Archief - Radar-detector = Auto kwijt.....

Hiapoe · 22 aug 2006

serial zei:
Ik leef om de wet te gehoorzamen en ik ben zeker dat ik vrienden kan hebben, ik moet er gewoon nog vinden!

Ik leef om gelukkig te zijn

En ik weet niet bij u, maar met boetes en straffen word ik persoonlijk niet gelukkig!

leven => gelukkig zijn => geen boetes of straffen => wet gehoorzamen

Zo moeilijk is deze redenering toch niet hé

DUS:
wet overtreden => boetes en straffen => ongelukkig zijn => zo wil ik niet leven

edit: oja vrienden, die heb ik wel, maar heel waarschijnlijk niet types zoals jij

FLT · 22 aug 2006

Soms denk je toch dat iedereen zo'n radar detector heeft hé.
Gisteren op de E17 echt iedereen vlamt mij voorbij terwijl ik al aan 130 reed... :wtf:

enigste wat ik inhaalde waren camions

Flitsen ze 'snachts niet ofzo?

Spliffsnatcher · 22 aug 2006

dat noemen ze rij ervaring

en nee snachts flitsen ze amper op autostrades

Feignasse · 22 aug 2006

Hiapoe zei:
DUS:
wet overtreden => boetes en straffen => ongelukkig zijn => zo wil ik niet leven

Maar neen, je kan dan naar forums als deze komen om samen met andere outlaws je frustratie te ventileren, dat lucht op en dus voel je je goed. En als bijkomend voordeel kan je toch nog eens positief zijn over uitspraken van Jean-Marie Dedecker

Dakantochnie · 22 aug 2006

Boris Barowski zei:
in leuven staat er ook zo ne camera
als ge van de autostrade komt staat daar ineens een bord met 70

die camera heb ik nog nooit niet-actief gezien. Dat moet de cash-koe van het hele politiedistrict zijn

nochtans is dat nu zo geen gevaarlijk punt

Het gaat hem helemaal niet om verkeersveiligheid, het gaat hem om het geld dat het opbrengt. Wij worden maandelijks wel keer geflitst omdat we 51 rijden ipv 50 (een dikke welgemeende fuck you aan de agent die zich bezighoudt met die boete's uit te schrijven), zo is dat hier nu eenmaal in het Antwerpse. Flitspalen aan de uitritten van autosnelwegen, op lange rechte banen (de Liersesteenweg is daar een uitstekend voorbeeld van, als je je daar aan de toegelaten maximumsnelheid houdt, dan rijden ze je overhoop), banen waar om de km van maximumsnelheid wordt gewisseld (de Prins Boudewijnlaan bv, 70 terug 50 terug 70 dan 90 terug 50 enz ...), ...
Zolang we maar de doorstroming van het verkeer tegenhouden he!

Die hele zever van maximumsnelheden is trouwens compleet belachelijk. 200 km/u met een Porsche 911 is even veilig als 100 km/u met een Fiat Panda van 20 jaar oud. Het wordt dringend tijd dat men het hele verkeerssysteem en het systeem om bestuurders te straffen eens grondig gaat herzien. Geef desnoods bij de keuring elke auto een sticker zodat er rond dat systeem iets kan verzonnen worden.

Enfin, ik heb al langer mijn mening over de politie en boetes (en voor dat idee hebben ze nu eens volledig zelf gezorgd). Controle moet er zijn, maar dit is geen controle meer, dit is gewoon een soort van jagersbal. Men gooit maar à volonté en wie de bal niet kan ontwijken heeft het zitten. Dat men dan in heel België een maximumsnelheid van 30km/u oplegt, zo kunnen ze nog meer mensen flitsen. Het is een cliché, maar dat stel achterlijken zich nu eens gaat bezig houden met nuttige dingen (dat ze verdomme hun lui gat eens oplichten wanneer er 's morgens een botsing op een belangrijke autostrade plaatsvindt en er eens voor één keer voor zorgen dat ze de baan snel vrij maken), maar ja, da's vermoeiender natuurlijk he (en dat brengt niets op).

Ach ja, en dat geval daar van die auto in beslag nemen: was eigenlijk te verwachten. Moordenaars vrijspreken of vijf jaar geven ok, maar iemand met een radardetector die zouden ze moeten stenigen.
Ze zouden beter dat kalf van een Onkelinx minister van mobiliteit maken, dan konden de mensen tenminste terug rijden ipv constant op hun snelheidsmeter te moeten kijken (dát zou pas het ongevalcijfer naar beneden halen).

CAS · 22 aug 2006

eniac zei:
Mjaja, ironie en sarcasme is allemaal leuk. Vergeef me dat ik dit zeg, maar hoeveel accidenten had jij ook alweer gehad? Of was jij dat niet?

Der is is eens een jeep tegen hem gereden, eens iemand die zijn voorrang afnam eeft em ook geraakt, der is ne keer één in zijn zijflank gereden, en em is zelf ne keer op een kasseibaan tegen ne wagen gevlogen.

Het aantal accidenten dat een persoon trouwens heeft is relatief hé. Mijn pa zijn camionet heeft in haar 4jaar bestaan ettelijke accidenten tegen gekomen, maar da camionetje was dan ook continu op de baan... Er was trouwens maar één in fout. En Serial rijd wat meer km's dan de meeste hier, dus dan is er ook meer risico.

freeza · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Het gaat hem helemaal niet om verkeersveiligheid, het gaat hem om het geld dat het opbrengt. Wij worden maandelijks wel keer geflitst omdat we 51 rijden ipv 50 (een dikke welgemeende fuck you aan de agent die zich bezighoudt met die boete's uit te schrijven), zo is dat hier nu eenmaal in het Antwerpse. Flitspalen aan de uitritten van autosnelwegen, op lange rechte banen (de Liersesteenweg is daar een uitstekend voorbeeld van, als je je daar aan de toegelaten maximumsnelheid houdt, dan rijden ze je overhoop), banen waar om de km van maximumsnelheid wordt gewisseld (de Prins Boudewijnlaan bv, 70 terug 50 terug 70 dan 90 terug 50 enz ...), ...
Zolang we maar de doorstroming van het verkeer tegenhouden he!

Die hele zever van maximumsnelheden is trouwens compleet belachelijk. 200 km/u met een Porsche 911 is even veilig als 100 km/u met een Fiat Panda van 20 jaar oud. Het wordt dringend tijd dat men het hele verkeerssysteem en het systeem om bestuurders te straffen eens grondig gaat herzien. Geef desnoods bij de keuring elke auto een sticker zodat er rond dat systeem iets kan verzonnen worden.

Enfin, ik heb al langer mijn mening over de politie en boetes (en voor dat idee hebben ze nu eens volledig zelf gezorgd). Controle moet er zijn, maar dit is geen controle meer, dit is gewoon een soort van jagersbal. Men gooit maar à volonté en wie de bal niet kan ontwijken heeft het zitten. Dat men dan in heel België een maximumsnelheid van 30km/u oplegt, zo kunnen ze nog meer mensen flitsen. Het is een cliché, maar dat stel achterlijken zich nu eens gaat bezig houden met nuttige dingen (dat ze verdomme hun lui gat eens oplichten wanneer er 's morgens een botsing op een belangrijke autostrade plaatsvindt en er eens voor één keer voor zorgen dat ze de baan snel vrij maken), maar ja, da's vermoeiender natuurlijk he (en dat brengt niets op).

Ach ja, en dat geval daar van die auto in beslag nemen: was eigenlijk te verwachten. Moordenaars vrijspreken of vijf jaar geven ok, maar iemand met een radardetector die zouden ze moeten stenigen.
Ze zouden beter dat kalf van een Onkelinx minister van mobiliteit maken, dan konden de mensen tenminste terug rijden ipv constant op hun snelheidsmeter te moeten kijken (dát zou pas het ongevalcijfer naar beneden halen).

......

wat je natuurlijk ook altijd eens kan proberen is... u aan de regels houden

als je dat NIET doet dan moet je ook niet komen zagen dat je een boete aan u been hebt

(en die boetes zijn dan nog zo hoog niet imo

)

en 200 even veilig als 100 :ironic:
u just made my day :')

Dakantochnie · 22 aug 2006

freeza zei:
......

wat je natuurlijk ook altijd eens kan proberen is... u aan de regels houden
als je dat NIET doet dan moet je ook niet komen zagen dat je een boete aan u been hebt (en die boetes zijn dan nog zo hoog niet imo )

Heb jij eigenlijk een rijbewijs? Ik ook niet hoor, maar ik heb wel een iets meer realistisch denk ik toch dan jij op dat vlak. Soms moet je gewoon de stroom van het verkeer volgen, anders rijden ze je eruit (en dat is pas gevaarlijk). Wanneer de stroom van het verkeer 70km/u is, dan ga je daar geen 50 tussen rijden, want zo creëer je ongevallen. Als die stroom een pak sneller is dan de toegelaten snelheid, dan wil dat zeggen dat er iets scheelt aan die toegelaten snelheid. En dan nog, als je probeert 50 te rijden dan zit je daar sowieso bij een inhaalmanouvre al wel eens over, dat is nu eenmaal zo. Ik hoop eerlijk gezegd dat jij nooit aan een functie bij de politie geraakt en liefst niet te veel in auto komt met zulke ideeën.
Dunno eigenlijk waar Meulenbeke ligt, maar ze hebben er vast en zeker geen flitspalen.

Je kan proberen je aan de regels te houden, maar dat is in deze tijd onmogelijk geworden.

Mijn ma is daar eigenlijk het perfecte voorbeeld van. Die legt per jaar zo'n 15.000km af, rijdt al meer dan twintig jaar en heeft nog nooit een ongeval gehad. Toch heeft ze al een mooi arsenaal boete's gekregen, en allemaal voor hetzelfde. 51 ipv 60, 32 ipv 30, 125 ipv 120, enz... Belachelijk in't ², want dat is voor de rest een zeer voorzichtige chauffeur.

freeza zei:
en 200 even veilig als 100 :ironic:
u just made my day :')

Jep, ik ben er van overtuigd dat je even veilig en stabiel met een nieuwe 911 Carrera 4 200 km/u kan rijden als 100km/u met een Panda van 20 jaar oud.

serial · 22 aug 2006

CAS zei:
Der is is eens een jeep tegen hem gereden, eens iemand die zijn voorrang afnam eeft em ook geraakt, der is ne keer één in zijn zijflank gereden, en em is zelf ne keer op een kasseibaan tegen ne wagen gevlogen.

Het aantal accidenten dat een persoon trouwens heeft is relatief hé. Mijn pa zijn camionet heeft in haar 4jaar bestaan ettelijke accidenten tegen gekomen, maar da camionetje was dan ook continu op de baan... Er was trouwens maar één in fout. En Serial rijd wat meer km's dan de meeste hier, dus dan is er ook meer risico.

idd, heb al 4 accidenten gehad waarvan 1 in mijn onrecht en dat was om 3uur snachts na 12uur gewerkt te hebben terwijl het keihard aan het regenen was.
Reed toen ook nog met zomerbanden zonder al te veel profiel...
En das niet echt de ideale situatie als ge achterwielaandrijving hebt... (banden idd mijn schuld)

Doe gemiddeld 3000km per maand dus denk dat ik idd meer kans maak op een ongeval (al dan niet mijn fout) dan de gemiddelde chauffeur.

en wat voor een slag onder de gordel was da eigenlijk, eniac?

GigaTexel · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Jep, ik ben er van overtuigd dat je even veilig en stabiel met een nieuwe 911 Carrera 4 200 km/u kan rijden als 100km/u met een Panda van 20 jaar oud.

tijd om eens een boekske over fysica open te doen dan
aan 200 moet ge 4 keer (!!!) meer kinetische energie kwijt geraken dan aan 100
tis niet omdat de mannekes op de NCAP crashtests er redelijk groengekleurd uitzien, dat ge gewoon uit uw autoke wandelt na ne crash; in tegendeel zelfs
tis te zien hoe ge "even veilig" ziet: inderdaad, ge zult uit beiden niet levend uitkomen

Dakantochnie · 22 aug 2006

GigaTexel zei:
tijd om eens een boekske over fysica open te doen dan
aan 200 moet ge 4 keer (!!!) meer kinetische energie kwijt geraken dan aan 100
tis niet omdat de mannekes op de NCAP crashtests er redelijk groengekleurd uitzien, dat ge gewoon uit uw autoke wandelt na ne crash; in tegendeel zelfs
tis te zien hoe ge "even veilig" ziet: inderdaad, ge zult uit beiden niet levend uitkomen

Ik ben er van overtuigd dat als je moet uitwijken voor iets (eender wat) dat je even veilig met een zo'n Porsche van baanvak kan wisselen tegen 200km/u als met een Panda van 20 jaar oud tegen 100km/u (en dat is waar het dikwijls op aan komt). Ik wil wel eens zien of er veel verschil gaat zijn in remafstand.

freeza · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Ik ben er van overtuigd dat als je moet uitwijken voor iets (eender wat) dat je even veilig met een zo'n Porsche van baanvak kan wisselen als met een Panda van 20 jaar oud (en dat is waar het dikwijls op aan komt). Ik wil wel eens zien of er veel verschil gaat zijn in remafstand.

omfg

in de remafstand zit wel ook de afstand die je nodig hebt om je voet op te heffen en naar je rempedaal te brengen hé, de reactietijd. De afstand die je in die tijd aflegt zal een heeeeeel stuk langer zijn.
En aan 200km/u denk ik dat je zicht en waarnemingsvermogen toch ook al afneemt dus zal die reactietijd misschien zelfs nog langer zijn.

een tijdje geleden nog een filmpje gezien waar je het verschil zag tussen 60 Mph en 70mph. Volledig in slow motion, echt verbazend hoe een klein verschil in snelheid een groot verschil kon uitmaken.

Ok de remmen van een porsche zullen HEEL wat beter zijn maar dat maakt je reactievermogen daarom niet beter hé.

Dakantochnie · 22 aug 2006

freeza zei:
En aan 200km/u denk ik dat je zicht en waarnemingsvermogen toch ook al afneemt dus zal die reactietijd misschien zelfs nog langer zijn.

Dat weet ik zo nog niet. Als je sneller rijdt, dan is het een natuurlijk verschijnsel dat je je meer gaat concentreren (want je voelt het gevaar aan) en dan zal je reactiesnelheid er ook op vooruit gaan. Een mens kan in gevaar of wanneer hij bang is enorm veel meer kracht ontwikkelen en veel sneller reageren dan wanneer hij in normale toestand is (ik wil hiermee geen excuus zoeken om snel rijden goed te praten).

freeza zei:
een tijdje geleden nog een filmpje gezien waar je het verschil zag tussen 60 Mph en 70mph. Volledig in slow motion, echt verbazend hoe een klein verschil in snelheid een groot verschil kon uitmaken.

Ja, met dezelfde auto natuurlijk wel, maar 't is daarom juist dat er een onderscheid zou moeten gemaakt worden tussen de auto's en de snelheid die ze veilig aankunnen bij de keuring, maar ja, da's natuurlijk nogal onmogelijk.

ComputerVISTA · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Jep, ik ben er van overtuigd dat je even veilig en stabiel met een nieuwe 911 Carrera 4 200 km/u kan rijden als 100km/u met een Panda van 20 jaar oud.

Gulder vergeet wel 1 crusiaal dingesken he, die auto is misschien even veilig maar dat stuk vlees die erachter zit niet omdat ge aan die snelheid een zeer nauw beeld krijgt van wat er voor u gebeurd + u reactiesnelheid etc...

Thin Liz · 22 aug 2006

En ALS ge al iets tegenkomt en ge botst tegen 200 per tegen iemand anders dan zal die ook wel wat meer kinetische energie 'absorberen' dan die andere van 100 per uur...

Dakantochnie · 22 aug 2006

ComputerVISTA zei:
Gulder vergeet wel 1 crusiaal dingesken he, die auto is misschien even veilig maar dat stuk vlees die erachter zit niet omdat ge aan die snelheid een zeer nauw beeld krijgt van wat er voor u gebeurd + u reactiesnelheid etc...

Ja natuurlijk dat was dan ook maar een extreem voorbeeldje he. Maar, ik ben wel van mening dat er op de één of andere manier onderscheid moet worden gemaakt tussen auto x en auto y.

eniac · 22 aug 2006

serial zei:
en wat voor een slag onder de gordel was da eigenlijk, eniac?

Was helemaal niet bedoeld als een slag onder de gordel, vond het alleen nogal bedenkelijk om van iemand die om de haverklap iets lijkt tegen te komen zo'n sarcastische boutade te horen. Die ik bovenal vrij misplaatst vond.

eniac · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Soms moet je gewoon de stroom van het verkeer volgen, anders rijden ze je eruit (en dat is pas gevaarlijk).

Sorry, maar onzin. Dat zijn excuses van mensen die graag wat sneller rijden, zonder dat het eigenlijk echt gefundeerd is door iets.

Op elk uur van de dag, op elke plaats, volg ik de aangegeven snelheid. Denkt ge nu echt dat ik van mijn sokken gereden wordt? Neen. Niet in boerengat Semmerzake, niet op de al wat drukkere N60 (zowel 's nachts als overdag), niet op drukke en lege autostrades. En ik heb rondom mij nog geen enkel ongeval zien gebeuren, dus valt dat nog redelijk mee met ongevallen veroorzaken, zou ik zo zeggen.

Jep, ik ben er van overtuigd dat je even veilig en stabiel met een nieuwe 911 Carrera 4 200 km/u kan rijden als 100km/u met een Panda van 20 jaar oud.

Misschien. En wat wil je daar dan mee zeggen? Voor elke wagen/bestuurder-combinatie andere limieten opleggen? Ondoenbaar, dus dit argument (van welk ik toegeef dat het valabel is) moet sowieso afgevoerd worden.

Ik ben ook veiliger aan 90 dan een bomma aan 50.

Kurobu · 22 aug 2006

dakantochnie zei:
Ja natuurlijk dat was dan ook maar een extreem voorbeeldje he. Maar, ik ben wel van mening dat er op de één of andere manier onderscheid moet worden gemaakt tussen auto x en auto y.

als ge autos al volgens pk's gaat indelen ( of merk )
dan is het niet meer eerlijk tegen over de mensen die zich niet veel pk's kunnen veroorloven.

gewoon u aan de snelheid houden. 30 = 30
50 = 50
etc

iedereen moet het doen, dus jij ook.

en idd een nieuwe porshe zal beter zijn dan een panda van 10 jaar oud.
maar dan op gebied van airbags enzo.

porshe = 200 = onveilig
panda = 100 = onveilig ( niet op autostrade dan he

)

serial · 22 aug 2006

eniac zei:
Was helemaal niet bedoeld als een slag onder de gordel, vond het alleen nogal bedenkelijk om van iemand die om de haverklap iets lijkt tegen te komen zo'n sarcastische boutade te horen. Die ik bovenal vrij misplaatst vond.

om de haverklap precies...
1 van die 'accidenten' was toen iemand tegen mijn geparkeerde auto gereden heeft...

mijn sarcastische boutade was omdat ik het beu was om de reacties van de 'larger than life' moraalridders in alle topics te moeten aanzien.
mij maak je niet wijs dat er 'jongeren' zijn die actief surfen en geen enkele gedownloade mp3 hebben staan...

het is een autoforum en toch zijn er mensen die alles ivm auto's verwerpelijk vinden en er hun levenswerk van maken ons duidelijk te maken hoe slecht wij wel zijn als we 'snachts 65kmh rijden in een zone 50

Archief - Radar-detector = Auto kwijt.....

Hiapoe

Legacy Member

FLT

Legacy Member

Spliffsnatcher

Legacy Member

Feignasse

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

CAS

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

serial

Legacy Member

GigaTexel

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Thin Liz

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

eniac

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Kurobu

Legacy Member

serial

Legacy Member