Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Selderijstok

Legacy Member
Ben aan het rondzien voor winterbanden aangezien ik niet met mijn nieuwe velgen wil gaan touren deze winter.

Natuurlijk als het weer zo'n pruts winter wordt sta ik daar wel. Ik moet wel 2x naar de Ardennen deze winter. Om het nu alleen daarvoor te doen...hmm.
Ik zou de RFT van mijn originele velgen doen en daar de winter op steken.

Tips voor een 225/45/R17 winterband? Rond de 100€? Zelf de Nokian WR D4 225/45 R17 94 V gevonden

Ken dat merk zelfs niet :s
e

eniac

Legacy Member
Gentei zei:
Ik denk dat je de A-klasse met mijn huidige sportcoupe kan vergelijken.
Klik om te vergroten...

Nee, niet echt. De Sportcoupe is overgegaan in de CLC en die op zijn beurt in de huidige C Coupé.
G

Gentei

Legacy Member
Nineshots zei:
GLA scheelt eigenlijk niet echt iets qua formaat met A denk ik. Dus daarvoor hoef je het niet te doen.
Wil je 4x4 dan ga je heel waarschijnlijk de zwaardere motorisaties moeten nemen. En dan moet je nog geluk hebben dat er Belgen deze in de verkoop staan hebben.
Want het doelpubliek voor de GLA doet het meer voor de hoge zit dan voor de offroad capaciteiten.
Klik om te vergroten...

Bwa de GLA is toch vanbinnen denk ik groter dan de A denk ik.
De hoge zit is inderdaad een voordeel voor mij, vindt da nog tof.

eniac zei:
Nee, niet echt. De Sportcoupe is overgegaan in de CLC en die op zijn beurt in de huidige C Coupé.
Klik om te vergroten...

Yep i know.
Buiten de FWD zal dat ongeveer hetzelfde zijn als je ermee rijdt het zijn beide lichte auto's met een goeie motor erin :)
S

Selderijstok

Legacy Member
celifor zei:
Ik zou iets meer uitgeven voor de goede band waar je echt iets aan hebt.

Michelin Alpin 5 225/45 R17 91H - autobandenmarkt.be

Zeer tevreden van zijn wel iets boven je budget maar je hebt ook niet de smalste bandenmaat.
Klik om te vergroten...

Als ik ze zo vergelijk zie ik niet direct de meerwaarde? Buiten de prijs?

Qua EU-label test zijn op de 3 categorieën eigenlijk slechter...? (ook al is dit verre van volledig die test)

edit: ga nog een beetje vergelijken.
D

DeGreg

Legacy Member
Nokian is een Fins bandenmerk. Heb ze zelf al een 8-tal winters op liggen. Als de Finnen met hun zware winters er al geen verstand van hebben.... Heb nu ook al 2 x zomerbanden van Nokian voor de e61 gekocht. Ook zeer tevreden van. Vooral in de regen zijn ze fenomenaal. Vind ze zelfs beter dan de Continentals die 3x duurder waren en die ik vroeger altijd nam. Ik denk dat je ze gerust met eender welk (zogezegd) A-merk mag vergelijken. Ze zijn niet zo bekend vanwege beperkt marketingbudget of andere prioriteiten vermoed ik.
Van die Chinese/Koreaanse bandenmerken die banden voor 40€/st verkopen heb ik dan wel m'n bedenkingen bij.
M

MrKend54l

Legacy Member
Gentei zei:
Bwa de GLA is toch vanbinnen denk ik groter dan de A denk ik.
De hoge zit is inderdaad een voordeel voor mij, vindt da nog tof.



Yep i know.
Buiten de FWD zal dat ongeveer hetzelfde zijn als je ermee rijdt het zijn beide lichte auto's met een goeie motor erin :)
Klik om te vergroten...

GLA is groter, maar niet enorm hoor. Het is een mini-suv.

De A-klasse is wel een toffe wagen. Alleen is de tablet wel het grote minpunt :P
En de koffer is ook de minste van alle premiums. En een goeie motor is ook veel gezegd. Pas vanaf de A200 en A200d beginnen de leukere motorisaties. Maar op de tweedehandsmarkt zie je heel veel 160's en 180's, die zou ik echt mijden als de pest.

Persoonlijk zou ik ook niks minder nemen dan een AMG uitvoering. Al de rest oogt echt cheap en karig. Op de parking bij ons staan er genoeg, begin er gewoon niet aan!
G

Gentei

Legacy Member
MrKend54l zei:
GLA is groter, maar niet enorm hoor. Het is een mini-suv.

De A-klasse is wel een toffe wagen. Alleen is de tablet wel het grote minpunt :P
En de koffer is ook de minste van alle premiums. En een goeie motor is ook veel gezegd. Pas vanaf de A200 en A200d beginnen de leukere motorisaties. Maar op de tweedehandsmarkt zie je heel veel 160's en 180's, die zou ik echt mijden als de pest.

Persoonlijk zou ik ook niks minder nemen dan een AMG uitvoering. Al de rest oogt echt cheap en karig. Op de parking bij ons staan er genoeg, begin er gewoon niet aan!
Klik om te vergroten...

ja I know de A klasse zou ik ook niet per se nemen.

Maar de GLA staat mij wel aan.

Ik zou zowiezo ne benzine pakken, bv. ne 1600 heeft meer PK dan mijn huidige 1800.
Ik moet ook niet enorm groot hebben hé, mijn vader heeft ne ML en dat is pas groot :lol:

de GLA staat mij wel aan omdat het een soort mini suv is zoals je zegt maar toch nog een sportieve uitstraling.
Nu nog alleen een AMG uitvoering treffen en tis raak :)
M

MrKend54l

Legacy Member
Gentei zei:
ja I know de A klasse zou ik ook niet per se nemen.

Maar de GLA staat mij wel aan.

Ik zou zowiezo ne benzine pakken, bv. ne 1600 heeft meer PK dan mijn huidige 1800.
Ik moet ook niet enorm groot hebben hé, mijn vader heeft ne ML en dat is pas groot :lol:

de GLA staat mij wel aan omdat het een soort mini suv is zoals je zegt maar toch nog een sportieve uitstraling.
Nu nog alleen een AMG uitvoering treffen en tis raak :)
Klik om te vergroten...

Die GLA met AMG line is precies langs voor een MPV die toch een strakke tijd op de nurburg wilt afleggen :P
Zeker geen lelijke wagen interieur als exterieur. Zo een hoge zit is een keuze. Ik zou het liefst van al mijn zetel gelijk zetten met mijn pedalen :P
B

Black Night

Legacy Member
Gentei zei:
Zijn er hier mensen die met een Mercedes A-klasse of een GLA rijden?

Ik ben aan het twijfelen tussen deze 2.
Het liefst zou ik natuurlijk een C-klasse coupe van deze jaar willen, maar het duurt nog zeker een jaar of 2 voordat deze op de 2dehandse markt beschikbaar is.
Op Nearly New Car zie ik mooie A-klasses en GLA's staan.
Ik denk dat je de A-klasse met mijn huidige sportcoupe kan vergelijken, al ben ik geen fan van FWD en ook is de distributieriem geen ketting.

De GLA klasse is meer een SUV, ben ik fan van, alleen kan ik nergens vinden of het een 4x4 is?
En wat voor een distriebutieriem het heeft.
Verder zijn alle modellen die ge vindt in combinatie met leder en stof en niet echt veel opties vind ik toch jammer.
Klik om te vergroten...

De CLA hier heeft een distributieketting, dus zal in de A en GLA hetzelfde zijn.
Let alleen op bij de 180d-motoren, zijn van oorsprong Renault en volgens mij riem ipv ketting.
S

Selderijstok

Legacy Member
DeGreg zei:
Nokian is een Fins bandenmerk. Heb ze zelf al een 8-tal winters op liggen. Als de Finnen met hun zware winters er al geen verstand van hebben.... Heb nu ook al 2 x zomerbanden van Nokian voor de e61 gekocht. Ook zeer tevreden van. Vooral in de regen zijn ze fenomenaal. Vind ze zelfs beter dan de Continentals die 3x duurder waren en die ik vroeger altijd nam. Ik denk dat je ze gerust met eender welk (zogezegd) A-merk mag vergelijken. Ze zijn niet zo bekend vanwege beperkt marketingbudget of andere prioriteiten vermoed ik.
Van die Chinese/Koreaanse bandenmerken die banden voor 40€/st verkopen heb ik dan wel m'n bedenkingen bij.
Klik om te vergroten...

Merci, op meerdere sites staan ze inderdaad tussen de topmerken en ik blijf maar goeie dingen lezen erover.

Zal het erop wagen. Het is nu ook niet om 20k km te doen deze winter op autostrade...:)
G

Gentei

Legacy Member
Black Night zei:
De CLA hier heeft een distributieketting, dus zal in de A en GLA hetzelfde zijn.
Let alleen op bij de 180d-motoren, zijn van oorsprong Renault en volgens mij riem ipv ketting.
Klik om te vergroten...
Ja idd was ik vergeten, maar ben van plan om voor benzine te gaan, zijn zowiezo allemaal van Mercedes.
C

Ciamician

Legacy Member
Iemand die nog een goeie smartphone houder (iPhone 6s) kan aanraden? Eentje die bvb op de ventilatie clipt, of iets anders.
Brodit zou blijkbaar deftig zijn?
K

Kisuuk

Legacy Member
SanderH_ zei:
Iemand die nog een goeie smartphone houder (iPhone 6s) kan aanraden? Eentje die bvb op de ventilatie clipt, of iets anders.
Brodit zou blijkbaar deftig zijn?
Klik om te vergroten...

Brodit ken ik niet, maar welke ik wel kan aanraden is de Kenu Airframe/Airframe+.
C

Ciamician

Legacy Member
Kisuuk zei:
Brodit ken ik niet, maar welke ik wel kan aanraden is de Kenu Airframe/Airframe+.
Klik om te vergroten...

Deze lijkt er wat op en is volgens mij quasi hetzelfde. Lijkt mij eigenlijk perfect zoiets, gewoon op de ventilatie clippen.

Vind je het niet vervelend dat het scherm dan "te recht" staat en niet echt naar jouw is gekanteld?
N

Nineshots

Legacy Member
Ik rij al jaren met een houdertje uit de auto5 van een paar eurotjes. Best money ever spent :D
G

Gentei

Legacy Member
Nineshots zei:
4x4 GLA benzine? Hopelijk zijn er in de verkoop.
Klik om te vergroten...
4x4 is moeilijker, maar benzine gaat nog. Heb er juist een paar gezien bij NNC.

En in Antwerpen staat er dus een C Coupe de nieuwe.
Tis een C250 (2000 cc) benzine handgeschakeld damn die was mooi.
Net boven het budget. Kost 45k euro.
En dat vind het rare eraan de auto is van 11/2015 en 10k km.
In Duitsland bv vind ik dezelfde auto wel een C200 voor 36k (van dit jaar dus) ale ja waarom zijn ze in Belgie zo duur?
Die van 200 zijn wel 1500 cc maar een verschil van 500cc is toch geen 10k waard.

3c204279bdcf1538bfaa4f9cac4e73a6.jpg
M

Musk

Legacy Member
Gentei zei:
4x4 is moeilijker, maar benzine gaat nog. Heb er juist een paar gezien bij NNC.

En in Antwerpen staat er dus een C Coupe de nieuwe.
Tis een C250 (2000 cc) benzine handgeschakeld damn die was mooi.
Net boven het budget. Kost 45k euro.
En dat vind het rare eraan de auto is van 11/2015 en 10k km.
In Duitsland bv vind ik dezelfde auto wel een C200 voor 36k (van dit jaar dus) ale ja waarom zijn ze in Belgie zo duur?
Die van 200 zijn wel 1500 cc maar een verschil van 500cc is toch geen 10k waard.

3c204279bdcf1538bfaa4f9cac4e73a6.jpg
Klik om te vergroten...

500cc is niet niks + vraag/aanbod
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan