Archief - Slippen? Wat te doen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
VMax
Legacy Member
Superman!!!!! zei:wie heeft het hier over belgië?
Idd, ze praten hier ook over 4WD rally toestanden (met ook spikes btw) dus deze topic is al zo uit de context getrokken dat Superman wel een punt heeft.
Superman heeft voor een groot deel gelijk.. Als je onderstuur begint te hebben en dan de handrem trekt om da te compenseren, zal je (zoals al aangehaald) wel een beetje je neus de goede richting in krijgen, maar ook tractie verliezen op je 4 wielen. Je zal dus wel blijven schuiven in de richting waarin je onderstuur had, maar door de handrem zal je vol in de flak op de brievenbus knallen in plaats van frontaal.
Als je echt op ijs begint te glijden is er nie veel stoppen aan, winterbanden zullen ervoor zorgen dat je minder rap gaat glijden, maar eenmaal het zo ver is..
En ik mij maar weer wagen door sneeuw omdat jullie vanalles zouden kunnen kopen! *All hail Dimi*
Rocknsad
Legacy Member
kheb mijn auto deze ochtend mooi laten staan... Hopelijk start hij nog vlotjes morgen.
Iemand ervaring met deze tips van touring ? :
Zet de auto ‘s nachts binnen
Wie geen garage heeft, bedekt de motor best met een deken.
Gebruik de handrem zelf niet, maar zet de wagen vast door hem in de eerste versnelling te plaatsen na het parkeren.
Giet geen warm water op de ruiten maar maak ze vrij met een krabber
Plaats een dik karton op de voorruit
De motor voor het starten even laten draaien is zinloos. De motor warmt nauwelijks en je vervuilt nodeloos de lucht.
Als de auto moeilijk start schakel je best de koplampen even aan en uit om de accu te laten opwarmen. Je probeert bestte starten in één of meerdere korte pogingen terwijl je het koppelingspedaal indrukt.
Om de batterij op te laden na een moeilijke start of na gebruik van startkabels moet je minstens 20 minuten of 30 kilometer rijden.
Maak vandaag een lange rit om de batterij volledig op te laden
Iemand ervaring met deze tips van touring ? :
Zet de auto ‘s nachts binnen
Wie geen garage heeft, bedekt de motor best met een deken.
Gebruik de handrem zelf niet, maar zet de wagen vast door hem in de eerste versnelling te plaatsen na het parkeren.
Giet geen warm water op de ruiten maar maak ze vrij met een krabber
Plaats een dik karton op de voorruit
De motor voor het starten even laten draaien is zinloos. De motor warmt nauwelijks en je vervuilt nodeloos de lucht.
Als de auto moeilijk start schakel je best de koplampen even aan en uit om de accu te laten opwarmen. Je probeert bestte starten in één of meerdere korte pogingen terwijl je het koppelingspedaal indrukt.
Om de batterij op te laden na een moeilijke start of na gebruik van startkabels moet je minstens 20 minuten of 30 kilometer rijden.
Maak vandaag een lange rit om de batterij volledig op te laden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.