Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Er zal wel een effect zijn in die zin dat de electronica dan meer slip zal toelaten. "Nuttig" lijkt me dat niet, sommigen zullen dat eerder eens leuk vinden.

Philharmoniker

Legacy Member
eniac zei:
Er zal wel een effect zijn in die zin dat de electronica dan meer slip zal toelaten. "Nuttig" lijkt me dat niet, sommigen zullen dat eerder eens leuk vinden.

Uhu, glijden ga je dus niet echt kunnen tegenhouden dan?
Ik had dat dus omstreeks 14.30 aan de hand.
Ik heb nochtans Crossclimates van michelin en dacht dus redelijk voorzien te zijn.
Gleed vlot weg..achteraf zag ik die DTC knop en dacht ik van ja, zou dit geholpen hebben...

eniac

Legacy Member
Philharmoniker zei:
Uhu, glijden ga je dus niet echt kunnen tegenhouden dan?
Ik had dat dus omstreeks 14.30 aan de hand.
Ik heb nochtans Crossclimates van michelin en dacht dus redelijk voorzien te zijn.
Gleed vlot weg..achteraf zag ik die DTC knop en dacht ik van ja, zou dit geholpen hebben...

Standaard staan je veiligheidssystemen aan he. Die knop induwen zorgt er net voor dat je meer ipv minder zal slippen. Meestal is dat in twee standen. Weet niet hoe het bij BMW zit maar bij mij is het: eenmaal induwen, systeem laat meer slip toe, ingeduwd houden, tractiecontrole staat uit.

Dus als je zo veilig mogelijk onderweg wil moet je daar net niet aankomen tenzij je op een gladde helling omhoog wil vertrekken ofzo en het systeem dat niet toelaat omdat het slip detecteert en alle kracht naar uw wielen toenijpt.

Maar ook met tractiecontrole en winterbanden kan je dus nog slippen.

WeedJunk

Legacy Member
Ik denk dat ge wat dingen door elkaar haalt. DTC staat standaard aan en schakel je uit mbv de knop.
DTC, noch winterbanden gaan helpen als je over een ijsspiegel rijdt hoor.

Edit: de kortere versie van Eniac :p

Vimeo

Legacy Member
Was uw snelheid aangepast? Want vaak is de mentaliteit 'ik heb winterbanden, 4x4, en heel den tralala. Mij kan niets overkomen' :baard:

Philharmoniker

Legacy Member
Vimeo zei:
Was uw snelheid aangepast? Want vaak is de mentaliteit 'ik heb winterbanden, 4x4, en heel den tralala. Mij kan niets overkomen' :baard:

awel, ik verkies relax rijden en luxe boven hard..denk dat ik nog geen 20 reed..(typte bijna 200lol!)

@eniac ok da verklaart dus veel ...maw nutteloos in mijn geval

Musk

Legacy Member
Kheb sinds deze winter dunlop winterbanden (SP 3D) en ik vind die een pak beter dan mijn vorige Vredestein, ofwel zit het tussen m'n oren omdat ze duurder zijn :unsure:

desolation

Legacy Member
deze winter ligt er bij ons Michelin Alpin 5 op en dat is toch ook een groot verschil. Tussen de oren zit dat zeker niet, die budgetbanden zijn zeker in winterbanden echt brol.

Polis

Legacy Member
Gentei zei:
Ik zet geen winterbanden...
Da's wel durven met uw wagen
emoji14.png

daimand

Legacy Member
Ik ben een beetje aan het flashen op mijn nieuwe zomerbanden.

Ik had vorig jaar mijn voorbanden vervangen door Hankook Ventus evo2 v12. (Een symmetrische band als ik her goed heb, toch?)

Foto:
93d64da7a27a7beee382ff8a8c59e124.jpg


Nu voor volgende zomer was het de beurt aan de 2 andere velgen om nieuw rubber te krijgen.
Gezien evo2 v12 niet meer gemaakt wordt, werd mij aangeraden om voor Ventus Prime 3 te gaan. Ben dan maar akkoord gegaan.

Foto: (asymmetrisch, right??)
218c0714ff8d1d955d34016b38e47e55.jpg



Nu staan ze hier terug en was ik naar de rotatiemarkering aan het zoeken. (Staat er niet op). Ik dacht ik zet de banden eens tegen elkaar dan zou het patroon toch haaks moeten staan logischerwijs?


Heb ik het bij het rechte eind als ik zeg dat er 2 linker or rechterbanden opgetrokken zijn?

Foto: (velg buitenkant zit aan de rechterkant vr beide wielen)

eaf2cd2c4f015f0a99ff5e6e3c793f09.jpg


Of ben ik gek aant worden?
emoji848.png

Edit: of staan asymmetrische banden nooit haaks op elkaar op 1 as?
Edit 2: opzich lijken ze mij wel goed gemonteerd gezien outside + inside kant op de correcte plaats zit. Maar lijkt me nog steeds 'correct' voor 1 zijde lol

Edit 3: blijkt effectief zo te zijn als ik even wat google :p Had ergens op een forum een mail van Michelin gelezen waarbij ze effectief zeggen dat outside gwn aan de buitenkant moet zitten en that's it. Geen links of rechts.
Ben ik de enige die dat vreemd vind? :D

Jack-in-the-box

Legacy Member
Ik heb 't zelfde bij m'n rainsport 3 van uniroyal. Die langsgroef moet aan de binnenkant zitten, dus er zit niet veel verschil op tussen links en rechts denk ik :p

Gentei

Legacy Member
Polis zei:
Da's wel durven met uw wagen
emoji14.png
Op mijn vorige mercedes was het ook zo.
Die ene maand dat het echt wintert hier in Belgie, not worth it.
De laatste 3 jaar was winter hier een joke trouwens.
daimand zei:
Ik ben een beetje aan het flashen op mijn nieuwe zomerbanden.

Ik had vorig jaar mijn voorbanden vervangen door Hankook Ventus evo2 v12. (Een symmetrische band als ik her goed heb, toch?)

Foto:
93d64da7a27a7beee382ff8a8c59e124.jpg


Nu voor volgende zomer was het de beurt aan de 2 andere velgen om nieuw rubber te krijgen.
Gezien evo2 v12 niet meer gemaakt wordt, werd mij aangeraden om voor Ventus Prime 3 te gaan. Ben dan maar akkoord gegaan.

Foto: (asymmetrisch, right??)
218c0714ff8d1d955d34016b38e47e55.jpg



Nu staan ze hier terug en was ik naar de rotatiemarkering aan het zoeken. (Staat er niet op). Ik dacht ik zet de banden eens tegen elkaar dan zou het patroon toch haaks moeten staan logischerwijs?


Heb ik het bij het rechte eind als ik zeg dat er 2 linker or rechterbanden opgetrokken zijn?

Foto: (velg buitenkant zit aan de rechterkant vr beide wielen)

eaf2cd2c4f015f0a99ff5e6e3c793f09.jpg


Of ben ik gek aant worden?
emoji848.png

Edit: of staan asymmetrische banden nooit haaks op elkaar op 1 as?
Edit 2: opzich lijken ze mij wel goed gemonteerd gezien outside + inside kant op de correcte plaats zit. Maar lijkt me nog steeds 'correct' voor 1 zijde lol

Edit 3: blijkt effectief zo te zijn als ik even wat google :p Had ergens op een forum een mail van Michelin gelezen waarbij ze effectief zeggen dat outside gwn aan de buitenkant moet zitten en that's it. Geen links of rechts.
Ben ik de enige die dat vreemd vind? :D

Oppassen met die hankooks, op mijn sportcoupe stonden die ook op mijn wagen, maar na 2 jaar is mijn achterste ban gescheurd langs de binnenkant van de band.

daimand

Legacy Member
Lijkt me nu niet direct iets eigen aan Hankook maar eerder een spijtig voorval. Ben zulke zaken niet tegengekomen tijden het researchen. Kan je de denk ik met de duurste band overkomen!

Gentei

Legacy Member
daimand zei:
Lijkt me nu niet direct iets eigen aan Hankook maar eerder een spijtig voorval. Ben zulke zaken niet tegengekomen tijden het researchen. Kan je de denk ik met de duurste band overkomen!

Elke platte band van hankook die ik heb gehad was op die manier kapot.
Dus spijtig voorval zal het niet geweest zijn.

Brecht

Legacy Member
er zijn praktisch geen banden meer met een links en rechts aanduiding. zelfs mijn cup 2's hebben geen links of rechts, terwijl het profiel toch in een bepaalde richting staat:
MICHELIN-Pilot-Sport-Cup-2-.jpg

Musk

Legacy Member
Damn ik ben een rare vogel soms hoor, ik zie foto's van nieuwe banden en hun profiel graag, dat slaat nu eens nergens op :unsure:

daimand

Legacy Member
Gentei zei:
Elke platte band van hankook die ik heb gehad was op die manier kapot.
Dus spijtig voorval zal het niet geweest zijn.

Online niks over gevonden dus ga er helemaal niet van wakker liggen. Voor zover ik lees zijn het zeer degelijke bandjes prijs/kwaliteit gezien. (Althans de modellen die er bij mij opliggen nu)



Musk zei:
Damn ik ben een rare vogel soms hoor, ik zie foto's van nieuwe banden en hun profiel graag, dat slaat nu eens nergens op :unsure:

Vreemd genoeg begrijp ik uw fascinatie ^^


Maar bon, hebben dus weer iets bijgeleerd. Het leek me zo fout :p

Selderijstok

Legacy Member
Voor Waze, moet je altijd een route instellen om de flitsers etc te zien? Of werkt het zoals coyote die gewoon kijkt op welke weg je momenteel bent.

Ik wil gerust waze iedere keer opzetten maar niet iedere keer een route instellen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan