Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
The Prophet zei:
Als je morgen een wagen koopt, hebt ge nog een bepaalde levertermijn. Op de dag dat hij geleverd wordt zit daar een gelijkvormigheidsattest bij waarop de uitstoot staat. Afhankelijk van wanneer dat is opgesteld, wordt een andere maatstaf gebruikt.
WIe is "ze" in jouw verhaal? Uw werkgever? Die wint er niks mee om uw VAA omhoog te trekken
De regering? Die kunnen van vandaag op morgen beslissen om het VAA omhoog te trekken, los van heel de WLTP discussie.
sandervdw
Legacy Member
The Prophet zei:Dan lijkt het mij toch beter om echt dure wagens prive aan te kopen en te verhuren aan uw vennootschap? Eens de berekening gedaan en mijn VAA zou ongeveer 1250€/maand zijn
Sent from my iPhone using Tapatalk
En je denkt dat je daar geen VAA op betaalt dan? Of je dat nu huurt van een leasingbedrijf of van privé, dat is exact hetzelfde.
sandervdw
Legacy Member
The Prophet zei:
Dat kan je doen. Dan moet je een huurcontract opstellen waarbij je vaste uren ingeeft. Hou er dan rekening mee dat uw "verhuurprijs" dan ook maar 1/3e is (8u/24u). Vanaf dat je binnen die uren 1 privéverplaatsing (bvb kinderen afzetten aan school, naar de winkel, ...) doet moet je evengoed VAA betalen. Als je eens overuren doet of je staat langer in de file, krijg je ook problemen natuurlijk.
Dus zo makkelijk is dat allemaal niet. Het loon om een dure wagen te kopen is aan +- 60% belast, tegen dat je dat heb terugverdiend op die manier, ben je wel een tijdje bezig, en uw administratie wordt een hel.
The Prophet
Legacy Member
sandervdw zei:
En km vergoeding? Als ik nu bv 20k beroepsmatige km/jaar doe à 0,3352. Ik heb nogal onregelmatige uren dus dan zal zo’n huurcontract idd problemen brengen.
Ben jij boekhouder/fiscalist van opleiding mss? Als ik zo’n dingen vraag aan mijn boekhouder antwoordt die minder uitgebreid dan jij
Sent from my iPhone using Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
The Prophet zei:En km vergoeding? Als ik nu bv 20k beroepsmatige km/jaar doe à 0,3352. Ik heb nogal onregelmatige uren dus dan zal zo’n huurcontract idd problemen brengen.
Ben jij boekhouder/fiscalist van opleiding mss? Als ik zo’n dingen vraag aan mijn boekhouder antwoordt die minder uitgebreid dan jij
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nee, net zelfstandige geworden en exact dezelfde vragen aan mijn boekhouder gevraagd
Kilometervergoeding gaat wel natuurlijk. Daar is volgens mij nog een opsplitsing tussen woon/werk en effectief werk-verkeer, maar aangezien uw vennootschap waarschijnlijk thuis zit moet dat wel te regelen zijn.
Maar, ik heb het dus ook bekeken, en uiteindelijk heb ik een kleine sportieve wagen gekocht waarbij al die kosten enorm meevallen. Binnen 3à4 jaar kan ik die dan vervangen door een elektrisch groter/duurder model. Dat is in elk geval mijn plan.
GADGET
Legacy Member
Heb ook al veel de berekening gemaakt 
Bij de m3 heb ik geen vaa betaald. Dan moet je bedrijfs adres ook je woning zijn en moet je een 2e wagen hebben.
En dan alles mooi bij houden. (hoewel het aan de tegenpartij is om het tegendeel te bewijzen). Speelt uiteraard in uw voordeel.
Maar volgende power car zal toch privé zijn.
tesla op vennootschap en gewoon vaa betalen.
Kan nog leven met dat bedrag. En zal nog deel recupereren met stroom verbruik door te rekenen aan vennootschap.
Voor de moraalridders die de evil zelfstandige haten : Heb geen probleem met vaa. Is ook een feit dat je hier privé een voordeel aan zou doen. Maar krankzinnige bedragen doen imo niks ter zake. Het voordeel van een m3 is even groot dan het voordeel van een clio. Verplaatsen van a naar b. Ok er zit een verschil in, maar dat verschil is betaald. Komen voor zelfstandigen ook niet opeens op de oprit gezet. Heb mijn prijs en BTW moeten betalen, dont worry
Bij de m3 heb ik geen vaa betaald. Dan moet je bedrijfs adres ook je woning zijn en moet je een 2e wagen hebben.
En dan alles mooi bij houden. (hoewel het aan de tegenpartij is om het tegendeel te bewijzen). Speelt uiteraard in uw voordeel.
Maar volgende power car zal toch privé zijn.
tesla op vennootschap en gewoon vaa betalen.
Kan nog leven met dat bedrag. En zal nog deel recupereren met stroom verbruik door te rekenen aan vennootschap.
Voor de moraalridders die de evil zelfstandige haten : Heb geen probleem met vaa. Is ook een feit dat je hier privé een voordeel aan zou doen. Maar krankzinnige bedragen doen imo niks ter zake. Het voordeel van een m3 is even groot dan het voordeel van een clio. Verplaatsen van a naar b. Ok er zit een verschil in, maar dat verschil is betaald. Komen voor zelfstandigen ook niet opeens op de oprit gezet. Heb mijn prijs en BTW moeten betalen, dont worry
sandervdw
Legacy Member
En heb je ook geen privégebruik gedaan (mag via pmGADGET zei:Heb ook al veel de berekening gemaakt
Bij de m3 heb ik geen vaa betaald. Dan moet je bedrijfs adres ook je woning zijn en moet je een 2e wagen hebben.
En dan alles mooi bij houden. (hoewel het aan de tegenpartij is om het tegendeel te bewijzen). Speelt uiteraard in uw voordeel.
Maar volgende power car zal toch privé zijn.
tesla op vennootschap en gewoon vaa betalen.
Kan nog leven met dat bedrag. En zal nog deel recupereren met stroom verbruik door te rekenen aan vennootschap.
Voor de moraalridders die de evil zelfstandige haten : Heb geen probleem met vaa. Is ook een feit dat je hier privé een voordeel aan zou doen. Maar krankzinnige bedragen doen imo niks ter zake. Het voordeel van een m3 is even groot dan het voordeel van een clio. Verplaatsen van a naar b. Ok er zit een verschil in, maar dat verschil is betaald. Komen voor zelfstandigen ook niet opeens op de oprit gezet. Heb mijn prijs en BTW moeten betalen, dont worry
)Ik neem aan dat je ofwel Rittenadministratie deed ofwel een gps-tracker?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
whoopie
Legacy Member
desolation zei:Je moet maar is zien hoeveel motoren er geschrapt zijn in de VAG configuratoren, of de melding hebben "enkel stock"
Pak voor de leute eens een Audi Q3
Slecht voorbeeld.
De reden dat ze de q3 niet langer aanbieden is omdat de nieuwe bestelbaar is vanaf juli.
Biljart
Legacy Member
Mensen met een Arteon, ik heb vrijdag een testrit gedaan met een Arteon. Maar toch twijfels...
Heb ze ook gesteld aan de verkoper, maar die mening is natuurlijk steeds gekleurd.
- hoe valt het panoramisch dak mee als het regent of bij rijden in een lawaaierige omgeving? Bij de testrit viel mij niks bijzonders op, maar het was een voertuig met dat extra akoestisch pakket dus extra geluidsisolatie.
- de hoofdruimte viel mij tegen (ben 1m90),
Niet onbelangrijk detail is dat de “bedrijfswagen” eigenlijk door onszelf betaald wordt gezien wij zelf budget moeten putten via een cafetariaplan.
Alhoewel ik op zich genoeg budget heb, wil ik er natuurlijk wel verstandig mee omgaan (er zitten meer dingen in het cafetariaplan dan de auto).
Bij het configureren in de tool van de leasingmaatschappij viel mij op dat bv een Passat (door velen aanzien als een saaie kar) qua pakketten beter aangekleed kon worden en dan nog veel goedkoper was dan de arteon.
Zelf vind ik de arteon knapper dan de Passat maar de arteon neemt wel een ferm grotere hap uit het budget dan de Passat.
En is het dat wel waard ?
Ik weet wel dat het natuurljk een persoonlijke keuze blijft.
Andere vraag aan de leden hier. In het begin was ledereen hier op het werk enthousiast ivm het cafetariaplan (je houdt tenslotte netto meer over), maar eigenlijk betaal je met je eigen geld (omzetten bonus), gaat er nog eens VAA van je loon elke maand en blijkt nu ook nog eens dat de km-vergoeding (er is geen tankkaart!!) voor dienstverplaatsingen terugvalt van 0,30 eur naar 0,10 eur (zelf vind ik dit een beetje bizar gezien zonder tankkaart en gezien het eigl geen firmawagen is maar we hem eigenlijk zelf betalen ).
Natuurlijk vallen verzekering weg, onderhoud, inschrijving,... maar is een auto via een cafetariaplan wel zo interessant?
Meningen ? Ervaringen?
Heb ze ook gesteld aan de verkoper, maar die mening is natuurlijk steeds gekleurd.
- hoe valt het panoramisch dak mee als het regent of bij rijden in een lawaaierige omgeving? Bij de testrit viel mij niks bijzonders op, maar het was een voertuig met dat extra akoestisch pakket dus extra geluidsisolatie.
- de hoofdruimte viel mij tegen (ben 1m90),
Niet onbelangrijk detail is dat de “bedrijfswagen” eigenlijk door onszelf betaald wordt gezien wij zelf budget moeten putten via een cafetariaplan.
Alhoewel ik op zich genoeg budget heb, wil ik er natuurlijk wel verstandig mee omgaan (er zitten meer dingen in het cafetariaplan dan de auto).
Bij het configureren in de tool van de leasingmaatschappij viel mij op dat bv een Passat (door velen aanzien als een saaie kar) qua pakketten beter aangekleed kon worden en dan nog veel goedkoper was dan de arteon.
Zelf vind ik de arteon knapper dan de Passat maar de arteon neemt wel een ferm grotere hap uit het budget dan de Passat.
En is het dat wel waard ?
Ik weet wel dat het natuurljk een persoonlijke keuze blijft.
Andere vraag aan de leden hier. In het begin was ledereen hier op het werk enthousiast ivm het cafetariaplan (je houdt tenslotte netto meer over), maar eigenlijk betaal je met je eigen geld (omzetten bonus), gaat er nog eens VAA van je loon elke maand en blijkt nu ook nog eens dat de km-vergoeding (er is geen tankkaart!!) voor dienstverplaatsingen terugvalt van 0,30 eur naar 0,10 eur (zelf vind ik dit een beetje bizar gezien zonder tankkaart en gezien het eigl geen firmawagen is maar we hem eigenlijk zelf betalen ).
Natuurlijk vallen verzekering weg, onderhoud, inschrijving,... maar is een auto via een cafetariaplan wel zo interessant?
Meningen ? Ervaringen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.