Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Spacid
Legacy Member
desolation zei:
Sinds vorig jaar (of eind 2016 zelfs) is de 1.4tfsi vervangen door de 1.5tfsi. https://www.carblogger.nl/volkswagens-1-5-tsi-is-een-technisch-pareltje/
De A3 die ik besteld heb als bedrijfswagen heeft de 1.5tfsi terwijl ik ook de 2.0tdi kon kiezen.
Ik meen mij te herinneren dat ik in een rijtest van een automagazine heb gelezen dat de 1.5tfsi sneller is dan de 2.0tdi (beide op 150pk).
Kway
Legacy Member
Ik heb een nieuwe BMW 3 met als optie instrumentencombi high.
Onder de toerenteller heb je de verbruiksmeter en die display is verder uitgebreid om bvb navigatie meldingen te tonen, de BC, menu opties, ...
Onder de snelheidsmeter lijkt ook een deel display te zien, maar hier is nog nooit iets verschenen.
Weet iemand waarvoor dit dient?
Onder de toerenteller heb je de verbruiksmeter en die display is verder uitgebreid om bvb navigatie meldingen te tonen, de BC, menu opties, ...
Onder de snelheidsmeter lijkt ook een deel display te zien, maar hier is nog nooit iets verschenen.
Weet iemand waarvoor dit dient?
ThekillingGoku
Legacy Member
desolation zei:Mijn fout, tis de 1.8
De 2.0 is er vanaf 170pk
Zeer logisch bv: in de A5 zit een 2.0 met 170pk en in de A5 en 1.8 met 170pk
Dat lijkt mij toch ni te kloppen ze.
Voor zover ik weet & nog steeds kan zien bij Audi kunt ge enkel 150PK krijgen, gevolgd door 190 (& hoger). 170 vind ik daar nergens terug.
Ook ... 1.8?
't Is oftewel de 1.4 TFSI of de 2.0 TFSI. Dan in diesel kunt ge ook nen 3l krijgen, maar zijn't allemaal 2.0's verder.
Kway
Legacy Member
Ik bedoel het gedeelte onder de snelheidsmeter.
Dit lijkt eveneens ook een deel display ...
https://goo.gl/images/pq6RcF
Dit lijkt eveneens ook een deel display ...
https://goo.gl/images/pq6RcF
desolation
Legacy Member
Komt van een lijst met alle VAG motoren 
Vandaag eens gaan rijden met een F-Pace en Velar.
Jezus christus wat een GEDROCHT is die F-Pace. Mooi van buiten dat wel, maar zo fucking afschuwelijk rijden. Hypernerveus, zelfs in comfort. Chassis dat behoorlijk hard is maar ook echt slechte demping heeft. Om u een idee te geven: de Stelvio staat even hard, maar is zeer comfortabel. In de F-pace werden de mensen achterin gewoon kotsmisselijk van het gehobbel en we reden rustiger dan met de Stelvio, Levante of Velar.
Het interieur was ook niet wauw. Vanvoor zitten die 2 balken van de middenconsole constant in uw weg. Vanachter rammelde er al vanalles. Afwerking is van het niveau dat ik verwacht van een Ford Vignale.
Complete tegenpool was de Velar. We hadden een met schroefveren ipv luchtveren, maar dat reed als een wolk. Net niet zo comfortabel als luchtvering in de Levante, maar optioneel is die er ook voor de Velar. Qua afstelling veel soepeler en lineairder dan de F-pace met dezelfde motor, maar toch voelt de Velar sneller en kalmer tesamen. Zetels zijn stukken beter als de F-Pace, afwerking en design van het interieur is luxueuzer en fijner van kwaliteit. In a nutshell: dit is echt een RR Sport met een kleinere koets op.
Vandaag eens gaan rijden met een F-Pace en Velar.
Jezus christus wat een GEDROCHT is die F-Pace. Mooi van buiten dat wel, maar zo fucking afschuwelijk rijden. Hypernerveus, zelfs in comfort. Chassis dat behoorlijk hard is maar ook echt slechte demping heeft. Om u een idee te geven: de Stelvio staat even hard, maar is zeer comfortabel. In de F-pace werden de mensen achterin gewoon kotsmisselijk van het gehobbel en we reden rustiger dan met de Stelvio, Levante of Velar.
Het interieur was ook niet wauw. Vanvoor zitten die 2 balken van de middenconsole constant in uw weg. Vanachter rammelde er al vanalles. Afwerking is van het niveau dat ik verwacht van een Ford Vignale.
Complete tegenpool was de Velar. We hadden een met schroefveren ipv luchtveren, maar dat reed als een wolk. Net niet zo comfortabel als luchtvering in de Levante, maar optioneel is die er ook voor de Velar. Qua afstelling veel soepeler en lineairder dan de F-pace met dezelfde motor, maar toch voelt de Velar sneller en kalmer tesamen. Zetels zijn stukken beter als de F-Pace, afwerking en design van het interieur is luxueuzer en fijner van kwaliteit. In a nutshell: dit is echt een RR Sport met een kleinere koets op.
sandervdw
Legacy Member
Ik heb destijds de kleur overwogen maar om het staaltje leek ze veel Feller dan in realiteit. Ik vind het in elk geval wel een knappe kleursink zei:Collega van mij heeft sinds deze ook zijn nieuwe auto, een Superb Combi
zoals deze eigenlijk, in lava blue kleur:
da's wsl exact zoals ik de mijne zou bestellen volgend jaar
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Nineshots
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.