Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Stijn Bagin
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zeg, misschien kom ik nu van héél ver, maarre? Kunde de motorsteunen nie wegkieperen en iets dunners verzinnen voor daartussen? Die standaardmotorsteunen zijn algauw een centimeter of 6 hoog. (En als ge daar van het zwijn mee geeft dan scheuren die toch vrij snel, heb ervaring
) En volgens wat ik weet is die steun ter hoogte van de boite enkel voor comfort.En dan kan het spel misschien onder de standaardkap...
Just a thought ? 
Stijn Bagin
Legacy Member
Jah, aanpassen zal niet meteen een optie zijn denk ik. Misschien een kapotte, versleten steun de-assembleren en zo ideeën opdoen? Der zit daar in ieder geval olie in en rubber... das wat je terugvindt op je motor als er zo-ene klapt 
Wa gebruiken ze in den DTM? Team Stadler Motorsport Daar zouden ze dat weten. Diene Thorsten is nen sympatiekeling, die gaat u dat misschien willen vertellen.
Wa gebruiken ze in den DTM? Team Stadler Motorsport Daar zouden ze dat weten. Diene Thorsten is nen sympatiekeling, die gaat u dat misschien willen vertellen.
Stijn Bagin
Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Er is plaats voor een centimeter of 3 te zakken. Dat is toch wat ik zie onder mijn 2.6. Dat carter van een 3.0 is wel hetzelfde zeker ?
En ik heb me wel een tijdje schuldig gemaakt aan het blijven rijden met kapotte, verzakte motorsteunen met mijn 190D. Dat gaf niet meteen problemen, de eerste 50.000km toch niet...
Stijn Bagin
Legacy Member
ComputerVISTA zei:'t zal dat of nen hemi-like powerdome worden
Indien kundig en smaakvol uitgevoerd kan dat mooi zijn. Maar voor hetzelfde geld loopt dat fout af en zit je met een Tjoenerkap. Ik zou inzetten op motorsteunen. Die 2.6 die ik net heb aangekocht heeft zo'n SEC kap (wel een volledige, niet enkel de grille erop geplamuurd)... Ik ben er nog niet uit of dat eigenlijk wel kan. :naughty:
Stijn Bagin
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
True, mor ze zijn all-the-way gegaan. Ook de bumper en de zijschorten zijn W126-sec style. Echt identiek als deze met nummerplaat DXL 741 in het bordeaux: Car Shine "fashion for cars" - Australia's Leading Car Styling Specialists (dacht effe dat ik deze gekocht had
)Dus ik zie het niet meteen zitten om meteen de helft van die auto weg te gooien wegens "Not-done"
Stijn Bagin
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Uw goed recht, ik ga der nog effe over slapen.
Die kap zal hoogstwaarschijnlijk vliegen, maar aan de zender-spoilerkit ga ik niet aan prutsen voorlopig. Ik kan er mee leven en kan het ze vergeven... omwille van de jaren 80 en omdat het een full option is.
Ik droom daar al van sinds ik van het bestaan van dergelijke overbruggingsschakelaars afweet ComputerVISTA
Legacy Member
Stijn Bagin zei:Uw goed recht, ik ga der nog effe over slapen.
Ik kan er mee leven en kan het ze vergeven... omwille van de jaren 80 en omdat het een full option is.
Jama als dat origineel zender is inclusief de motorkap ombouw dan MOET ge van alles afblijven hé!
vind. Dan vliegt ie. Motorkap, spoilers de hele boel inclus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.