Archief - Ford Focus 1.8 tdi dumpvalve?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Slayerbe

Legacy Member
Foto is inderdaad van uit Merchtem :p ik ken die straat op de foto maar al te goed omda een ex daar woont.

Ik heb dezelfde wagen zonder die bodykit achteraan en andere velgen, ik kom ook vaak in Merchtem. Zorg aub dat ik mij niet belachelijk voel bij mensen dat mijn auto met die van jou verwarren. :unsure:


anyway: open luchtfilter en andere uitlaatlijn. LRRP kan u wrsl meer uitleg geven
c

clowntje

Legacy Member
en bij brechen als ge een cold air intake wilt ;)
very cheeeaaappp :D
B

Burny

Legacy Member
Het zal al wel gezegd geweest zijn, maar een dieselmotor heeft geen gasklep, dus is een dumpvalve op de turbo nutteloos.
i

ikbenben

Legacy Member
Diesel + dumpvalve = big no :naughty:

Ik vind een dumpvalve maar pas echt kunnen als ge met serieuse vermogens rondrijd. Op mijn S3 moet ik dit ook niet hebben, hoort niet bij die wagen.
Ik vind het meer iets voor ******.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Naar wa kijkt ge nu? :unsure:

Is't iets met tetten enzo? :woohoo:
Klik om te vergroten...

Awel, ik was naar 2 and a half men aan het kijken.
Zalige serie wel.

Tettn zijn er af en toe wel te zien, maar uiteraard nog wel in verpakking :(


@ikbenben: bij ****** past dit inderdaad goed.
Hoge vermogens moette ervoor niet draaien, hogere druk draaien en das ook al beter.
G

Guardian-X-

Legacy Member
TIM82 zei:
Da is voor johnny's :D
Klik om te vergroten...

Nen BOV op ne high performance naft heeft wel degelijk voordelen ( denk aan dingen die op high boost lopen ) Niks johnny aan als ge et mij vraagt. ( in tegenstelling tot de meeste mods die gedaan worden op den eerste den beste 206 fzo en dan heb ik et op optische tuning. )
[

[LRRP]

Legacy Member
Steek een andere luchtfilter, rechte uitlaatlijn en chiptunen die handel!!!
Tjoening is uit den boze :angry:
i

ikbenben

Legacy Member
[B]Rocketeer;12640222 zei:
@ikbenben:Hoge vermogens moette ervoor niet draaien, hogere druk draaien en das ook al beter.
Klik om te vergroten...

Ja, kweet. Maar bedoelde er eigenlijk mee dat ik het bv stom vind op bv een Alfa Mito 1.4T. Op een R5 1.4T past het dan weer wel.
Bij de ene wagen past het en bij de andere is het dan weer belachelijk.
Maar als die motorisch zwaar aangepast zou zijn dan staat het weer wel.
Snapt ge het een beetje wat ik bedoel :unsure: :D
S

Soundstorm

Legacy Member
Een bov op een diesel heeft veel nut!

Iedereen kan lachen :D Dus het maakt de wereld beter.
d

denkimi

Legacy Member
ik kan me eigenlijk niet herinneren dat ik het ooit gehoord heb op enige wagen die voor serieuze competitie gebruikt werd. dus zelfs voor serieuze vermogen vrees ik dat het voor het overgrote deel show is
maar ja, de knallen uit de uitlaat bij competitiewagens zijn ook alleen voor de show.
T

Terror Factor

Legacy Member
Die knallen uit de uitlaat op zicht hebben geen nut, ma de oorzaak van die knalle toch wel.
2 redenen:
anti lag systeem
iets te rijke afstelling(better safe than sorry)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan