Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

teepee

Legacy Member
Ties zei:
Inderdaad een zeer goed blok, alleen moet het onderhoud wel gebeuren bij bmw waardoor dat weer wat hoger zal liggen dan een kawasaki of honda.

Alle 1-cil motoren hebben dat gedrag :) Sommigen vinden dat super, anderen heel lastig. Anders moet je ook eens kijken naar de yamaha xt660x/e/r of de mt-03


Ook goed alternatief voor een BWM F650 dat minstens even goed en vooral goedkoper: Honda transalp'ke of Honda Africatwin. Gaat u minder kosten dan nen BMW en minder in onderhoud zijn.

senpuppy

Legacy Member
Ties zei:
Inderdaad een zeer goed blok, alleen moet het onderhoud wel gebeuren bij bmw waardoor dat weer wat hoger zal liggen dan een kawasaki of honda.

Alle 1-cil motoren hebben dat gedrag :) Sommigen vinden dat super, anderen heel lastig. Anders moet je ook eens kijken naar de yamaha xt660x/e/r of de mt-03

Er zijn altijd zelfstandige garagisten die het onderhoud van de bmw kunnen doen hoor. Hoeft niet bij de dealer waardoor het toch wel wat scheelt.

tapatalk 4 for xperia

desolation

Legacy Member
EvilSwordfish zei:
Mannen, ik heb zo een ratelend geluid bij mijn voorste tandwiel. Denk aan zo vroeger een kaart tussen je spaken steken van fiets maar dan beetje luider. Ik ga ervan uit dat dit komt door versleten tandwiel (hoewel het volgens de vorige eigenaar vervangen is op 48 000 km en hij staat nu op 52 000) maar kmoet zelf de kast eens open draaien om een kijkje te nemen.
Enig idee of mijn manier van denken juist zit? Nu, best raar dat hij zo snel al zou versleten zijn, is wel een tandje minder aan (vorige eigenaar wilde sneller optrekken) kan dat daar aan liggen?

That said.. Kben de motor eigenlijk kots beu, heb hem sinds eind Januari, heb er 2500 km mee gereden en ben hem kots beu. Ik weet eigenlijk niet waarom maar heb er het juiste gevoel niet op. Nu weet ik wel niet wat doen, een nieuwe zoeken is zo'n klotig gedoe, en zeker als je er niet zo een groot budget voor hebt dus ik zou deze verkopen (hopelijk nog rond de 2200 euro voor krijgen) en met dat geld een andere. Maar ik weet niet welke :(

Is eigenlijk vooral gewoon voor ontspannend rijden, niet echt bochtjes pakken enzo, en af en toe woon/werk verkeer..

Ik dacht aan een Intruder of shadow ofzo (vindt die nieuwe modellen wel nice) enige ervaring? Of hints?

Mijn vorige was een CB seven-fifty van 92 en vond die wel leuk om mee te rijden maar niet echt zin om weer zo'n oud model te kopen :p


Denk vooral eerst is na WAAROM ge hem nu al beu bent, vooraleer ge iets anders begint te zoeken

Ties

Legacy Member
word echt mottig van al die aangepaste snelheidszones... 70km/u banen naar 50 en die van 90km/u naar 70..

En dan al die flitspalen...
Word er zelfs paranoia van :( Als er geen palen staan vrees ik voor anonieme wagens of dat ik toch een flitspaal gemist zou hebben..

/end rant

EvilSwordfish

Legacy Member
desolation zei:
Denk vooral eerst is na WAAROM ge hem nu al beu bent, vooraleer ge iets anders begint te zoeken

Da's het probleem, ik weet niet waarom juist, ik kan het er niet opleggen, het is gewoon het gevoel dat fout zit. Want het is over het algemeen geen slechte motor, is gewoon zo geen "klik"

desolation

Legacy Member
ik ken het gevoel ja, als ge tegenwoordig aant rijden zijt voelde u gene second op uw gemak. met den auto kunde nog uwe coyote opzetten, maar met de moto...

Mr. SLASH

Legacy Member
dan rijde gulder toch echt wel op de verkeerde plaatsen hoor :)

Ga eens wat meer in wallonie rijden, waarvoor dient die regio anders :D

F e r o x

Legacy Member
Ik rij ook altijd in Wallonië. Vlaanderen is veel te druk, veel te veel ronde punten, verkeerslichten en flitspalen. Voordeel voor mij is wel dat ik maar 15 km moet rijden om over de grens te zijn.

Mee

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Ga eens wat meer in wallonie rijden, waarvoor dient die regio anders :D
Daar staan nochtans ook genoeg vaste flitsers. En dan nog een ander type als hier in de omgeving, waardoor mijn hersenen niet zo getraind zijn om die te herkennen :).

desolation

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
dan rijde gulder toch echt wel op de verkeerde plaatsen hoor :)

Ga eens wat meer in wallonie rijden, waarvoor dient die regio anders :D

als ik mij echt slecht voel, dan ga ik eens naar Charleroi ofzo. Half uurke daar naar de marginaliteit kijken en ge voelt u terug 1000% :)

Robust²

Legacy Member
Heb een bod van 2500 gekregen op m'n SV, waar ik wat aan twijfel. Eerlijk gezegd vind ik het net iets te laag, maar uiteraard is het weer iemand die vindt dat ik vereerd zou moeten zijn dat hij zelfs de moeite doet om er op te bieden.
Is het onredelijk dat ik nog net wat meer verwacht? Ik ben niet enorm gehaast, hoewel het wel aangenaam zou zijn natuurlijk om hem buiten te hebben.

Robust²

Legacy Member
Heb een bod van 2500 gekregen op m'n SV, waar ik wat aan twijfel. Eerlijk gezegd vind ik het net iets te laag, maar uiteraard is het weer iemand die vindt dat ik vereerd zou moeten zijn dat hij zelfs de moeite doet om er op te bieden.
Is het onredelijk dat ik nog net wat meer verwacht? Ik ben niet enorm gehaast, hoewel het wel aangenaam zou zijn natuurlijk om hem buiten te hebben.

Caracalla

Legacy Member
Robust, wat wil je nu zelf.
Een motor van 8 jaar oud. Qua nieuwprijs zijn dat ook al geen hoogvliegers. (8k?)
Ondertussen maken ze dat model zelfs niet meer.

Feit is wel, mocht je die nu nog eens 4 jaar bijhouden, je er wellicht nog 2k voor krijgt.
Maar zo werkt het een beetje natuurlijk...

Ik ben er volledig mee akkoord dat die tiptop staat en super onderhouden is.
Maar voor een potentiële koper, die jou niet kent, is het gewoon een occasie zoals een ander, met een risico zoals een ander dat er vanalles mis is.

Robust²

Legacy Member
Caracalla zei:
Robust, wat wil je nu zelf.
Een motor van 8 jaar oud. Qua nieuwprijs zijn dat ook al geen hoogvliegers. (8k?)
Ondertussen maken ze dat model zelfs niet meer.

Feit is wel, mocht je die nu nog eens 4 jaar bijhouden, je er wellicht nog 2k voor krijgt.
Maar zo werkt het een beetje natuurlijk...

Ik ben er volledig mee akkoord dat die tiptop staat en super onderhouden is.
Maar voor een potentiële koper, die jou niet kent, is het gewoon een occasie zoals een ander, met een risico zoals een ander dat er vanalles mis is.

Deels akkoord, het zijn inderdaad nooit zeer dure of exclusieve moto's geweest en het blijft een risico. Die prijs is echter de prijs waarvoor bijna alle compleet originele exemplaren of me hoogstens een tail tidy en een andere demper te koop voor staan. De mods die in die moto zitten hebben rap een nieuwprijs van 1000€, ik maak me absoluut geen illusies dat ik die meerprijs eruit haal, maar in mijn ogen is die dan toch net dat tikkeltje meer waard dan de andere advertenties? Voor de prijs die ik voor ogen heb kan je nooit een andere advertentie gelijkwaardig uitrusten.
Ik had ook aangeboden om akkoord te gaan, maar dan zonder mijn schokdemper (gezien die wel nog redelijk wat waard is) maar hij was enkel geïnteresseerd in de huidige staat. Maw, bieder weet ook goed genoeg dat er een meerwaarde aan die dingen is.
Nuja, mogelijk ben ik onredelijk hoor, daarom dat ik het hier eens wou vragen :)

@Dacuba: zowel op 2dehands als Kapaza. Suzuki SV 650 met veel upgrades, Motoren, Afsnee | Kapaza.be

desolation

Legacy Member
Mods hebben de volgende waarde: 0EUR
Tenzij ge een zware liefhebber vindt die echt exact uw zeldzaam geval wilt, brengt dat echt geen fluit op.
Buur van mijn vriendin zijn SV1000 had marzocchi voorvork, ohlins TTX achterveer, magnesium achterbrug, AEM dashboard, traction control, snelgas, geblueprint blok, Power commander, handbuilt carbon uitlaatlijn, the works. Dien moto is verkocht geweest voor 4000EUR na laaaaang te koop te hebben gestaan, uiteindelijk nen held gevonden die hem gewoon ging slopen om die race parts op zijne GSXR te monteren en de rest op ebay te smijten.


Daarnaast is uw vraagprijs 3000EUR, dan is 2500EUR toch een heel net bod in mijn ogen.

Robust²

Legacy Member
Mods hebben enorm weinig waarde, maar niets ga ik zeker niet mee akkoord. Dan zou het geen enkel probleem zijn dat ik ze eraf schroef als ik niet het bedrag krijg waarop ik hoopte. Dat voorbeeld van die SV1000 is al helemaal gek, zo iets schroef je toch zeker uit elkaar om te verkopen, enkel die vering kan je al makkkelijk voor een groot deel van de vraagprijs kwijt wss...

Ik ben dan blijkbaar een zeer zeldzaam persoon die met respect voor de kopers bied? Eerst gaan kijken, vervolgens een bod doen als alles ok is en nog verwachten dat er wat tegenstand komt? Gedoe als dit van al direct de betweter te komen uithangen per email en niet willen weten van tegen voorstel zonder de motor ooit gezien te hebben, vind ik onder alles tbh. Hoogstwss nog het soort persoon dat dan eens ze de motor zien, nog over het kleinste detail beginnen zagen en nog willen zakken in prijs.

EvilSwordfish

Legacy Member
Robust² zei:
Mods hebben enorm weinig waarde, maar niets ga ik zeker niet mee akkoord. Dan zou het geen enkel probleem zijn dat ik ze eraf schroef als ik niet het bedrag krijg waarop ik hoopte. Dat voorbeeld van die SV1000 is al helemaal gek, zo iets schroef je toch zeker uit elkaar om te verkopen, enkel die vering kan je al makkkelijk voor een groot deel van de vraagprijs kwijt wss...

Ik ben dan blijkbaar een zeer zeldzaam persoon die met respect voor de kopers bied? Eerst gaan kijken, vervolgens een bod doen als alles ok is en nog verwachten dat er wat tegenstand komt? Gedoe als dit van al direct de betweter te komen uithangen per email en niet willen weten van tegen voorstel zonder de motor ooit gezien te hebben, vind ik onder alles tbh. Hoogstwss nog het soort persoon dat dan eens ze de motor zien, nog over het kleinste detail beginnen zagen en nog willen zakken in prijs.

Bwa als je 3000 vraagt, ze bieden 2500, kom je elkaar toch meestal halverwege tegemoet?

Ik ga mijne waarschijnlijk ook te koop zetten, tegen een bepaalde prijs met het gedacht dat er toch 200 a 300 euro af mag gaan en dan doe ik hem voor die bepaalde prijs ook nog weg. Zo werkt dat nu eenmaal. Je zet nooit de prijs die je wilt als absolute minimum, je zet die een beetje hoger want mensen gaan altijd lager bieden.

Ties

Legacy Member
Tweedehands verkopen blijft miserie. Mensen kijken teveel naar Discovery Chanel denk ik en hopen, zoals op tv, de aller goedkoopste prijs te krijgen. Wat ik niet kunnen vind maar bon. Op mijn vorige motor waren de helft van de biedingen onder de helft van de vraagprijs...

Uiteindelijk ook verkocht (na veel miserie met allerlei kopers) voor 200-300 euro minder dan gevraagd.

Je moet gewoon geluk hebben dat de juiste persoon op het juiste moment geïnteresseerd is. Degenen die écht geïnteresseerd zijn en er iets van kennen kijken wél naar de mods, onderhoud, staat van de motor, ... maar helaas zijn die heel zeldzaam :(

desolation

Legacy Member
Robust² zei:
Mods hebben enorm weinig waarde, maar niets ga ik zeker niet mee akkoord. Dan zou het geen enkel probleem zijn dat ik ze eraf schroef als ik niet het bedrag krijg waarop ik hoopte. Dat voorbeeld van die SV1000 is al helemaal gek, zo iets schroef je toch zeker uit elkaar om te verkopen, enkel die vering kan je al makkkelijk voor een groot deel van de vraagprijs kwijt wss...

Ik ben dan blijkbaar een zeer zeldzaam persoon die met respect voor de kopers bied? Eerst gaan kijken, vervolgens een bod doen als alles ok is en nog verwachten dat er wat tegenstand komt? Gedoe als dit van al direct de betweter te komen uithangen per email en niet willen weten van tegen voorstel zonder de motor ooit gezien te hebben, vind ik onder alles tbh. Hoogstwss nog het soort persoon dat dan eens ze de motor zien, nog over het kleinste detail beginnen zagen en nog willen zakken in prijs.

Uw probleem is natuurlijk dat ge uw mods nogal moeilijk kunt verwijderen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan