. In tegendeel zelfs:MrKend54l zei:
Prijs/kwaliteit is wel zowat elk courant merk beter dan de 'premium' Duitsers waarop jij zo geilt. Goed voor de Duitse economie dat er zotten zoals jij bestaan.
Soit ik hou het hierbij. Begint off-topic te gaan dus ik laat u maar in uw waanwereld steken waarin alles dat niet BMW, Audi of Mercedes brol is.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:Wielbasis is idd groter, maar de Grand Espace 3 heeft een koffervolume van maximum 3100 liter, de nieuwe espace van de volle 2035 liter.
Nog overtuigd dat de oude niet een pak meer ruimte had?
Ruimer was die zeker (zie je ook aan de raketvorm) maar ruimte op zich kost geen extra geld, enkel indien daarvoor extra materiaal nodig is. Dat alle merken momenteel een fetish hebben met aflopende daklijnen, dat is een heel ander verhaal
.Nu, om écht te vergelijken moet je een model nemen waarbij weinig veranderd is, in praktijk ken ik er zo maar 1 en dat is een 911 maar ik zou niet weten hoeveel die destijds nieuw kostte...
Musk
Legacy Member
desolation zei:Wielbasis is idd groter, maar de Grand Espace 3 heeft een koffervolume van maximum 3100 liter, de nieuwe espace van de volle 2035 liter.
Nog overtuigd dat de oude niet een pak meer ruimte had
Espace 3 kon je dus 3 Kuub in kwijt? Das redelijk gestoord zenne
MrKend54l
Legacy Member
Slayerbe zei:
Dat heb ik nooit gezegd hoor. Ik zeg nog geen uur geleden dat ik een giulia zou nemen boven een 3-reeks (of A4 of C). En in mijn openingspost ben ik positief over de golf, Leon, Civic en 90 reeks van Volvo. Dus uw stelling dat ik alleen maar love heb voor de Duitse drie valt al in het water.
En over uw prijs/kwaliteit. Daar is een Astra ook niet het toonbeeld van hoor, die is ook te duur voor wat je krijgt. De premiums scoren slechter (soms zelfs veel slechter), maar die koop je ook niet met die ingesteldheid.
Zo een espace 3 is dus de perfecte wagen voor mensen met één kind, aan ruimte geen gebrek!
Xcessive-
Legacy Member
De BMW 4 heeft ook zijn facelift gekregen, dus die zal ook wel op het autosalon gestaan hebben veronderstel ik? Is ook iets duurder standaard en de packs zijn ook verandert, je moet al een duurder pack nemen voor de gps en metaal kleur. Eerst was dat comfort pack, en nu business pack.
sandervdw
Legacy Member
Sta trouwens in VW/Skoda showroom momenteel. Passat heeft veel meer speling op interieur dan superb. Ook meer plastic trouwens.
Dus qua bouwkwaliteit vind ik de superb effectief beter, los van prijs/kwaliteit.
Jammer genoeg nog geen kodiaq in showrooms te zien.
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
Dus qua bouwkwaliteit vind ik de superb effectief beter, los van prijs/kwaliteit.
Jammer genoeg nog geen kodiaq in showrooms te zien.
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:Haha rustig aant 9liven op het autosalon, zodat wij kritische geesten er ons kunnen over uitlaten!
Neenee, was gewoon in de showroom, niet op salon
. Dus ik moest verplicht wachten enja wat doe je dan Stonden een Superb en Passat van zelfde prijsklasse zo goed als naast elkaar, en dan vind ik de Superb effectief beter afgewerkt.
Musk
Legacy Member
sandervdw zei:Neenee, was gewoon in de showroom, niet op salon
Stonden een Superb en Passat van zelfde prijsklasse zo goed als naast elkaar, en dan vind ik de Superb effectief beter afgewerkt.
Da's iets wat ook op mijn to-do staat, de superb grondig vergelijken met de Passat. Met wat vergelijk je bv de L&K, is dat dan de R-line of de Highline?
Caracalla
Legacy Member
Wij hebben gekeken voor grote break modellen (grootte categorie audi A6, BMW 5, ...)
Voornaamste opties zijn 2 liter motor met deftig aantal pk's (150+), automaat, leder, verwarmde zetels, snelle ontdooiing voorruit, anti-diefstalalarm, trekhaak, navigatie met een deftige soundsystem (hoeft geen Bose te zijn, maar ook geen 4 speakersysteem)
- De nieuwe 5
(te veel volk, geen prijs laten maken, normaal boven budget)
- E-klasse: (te veel volk, geen prijs laten maken, normaal boven budget)
- Superb: ikzelf heb er het passatgevoel in (en dat is niet slecht), maar die prijs
zoals die daar stond 56k en op een paar opties na zou ik hem ook zo samenstellen (boven budget dus)
- Mondeo: immens verschil met een Focus. Sober interieur maar wel degelijk. Prijs viel goed mee, eind de 30k
- Insignia: de absolute topper voor ons. Zoals wij hem samenstelden kwamen we aan 34k uit.
- Mazda 6: wat een teleurstelling. Stuk kleiner dan de insigna/mondeo qua kofferruimte. Prijs lag een héél stuk hoger rond de 43k. 2.2 motor is fiscaal ook veel minder voordelig.
- Honda: niet ons ding, véél te "Japans"
Als je weet dat een maat van me net een nieuwe A6 break S-line met dezelfde opties als ik zou nemen, gekocht heeft in december voor 42k incl. BTW.
Tjah... wat zou je dan 50k gaan uitgeven aan een Skoda?
Voornaamste opties zijn 2 liter motor met deftig aantal pk's (150+), automaat, leder, verwarmde zetels, snelle ontdooiing voorruit, anti-diefstalalarm, trekhaak, navigatie met een deftige soundsystem (hoeft geen Bose te zijn, maar ook geen 4 speakersysteem)
- De nieuwe 5
(te veel volk, geen prijs laten maken, normaal boven budget)- E-klasse:
(te veel volk, geen prijs laten maken, normaal boven budget)- Superb: ikzelf heb er het passatgevoel in (en dat is niet slecht), maar die prijs
zoals die daar stond 56k en op een paar opties na zou ik hem ook zo samenstellen (boven budget dus)- Mondeo: immens verschil met een Focus. Sober interieur maar wel degelijk. Prijs viel goed mee, eind de 30k
- Insignia: de absolute topper voor ons. Zoals wij hem samenstelden kwamen we aan 34k uit.
- Mazda 6: wat een teleurstelling. Stuk kleiner dan de insigna/mondeo qua kofferruimte. Prijs lag een héél stuk hoger rond de 43k. 2.2 motor is fiscaal ook veel minder voordelig.
- Honda: niet ons ding, véél te "Japans"
Als je weet dat een maat van me net een nieuwe A6 break S-line met dezelfde opties als ik zou nemen, gekocht heeft in december voor 42k incl. BTW.
Tjah... wat zou je dan 50k gaan uitgeven aan een Skoda?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.