zou jij een gespecialiserde verzekeringsagentschap willen open houden die vroegere eigenaren van golf diesels die momenteel een elise bezitten goedkoper verzekerd puur op basis van de utispraak dat ze met de lotus 'trager rijden'?
Ik ben toevallig nog mee geweest met twee verschillende personen met een Lotus en ik voelde me daar meer op mijn gemak dat bij sommigen in hun Golf diesel. Hoe deze soms overal tussen en rondvliegen soms ...; . Maar dat doet hier nu niet ter zake.
Vice versa, als die polo (met goedkope verzekering) op een BMW rijdt, dan gaat dat potentieel een zeer dure grap worden voor de verzekering, gewoonweg omdat herstelling aan BMW's heel veel duurder zijn dan herstellingen aan Polo's. Al zeker wanneer je wagen vervangen moet worden.
Dat klopt ook wel, maar ik wil een gewone BA, geen omnium.
Heeft allemaal te maken met "gemiddelde risico's".
Dat zijn statistieken en daar mee kun je alles bewijzen.
In een relatie gaat gemiddeld 12% van de vrouwen vreemd en 25% van de mannen, dus is de helft van de mannen die vreemd gaan homofiel.
Waarom zou je meer betalen voor een auto met meer pk's, als je die pk's niet gebruikt. Een 318d bijvoorbeeld heeft ook al die snufjes.
Ik betaal er niet voor, ik erf hem. Oorspronkelijk was het vermogen bedoeld om een boot te trekken van Izegem naar Nieuwpoort en omgekeerd. Zelfs op de autosnelweg ga je daarmee niet veel sneller dan 90. Er zijn trouwens ook veel mensen met een caravan en daarvoor zijn die extra pk's ook handig, zeker als je over de bergen moet.
Omdat ABS en ESP op de dag van vandaag als standaard beschouwd wordt, hier is al rekening mee gehouden. Ik denk net het omgekeerde, moest u verzekeraar hier wel rekening mee houden, dan zit die nog vast in de jaren 60. Omdat hij er nog vanuit gaat dat niet standaard is.
Als je echte moderne rijhulp (rijstroken herkennen, auto stop, in slaap vallen, dodehoek,..) hebt houden ze hier wel degelijk rekening mee
Een adaptieve cruise control, rijstrookherkenning, dodehoek, in slaap vallen en een autostopfunctie is helemaal niet standaard en toch houdt hij er geen rekening mee. Op de Passat zat deze ABS en ESP niet op trouwens.
met een wagen met meer vermogen, deze personen hebben over het algemeen een sportiever rijgedrag
Dat gaat over het rijgedrag van de chauffeur en niet over het vermogen van de auto. Ook met mijn Passat kan ik aan 140 km/u door het centrum van de stad rijden, daar heb ik de BMW niet voor nodig.
Overal waar je komt is het nu 70 ipv 90, dat noem ik niet minuscuul.
Anders zou het hele concept van verzekeringen niet meer werken, en gaat iedereen met een kleine goedkope wagen een veelvoud aan premies moeten gaan betalen, en gaan mensen met dure wagens een pak goedkoper beginnen rijden.
Neen, de verzekeringen gaan er van uit dat men meer geld kan vragen aan de mensen met dure wagens. Een BMW 7 wordt verkocht aan een dubbele prijs als een BMW 3, maar de kostprijs om hem te maken verschilt misschien maar 20%. Ik heb chauffeurs in een BMW 7 nog nooit gekke dingen zien doen zoals bumperkleven of voorbijsteken over de pechstrook, meestal zijn dit heel rustige chauffeurs. Dat kan is van de goedkopere auto's met een opgefokte motor niet zeggen, wat die allemaal doen.
