Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Joeshoe

Legacy Member
EvilSwordfish zei:
:woohoo: De zaterdag eindelijk, na maanden zoeken en moto's bekijken, een 2dehands Suzuki Bandit GSF 650 AS gekocht!
Klik om te vergroten...

inb4 japanse brol :s :s :s :s :s


Proficiat. :woohoo:
Ik zit hier nog altijd op hete kolen, nog een dikke 5 weken wachten totdat de mijne klaar is. :(
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Joeshoe zei:
inb4 japanse brol :s :s :s :s :s


Proficiat. :woohoo:
Ik zit hier nog altijd op hete kolen, nog een dikke 5 weken wachten totdat de mijne klaar is. :(
Klik om te vergroten...
Psh, die da zeggen hebben daar nog nooit mee gerede :P Mijn honda was een beest en bandit is naart schijnt ook moeilijk kapot te krijge, feestje

Auch, da suckt, tegen dan wordet wel al wa warmer..Of ist just ant sneeuwen en moete nog langer wachte :P

EDIT: Men zus heeft net een foto op FB gepost van het nieuw machientje se...

1557575_10202974677224744_129646235_n.jpg

En ik zit hier opt werk, doeme toch!
k

koebeest

Legacy Member
Vandaag wederom een ritje gaan maken. Was mooi motoweer alleen een beetje koud. Gelukkig heb ik in zo'n gevallen handkapjes en handvatverwarming :p.

Reed een route hier door de Vlaamse Ardennen maar er zaten toch verdomd gevaarlijke stukken tussen. Ook door het vele grind en modder op de rijbaan. :(
A

ATI

Legacy Member
Ik heb ook nen toer gedaan,en dan ketting gesmeerd en men wielen gekuizt.(witte wielen sux)
F

Frey

Legacy Member
MV Agusta Dragster 800, nog eens een motor met vermoedelijk een turbo, benieuwd hoe zoiets rijd :o
d

desolation

Legacy Member
Sballato zei:
@ATI, Uiteraard! Was het eerste wat ik had besteld.
Als het weer wat opklaart zal ik enkele drive-by filmpjes maken. Het geluid is echt asociaal! <3
Ik heb ook nog enkele accessoires besteld. Eenmaal alles gemonteerd is zal ik eens een fotoshoot doen.

@Katoom, waarom is die container dan nodig? Voor het milieu?
Klik om te vergroten...

Dempers of lijn?
Enkel dempers helpt ni veel, om van die emissie-miserie af te geraken hebt ge nen decat met chip nodig
S

Sballato

Legacy Member
desolation zei:
Dempers of lijn?
Enkel dempers helpt ni veel, om van die emissie-miserie af te geraken hebt ge nen decat met chip nodig
Klik om te vergroten...

Enkel de dempers. Een volledige lijn was me te kostelijk. De "evap canister" heeft trouwens niks te maken met de uitlaat.
Bij de dempers zat er ook een andere ECU en luchtfilter.
d

desolation

Legacy Member
hangt er wat vanaf welke lijn ge koopt natuurlijk, SC Project of iets dergelijk kost met moeite de helft van de termi lijn.
S

Sballato

Legacy Member
desolation zei:
hangt er wat vanaf welke lijn ge koopt natuurlijk, SC Project of iets dergelijk kost met moeite de helft van de termi lijn.
Klik om te vergroten...
Ik vond de Termignoni's het mooist vandaar de keus. :)
Het gaat me meer om de looks en de sound dan de performance.
d

desolation

Legacy Member
mja, ik weet dat de SF848 nogal nukkig rijd en veel te rijk staat met de stock uitlaten, grotendeels door de cat die enorm restrictief is. Tis daarmee dat ik het zeg, want die catch tank gaat natuurlijk serieus wat opvangen als em zo rijk staat.
S

Sballato

Legacy Member
desolation zei:
mja, ik weet dat de SF848 nogal nukkig rijd en veel te rijk staat met de stock uitlaten, grotendeels door de cat die enorm restrictief is. Tis daarmee dat ik het zeg, want die catch tank gaat natuurlijk serieus wat opvangen als em zo rijk staat.
Klik om te vergroten...
Op de opendeur van Hautekiet zet ik hem wel eens op de testbank. Dan zullen we het direct zien.
Misschien kan de SF848 daarna wat beter afgesteld worden.
Van nukkig rijden heb ik wel nog niks gemerkt... En sinds de nieuwe bougies heb ik nog geen problemen gehad met starten. We zien wel.
d

desolation

Legacy Member
Als ge van dag 1 termi's met chip hebt gehad zult ge daar idd weinig van gemerkt hebben, met standaard uitlaten vond ik het een gedrocht qua rijgedrag. Zeker ivgl de SF1098.
Als uw bougies snel versleten waren kan dat ook zijn van een te rijke afstelling
S

Sballato

Legacy Member
desolation zei:
Als ge van dag 1 termi's met chip hebt gehad zult ge daar idd weinig van gemerkt hebben, met standaard uitlaten vond ik het een gedrocht qua rijgedrag. Zeker ivgl de SF1098.
Als uw bougies snel versleten waren kan dat ook zijn van een te rijke afstelling
Klik om te vergroten...
De bougies waren inderdaad redelijk donker van kleur. Alléé ik voel het al binnen een maand zal er een volledig Termignoni lijn opzitten of ik ga mogen bougies aan de lopende band vervangen.
M'n eerste Ducati ervaring lost ineens alle verwachtingen en vooroordelen in...
d

desolation

Legacy Member
Sballato zei:
De bougies waren inderdaad redelijk donker van kleur. Alléé ik voel het al binnen een maand zal er een volledig Termignoni lijn opzitten of ik ga mogen bougies aan de lopende band vervangen.
M'n eerste Ducati ervaring lost ineens alle verwachtingen en vooroordelen in...
Klik om te vergroten...

Is niet enkel bij Ducati, vraag gerust eens aan Katoom zijn ervaringen met KTM dankzij de nieuwe emissienormen.
Na wat nakijken merk ik wel dat normaal de cat in de dempers zit, dus eens tegoei afstellen zou normaal wel de boel moeten verbeteren (wat Hautekiet had moeten doen bij het plaatsen van die nieuwe chip, maar echt hoog in het vaandel draag ik die mannen ook niet).
Normaalgezien kunnen ze dat zelfs door de chip te herschrijven, tis niet noodzakelijk een powercommander of rapidbike te plaatsen.
Iridium bougies gebruiken zou ook moeten helpen, die zijn veel beter bestand tegen een minder goei afstelling.

Als ge boos wilt zijn, moogt ge dat op de EU zijn. Tzijn die lutsers die onhaalbare uitstooteisen opleggen aan motoren. Het enige wat ge dan nog kunt doen als fabrikant is uw performance bikes een shitty mapping geven waardor ze voldoen en aftermarket iets aanbieden dat het fixt.
Gaat ge kijken naar bv de Monster, de Multistrada, etc... dan is dat veel minder aanwezig omdat het zo geen top-end motos zijn.
A

ATI

Legacy Member
Hij heeft gelijk ze sballato,die emissie normen das schandalig en in usa en azie etc daar doen ze maar op met hun tuk tuk lmao

Die moetten die moto's veel te hard nijpen,apprilia krijgt hun rs125 er ook ni meer door.
K

Katoom

Legacy Member
Sballato zei:
De bougies waren inderdaad redelijk donker van kleur. Alléé ik voel het al binnen een maand zal er een volledig Termignoni lijn opzitten of ik ga mogen bougies aan de lopende band vervangen.
M'n eerste Ducati ervaring lost ineens alle verwachtingen en vooroordelen in...
Klik om te vergroten...
Als het zo erg was zou elk merk dat probleem hebben.:) 't Is zoals Deso zegt de hoge uitstooteisen die het probleem zijn want zonder al die milieu aanpassingen draait elke motor 10x beter. En als je denkt dat alleen ducati een probleem heeft met die emissierommel moet je maar eens revieuws lezen over de nieuwe 3 cilinder van Yamaha. ;) (en breek me de mond niet open over de KTM 990's....:puke:)

en @ ATI: Ik denk dat gij de milieunorm in de USA echt wel onderschat. Californie is op dat gebied toch wel zeer streng. En je mag in sommige landen zelfs uw eigen auto/motor niet eens poetsen, dat moet je laten doen door gespecialiseerde bedrijven. :crazy:
Feitelijk is het hier dus zo erg nog niet. Zo heb je, mede door het gebrek aan keuring, nog altijd de vrijheid om die emissiecrap eraf te gooien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan