Archief - Discussie met de verzekeraar

MrKend54l zei:

Ik maak er geen woorden meer aan vuil
Zijn 3-reeks rijdt vrijwel autonoom. En ik altijd maar denken dat BMW achterliep op dat vlak, hoe dom kon ik wel niet zijn

Klik om te vergroten...

Ik denk dat we in de val gelopen zijn, dit is gewoon een troll thread zeker?
Hij beschrijft nu toch ook niet meteen het gedrag van de limiter bij BMW. De weerstand verhoogt niet daarboven, het stopt gewoon in zijn geheel. Je moet gewoon tot de kickdown gaan om door de limiter te rijden.
TS heeft wellicht niet eens een BMW.

Er zit gewoon ISA Type 4 op de auto

Klik om te vergroten...

Mogelijks is dit ook een ISA type 3.

Dat zal waarschijnlijk niet origineel zijn, maar achteraf geïnstalleerd door een tuningfirma. Dit moet goedgekeurd worden door BMW en je krijgt een certificaat voor de verzekering. Vroeger was tuning enkel "upsizen", maar je moest zeker zijn dat de tuningfirma gecertificeerd was door BMW anders verloor je de garantie. BMW was echter nooit fan van dergelijke tuning en waarschijnlijk ook niet voor ISA 4.

Men kan het vergelijken met een alcoholslot. Er zijn stemmen opgegaan om dit verplicht te maken zoals men dat wil voor een alcoholslot, maar dat zie ik niet zitten omdat de meeste auto's er niet voor uitgerust zijn. Mogelijks kan dit wel verplicht worden door een rechter voor iemand met een zware voet.

Ik ken iemand met een Citroën C3 met een ISA 3, misschien wel de laatste auto waarvan ik dat zou verwachten, als ik zo'n dingen lees denk ik automatisch aan Volvo.

Roycepius zei:

Ik ben ondertussen naar een aantal andere verzekeraars geweest. Hun premies zijn stuk voor stuk een heel stuk lager, dat is alvast al een deel van het bewijs dat mijn huidige verzekeraar een veel te hoge premie probeerde aan te rekenen.

Morgen ga ik er opnieuw naar toe en mijn standpunt nogmaals duidelijk maken, ik moet hem inderdaad nog iets harder aanpakken.

Klik om te vergroten...

Waarom in godsnaam? Ga gewoon naar een van die andere die u een veel lagere premie aanrekenen? Wat ben je verloren bij uw huidige verzekeraar?

Nineshots zei:

Je moet gewoon tot de kickdown gaan om door de limiter te rijden.

Klik om te vergroten...

Klopt niet. Gaspedaal ver genoeg indrukken is al voldoende.
Ooit eens voorgehad toen limiter op 50km/u stond. Was blijkbaar iets te diep door aan het duwen (geleidelijk aan) zonder dat ik het door had.
Wel verschrikken als je dan plots begint te versnellen.

Weet ik, maar het komt vrijwel overeen als met een kickdown. Want je moet vrij ver het gaspedaal induwen daarvoor.
Bij mij doet hij het wel enkel als ik vrij snel naar het einde toe ga, bij geleidelijk aan gaat hij niets doen tot ik pas op het einde ben.

Roycepius zei:

Ik ben ondertussen naar een aantal andere verzekeraars geweest. Hun premies zijn stuk voor stuk een heel stuk lager, dat is alvast al een deel van het bewijs dat mijn huidige verzekeraar een veel te hoge premie probeerde aan te rekenen.

Morgen ga ik er opnieuw naar toe en mijn standpunt nogmaals duidelijk maken, ik moet hem inderdaad nog iets harder aanpakken.

Klik om te vergroten...

Dat je je tijd nog steekt in iemand die je probeert te bezeiken. Sluit toch je verzekering af bij iemand anders

Dan ga je toch echt veel verzekeraars links mogen laten liggen.
Geen enkele verzekeraar geeft meteen de beste prijs. Dus af en toe wat rondshoppen kan wonderen doen.

Lol nog een kind dat hij denk dat hij de wereld gaat veranderen. Doet geen moeite met discusieren met nen verzekeraar. Die mannen gaan geen efforke doen voor u.

Nen bmw is achtertraks en diene passat voortraks dus zowiezo meer kan op accidenten bij slecht weer. Al diene computer brol ga u ni helpe bij aquaplanning

Ondertussen geëindigd op 234 €/ jaar bij een andere verzekeraar vandaag, enkel BA.. Dat is lager dan de Passat ( 265 €/ jaar ).

Zo zie je inderdaad maar dat shoppen kan lonen. Bedankt iedereen.

topic kan gesloten worden ;-DDD

https://www.autoweek.nl/nieuws/hulpsystemen-zorgen-voor-meer-schade/
Studie verrast: ‘Slimme auto’s maken meer brokken’ - De Standaard