hoe oud benje?
Kan en zal een rol spelen bij je verzekeringspremie.
Je hebt nooit met een auto gereden, dus of het auto of moto is, verzekering zal vermoedelijk niet laag zijn, in beide gevallen.
Ik vermoed dat moto wel hoger zal zijn gezien de risicogroep.
Als ge enkel in de zomer zou rijden zoudet ook voor die periode kunnen laten verzekeren, zal dan goedkoper zijn.
Belastigen.
Jaarlijkse verkeersbelasting is een vast bedrag van 54,38 euro (in 2014, ik peis datta nog steeds zo is), ongeacht de kracht van uw moto.
Can't beat that
BIV is zelfde systeem als bij auto's.
Afhankelijk van kracht en leeftijd voertuig dus.
Hier de tarieven
http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf/folder-VB-motorfietsen-2013.pdf
Benzine, geen diesel.
Als je rustig rijdt, hoef je niet veel te verbruiken.
Rij je sportief, heb je meer verbruik, logisch.
Meer dan 12l/100km zal je niet vinden.
Doorgaans claimen fabrikanten rond de 5-6L/100km bij rustige rijstijl.
Algemeen kan nen moderne moto +/- 300km rijden op een volle tank.
Gent-Oostende is 60km, ge kunt al rekenen.
Maar alles hieboven kan afwijken van het type moto, dat spreekt voor zich.
Zware moto, lichte moto.
Grote tank, kleine tank. Vanaf 20L spreekte al van een grote tank.
Ik heb een tank van 17,5L en doe er normaal gezien
)) 300km mee. Theoretisch moet 350 mogelijk zijn maja
Dan het voordeel: de mobiliteit. Ge kunt rijden als nen supersportwagen voor een fractie van de prijs, zeker qua optrekken.
En verbruik blijft sowieso lager dan de equivalent op 4 wielen.
Tenzij ge nen Model S hebt...
En nooit last van files.
Prijs-prestatie => niets beter dan nen moto.
Weer.
Ge wilt enkel rijden in de zomer dus regen en winterweer is geen issue.
Derbij, bij bepaalde motos hebde met moeite last van de regen, touringmotos.
Tmag natuurlijk niet vloedstorten...
Zelfs in zo'n gevallen hebt ge tegenwoordig kleren die u perfect droog houden.
Helmen uitgerust met radio, draadloos telefoon oppakken, GPS, etc..alle creature comforts van de 4 wieler.
edit:
rond de zomer beginnen rijden, niet enkel in de zomer, verkeerd gelezen
Ja das dan anders.
Touring moto of een adventure type is het eerste wat in mij opkomt gezien uw dagdagelijks all round rijproefiel.
Die hebben een hoog scherm, verwarmde handvaten en eventuele vermarmd zadel voor in de winter.
Ook goeie optie, een Burgman 650 Executive.
Da was mijn eerste moto(scooter)
Is gene traditionele moto maar een grote scooter die moto werk kan leveren
Elektrisch verstelbaar scherm.
Fairings, dus veel windbescherming over het hele lichaam
Verwarmde handvaten én zetels.
Elektrisch inklapbare buitenspiegels = handig int stad.
En veel bagageruimte zonder in de breedte koffers te moeten instaleren.
Onder het zadel plaats voor 2 helmen, +58 liter.
12V aansluiting.
3 opbergvakken, 1 in het midden en 2 langs elke kant allemaal bereikbaar met de handen.
Goed voor fleskes water, gsm, portefeuille, etc
Ruggesteun, eventuele topkoffer voor nog es wa ruimte.
Optrekken naar 100 in 6-7 seconden.
Topsnelheid van 165km/u
Volautomatisch
gewoon pols draaien
Hernemen op autoweg zonder al te veel vertraging op uw gasrespons.
Twas een echte tourmoto me dunkt met veel praktisch nut.
Nen moto die gelijkaardige luxe biedt kost al gemakkelijk +25000 euro nieuw.
)
)
).