Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nixie

Legacy Member
zoals ik had gezien kunnen ze de pilot sport 4 niet leveren in mijn maat.
Iemand ervaring met de michelin pilot sport 3 serie?

RB26DETT

Legacy Member
Dat is de voorganger van de 4. Zal iets minder goed zijn, maar is nog steeds een goede band voor sportiever gebruik.

Nineshots

Legacy Member
Is er eigenlijk nog veel evolutie in de bandenwereld? Volgens mij zijn de verschillen met de vorige versie echt minimaal.
Let wel op dat de vorige versie geen banden zijn die er al jaren lang liggen uit te drogen.

Thaii

Legacy Member
Welke invloed heeft een ombouw naar lichte vracht op de waarde van een gebruikte wagen?

Ik doel voornamelijk op breaks à la BMW 5, Mercedes E, Audi A6,...

Enerzijds verwacht ik een daling aangezien er een kleinere doelgroep wordt aangesproken bij verkoop?
Anderzijds verwacht ik een stijging aangezien het aanbod van zulke wagens klein is en er misschien wel een grote specifieke vraag bestaat bij professionelen?

Iemand ervaring hiermee?

citrofenwick

Legacy Member
nixie zei:
zoals ik had gezien kunnen ze de pilot sport 4 niet leveren in mijn maat.
Iemand ervaring met de michelin pilot sport 3 serie?

Is de bekende toyo r1r geen optie? :)

Waelvis

Legacy Member
Auto zegt sinds eergisteren bij het starten dat het oliepeil moet nagekeken worden. Na een minuutje verdwijnt die melding. Hij moest in principe 50km geleden op onderhoud, maar wegens vakantie (kindjes thuis) nog niet naar de garagist gebeld.

Nu is mn vrouw in een winkel binnen, dus op de parking eens vlug gekeken.
Op die peilstok zit onderaan een verbreding in plastic (of zoiets), da hangt nog vol olie + nog een 2-tal cm erboven. (Na afkuisen met een vod uiteraard)

Dit is wel met een warme motor (net ruim half uur gereden), dus ik weet niet hoe precies dit is)


- Is het veilig nog enkele dagen zo verder te rijden tot hij op onderhoud kan?
Geen grote ritten gepland, morgen nog gaan werken (20km enkel), en de redt van de week kindjes naar school doen.
Ik heb in de koffer een bus olie liggen (bijgekregen bij aanschaf van de auto), dus ik kan die er normaal gezien wel ingieten.

Maar iets zegt me dat ik dit best niet doe met een warme motor? En als het niet echt nodig is hou ik die bus olie liever bij voor als het eens echt nodig zou zijn.




Die auto zuipt precies wel olie. Dit is nu de 2e keer dat hij komt zeggen dat het oliepeil laag is net voor hij op onderhoud moet. Met mn vorige auto's (14 en 17j oud geworden) nooit voorgehad, en daarmee ging ik 1x per jaar op onderhoud, met deze ongeveer elke 8-9 maand.

Of giet de garage er minder in dan kan/moet om op mijn kap te besparen?
Ik ga sowieso niet meer naar die officiële Peugeot garage, al te veel slechte ervaringen mee. Ik ga vanaf nu naar de kleine onafhankelijke garagist waar ik vroeger bij ging (ook een pak goedkoper).

Nineshots

Legacy Member
Als je oliepeil te laag is, is het mogelijks gedaan met je motor hé. Dus gewoon even bij warme motor (die een paar minuten stil gelegen heeft, de olie wordt nogal opgeklotst tijdens het rijden en kan dus de meting beinvloeden) nakijken of het peil binnen de toleranties zit. Normaal is dat vrij duidelijk aangeduid op je peilstok.

desolation

Legacy Member
Nee, een Berlingo/Partner

Oliepeil meet ge normaalgezien altijd met KOUDE motor controleren. Is ook logisch, als ze hem vullen doen ze dat ook op basis van de peilstok en raad eens welke temperatuur de olie dan heeft :)
Idealiter staat uw oliepeil bij koude motor ergens tussen de 2 markeringen in, zodat die nog ruimte heeft om uit te zetten.


Een literke olie kost met moeite 10EUR, vul hem gewoon bij en koop u een nieuw buske als het leeg is.

Nineshots

Legacy Member
Nochtans al van verschillende handleidingen gezien dat je na het warmrijden de motor eventjes moet afzetten zodat de olie tijd heeft om te zakken en dan pas meten.

Guardian-X-

Legacy Member
2nd zowat elke auto die ik al geweten heb staat in de handleiding of onder de motorkap het peil te meten 5 minuten na het stilleggen van bedrijfswarme motor.

citrofenwick

Legacy Member
Kan iemand mij vertellen of het nog steeds zo is dat ge niet opnieuw naar de keuring moet als uw wagen 25 wordt met geldige keuring en ge die op o-platen wil zetten?
Kan ik dus gewoon naar m'n verzekeraar gaan en een aanvraag doen?

apzoeir

Legacy Member
citrofenwick zei:
Kan iemand mij vertellen of het nog steeds zo is dat ge niet opnieuw naar de keuring moet als uw wagen 25 wordt met geldige keuring en ge die op o-platen wil zetten?
Kan ik dus gewoon naar m'n verzekeraar gaan en een aanvraag doen?

Volgens de site van GOCA moet er altijd een specifieke technische keuring plaatsvinden, dus ik denk wel dat je deze terug moet laten keuren ondanks het feit dat je nog een geldige keuring hebt.
Old-Timers - GOCA

Maar als je te hard twijfelt, gewoon eens bellen naar je verzekeringsmakelaar. Zij kunnen je meestal ook wel snel helpen met zo'n vragen.

citrofenwick

Legacy Member
apzoeir zei:
Volgens de site van GOCA moet er altijd een specifieke technische keuring plaatsvinden, dus ik denk wel dat je deze terug moet laten keuren ondanks het feit dat je nog een geldige keuring hebt.
Old-Timers - GOCA

Maar als je te hard twijfelt, gewoon eens bellen naar je verzekeringsmakelaar. Zij kunnen je meestal ook wel snel helpen met zo'n vragen.

Kzal er volgende week eens passeren. Dan weet ik het inderdaad direct zeker.
Bedankt!

Jack-in-the-box

Legacy Member
Iconz zei:
Thanks! Welke heb je dan precies?

Nineshots zei:
Damn dat zijn dure dingen. Ik heb gewoon in de auto5 een car mount gekocht van 5 euro en 5j verder werkt die nog steeds top.

Ik heb me toen deze besteld, maar de prijs lag wat lager. RAM-B-166-UN10U

Het zijn inderdaad dure dingen, maar voor een one plus one, was er toen niet zoveel te vinden. En na 2 brol mounts versleten te hebben was ik het ook wel wat beu.

Ik geef toe, je merkt wel dat ram deftige kwaliteit is. 'k heb nu een iPhone 7 plus (van 't werk), en dat spel blijft vastzitten. Ook al sleur ik m'n camionette door kasseistroken en slechte waalse wegen.

Nineshots

Legacy Member
De mijne moet een iphone 6 vasthouden en werkt ook perfect op kasseistroken en dergelijke. Dus waarom dan 80 euro? En het is dan nog een heel klein ding die in de ventilator zit, niet iets dat je gehele dashboard uitzicht verpest.

Het doet wat het moet doen en voor 5 euro zou het mij niet uitmaken dat ik elk jaar een nieuw moet kopen, maar intussen zit ik al 5j met dat zelfde ding en doet het nog perfect wat het moet doen.
De veertjes zijn nog even stevig als in het begin.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Ieder zijn centen eh :-p.

Ik wou iets stevigs dat heel aanpasbaar was. Ik heb er niet te klagen over in ieder geval
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan