Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Altijd weer diezelfde zever...
Duidelijk ook massa’s ervaring met een Mazda 6. Meer emotie dan een 3er. Neem uw koorts maar eens op, je ijlt dat het geen naam heeft.

Gelieve ook wel appelen met appelen te vergelijken. En dus geen kale 316d met een giullia veloce. Ik vraag mij werkelijk af of sommige hier wel als eens in een 3er hebben gezeten met meer dan een business pack. Laat staan in 1tje gereden.

Alfa heeft de F30 werkelijk bij naam genoemd bij de introductie van de giullia. Dat gaan ze vast doen omdat de F30 totaal geen competitie voor hen is.

De 3er is al jaren de benchmark als het op sedans met top rijkwaliteiten aankomt. Je bent pas geslaagd als hij in de buurt komt van de 3. Dat zal waarschijnlijk zijn omdat het een wagen is die rijdt gelijk een dweil :unsure:

Ik heb een 3 gehad, en heb in allemaal behalve de Stinger al gereden. Het ging hier over emotie, en hoe je in godsnaam dit
Mazda-6_Wagon-2013-1600-2e.jpg

Minder emotie kunt noemen dan dit:
maxresdefault.jpg


Is mij een raadsel

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb een 3 gehad, en heb in allemaal behalve de Stinger al gereden. Het ging hier over emotie, en hoe je in godsnaam dit
Mazda-6_Wagon-2013-1600-2e.jpg

Minder emotie kunt noemen dan dit:
maxresdefault.jpg


Is mij een raadsel

Vergelijk al eens met dit.
attachment.php


Want een 3er is ook te verkrijgen in een een andere kleur dan grijs en velgen die groter zijn dan 16inch.

sandervdw

Legacy Member
HUSKE zei:
Je laat nu wel de meest saaie 3-serie zien :p
Maar waarschijnlijk wel een die duurder is (appelen met appelen vergelijken he)

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Tumi

Legacy Member
MrKend54l zei:
De 3er is al jaren de benchmark als het op sedans met top rijkwaliteiten aankomt. Je bent pas geslaagd als hij in de buurt komt van de 3. Dat zal waarschijnlijk zijn omdat het een wagen is die rijdt gelijk een dweil :unsure:

Als ex-3-rijder denk ik dat je BMW de laatste tijd een beetje overschat.
Vroeger stond het merk eenzaam bovenaan. Dat is nu wel anders.

Bij mijn zoektocht naar een nieuwe auto werd ik aardig verrast.
Niet alleen voor het innovatievere interieur want dat is niet moeilijk, maar ook qua rijprestaties.

Van de betere wagens rijdt geen enkele auto slecht als je de nodige kruisjes aanvinkt op de optielijst.
Als je veel vinkjes aankruist, kom je in het vaarwater van de echte benchmark: Porsche.

sandervdw

Legacy Member
Vandaag naar de i30n gaan kijken. Oké, het interieur is minder stijlvol als dat van een Golf, en er is best wat harde plastic te vinden. Maar voor die prijs lijkt me dat echt een serieus goede deal.
35000 euro zonder korting. Full option. 275PK. Technisch superieur tov de concurrentie. Afwerking is oké. Geweldig geluid.

Castil

Legacy Member
Ook weer nieuwe wagen kiezen, vrije keuze van merk en model maar dat maakt het alleen maar moeilijker.
BMW spreekt me weer het meeste aan, maar waar ik vroeger de 3 touring wou neig ik nu meer naar de 3 gt.
Voorlopige opties op 3gt zijn, m-pakket, buisnesspak, pro nav, verwarmde voorzetels en trekhaak, hiermee zit ik net boven budget en zou ik nog ietd moeten laten vallen.
3 touring met zelfde op en zou ik nog wat kunnen bijvoegen.

Na testrit met gt positief verrast, moeilijk luxeprobleem...

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk

Pana

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar waarschijnlijk wel een die duurder is (appelen met appelen vergelijken he)

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Maar prijs heeft in se niet echt iets met emotie te maken.
Dat gezegd zijnde vind ik zowel de F30/31 reeks als de mazda 6 vrij emotieloos op uiterlijk vlak.

In dat segment gaat de Giuilia met de hoofdprijs lopen imo, zowel op vlak van rijervaring als uiterlijk.

berenod

Legacy Member
Inderdaad, emotie en Duitsers gaat niet echt samen hé, eerder koele efficiëntie!

Emotie is voor de Italianen :D

berenod

Legacy Member
den_jonas zei:
Ook weer nieuwe wagen kiezen, vrije keuze van merk en model maar dat maakt het alleen maar moeilijker.
BMW spreekt me weer het meeste aan, maar waar ik vroeger de 3 touring wou neig ik nu meer naar de 3 gt.
Voorlopige opties op 3gt zijn, m-pakket, buisnesspak, pro nav, verwarmde voorzetels en trekhaak, hiermee zit ik net boven budget en zou ik nog ietd moeten laten vallen.
3 touring met zelfde op en zou ik nog wat kunnen bijvoegen.

Na testrit met gt positief verrast, moeilijk luxeprobleem...

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk

De 3 GT is vooral ruimer, enorm veel ruimte op de achterbank voor zijn klasse. Ook veel ruimere koffer dan je zou verwachten.
Staat ook net iets hoger op zijn poten, wat in en uitstappen toch net iets makkelijker maakt, maar laden van de koffer dan weer net iets lastiger (zeer miniem minpunt wel).

Ik vind alleen de bodystijl lelijk en ben voor die reden toch voor de Touring gegaan (geen kinderen!), ik vind het vandaag, zelfs met zijn leeftijd, nog altijd een van de mooiere breaks!

Moest ik de 3GT willen dan zou ik waarschijnlijk de pro nav laten vallen, ik heb met beide gereden en vind de meerwaarde van de pro t.o.v. de business miniem.

HUSKE

Legacy Member
berenod zei:
De 3 GT is vooral ruimer, enorm veel ruimte op de achterbank voor zijn klasse. Ook veel ruimere koffer dan je zou verwachten.
Staat ook net iets hoger op zijn poten, wat in en uitstappen toch net iets makkelijker maakt, maar laden van de koffer dan weer net iets lastiger (zeer miniem minpunt wel).

Ik vind alleen de bodystijl lelijk en ben voor die reden toch voor de Touring gegaan (geen kinderen!), ik vind het vandaag, zelfs met zijn leeftijd, nog altijd een van de mooiere breaks!

Moest ik de 3GT willen dan zou ik waarschijnlijk de pro nav laten vallen, ik heb met beide gereden en vind de meerwaarde van de pro t.o.v. de business miniem.

Als ik naar mijn collega zie is zo een 3GT inderdaad wel een zeer ruime wagen, ook veel hoofdruimte. Hij heeft 2 tieners in huis, dus die zitten achterin wel echt ruim, zowel beenruimte als hoofdruimte. Maar idd, de algehele lijn van de wagen is iets minder. Dan is een BMW 3 Touring mooier.

Castil

Legacy Member
HUSKE zei:
Als ik naar mijn collega zie is zo een 3GT inderdaad wel een zeer ruime wagen, ook veel hoofdruimte. Hij heeft 2 tieners in huis, dus die zitten achterin wel echt ruim, zowel beenruimte als hoofdruimte. Maar idd, de algehele lijn van de wagen is iets minder. Dan is een BMW 3 Touring mooier.
Vond de gt in het begin ook minder mooi, maar met een m pakket op valt dit goed mee.
Er is nog maar 1 kind, 1 jaar, dus een touring is eigenlijk groot genoeg.

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
HUSKE zei:
Als ik naar mijn collega zie is zo een 3GT inderdaad wel een zeer ruime wagen, ook veel hoofdruimte. Hij heeft 2 tieners in huis, dus die zitten achterin wel echt ruim, zowel beenruimte als hoofdruimte. Maar idd, de algehele lijn van de wagen is iets minder. Dan is een BMW 3 Touring mooier.

Dat vat het inderdaad samen. Een touring is mooier en praktischer met kleine kinderen (koffer is handiger, een hatchback heeft bvb last van "lek" als je hem open doet na regen). Maar een GT is degene die je wil als je tieners hebt.

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Last van lek na regen? Hoe bedoel je?

Collega naast mij heeft een 3GT en als je de koffer open doet zit het uiteinde van uw "klep" boven de koffer zelf. Als die nat is drupt het water dus in de kofferbak. Als je op deze foto lijntjes recht naar beneden trekt, zie je dat er veel regen in de kofferbak zal val
http://s1.paultan.org/image/2013/04/bmw-3gt-04-850x562.jpg

Bij een touring hangt uw klep grotendeels buiten uw wagen (ik weet dat dit een foto van een 5 touring is):
http://www.autofans.be/sites/default/files/media/archief/rijtesten/5100/bmw_5_touring_5_0.jpg

Is niet specifiek een probleem bij BMW ofzo, is gewoon een gevolg van het design van dit soort hatchbacks.

eniac

Legacy Member
Dat zou toch niet mogen, zeker bij een BMW... Normaal moet watergeleiding ervoor zorgen dat water van de klep niet in de koffer valt (tenzij bij wind, daar kunnen ze weinig aan doen).

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Dat zou toch niet mogen, zeker bij een BMW... Normaal moet watergeleiding ervoor zorgen dat water van de klep niet in de koffer valt (tenzij bij wind, daar kunnen ze weinig aan doen).

Zolang de koffer dicht is, is dat geen probleem. Er zal ongetwijfeld al veel ingenieurswerk ingekropen zijn om het probleem te voorkomen. Maar ik heb nog geen enkele gezien waarbij het echt geen probleem is.
Ik vermoed dat ze bij een nieuwe wel watergeleiding hebben om dit te voorkomen, maar bij een lichthellende koffer gaat dat onvermijdelijk geblokkeerd geraken natuurlijk.

HUSKE

Legacy Member
MunChyyyy zei:
Vorige week nieuwe bedrijfswagen gaan ophalen:

Knappe wagen, veel succes ermee!

Voor mij nog 71 dagen wachten (geschat...). Moet eens kijken om mijn huidige wagen plaatselijk wat te polieren tegen dan :p.

Lint

Legacy Member
sandervdw zei:
Collega naast mij heeft een 3GT en als je de koffer open doet zit het uiteinde van uw "klep" boven de koffer zelf. Als die nat is drupt het water dus in de kofferbak. Als je op deze foto lijntjes recht naar beneden trekt, zie je dat er veel regen in de kofferbak zal val
http://s1.paultan.org/image/2013/04/bmw-3gt-04-850x562.jpg

Bij een touring hangt uw klep grotendeels buiten uw wagen (ik weet dat dit een foto van een 5 touring is):
http://www.autofans.be/sites/default/files/media/archief/rijtesten/5100/bmw_5_touring_5_0.jpg

Is niet specifiek een probleem bij BMW ofzo, is gewoon een gevolg van het design van dit soort hatchbacks.
Ik heb ne 4GC (toch vergelijkbaar met GT imo?), en heb daar nog nooit last van gehad. Mijne 5GT en 5 break ervoor ook niet.
Raar genoeg mijne 3 break daarvoor had daar WEL last van, zelfs bij de deuren.

Misschien dus niet eigen aan een model, maar foutje bij productie?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan