Archief - Discussie met de verzekeraar

MKTO · 18 aug 2018

On Topic:

Hoeveel KW/PK had de Passat en hoeveel heeft jouw BMW er nu?
Is de enige reden dat jouw verzekering omhoog gaat.

Bij de maatschappij waar ik werk (DVV) speelt al de rest geen rol. Enkel anti-diefstalsysteem kan een rol spelen bij Omnium, maar dan enkel om te bekijken indien jouw anti-diefstalsysteem voldoet aan de vereisten indien de wagen wordt verzekerd vanaf een bepaald bedrag.

IbifaHo · 18 aug 2018

Type van wagen kan ook verzekering omhoog halen. Ik had bij mijn scirocco prijs gevraagd bij de verzekering en uit curiositeit ook eens prijs voor een golf met exact zelfde motor (ook 103kw) en die was 150,- goedkoper dannvoor de scirocco met als uitleg scirocco is een coupe en 'risicovoller' voor een jong persoon.

Roycepius · 19 aug 2018

Hoeveel KW/PK had de Passat en hoeveel heeft jouw BMW er nu?
Is de enige reden dat jouw verzekering omhoog gaat.

BMW:
140 kW / 190 pk

De Passat had 70pk

De passat was met manuele versnellingen zonder ABS,ESP,... De BMW rijdt zoals gezegd "halfautomatisch". Hij leest de verkeersborden langs de weg en past zijn snelheid automatisch aan. Ook in de bochten gaat hij zijn snelheid gaan aanpassen als hij uit de bocht dreigt te gaan. In een file of elders zal hij ook zijn afstand behouden. Zoals ik gezegd heb in mijn openingspost, heb ik mijn gaspedaal niet meer nodig.

Dat is nu juist mijn hele punt: je hebt een auto waarmee er nauwelijks nog iets kan gebeuren: een automaat, een GSM kit en voicecontrol, GPS geprojecteerd in de voorruit, geen kop-staart aanrijding, niet uit de bocht gaan, geen verkeersboetes, hij blijft in zijn rijstrook. En toch gaat men in de statistieken gaan vergelijken met de Yuppies die dat allemaal niet hebben en rally rijden op zaterdagavond.

Sylverscythe · 19 aug 2018

Roycepius zei:
Dat zijn statistieken en daar mee kun je alles bewijzen.
In een relatie gaat gemiddeld 12% van de vrouwen vreemd en 25% van de mannen, dus is de helft van de mannen die vreemd gaan homofiel.

Dat is een toffe straffe uitspraak voor aan de toog, maar om conclusies te trekken over grote populaties heb je nu eenmaal statistiek nodig. Dat jij dat niet wil aannemen is spijtig, maar dat is nu eenmaal wat in dit geval verzekeringsmaatschappijen doen om zeker te zijn dat ze winst maken.

Als 100 man een verzekering betaalt, en jaarlijks heeft gemiddeld gezien 1% een ongeluk met gemiddeld gezien €1000 aan kosten, dan moeten die 100 man samen dus jaarlijks meer bijdragen dan €1000 om winst te maken. Liefst met een mooie marge aangezien we wel eens een uitzonderlijke kostelijk jaar kunnen hebben. Uiteraard is dit zeer sterk vereenvoudigd maar kom je gelooft toch niet in statistieken.

Dan definieert de verzekering een hoop parameters die de kosten en het % ongevallen gaan beïnvloeden:
- Leeftijd chauffeur
- Geslacht chauffeur
- Vermogen van de wagen ---> het jouwe is meer dan verdubbeld dus wat verwacht je!?
- Type wagen (je zal maar eens een wagen kopen die als "sportwagen" gekend staat)
- ...

Wat daar zeker niet gaat tussenstaan is of de verzekeringnemer mondeling aangeeft "dat hij nu toch wel trager gaat rijden". Dat de wagen ESP en dergelijke heeft weten ze waarschijnlijk al, aangezien ze het type ingeven in hun systeem.

Kortom: je kan bij een andere firma proberen om onder de prijs te gaan, maar met argumenten zoals jij aanhaalt ga je zeer waarschijnlijk bot vangen.

Remake · 19 aug 2018

Roycepius zei:
Ik moet dat niet doen, maar de auto. Hij leest de verkeersborden langs de weg en stelt zo de cruise control in.

Alsof dat 100% correct werkt ... Is niet meer dan een hulpmiddel.
Je bent nog altijd zelf verantwoordelijk voor de snelheid e.

