Archief - [POLL] Hoe remmen jullie meestal snelheid af?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
partyboy
Legacy Member
Hangt van de situatie af, als ik ver voor mij zie dat ik moet vertragen los ik meteen gas en schakel terug. Remmen doe ik als het nodig is , dat is vanzelf sprekend 
.
Tussen gas tijdens het terugschakelen doe ik ook wel geregeld als ik moet afremmen (met dubbel clutchen) , werkt best goed
. Je kan bij hogere toeren terug schakelen waardoor je ook geen "schok" krijgt bij het los laten van de koppeling (als je het goed doet 
) , het afremmen op de motor werkt dan heel goed. Als ik hierin fout ben hoor ik het wel .
Op de baan zie ik veel mensen om het minste hun rem gebruiken... ok, je merkt meteen dat ze vertragen voor iets maar in veel gevallen hebben ze hun zo rem zo licht ingedrukt dat ik hetzelfde vertraag als ik mijn gas gewoon los.
.Tussen gas tijdens het terugschakelen doe ik ook wel geregeld als ik moet afremmen (met dubbel clutchen) , werkt best goed
. Je kan bij hogere toeren terug schakelen waardoor je ook geen "schok" krijgt bij het los laten van de koppeling (als je het goed doet ) , het afremmen op de motor werkt dan heel goed. Als ik hierin fout ben hoor ik het wel .Op de baan zie ik veel mensen om het minste hun rem gebruiken... ok, je merkt meteen dat ze vertragen voor iets maar in veel gevallen hebben ze hun zo rem zo licht ingedrukt dat ik hetzelfde vertraag als ik mijn gas gewoon los.
straight-6
Legacy Member
een maat van me is onlangs nochtans gebuisd geweest op zijn praktijkexamen omdat hij teveel op de motor afremde, blijkbaar zijn ze de laatste tijd bezig met die eco driving toe te passen in de examens.
Ik viel bijna om toen hij zei dat hij er daarvoor niet erdoor was, want in mijn tijd waren we verplicht om op de motor af te remmen.
Ik viel bijna om toen hij zei dat hij er daarvoor niet erdoor was, want in mijn tijd waren we verplicht om op de motor af te remmen.
).C_X
Legacy Member
Nuttiez zei:Is er dan een vraag met een juist of fout antwoord? Volgens mij is de vraag hier gewoon: "Hoe remmen jullie af"?
Bij deze topics loopt het dus vol moraalridders die "perfect" kunnen rijden.
ik geef hier eerlijk toe dat ik weet dat het fout is om in neutral te schakelen, meestal probeer ik er op te letten om dit niet te doen, maar gewoontes leer je helaas niet snel af.
Spijtig kan niet iedereen zo "perfect" rijden als 90% van dit topic hier, dan zouden er helemaal geen problemen meer op de weg zijn!
Dat de meerderheid van het forum denkt dat ze topchauffeur zijn, terwijl hun dashcam of uitleg van een situatie vaak het tegenovergestelde doet vermoeden, heeft niets te maken met mijn comment.
Het enige wat die comment deed, was wijzen op een foute techniek (wat je blijkbaar zelf beseft), ik heb nergens gezegd hoe perfect ik rij en de rest van uw post geef ik u 100% gelijk in, dus je opmerking slaat hopelijk niet op mij.
[Dark-Fury]
Legacy Member
Ik was op mijn rijexamen de eerste keer gebuisd omdat ik te veel met de rem remde, dus sinds dien rem ik zo veel mogelijk op te motor en enkel als het niet meer anders kan schakel ik over op de gewone remmen.
Mensen die nog hun rijexamen moeten doen, let er dus op want dat soort details kan genoeg zijn om er u niet door te laten..
Mensen die nog hun rijexamen moeten doen, let er dus op want dat soort details kan genoeg zijn om er u niet door te laten..
straight-6
Legacy Member
celifor zei:
klopt, is gewoon belachelijk dat je op dat moment van het humeur van een bepaalde mens afhangt.. Mijn vrouw heeft vier keer moeten gaan terwijl ze er eigenlijk de eerste keer moest doorzijn, gebuisd omdat ze zogezegd niet keek terwijl ze een rondpunt afsloeg, ze draaide haar hoofd wel volgens hem maar ze keek niet... wtf?? De andere 2 keer was het dan door de stress omdat ze de eerste keer er niet door was dat ze iets stoms deed.
straight-6
Legacy Member
C_X zei:
onder het motto lezen wat je wil lezen zeker? Ik zei de eerste keer, de 2 andere keren was het haar eigen schuld. De laatste examinator verstond er niks van dat ze drie keer gebuisd was..
Terwijl die van mij bijna in slaap lag langs achter in de auto en mij gerust kon gebuisd hebben, maar wss zo diep op die achterbank lag dat hij gewoon maar de blauwe lucht kon zien.
C_X
Legacy Member
celifor zei:Daarom zijn veelal van mijn vrienden 1ste keer gebuid de 1ste keer en als ze binnen de week terug gaan er door zijn, plots goede bestuurders
Ja, dat is echt wel de examinator zijn fout. Als je de eerste keer niet foutloos rijdt, maar de tweede keer wel, is het logisch dat je moest herkansen.
Theorie examen is toch net hetzelfde? Als je niet geslaagd bent, kan je meteen nog eens proberen. Als je dan de tweede keer wel er door bent, maar de eerste keer niet, ligt het aan de examencomputer zeker?
straight-6 zei:
Ik heb gelezen. De eerste keer was niet haar fout zeg je. En van wie heb jij dat opgevangen? Van haar of was je er bij?
Het kan best zijn dat er eens een eikel van een examinator tussen zit, maar 99% van diegenen die gebuisd zijn en het op de examinator schuiven, beseffen gewoon niet dat ze eigenlijk minder goed rijden dan ze denken.
straight-6
Legacy Member
C_X zei:
euh als je je hoofd omdraait om te kijken op een rondpunt en hij zegt je draaide je hoofd, maar je keek niet.. Dan draaide ze haar hoofd om om in zijn schone ogen te kijken ofzo?
Trouwens goed rijden leer je met de jaren, er zijn er maar heel weinig die net hun rijbewijs hebben die goed kunnen rijden. Pas na enkele jaren ervaring en veel kms zonder ongeval kun je zeggen dat je kan rijden. Degene die denken dat ze kunnen rijden omdat ze dat papiertje gekregen hebben zijn meestal de eerste die ergens rond een boom hangen.
C_X
Legacy Member
straight-6 zei:
Ik kan me best wel inbeelden dat ze uit stress gewoon de procedures volgt die ze kende, dus snelsnel eens hoofd draaien, maar eigenlijk geen informatie opnemen van wat ze gezien had. Die examinators letten daar wel op.
Het is al te makkelijk om het steeds maar op een ander te steken. Op dit forum alleen al denk ik dat 4/5 hun rijbewijs meerdere keren gedaan heeft, waarvan er mss 10% gaan toegeven dat het hun fout was. Zowat altijd is de examinator een lul die dingen uitvindt.
En als ze het echt menen dat het een ander z'n fout is, is het mss tijd om voor de spiegel te gaan staan en wat zelfkritiek toe te passen.
straight-6 zei:
Hebben we niet allemaal die "ik ben zo goed als een rallypiloot"-periode gekend waarop we nu terugkijken met schaamte? Sommigen hier hebben die nog steeds!
timoss84
Legacy Member
Ubiquitous zei:Ok, je kent er dus niks van zoals ik dacht
FF mijn commentaar als rij instructeur. Je bent VERPLICHT om te remmen op de motor dwz vanaf je ziet dat je moet vertragen gas los en pas op einde koppeling induwen. Terugschakelen naar 2 of3 mag maar wordt zelfs nie aangeraden. Remmen enkel op met rempedaal moet zo veel mogelijk vermeden worden. Behalve als het nie anders kan natuurlijk, is ook nie de bedoeling dat ge remt door in enen zijn gat te knallen
Koppeling induwen en zo de wagen laten uitbollen geeft opmerkingen op het examen. 2redenen daarvoor, 1.brandstofverbruik (als je motorrem gebruikt verbruik je niks van brandstof, koppeling induwen en laten uitbollen genereert verbruik van ongeveer een 1 a 1.4l) en 2.veiligheid (veel meer controle als koppeling niet ingeduwd is)
Als je het anders geleerd hebt in u rijschool, dan doen ze dit grondig fout...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.