Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
whoopie
Legacy Member
Voor een kort ritje (bv naar de bakker) zal ze gewoon de stoel naar voor schuiven.Nineshots zei:
Maar van zodra we over een echte rit spreken, is het compleet met lengte, hoogte en spiegels.
Dan vind ik het best handig dat met één druk op de knop alles terug naar mijn wens kan.
ThekillingGoku
Legacy Member
whoopie zei:
Die paar keer dat er al eens iemand met mijnen oto heeft gereden had ik het toch ook steeds vlaggen hoor.
De garage bv. parkeert de wagen gewoon terug voor de deur. Regelmatig ben ik dan toch 2 of 3 dagen nadien elke keer met die zetel aan het foefelen als ik er in stap.
Mijn vader heeft er ook al een paar keer mee gereden, en zelfs al was het maar om die 10 meter te verzetten, verplaatsen die zetels ... idem.
Dus ja ... ik kan mij wel voorstellen dat ik dat niet alle dagen zou willen voor hebben.
Nu ja, bij mij is dat toch wel anders. Ik ben 99,9% van de tijd de enige die met die wagen rijdt dus 't is simpel -> 't geld niet waard voor die paar keer op een jaar tijd.
Trouwens ... de lampen ... da's nu echt iets waar ik geen geld kan aan hangen. Dan zou'k echt al door alle andere opties moeten zijn vooraleer ik die wil overwegen.
Ik kan wel zeggen dat ik liefst de Xenon/LED karren zo ver mogelijk achter mij weg wil hebben hoor in het donker.
't Is een ramp in de spiegels als ik er zo eentje achter mij heb. Dus ik heb wel geïnvesteerd in een auto-dimming center spiegel.
ThekillingGoku
Legacy Member
HUSKE zei:Heb je met de echte fancy LED-lichten dus niet voor, enkel met de vaste.
Had je beter ook geïnvesteerd in dimmende buitenspiegels, dat is pas zalig. Die binnenspiegel dimt ook maar dat heeft met de donkere achteruit nog weinig zin.
We shall see he. Het is nog wel even.
Nu ja ... je mag nog zoveel willen ... uiteindelijk is het budget niet eindeloos.
TBD hoeveel ik uit de brand kan slepen (& vooral ... de korting die'k krijg zal nodig zijn, hoe hoger hoe liever, maar dat is ook weer te zien als't zover is).
En eenmaal de limiet bereikt is ... compromissen hier & daar wss. De lampen zullen alvast gene prio krijgen.
En natuurlijk ... TBD of de saloncondities ook wat deftig mee helpen.
Ohm
Legacy Member
Van de week ook mijne nieuwe gehad. Geen budget, dus ook geen inspraak. Had keus tussen 2.
Astra Sports Tourer 1.6 ecotec D (110pk).
Edition versie met businesspack. Voor de rest niets van opties...
Beetje jammer wel. Een standaard klimaatregeling is toch wel een must imo. Zelfs mijn oude auto van 2007 had een temperatuurregeling. Dan is het te warm, dan te koud...echt toch niet meer van deze tijd.
Andere keuze was een Ford Focus clipper. Ik had zo'n oude als aanloopwagen (editie 2014). Was wel cava, maar niet mijn type van auto. De nieuwe zou dan ook een standaardpakket geweest zijn, heeft minder koppel dan de Astra, minder pk en het businesspack was nog kaler dan de Astra.
Astra rijd wel goed. Nog wel wat inrijden, dus eerst nog wat rustig aan doen.
Ben er wel tevreden van, daar niet van, maar een paar extraatjes had toch leuker geweest. Klimaatregeling, verwarmde vooruit, alu velgen, elec inklapbare buitenspiegels, chromen rand aan de ramen (oogt zo veel beter) zijn zowat de enige dingen dat ik toch als basic beschouw.
Nuja, VAA van €108 bruto (+- €60 netto) per maand is toch niets. Kost mij evenveel als mijn maandelijkse verzekeringsbijdrage op mijn vorige privéwagen.
Astra Sports Tourer 1.6 ecotec D (110pk).
Edition versie met businesspack. Voor de rest niets van opties...
Beetje jammer wel. Een standaard klimaatregeling is toch wel een must imo. Zelfs mijn oude auto van 2007 had een temperatuurregeling. Dan is het te warm, dan te koud...echt toch niet meer van deze tijd.
Andere keuze was een Ford Focus clipper. Ik had zo'n oude als aanloopwagen (editie 2014). Was wel cava, maar niet mijn type van auto. De nieuwe zou dan ook een standaardpakket geweest zijn, heeft minder koppel dan de Astra, minder pk en het businesspack was nog kaler dan de Astra.
Astra rijd wel goed. Nog wel wat inrijden, dus eerst nog wat rustig aan doen.
Ben er wel tevreden van, daar niet van, maar een paar extraatjes had toch leuker geweest. Klimaatregeling, verwarmde vooruit, alu velgen, elec inklapbare buitenspiegels, chromen rand aan de ramen (oogt zo veel beter) zijn zowat de enige dingen dat ik toch als basic beschouw.
Nuja, VAA van €108 bruto (+- €60 netto) per maand is toch niets. Kost mij evenveel als mijn maandelijkse verzekeringsbijdrage op mijn vorige privéwagen.
HUSKE
Legacy Member
desolation zei:
Voor een gelijkaardig uitgeruste E en zeker S klasse heb je ook 2 van die Vortwagens... Maar zal het doorgeven aan onze fleetmanager :doh:
Daarbij heb ik al vaak "happy endings" gehad in wagens van Vortwagen (niet deze hoor, het is al mijn 3de volkswagen, stel u voor), Skoda tot zelfs Renault, citroen en peugeot
.HUSKE
Legacy Member
Ohm zei:
Heeft een Astra met business pack een manuele airco? Heb ooit een Astra H GTC gehad, de laagste enjoy serie met indertijd zo een 'gold pack', dat was metallic lak, GPS, climacontrol en parkeersensoren voor 1000€.
Die chromen rand, ben daar niet zot van op de astra break, zeker niet als het een donkere kleur is, die loopt voorbij de achterste venster nog door als ik het goed heb.
Voor de rest, voor 60€/maand kan je niet sukkelen natuurlijk.
desolation
Legacy Member
HUSKE zei:Voor een gelijkaardig uitgeruste E en zeker S klasse heb je ook 2 van die Vortwagens... Maar zal het doorgeven aan onze fleetmanager :doh:
Daarbij heb ik al vaak "happy endings" gehad in wagens van Vortwagen (niet deze hoor, het is al mijn 3de volkswagen, stel u voor), Skoda tot zelfs Renault, citroen en peugeot
Tuurlijk, maar dat is mijn heel punt. Goeie massagezetels kosten behoorlijk wat geld en tis eigenlijk pas dan dat ze zinvol zijn.
Dat is zoals de heads-up-display van VW. Zo een mottige, doffe plastieken plaat op uw dashboard, ipv een echte HUD zoals bij Audi/BMW/etc.. waar er gewoon op de ruit wordt geprojecteerd.
Ok de HUD van VW kost dan 500 EUR tov 1000-1400 EUR bij de rest, maar de functionaliteit is veel minder omdat die HUD de helf van de tijd niet goed leesbaar is en ze is amper instelbaar qua kijkhoek en luminositeit.
Heel plezant om te kunnen showen met al uw prachtige fancy opties, maar als de uitwerking op geen ballen trekt dan zit het er beter niet op zodat dat budget naar iets anders kan gaan
Musk
Legacy Member
desolation zei:
Heb dat in de Audi S8 ook ervaren, da's dan toch ook een ander systeem als bij VW want ik vond dat zalig
En over die HUD: Gevolg van dat projecteren op de voorruit is ook wel dat ge een ruit van meer dan 1000 euro moet steken, dat is geen standaard voorruit.
HUD in de RS6 is prima, uw passagier ziet die wel niet, maar dat hoeft ook niet.
Noctilucus
Legacy Member
Decade zei:
M.a.w. ze steken de promo's en andere slimme zetten om de kostprijs te drukken in eigen zak...
Bij ons durven ze vooral gortig zijn voor mensen die van buitenaf aangenomen worden. Die hebben dan bv. het budget voor een deftig uitgeruste Audi A6 / BMW 5 en krijgen dan een vrij kale Audi A5 / BMW 4 waar ze 4 jaar mee moeten doen. 1st world problem maar toch een beetje goedkoop om daar persé wat geld mee te besparen.
desolation
Legacy Member
Nineshots zei:
Das dan nieuw vanaf die, HUD was voordien enkel vanaf de 3 en die had de deftige versie.
Is inderdaad een verdomd dure voorruit, ik weet goed waarom wij kleine omnium zonder franchise hebben
De dag dat ze kapot gaat laat ik ook zo een lane assist/sli camera retrofitten
SomeDude
Legacy Member
HUSKE zei:
Is niet businesspack afhankelijk maar de lijn als ik het goed heb. Innovation is eigenlijk wel imo een must have gewoon voor al die opties standaard te hebben en qua prijs ook schappelijk.
Helaas hebben ze die bij ons naar edition versie gebracht, wij leasen dan nog eens op 5 jaar ook. Maar de bazen blijven mooi met hun XC60/V90 rondtoeren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.