PeterVercruysse · 19 aug 2018

Geslacht chauffeur

Dar mag er normaal geen rekening meer mee gehouden worden, dacht ik. Mannen rijden normaal meer kilometers dan vrouwen, dus ligt het risico bij mannen normaal hoger.

MrKend54l · 19 aug 2018

Roycepius zei:
BMW:
140 kW / 190 pk

De Passat had 70pk

De passat was met manuele versnellingen zonder ABS,ESP,... De BMW rijdt zoals gezegd "halfautomatisch". Hij leest de verkeersborden langs de weg en past zijn snelheid automatisch aan. Ook in de bochten gaat hij zijn snelheid gaan aanpassen als hij uit de bocht dreigt te gaan. In een file of elders zal hij ook zijn afstand behouden. Zoals ik gezegd heb in mijn openingspost, heb ik mijn gaspedaal niet meer nodig.

Dat is nu juist mijn hele punt: je hebt een auto waarmee er nauwelijks nog iets kan gebeuren: een automaat, een GSM kit en voicecontrol, GPS geprojecteerd in de voorruit, geen kop-staart aanrijding, niet uit de bocht gaan, geen verkeersboetes, hij blijft in zijn rijstrook. En toch gaat men in de statistieken gaan vergelijken met de Yuppies die dat allemaal niet hebben en rally rijden op zaterdagavond.

Lichtjes overdreven wel. Dat hij zijn snelheid aanpast via bordherkenning klopt niet.

DSC is eerder een must optie. Zonder DSC zou u BMW moeilijk bestuurbaar zijn. En zelfs met DSC moet je nog niet heel gek doen om in den decor te belanden.

Dat je zegt dat er nauwelijks iets kan gebeuren is wel het bewijs dat je echt geen idee hebt hoe het verkeer in elkaar zit. En ook dat je weinig idee hebt van wat die opties maar bijdragen. Een 3er is verre van een autonoom rijdende wagen.

HUD is meer gebruiksgemak. Geen kop-staart is echt wel een illusie. Niet uit de bocht, dat geloof je zelf toch niet? Geen verkeersboetes, dat is dan nog de beste. Je hebt net meer kans op boetes omdat de wagen stil, potent en uitnodigt om op het gas te gaan. En hij blijft niet in zijn rijstrook, er gaat een lampje branden en uw stuur trilt, dat doet hij.

Ik vind het ook niet leuk dat mijn verzekering duurder is. Maar dat weet je op voorhand. Jij kan wel een voorbeeldige mens zijn, maar jammer genoeg zijn veel in uw groep dat niet. En de goede moeten het altijd bekopen met de slechten. Dat is nu eenmaal hoe ons sociaal systeem werkt.

Roycepius · 19 aug 2018

Er zijn wel meer dingen die niet kloppen volgens de handleiding, maar soit.

Dat hij zijn snelheid aanpast via bordherkenning klopt niet.

Als je aan 70 rijdt en je passeert een bord van 50, dan vertraagt de auto tot 50. Als hij dat doet zonder cruise control, dat weet ik niet. Als je op de gas duwt, dan moet je een "weerstand" overwinnen, maar je kunt dan wel sneller.

En hij blijft niet in zijn rijstrook, er gaat een lampje branden en uw stuur trilt, dat doet hij.

Als je het stuur los laat, dan blijft hij midden in zijn rijstrook, ook al neemt de autosnelweg een bocht.

Geen kop-staart is echt wel een illusie.

Dat misschien wel, maar je kunt niet echt dicht bij je voorganger gaan rijden, de cruisecontrol vertraagt en je gaspedaal reageert niet

Je hebt net meer kans op boetes omdat de wagen stil, potent en uitnodigt om op het gas te gaan.

Ik gebruik de gaspedaal nooit.

Er zijn hier ook tal van apps met grafieken over vermogens, koppels en snelheden. Misschien kan ik dat gebruiken als bewijs voor de verzekering. Het maximum opgenomen vermogen is 42 kW op de autosnelweg, op de gewone weg is dit een stuk minder.

Sylverscythe · 19 aug 2018

Roycepius zei:
BMW:
140 kW / 190 pk

De Passat had 70pk

Dit is het enige dat telt hoor. Of jij nu daar komt vertellen dat je de gaspedaal gebruikt of niet.

ShovShov · 19 aug 2018

Ga je nu serieus beweren dat jij het logisch vindt dat een verzekeringsmaatschappij uw 'beloftes' maar als basis moet gebruiken om de premie te bepalen ipv statistieken & data? Als er een verzekeringsmaatschappij daar mee begint wordt dat met voorsprong de duurste maatschappij na de eerste evaluatie.
Vind je het dan ook oneerlijk dat een man van 56 jaar een duurdere hospitalisatieverzekering heeft dan iemand van 30 jaar, ook al belooft hij plechtig elke dag 2 stukken fruit te eten en regelmatig aan fietsen & yoga te doen?

En effe los van de discussie zelf :

In een relatie gaat gemiddeld 12% van de vrouwen vreemd en 25% van de mannen, dus is de helft van de mannen die vreemd gaan homofiel.

Totaal verkeerde denkwijze, er bestaan bvb ook single vrouwen waar mannen mee kunnen vreemdgaan.

Roycepius · 20 aug 2018

Totaal verkeerde denkwijze, er bestaan bvb ook single vrouwen waar mannen mee kunnen vreemdgaan.

Natuurlijk is dit verkeerd; Denk je nu echt dat ik dacht dat de helft van de mannen homo is?
Het is niet de denkwijze die verkeerd is, maar de statistiek.

Wat vind je van deze : "Volgens de statistieken verdient een onderwijzer gemiddeld meer per uur lesgeven dan zijn vrouwelijke collega voor hetzelfde werk." Hoe kan dit?

Ga je nu serieus beweren dat jij het logisch vindt dat een verzekeringsmaatschappij uw 'beloftes' maar als basis moet gebruiken om de premie te bepalen ipv statistieken & data?

Neen, maar wel dat ze de statistieken op een deftige manier gaan interpreteren. Ik rij nu reeds 30 jaar ongeval vrij, nooit rijbewijs ingetrokken, nauwelijks boetes. Dat is al meer dan een belofte.

Daarenboven heb ik voorgesteld om een sensor in de auto te plaatsen om het rijgedrag te bekijken, maar volgens hem blijft de premie hetzelfde omdat het rijgedrag niets terzake doet. Toch zijn er een aantal van zijn klanten met zo'n sensor, al zijn dit risico chauffeurs en bij hen gaat de premie waarschijnlijk omhoog.

Volgens de verzekeraar zorgen alle technische hulpmiddelen in de auto er voor dat iedereen zich veiliger gaat voelen en sneller gaat rijden. Hij zou dus zijn premie nog moeten verhogen maar hij wil het zo laten. Je moet het echt maar kunnen uitleggen.

Het is duidelijk dat er met deze persoon niet te praten valt, morgen ga ik naar iemand anders.

nokeyboard · 20 aug 2018

Denkt ge nu echt da ge daar nie duurder gaat uitkomen?
Die bmw heeft (bijna) 3x meer vermogen, da is t enige da telt.

Gij doet me denken aan een klant van mij die ook zaagde omdat hij een stuk meer aan verzekering moest betalen, ook al had hij een veiligere wagen (bmw 7 full options).
Daar kon ook niks mee gebeuren, blabla. 2 maand later zijn wagen perte totale gereden, met een dodelijk slachtoffer.

MrKend54l · 20 aug 2018

Roycepius zei:
Er zijn wel meer dingen die niet kloppen volgens de handleiding, maar soit.

Als je aan 70 rijdt en je passeert een bord van 50, dan vertraagt de auto tot 50. Als hij dat doet zonder cruise control, dat weet ik niet. Als je op de gas duwt, dan moet je een "weerstand" overwinnen, maar je kunt dan wel sneller.

Als je het stuur los laat, dan blijft hij midden in zijn rijstrook, ook al neemt de autosnelweg een bocht.

Dat misschien wel, maar je kunt niet echt dicht bij je voorganger gaan rijden, de cruisecontrol vertraagt en je gaspedaal reageert niet

Ik gebruik de gaspedaal nooit.

Er zijn hier ook tal van apps met grafieken over vermogens, koppels en snelheden. Misschien kan ik dat gebruiken als bewijs voor de verzekering. Het maximum opgenomen vermogen is 42 kW op de autosnelweg, op de gewone weg is dit een stuk minder.

Dat zijn 3 zaken die niet kloppen. Test uw opties nog maar eens goed voor je heel zelfzeker door het verkeer tuft.

En bewijs? Je bewijst enkel dat je het verschil niet kent tussen behoud van snelheid en versnellen. Om uw snelheid te behouden heb je minder kracht nodig dan om te versnellen.

Sylverscythe · 20 aug 2018

Roycepius zei:
Het is duidelijk dat er met deze persoon niet te praten valt, morgen ga ik naar iemand anders.

Dat denkt de verzekeraar zeer waarschijnlijk ook. Uiteindelijk ben jij diegene die minder wil betalen voor een duurdere wagen met meer dan dubbel het vermogen van de oude, omdat er wat goed klinkende opties opstaan.

zarathustra · 20 aug 2018

Roycepius zei:
Neen, maar wel dat ze de statistieken op een deftige manier gaan interpreteren. Ik rij nu reeds 30 jaar ongeval vrij, nooit rijbewijs ingetrokken, nauwelijks boetes. Dat is al meer dan een belofte.

Uit heel dit topic is dit toch echt wel het strafste. Al die onzin en jij bent al in/tegen de 50? :lol:

Tailball · 20 aug 2018

zarathustra zei:
Uit heel dit topic is dit toch echt wel het strafste. Al die onzin en jij bent al in/tegen de 50?

Ik dacht ook dat we hier met een 20er te maken hadden, eigenlijk :crazy:

sneax · 20 aug 2018

- Hogere vermogens maken meer brokken.
- BMW maakt meer brokken dan VW als men rekening houdt met hoeveel van elk merk er rond rijdt, er zijn ook meer gevallen van vandalisme en schade niet door het verkeer.
- BMW is duurder om te repareren.

Dat is de reden waarom je meer moet betalen. Dat jij misschien een prachtig track record hebt neemt niet weg dat één van hun klanten die met een Polo rondbolt nu ook tegen jouw BMW kan knallen (ipv tegen jouw oude VW) en dat moet die verzekeringsmaatschappij even goed betalen. Ik vind het logisch dat men de "premium" kost van de reparatie van die wagen ook doorrekend aan de persoon die er voor kiest om met een "premium" wagen rond te rijden.

Herman De Croo · 20 aug 2018

Sylverscythe zei:
Dat denkt de verzekeraar zeer waarschijnlijk ook. Uiteindelijk ben jij diegene die minder wil betalen voor een duurdere wagen met meer dan dubbel het vermogen van de oude, omdat er wat goed klinkende opties opstaan.

Als verzekeraar hoop je toch eigenlijk dat Roycepius geen klant bij je wordt? Zo'n vervelende mens zorgt enkel voor problemen

PeterVercruysse · 22 aug 2018

- BMW maakt meer brokken dan VW als men rekening houdt met hoeveel van elk merk er rond rijdt, er zijn ook meer gevallen van vandalisme en schade niet door het verkeer.
- BMW is duurder om te repareren

Voor een BA speelt dat geen enkele rol

- Hogere vermogens maken meer brokken.

Procentueel zijn er meer ongevallen met een BMW 1-serie dan met een 7-serie, gewoonweg omdat de jongeren daar meer mee rondrijden.

Vinceness · 22 aug 2018

Roycepius zei:
Volgens de verzekeraar zorgen alle technische hulpmiddelen in de auto er voor dat iedereen zich veiliger gaat voelen en sneller gaat rijden. Hij zou dus zijn premie nog moeten verhogen maar hij wil het zo laten. Je moet het echt maar kunnen uitleggen.

Hij heeft toch anders overschot van gelijk, op basis van uw posts hier? Jij bent ervan overtuigd dat een ongeval met jouw wagen quasi onmogelijk is omdat er wat leuke afkortingen bijzitten.

Rijden volgens de verkeersregels =/= veilig rijden. Hoe meer je praat, hoe meer je mij (en je verzekeraar ongetwijfeld) ervan overtuigt dat je het verschil niet goed kent. Wees blij dat hij enkel maar dreigt om uw premie nog verder te verhogen, bij veel maatschappijen was je waarschijnlijk je verzekering al kwijt. Het lijkt niet alsof je volledig beseft waarom een krachtigere auto nu eenmaal duurder is in de verzekering.

Archief - Discussie met de verzekeraar

MKTO

Legacy Member

IbifaHo

Legacy Member

Roycepius

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

Remake

Legacy Member

PeterVercruysse

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Roycepius

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

ShovShov

Legacy Member

Roycepius

Legacy Member

nokeyboard

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

Tailball

Legacy Member

sneax

Legacy Member

Herman De Croo

Legacy Member

PeterVercruysse

Legacy Member

Vinceness

Legacy Member