Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Wolfken

Legacy Member
skully25 zei:
de hele reden dat er nu 2 formulieren zijn is zodat je 1 kan thuis bewaren en 1 bij het voertuig laten zodat er bij een verlies nog altijd een bewijs van inschrijving in handen hebt. voor hetzelfde geld is 1 deel voldoende om die plaat te schrappen en overschrijving over te zetten naar een nieuwe eigenaar dus zou eens polsen ofwel bij de DIV ofwel bij een verzekeraar, die zouden dat normaal ook moeten weten.
Klik om te vergroten...

Eh nee, 1 deel in de wagen, 1 deel thuis in de kast, als je papieren uit je wagen gestolen worden, kunnen ze er niets mee aanvangen.
Dat is de enige reden waarom het inschrijvingsbewijs uit twee delen bestaat, om fraude tegen te gaan.
Daarom ook dat enkel de laatst gekende eigenaar een bewijs van verlies kan aanvragen.
k

kakature

Legacy Member
Oké, bedankt!

Dus er zit niets anders op dan het inschrijvingsbewijs (deel 1) terug te vragen aan de koper en daarmee naar de politie te gaan?
Er is no way dat de koper dat zou kunnen doen?
k

kakature

Legacy Member
Even een update.

Naar de politie geweest en gezegd dat ik aangifte wou doen van verlies van inschrijvingsbewijs.

Blijkbaar moet je dus mét het voertuig komen, anders kan het niet. Ik zei dat ik niet meer de eigenaar ben, dat ik de motor dus niet meer in mijn bezit heb en dat hij op de koop toe niet meer start.
Jammer genoeg maakt dat niet uit, de nieuwe eigenaar moet dus naar de het politiekantoor gaan om alles te regelen (of de wijkagent laten komen). Beetje stomme regeling, maar soit.

Alleszins heel zuur :(
J

Jimmeh

Legacy Member
Als je het vriendelijk vraagt op een rustig moment en je hebt wat geluk komen ze wel langs om te kijken.

Dat het niet eenvoudig is heeft natuurlijk alles met veiligheid te maken. Het is een moeilijke procedure maar uiteindelijk ben je er zelf wel verantwoordelijk voor om er in te komen :x
F

Fx_

Legacy Member
skully25 zei:
tijd geven voor beetje in te slijten, ofwel zit ge gewoon met een hardere compound van blokken die meer input vragen.
Klik om te vergroten...

Jimmeh zei:
^Dit vooral. Je remschijf moet inslijten op je remblokken en dat duurt even. Gewoon gebruiken zoals anders en na 1-200km zou het ongeveer beter moeten zijn. Al hangt het er natuurlijk van af hoeveel je ze gebruikt.
Klik om te vergroten...

Kleine update toch, het is idd na een tijdje toch al wat beter, rem grijpt iets vroeger in, tis nog geen 100%, ma mss verwacht ik gwn teveel vd achterrem. :niceone:
J

Jimmeh

Legacy Member
Ik heb echt super vaak dat mijn achterrem 'in abs' gaat.. Ze leren je wel beide gebruiken tijdens een noodstop maar ik denk dat als je correct (zonder schrikreactie) remt je toch bijna 100% vooraan zit.
Y

Yuut

Legacy Member
weer al ff geleden.. weet iemand hoelang het duurt om nummerplaat te wijzigen naar andere moto? (ik heb al een M-...-...)
dus ik heb enkel een nieuw inschrijvingspapiertje nodig eigenlijk
P

Pieter3770

Legacy Member
Yuut zei:
weer al ff geleden.. weet iemand hoelang het duurt om nummerplaat te wijzigen naar andere moto? (ik heb al een M-...-...)
dus ik heb enkel een nieuw inschrijvingspapiertje nodig eigenlijk
Klik om te vergroten...
Ik ben dat zelf gaan doen bij DIV. Daar in de wachtrij en dan was het onmiddellijk in orde.
Y

Yuut

Legacy Member
Iemand ervaring met Shark (niet hetzelfde als de helmen) of Hurric uitlaten?
(Sowieso een zwarte of carbon look, moet alleen opletten dat ie wel kan in combinatie met mijn bagagedragers)

P5PRVCT


Concreet dus aan het uitkijken naar een andere demper voor men Tiger 800. Is ook goed zelf te doen als ik eens google, boutjes lossen en huppakee lijkt me?

Vind da wel ne lastige want youtube zegt ook niets qua geluid ..
b

boomheadshot

Legacy Member
Ervaring met die merken heb ik niet , maar is wel makelijk zelf te doen hoor
J

Jimmeh

Legacy Member
Een slip on (enkel de demper zelf) is echt super makkelijk, dat kan echt iedereen.
Als je een volledige lijn ineens moet steken en plaatsen heb je al wat handigheid/materiaal (torquemeter) nodig.

Black widow exhaust zijn ook wel een aanrader qua goedkope en goede uitlaten.
C

CDA441

Legacy Member
Jimmeh zei:
Een slip on (enkel de demper zelf) is echt super makkelijk, dat kan echt iedereen.
Als je een volledige lijn ineens moet steken en plaatsen heb je al wat handigheid/materiaal (torquemeter) nodig.

Black widow exhaust zijn ook wel een aanrader qua goedkope en goede uitlaten.
Klik om te vergroten...
Kan ik mee akkoord gaan :p Heb zelf een decat van BlackWidow Exhausts onder mijn fiets hangen, alleen geen einddemper want die had ik al. Helemaal roestvrij, maar verkleurd wel heel snel door de hitte.

Ook kan je bij de action een momentsleutel aanschaffen van rond de 10-15€, dus dat maakt het ook wel wat makkelijker ;)
F

Fx_

Legacy Member
CDA441 zei:
Ook kan je bij de action een momentsleutel aanschaffen van rond de 10-15€, dus dat maakt het ook wel wat makkelijker ;)
Klik om te vergroten...

Bij de action koop je de winkel leeg met 50Euro ja :D
T

Tomski

Legacy Member
Tomski zei:
Gebruikt hier iemand een produkt om regen af te stoten op het vizier? Rain X of vuplex of zo?

of handschoenen met een aftrekkerke?

Gisteren nog es drash national over mijn kloten gehad :lol:
Klik om te vergroten...

update: heb die Rain X plastic besteld: dat werkt dus fantastisch in de regen :love:
Wel benieuwd hoe lang het erop blijft voor ik opnieuw moet applyen..
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
@CDA : wie overweegt nu ook nog maar om een momentsleutel te gaan kopen in de Action? :-/
s

skully25

Legacy Member
zou er nu ook niet direct in de action gaan halen maar hoeft ook geen mega duur gerief te zijn om zijn werk te doen. heb een grote en kleine momentsleutel van force, in vergelijking met bekendere merken à la facom of beta zijn die spotgoedkoop en werken heel goed.
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
OK Skully, maar Force maakt ook enkel (?) handgereedschap. Die vodden van Action worden waarschijnlijk geproduceerd door een firma die ook elfenkleedjes maakt.
Mijn momentsleutel is ook van Proxxon, die zal wrschl ook niet zo goed zijn als een Gedore of Facom, maar ik ben er toch redelijk zeker van dat het ingestelde moment het juiste is.

De verkoper van mijne enduro zei dat hij luid was, en was iets aan het mompelen van dempingswol, maar dat dat niet werkte.
Daarnet mijn "dB-killer" er eens uit gehaald... Een topke van 3cm lang.
Geen wonder dat dat spel een pokke herrie maakt! Op het genante af eigenlijk.
En enduristen hebben zowiso al geen goeie naam, dus ik wil ZEKER dat de Husky een toontje minder gaat zingen.
Voor de kenners : kan je dat fixen met een rechte buis, of zit daar een hoek in? (TE250 van 2008)
Diameter is 25mm. Heb er daarnet een (rechte) pechelbuis van 25mm in gestoken, en die geraakte er toch al zeker een 20-30cm diep in voor die klemde.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan