Archief - Diesel of benzine?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
freefoo
Legacy Member
In augustus overgestapt van een 3-cilinder diesel bedrijfswagen naar een ecoboost 4-cilinder benzine eigen wagen.
BIV en vooral jaarlijkse belasting mag wel een stuk lager zijn, maar met 9l/100km verbruik voel ik het wel in eigen portemonnee.
Ik ga van tweemaal tanken naar viermaal, van 600 km naar 1000 km met 1 tankbeurt. De diesel die ik eerst wilde kopen was dan wel jaarlijks 300€ duurder, maar dat haal ik er wel uit met minder tanken elke maand.
We zien wel, voorlopig blijf ik verder rijden met mijn benzine.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
BIV en vooral jaarlijkse belasting mag wel een stuk lager zijn, maar met 9l/100km verbruik voel ik het wel in eigen portemonnee.
Ik ga van tweemaal tanken naar viermaal, van 600 km naar 1000 km met 1 tankbeurt. De diesel die ik eerst wilde kopen was dan wel jaarlijks 300€ duurder, maar dat haal ik er wel uit met minder tanken elke maand.
We zien wel, voorlopig blijf ik verder rijden met mijn benzine.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Vile
Legacy Member
In tweedehands zeker een dikke dieselmotor kopen. Ze smijten ermee. Nieuw zou ik een klassieke diesel of klassieke benzine niet meer kopen. Weggesmeten geld. Zelf heb ik een 5-serie diesel en voor in Spanje recent een CR-V Hybrid AWD gekocht Gemiddeld verbruik 5,9l op 100 km .. indrukwekkend.
Geen enkele Europese constructeur biedt momenteel een volwaardige hybride aan of een betaalbare elektrische auto. Blijven vasthouden aan oude en zeer dorstige motorentechnologie. Zeker als het op benzinewagens aankomt.
Geen enkele Europese constructeur biedt momenteel een volwaardige hybride aan of een betaalbare elektrische auto. Blijven vasthouden aan oude en zeer dorstige motorentechnologie. Zeker als het op benzinewagens aankomt.
Vile
Legacy Member
Kia heeft er, Toyota/Lexus, Honda heeft de CR-V. We hebben die CR-V hybride nog maar enkele weken. Geen racemachine gewoon een zeer stille en comfortabele SUV met een uiterst laag verbruik.
‘k Heb nog een 5 ook, die performance is misschien beter maar na vele kilometers met een hybride te hebben gereden moet ik toch tot de conclusie komen dat de klassieke verbrandingsmotor passé is.
‘k Heb nog een 5 ook, die performance is misschien beter maar na vele kilometers met een hybride te hebben gereden moet ik toch tot de conclusie komen dat de klassieke verbrandingsmotor passé is.
MrKend54l
Legacy Member
Mijn excuses. Die 24k was voor de gewone 1.2 motor.Remake zei:
Hybride start vanaf net geen 27k. Om op uw vraag te antwoorden
15 inch velgen en geen drol opties. Niet veel dus
Maar goed als ik zo wat klik is een 30k toch wel al een degelijke corrola. Dat is veel geld. Maar voor het type wagen is dat ook geen gekkigheid. Dat betaal je ook voor een Skoda Octavia met een 1.4tsi.
Remake
Legacy Member
MrKend54l zei:Mijn excuses. Die 24k was voor de gewone 1.2 motor.
Hybride start vanaf net geen 27k. Om op uw vraag te antwoorden
15 inch velgen en geen drol opties. Niet veel dus
Maar goed als ik zo wat klik is een 30k toch wel al een degelijke corrola. Dat is veel geld. Maar voor het type wagen is dat ook geen gekkigheid. Dat betaal je ook voor een Skoda Octavia met een 1.4tsi.
Dat valt dan op zich inderdaad nog mee, maar zie jan modaal er toch nog geen 30k voor leggen.
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:Mijn excuses. Die 24k was voor de gewone 1.2 motor.
Hybride start vanaf net geen 27k. Om op uw vraag te antwoorden
15 inch velgen en geen drol opties. Niet veel dus
Maar goed als ik zo wat klik is een 30k toch wel al een degelijke corrola. Dat is veel geld. Maar voor het type wagen is dat ook geen gekkigheid. Dat betaal je ook voor een Skoda Octavia met een 1.4tsi.
Ik vind de nieuwe Corolla een mooie wagen. Onlangs stond er naast mij een stationwagon met 1 of ander sportpakket, echt wel mooi.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.