Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

ikbenben

Legacy Member
desolation zei:
Hoe dom is dat. Exportplaten met 3 maand verzekering kosten amper iets ginder en dan zijt ge volledig in orde om er ook hier mee rond te rijden tot de administratie tot inschrijving rond is.
Klik om te vergroten...

Ik wou ook zo'n platen maar de verkoper moet deze voorzien. Het vervelende was dat het een Rus was die in Duitsland woont en gebrekkig Duits en Engels kon. Probeer dat dan maar eens uit te leggen. Hij had zelfs nog nooit gehoord van transitplaten. Was ook in het weekend dat ik hem ben gaan halen en dan zijn die bureaus niet open.
Kortom, het was veel te lastig om er aan te geraken en ik heb het risico toen maar genomen :p
B

Brecht

Legacy Member
desolation zei:
Euh jawel, dat is net het hele punt van die platen?
Die rode transitplaten zijn inclusief tijdelijke inschrijving en verzekering dus ge moogt daar perfect mee rondrijden tot uw voertuig ingevoerd, gekeurd en ingeschreven is in belgie.
Ook ideaal voor als ge een wagen wilt gaan halen voor doorverkoop.
Klik om te vergroten...

dat dient om uw wagen tot in belgië te rijden, niet om er dan nog een paar maand mee rond te rijden. als je een regelnicht hebt kunt ge serieus wa miserie hebben daarmee, natuurlijk ook afhankelijk van de regio. heb al gehoord in regio turnhout dat er daar miserie mee gehad hebben
S

Selderijstok

Legacy Member
Ik ben aan het kijken om een bestelwagen(tje) bij te kopen. Maar zou ik dit met een achterbank als lichte vracht er door krijgen of moeten die zetels er echt uit?
Ik neem aan als je de zetels eruit haalt, recht hebt op lichte lichte vracht en dan gewoon de zetels er weer in is op eigen risico bij een controle?

En wat met de toekomstige wetgeving rond lichte vracht? Staan er daar veranderingen gepland?
(is niet om particulier in te schrijven)
P

Polestar

Legacy Member
Zolang 50% van uw wielbasis laadvloer is, is het in orde. Er liggen al 10 jaar plannen op tafel om de lichte vracht regeling aan te passen, maar wanneer het effectief zal gebeuren....?
M

Musk

Legacy Member
Brecht zei:
dat dient om uw wagen tot in belgië te rijden, niet om er dan nog een paar maand mee rond te rijden. als je een regelnicht hebt kunt ge serieus wa miserie hebben daarmee, natuurlijk ook afhankelijk van de regio. heb al gehoord in regio turnhout dat er daar miserie mee gehad hebben
Klik om te vergroten...

Normaalgezien staat er een einddatum op die plaat, is maar iets van een 3 weken geldig dacht ik. Ik denk echt niet dat het een probleem is.
N

Nineshots

Legacy Member
Selderijstok zei:
Ik ben aan het kijken om een bestelwagen(tje) bij te kopen. Maar zou ik dit met een achterbank als lichte vracht er door krijgen of moeten die zetels er echt uit?
Ik neem aan als je de zetels eruit haalt, recht hebt op lichte lichte vracht en dan gewoon de zetels er weer in is op eigen risico bij een controle?

En wat met de toekomstige wetgeving rond lichte vracht? Staan er daar veranderingen gepland?
(is niet om particulier in te schrijven)
Klik om te vergroten...
Je moet die ook laten keuren als LV en daarbij moet er wel wat werk van gemaakt worden dat het niet zo simpel is om snel even de stoelen er terug in te zetten.
En je bent dan ook met niets meer in orde als je de zetels er terug in zet. Best riskant.
d

desolation

Legacy Member
Musk zei:
Normaalgezien staat er een einddatum op die plaat, is maar iets van een 3 weken geldig dacht ik. Ik denk echt niet dat het een probleem is.
Klik om te vergroten...

Ge kunt dat kiezen, met een maximum van 3 maanden afaik.
Ge moogt met die platen ook perfect naar de keuring rijden.
S

Selderijstok

Legacy Member
Polestar zei:
Zolang 50% van uw wielbasis laadvloer is, is het in orde. Er liggen al 10 jaar plannen op tafel om de lichte vracht regeling aan te passen, maar wanneer het effectief zal gebeuren....?
Klik om te vergroten...

Nineshots zei:
Je moet die ook laten keuren als LV en daarbij moet er wel wat werk van gemaakt worden dat het niet zo simpel is om snel even de stoelen er terug in te zetten.
En je bent dan ook met niets meer in orde als je de zetels er terug in zet. Best riskant.
Klik om te vergroten...

Ja, het zal inderdaad niet lukken denk ik:
4. Bestelwagens met dubbele cabine. Kenmerken:

een passagiersruimte die, naast die van de bestuurder, ten hoogste zes plaatsen bevat
een laadruimte die volledig is afgesloten van de passagiersruimte door een niet afneembare ononderbroken wand uit een hard materiaal over de volle breedte en hoogte van de binnenruimte
M

Musk

Legacy Member
desolation zei:
Ge kunt dat kiezen, met een maximum van 3 maanden afaik.
Ge moogt met die platen ook perfect naar de keuring rijden.
Klik om te vergroten...

Jep, ben zo met mijne naar douane en keuring geweest.
w

wiseguy444

Legacy Member
Selderijstok zei:
Ja, het zal inderdaad niet lukken denk ik:
4. Bestelwagens met dubbele cabine. Kenmerken:

een passagiersruimte die, naast die van de bestuurder, ten hoogste zes plaatsen bevat
een laadruimte die volledig is afgesloten van de passagiersruimte door een niet afneembare ononderbroken wand uit een hard materiaal over de volle breedte en hoogte van de binnenruimte
Klik om te vergroten...

Peugeot Expert 2.0 hdi 6 places utilitaire.
N

Nineshots

Legacy Member
Hij bedoelt wellicht dat zo'n auto een optie is. Laadruimte is wrs net groot genoeg voor LV en je hebt toch 6 zitplaatsen.
Er bestaan nog van die auto's. Iemand die ik ken had vroeger zo'n chrysler (denk ik toch) monovolume. Zag er niet anders uit dan een monovolume van een ander merk.
Enkel was de laadruimte net groot genoeg om in de LV regeling te vallen.
w

wiseguy444

Legacy Member
Ja, is een voorbeeldje. Je hebt dat nog in andere merken maar welke allemaal weet ik niet.
Ofwel een pickup met hardtop(isuzu, toyota, vw, ford...). Is vooral persoonlijke smaak en doeleinden.
I

Iron_Tigran

Legacy Member
Ik ben zojuist hier door het rood gereden (ik volg de auto met de fietsen naar links). Ik heb geen flits gezien, maar er staat een camera zoals je kan zien. Ik reed niet zo snel en ben in paniek achteruit terugreden. Zal ik een boete of dagvaardiging hebben?
N

Nineshots

Legacy Member
Hoe snel reed je en hoe ver zat je al? Aangezien je nog kon stoppen en terug keren. Vanaf bepaalde (vrij lage) snelheid zou die niet meer flitsen heb ik gehoord.
En na het rood krijg je ook nog een seconde oid, zodat vrachtwagens niet elke keer geflitst worden als ze in laat oranje nog doorrijden.
De strafmaat hangt af van provincie tot provincie.
I

Iron_Tigran

Legacy Member
Nineshots zei:
Hoe snel reed je en hoe ver zat je al? Aangezien je nog kon stoppen en terug keren. Vanaf bepaalde (vrij lage) snelheid zou die niet meer flitsen heb ik gehoord.
En na het rood krijg je ook nog een seconde oid, zodat vrachtwagens niet elke keer geflitst worden als ze in laat oranje nog doorrijden.
De strafmaat hangt af van provincie tot provincie.
Klik om te vergroten...

Ik reed 40 ofzo en hoe ver ik zat kan ik moeilijk inschatten. Het was alleszins al een tijdje rood.
Moet ik normaalgezien geen flits zien of werkt dit soort camera's anders?
P

Pinkman

Legacy Member
Auto (Golf 6 van 2011) vandaag op onderhoud geweest bij Auto 5, blijkbaar zijn er voor ruim 1100 euro vaste kosten aan. Ophanging, schokdempers en beide voorste banden zijn aan vervangen toe. Draad bij beide banden is overigens al op sommige plekken zichtbaar. Ze zeiden dat de slechte banden een gevolg zijn van de slijtage aan de ophanging.

Wat ik dan niet begrijp is het volgende; ik ben in november naar de keuring geweest en daar hebben ze enkel iets gezegd van slijtage aan de voorste banden, dus van de ophanging en de schokdempers hebben ze helemaal niets gezegd, dat kan toch niet? Er zijn nu wel ruim vier maanden verstreken, maar je gaat me niet vertellen dat er toen nog geen schade was aan de ophanging of de schokdempers.

Vervolgens zit ik nu met een dilemma, deze kosten gewoon betalen of een nieuwe auto aanschaffen (waar ik overigens toch al in mijn hoofd zat)
b

boomheadshot

Legacy Member
Auto 5 moet je wegblijven ga naar volkswagen specialist maar niet naar een Dealer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan