Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

striva

Legacy Member
berenod zei:
Is Athlon dan zo duur? Of is die 675€ budget inclusief brandstof of zo? Of misschien btw incl. ?

Bij Leaseplan kan je op een 114d al serieus wat opties smijten alvorens je aan zulk een leasebedrag komt, een 314d adblue, met business pack plus en comfort pack (dan heb je al de belangrijkste zaken) kom je aan minder dan 600€.
.
En dat is een 4 jarig contract en 30,000 km/jaar, comfort optie (pechverhelping en vervangwagen) en winterbanden.

Reden waarom ik eens keek is dat mijn 2017 318d touring (met automaat en wat packs plus nog wat losse opties) nog niet eens aan 600€ kwam (offerte bij garage en dan ermee naar Belfius lease). En wij zijn helemlaal geen grott bedrijf, een wagen of 12 bij Belfius lease (wel allemaal bij de dezelfde garage gekocht, dus goede voorwaarden).

Bij Cronos (dus die Athlon lease hierboven) is die €675 = TCO (total cost of ownership), en daarmee budgetteer je dus ook de winterbanden en tankkaart. Je kan niet het volledige bedrag aan je wagen spenderen. De contracten lopen op 4j en 150000km.

That being said, ik ken genoeg juniors die confortabel een 1-reeks hebben kunnen bij elkaar klikken met dat budget, vanwaar haal je dat dat niet zou moglijk zijn?

Nineshots

Legacy Member
xTwL- zei:
Rijden al die mannen van PWC niet met een 114d, of krijgen ze daar toch een 116d?

Normaal ga je in de lease niet zo vaak 114d zien, je bent/was beter af met een 116d efficient dynamics.
En bij PWC zitten er toch redelijk wat opties op (zo lijkt het toch met de angel eyes die ze daar standaard meekrijgen bij hun eerste auto).

MrKend54l

Legacy Member
xTwL- zei:
Zoals we al zo vaak hebben aangehaald, 90% van de 1-serie rijders kent het verschil niet tussen een 114d of 118d, weten niet wat RWD is, en zijn gewoon blij dat ze met een BMW toeren.

Sommige hebben zelfs geen keuze en moeten rijden met wat ze krijgen. Bij ons is de voorlaatste lichting trainnee’s allemaal gestart met een A160d met business pack. Je weet wel, diegene met de wieldeksels :P
Zijn echt zo een beetje de triestigste wagens op de parking. Niemand is daar echt blij mee hoor.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zijn echt zo een beetje de triestigste wagens op de parking. Niemand is daar echt blij mee hoor.

Erg toch. Velen toch een beetje te verwend tegenwoordig.

Nineshots

Legacy Member
Die zijn niet zo blij met die wieldeksels, maar ik kan me moeilijk voorstellen dat ze niet blij zijn met de auto.

Anoniem03

Legacy Member
Bij ons kopen ze de wagens aan en is het rijden tot ze letterlijk uit elkaar vallen en dan nog worden ze doorgegeven aan de nieuwe starters. Mijne heeft 400000 km, gescheurde zetel en stuurwiel en paar blutsen en kapotte grill.

Anoniem03

Legacy Member
MrKend54l zei:
Sommige hebben zelfs geen keuze en moeten rijden met wat ze krijgen. Bij ons is de voorlaatste lichting trainnee’s allemaal gestart met een A160d met business pack. Je weet wel, diegene met de wieldeksels :P
Zijn echt zo een beetje de triestigste wagens op de parking. Niemand is daar echt blij mee hoor.

De meeste mensen kunnen zo een wagen niet eens betalen ( bedoel dan geld leggen voor nieuwe A 160, zonder een of andere margi financiering zoals vele domme vlamingen die lenen voor een auto), dat die schoolsnotneuzen niet tevreden zouden zijn, is een groot teken van rotverwendheid. Ze zijn waarschijnlijk nog niet eens in staat om die A klasse achterwaards te parkeren zonder hun hoofd te draaien. Ik zou meer dan blij zijn met die A160.

FlatSix

Legacy Member
Nineshots zei:
Normaal ga je in de lease niet zo vaak 114d zien, je bent/was beter af met een 116d efficient dynamics.
En bij PWC zitten er toch redelijk wat opties op (zo lijkt het toch met de angel eyes die ze daar standaard meekrijgen bij hun eerste auto).

Is één van die opties de motor van een 118d dan? :) Anders maakt het niet veel uit eh, sneller of vlotter rijden zal die niet doen.

MrKend54l zei:
Sommige hebben zelfs geen keuze en moeten rijden met wat ze krijgen. Bij ons is de voorlaatste lichting trainnee’s allemaal gestart met een A160d met business pack. Je weet wel, diegene met de wieldeksels :P
Zijn echt zo een beetje de triestigste wagens op de parking. Niemand is daar echt blij mee hoor.

Buiten de wieldeksels valt er toch niet veel te klagen aan mijn A180d hoor. :) Nu ja, van een 114d of A160d zou ik ook niet gelukkig worden.

eniac zei:
Erg toch. Velen toch een beetje te verwend tegenwoordig.

Bwoah, als het over motorisatie gaat, en je zit hier op een autoforum is het toch zeer waarschijnlijk dat velen iets meer gewend zijn. Als ik van mijn werkgever een 114d krijg ben ik er vrij zeker van dat ik gemakkelijk een andere sterkere wagen kan vinden die minder kost die ik liever zou hebben.

RETYPE zei:
Bij ons kopen ze de wagens aan en is het rijden tot ze letterlijk uit elkaar vallen en dan nog worden ze doorgegeven aan de nieuwe starters. Mijne heeft 400000 km, gescheurde zetel en stuurwiel en paar blutsen en kapotte grill.

Leuk! :)

Nineshots

Legacy Member
RETYPE zei:
Ze zijn waarschijnlijk nog niet eens in staat om die A klasse achterwaards te parkeren zonder hun hoofd te draaien.

Wat is daar mis mee?
En met financiering is trouwens ook weinig mis, hangt allemaal van je persoonlijke situatie af.

FlatSix

Legacy Member
RETYPE zei:
De meeste mensen kunnen zo een wagen niet eens betalen ( bedoel dan geld leggen voor nieuwe A 160, zonder een of andere margi financiering zoals vele domme vlamingen die lenen voor een auto), dat die schoolsnotneuzen niet tevreden zouden zijn, is een groot teken van rotverwendheid. Ze zijn waarschijnlijk nog niet eens in staat om die A klasse achterwaards te parkeren zonder hun hoofd te draaien. Ik zou meer dan blij zijn met die A160.

Lenen voor een auto, wat is daar nu dom aan? Ik heb 10k geleend voor mijn Astra en uiteindelijk 10,300 euro moeten terug betalen. Ik had die 10k op die moment ook maar lenen is zo cheap,..., het is mijn inziens helemaal niet dom maar financieel veel verstandiger, want je kan je geld gewoon houden.

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Bwoah, als het over motorisatie gaat, en je zit hier op een autoforum is het toch zeer waarschijnlijk dat velen iets meer gewend zijn. Als ik van mijn werkgever een 114d krijg ben ik er vrij zeker van dat ik gemakkelijk een andere sterkere wagen kan vinden die minder kost die ik liever zou hebben.

Gohja, een gegeven paard... Ik kon maar dromen van een BMW of een Mercedes als eerste bedrijfswagen. Polooke met 60PK zonder opties, en ik was megacontent :)

Denk trouwens dat de meesten die afstuderen sowieso niet veel gewoon zijn, als ze al een wagen hebben is dat vaak toch ook een instapper.

Fraa

Legacy Member
MrKend54l zei:
Sommige hebben zelfs geen keuze en moeten rijden met wat ze krijgen. Bij ons is de voorlaatste lichting trainnee’s allemaal gestart met een A160d met business pack. Je weet wel, diegene met de wieldeksels :P
Zijn echt zo een beetje de triestigste wagens op de parking. Niemand is daar echt blij mee hoor.

Daar rijden wij ook mee rond momenteel. De wagen zelf is vrij degelijk en heeft alle essentials, maar die wieldeksels zijn echt hondslelijk. Heck, als dat ding een iets of wat degelijke velg er op had liggen had ik er geen probleem van gemaakt om hem langer te houden. Door die deksels ziet het er echt wel een heel goedkope wagen uit en ge zijt die ook meteen beu gezien eigenlijk.

Desondanks, ik had geen verwachtingen qua wagen toen ik er begon en was dus ook content toen ze die A-klasse aan ons hebben gegeven. Langs de andere kant ziet ge mensen in dezelfde categorie met mooiere wagens rondrijden, dus dan wilt ge dat automatisch ook. Voor een 21-jarige die pas van school komt is dit een heel mooie wagen om mee te beginnen eigenlijk, maar als ge al wat ouder zijt (zoals mezelf) zijt ge waarschijnlijk iets meer power gewoon en wilt ge iets groter of hebt ge een bepaald model op het oog. Ook als ge in het verleden altijd schoon velgen gewend waart zijn die mottige wieldeksels wel ff een shock :p

Maar uiteindelijk mag niemand klagen natuurlijk, content zijn met wat ge krijgt :)

MrKend54l

Legacy Member
RETYPE zei:
De meeste mensen kunnen zo een wagen niet eens betalen ( bedoel dan geld leggen voor nieuwe A 160, zonder een of andere margi financiering zoals vele domme vlamingen die lenen voor een auto), dat die schoolsnotneuzen niet tevreden zouden zijn, is een groot teken van rotverwendheid. Ze zijn waarschijnlijk nog niet eens in staat om die A klasse achterwaards te parkeren zonder hun hoofd te draaien. Ik zou meer dan blij zijn met die A160.

Nochtans is het niet zo moeilijk om daar niet tevreden mee te zijn.
Ten eerste is hij echt heel traag, maar echt heel traag. Dan als tweede heeft hij echt een onhandige koffer, dus daarvoor moet je hem ook niet nemen. En dan heeft hij nog niks, nul komma nul aan opties. Ja business pack, metaalkleurtje en navigatie. Heb je ooit al eens die basis A-klasse navi gezien? Dat is echt geen grote show hoor :P

Oké binnenin zijn de materialen mooi en kwalitatief, alleen de stof van de zetels is niet zo super. Maar die wieldoppen verpesten echt wel heel de look, en hing er geen ster op de kap dan zou je niet zeggen dat het een Mercedes is.

Voor dat leasebudget kan je iets krijgen dat echt wel veel leuker uitgerust is. En waar uw achterpassagiers niet moeten draaien aan een hendel om hun ruit te openen.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Voor dat leasebudget kan je iets krijgen dat echt wel veel leuker uitgerust is. En waar uw achterpassagiers niet moeten draaien aan een hendel om hun ruit te openen.

Je kan als starter ook een kleiner budget krijgen hoor. Als je op dat ogenblik in je leven al niet tevreden kan zijn met wat je krijgt vind ik dat toch een beetje triestig.

Tumi

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nochtans is het niet zo moeilijk om daar niet tevreden mee te zijn.

Hoe je dat zelfs durft te zeggen... Schoolverlater en nog zo een eisen stellen?
"Ik heb nog niks bewezen, maar ik wil wel alles krijgen"

Rotverwende kindertjes (je collega's)

Anoniem03

Legacy Member
Als die wagen maar voor woon-werk verkeer moet dienen zoals de meeste firmawagens maakt dat toch niet zoveel uit dat het " maar" een A160 is. Om beetje accordeon te rijden. Als je natuurlijk grote afstanden moet doen ( vertegenwoordiger/sales/ etc. Kan ik mij voorstellen dat er betere wagens zijn. Budgetair of beter gezegd voor dezelfde waarde zou ik ook iets anders kiezen, maar sommige firma's hebben nu eenmaal rare policies of uniformiteitsregels. Velen zouden echter blij zijn met een A160. Van meer dan 20m en boven de 10/u zie je die wieldeksels niet meer. Ik denk dat we in ons land nog niet mogen klagen op vlak van bedrijfswagens. Sommigen hebben misschien maar een gewone wagen , maar velen rijden hierdoor met een auto die ze van hun loon nooit zouden kunnen betalen. Ik bedoel dan een mooi uitgeruste A4/3 serie/A6/5-serie/v90 ...

HUSKE

Legacy Member
Tumi zei:
Hoe je dat zelfs durft te zeggen... Schoolverlater en nog zo een eisen stellen?
"Ik heb nog niks bewezen, maar ik wil wel alles krijgen"

Rotverwende kindertjes (je collega's)

Ben zelfs begonnen zonder wagen... rij graag een mooie wagen, maar moest ik een kleinere wagen kunnen combineren met meer loon deed ik dat.

Musk

Legacy Member
RETYPE zei:
De meeste mensen kunnen zo een wagen niet eens betalen ( bedoel dan geld leggen voor nieuwe A 160, zonder een of andere margi financiering zoals vele domme vlamingen die lenen voor een auto), dat die schoolsnotneuzen niet tevreden zouden zijn, is een groot teken van rotverwendheid. Ze zijn waarschijnlijk nog niet eens in staat om die A klasse achterwaards te parkeren zonder hun hoofd te draaien. Ik zou meer dan blij zijn met die A160.

De discussie is hier al meermaals gevoerd, maar lenen voor een wagen maakt u niet meteen een domme vlaming hé. Wij hebben ook al geleend voor een wagen terwijl de aankoopsom volledig beschikbaar was op de spaarrekening. Ik zou met die lage rentevoet me eerder een domme vlaming genoemd hebben als we er niet voor geleend hadden.

Superdad

Legacy Member
Allez, daar gaan we weer. Kendl weer beetje aan het trollen en iedereen op zijn paard. Wie zegt dat zijn collega's daar niet tevreden mee zijn? Zou alles wat hij zegt met een serieuze korrel zout nemen. Hij zegt ook dat de passagiers hun raampje vanachter naar beneden moeten rollen, wat dus niet waar is. Dat ding is ook absoluut niet 'te' traag. Akkoord, het is geen powerhouse, maar je kan perfect mee met het verkeer hoor. Heb er vandaag 250km mee gereden (aan 3.9l/100km overigens). Nergens kwam ik iets tekort.

Anoniem03

Legacy Member
Daarom perfect geschikt voor het non-stop file-verkeer in België. Ik zie geen A160 meer staan op de Mercedes site, is dat 115pk?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan