Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tonerider
Legacy Member
Voor de winter ben ik van plan om handprotectie te kopen.
Verwarmde handschoenen blijken goed voor stadsverkeer en secundaire wegen, echter niet voor snelwegen.
Iemand die zo'n handprotectie gebruikt op zijn motor: https://www.rad.eu/nl/c/p/20728-giv...u_nl_769&utm_source=newsletter&utm_medium=B2C
Verwarmde handschoenen blijken goed voor stadsverkeer en secundaire wegen, echter niet voor snelwegen.
Iemand die zo'n handprotectie gebruikt op zijn motor: https://www.rad.eu/nl/c/p/20728-giv...u_nl_769&utm_source=newsletter&utm_medium=B2C
Jimmeh
Legacy Member
Tomski zei:
Ik rij eigenlijk niet echt in de winter, maar als ik het toch doe heb ik eigenlijk genoeg aan m'n 'normale' banden. In de winter doe je toch sowieso niet al te zot.
Je zou eigenlijk wat data moeten hebben hoeveel meer grip die hebben tov je banden dat je normaal gebruikt om dat echt te vergelijken.
Wie weet heeft een sportievere band meer grip dan zo'n winterband die eerder touring gericht zal zijn denk ik.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Caracalla zei:Part of the experience met een monobike toch?
Ja man, dan koop ik in het vervolg wel terug een 4-cilinder
Net bobijn eens uitgemeten, ik vermoed dat die stuk is.
Primaire wikkeling zat goed, secundair niks (als ik goed heb gemeten toch... tussen massa-klem en uitgang bougiekabel?)
Bougiekabel zelf had ook juiste ohmse waarde (5.16kOhm, wtf? Hebben ze daar nog ergens een weerstand in verwerkt?)
Wolfken
Legacy Member
Een kleine tip, ik kreeg die ooit van mijn toenmalige rijinstructeur: Probeer te vermijden om harde of zware onderdelen te vervoeren in een rugzak, moest je ooit vallen, kan zo'n zware rugzak of zijn inhoud voor extra schade zorgen aan uw lichaam.
Ik had het geluk dat er plaats voorzien is onder het zadel voor een beugelslot, en meestal is er onder het zadel genoeg plaats om een schijfremslot te voorzien.
Als je echter een zwaar slot met ketting wilt gebruiken, zou het misschien niet slecht zijn om te investeren in een topkoffer.
Ik had het geluk dat er plaats voorzien is onder het zadel voor een beugelslot, en meestal is er onder het zadel genoeg plaats om een schijfremslot te voorzien.
Als je echter een zwaar slot met ketting wilt gebruiken, zou het misschien niet slecht zijn om te investeren in een topkoffer.
Pieter3770
Legacy Member
Ikzelf heb een remschijfslot met zo'n alarm van Atos.
Maar als ik ga rijden neem ik eigenlijk nooit een slot mee. Ik probeer ervoor te zorgen dat de motor altijd in het zicht staat wanneer ik een terrasje doe.
Het is niet dat ik 'm gebruik om ergens iets te bezoeken en 'm dus uren ergens moet wegzetten terwijl ik dingen doen ben.
Maar als ik ga rijden neem ik eigenlijk nooit een slot mee. Ik probeer ervoor te zorgen dat de motor altijd in het zicht staat wanneer ik een terrasje doe.
Het is niet dat ik 'm gebruik om ergens iets te bezoeken en 'm dus uren ergens moet wegzetten terwijl ik dingen doen ben.
Fx_
Legacy Member
Jah die logge sloten zijn sterk, maar om te vervoeren in rugzak is niet bepaald ideaal, ik heb zo een Disclock met alarm op van XENA. Is echt luid, natuurlijk niet vergeten van het er af te doen als je vertrekt, ook al is gelezen is een artikel van een ex-motordief dat zo iets altijd beter op het achterwiel gemonteerd word, is moeilijker voor de dief dan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.