Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
whoopie zei:
Zijt gij nu serieus?
Dat zijn 2 compleet verschillende interieurs. [/IMG]
Klik om te vergroten...

Ik vind nu qua interieur inderdaad Audi nog degene met het grootste verschil. Uw foto is een 3 en een 5, maar zelfs tussen een 1 en een 7 zit niet zo veel verschil op foto (in elk geval minder dan bij de Audi's).
d

desolation

Legacy Member
Zo een A6 met alle mogelijk opties is inderdaad wel mooi ja, maar helaas is dat niet de realiteit van wat quasi iedereen met een A6 firmawagen krijgt. Ik ben al sowieso geen fan van alles via touchscreens te moeten doen, ze hebben die layout heel casually gepikt van Jaguar/Range Rover en daar werkt dat systeem ook voor geen hol.
Ik krijg bij Audi gewoon geen luxegevoel, zelfs niet bij die showroommodellen die 6 cijfers cataloog kosten. Het is allemaal netjes en strak en modern, maar het blinkt niet uit in luxe. Tis voor teveel "boy racer with a big wallet".

Ik vind het interieur van de E klasse dan veel vloeiender en rustgevender. Wel met een inlay van donker hout ofzo, met pianolak is het precies van plastiek uit den action gemaakt.
s

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Zo een A6 met alle mogelijk opties is inderdaad wel mooi ja, maar helaas is dat niet de realiteit van wat quasi iedereen met een A6 firmawagen krijgt. Ik ben al sowieso geen fan van alles via touchscreens te moeten doen, ze hebben die layout heel casually gepikt van Jaguar/Range Rover en daar werkt dat systeem ook voor geen hol.
Ik krijg bij Audi gewoon geen luxegevoel, zelfs niet bij die showroommodellen die 6 cijfers cataloog kosten. Het is allemaal netjes en strak en modern, maar het blinkt niet uit in luxe. Tis voor teveel "boy racer with a big wallet".

Ik vind het interieur van de E klasse dan veel vloeiender en rustgevender. Wel met een inlay van donker hout ofzo, met pianolak is het precies van plastiek uit den action gemaakt.
Klik om te vergroten...

Ik vind een E-klasse ook iets stijlvoller, maar ik kan die van de A6 nu ook wel smaken :).

En pianolak ziet er altijd als plastiek uit den action uit. Het blijft een mysterie waarom fabrikanten denken dat dat een luxueuze uitstraling heeft.
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
Zo een A6 met alle mogelijk opties is inderdaad wel mooi ja, maar helaas is dat niet de realiteit van wat quasi iedereen met een A6 firmawagen krijgt.
Klik om te vergroten...

Heb jij al instappers van de nieuwe A6 gezien? Zijn die er überhaupt al?
d

da_flux

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vind een E-klasse ook iets stijlvoller, maar ik kan die van de A6 nu ook wel smaken :).

En pianolak ziet er altijd als plastiek uit den action uit. Het blijft een mysterie waarom fabrikanten denken dat dat een luxueuze uitstraling heeft.
Klik om te vergroten...

En dat is dan nog eens een enorme stofmagneet die pianolak.
N

Nineshots

Legacy Member
Alle types inleg met een shiny laag er op vind ik als plastiek uitzien. Zo zijn er ook vaak carbonnen inleg met dan zo'n dikke laag hars er op dat het ook fake plastiek uit ziet imo.
Geef mij maar een inleg waarbij je kan voelen welk materiaal het is.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Alle types inleg met een shiny laag er op vind ik als plastiek uitzien. Zo zijn er ook vaak carbonnen inleg met dan zo'n dikke laag hars er op dat het ook fake plastiek uit ziet imo.
Geef mij maar een inleg waarbij je kan voelen welk materiaal het is.
Klik om te vergroten...

Hetzelfde geldt voor die houtinleg he. Het kan goed zijn dat het echt hout is, maar uw 2cm vernis erop verkloot het wel.
Geef mij maar ofwel brushed alu ofwel hout zoals bij Volvo.
i

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Hetzelfde geldt voor die houtinleg he. Het kan goed zijn dat het echt hout is, maar uw 2cm vernis erop verkloot het wel.
Geef mij maar ofwel brushed alu ofwel hout zoals bij Volvo.
Klik om te vergroten...

Best dat er een laagkse over zit zeker, ziet dat ge anders splinters in uw vingers hebt als ge erover wrijft :p
s

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Best dat er een laagkse over zit zeker, ziet dat ge anders splinters in uw vingers hebt als ge erover wrijft :p
Klik om te vergroten...

Maar dit:
2017-Volvo-S90-interior-and-wood-trim.jpg


Vind ik er toch véél knapper uitzien dan dit:
E43-designo-Macchiato-Beige-Leather.jpg
N

Nineshots

Legacy Member
sandervdw zei:
Hetzelfde geldt voor die houtinleg he. Het kan goed zijn dat het echt hout is, maar uw 2cm vernis erop verkloot het wel.
Geef mij maar ofwel brushed alu ofwel hout zoals bij Volvo.
Klik om te vergroten...

Dit type van houten inleg vind ik enorm mooi
AkNkHN4.jpg
F

FlatSix

Legacy Member
da_flux zei:
En dat is dan nog eens een enorme stofmagneet die pianolak.
Klik om te vergroten...

Nineshots zei:
Alle types inleg met een shiny laag er op vind ik als plastiek uitzien. Zo zijn er ook vaak carbonnen inleg met dan zo'n dikke laag hars er op dat het ook fake plastiek uit ziet imo.
Geef mij maar een inleg waarbij je kan voelen welk materiaal het is.
Klik om te vergroten...

Jup, liever zo dat ruwer stukje dat eruit ziet als carbon fibre in mijn Mercedes. :) Kost niets, ziet er strakker uit.
s

sandervdw

Legacy Member
B

Bes86

Legacy Member
Vandaag ne Opel Astra OPC-line getest, maar spijtig genoeg was 't nen automaat.
En 't is net de automatische versnellingsbak die een beetje ontgoochelde tijdens de testrit... (Al dat het in Sport-modus wel wa beter was.)

Qua interieur was 't zeker acceptabel, ook al schreeuwt het geen luxe uit.
Exterieur vind ik persoonlijk de 2018-versie toch de mooiste Astra tot nu toe.
W

WeedJunk

Legacy Member
sandervdw zei:
Goeie review. Als je prijs niet meeneemt in de berekening, zal de Leon mogelijks wel beter zijn (VAG infotainment, betere motor) dan de i30N. Wel gek dat die 308 zo lang mee kan in de "rolling start" itt de drag-race.
Klik om te vergroten...

Dankzij z'n lage gewicht en de stevige turbo die op die 1.6 steekt, ongetwijfeld... :p

Megane RS Cup

:love:

Zuiver op het uiterlijk, kan een i30N daar niet tegen op :)
s

sandervdw

Legacy Member
WeedJunk zei:
Dankzij z'n lage gewicht en de stevige turbo die op die 1.6 steekt, ongetwijfeld...
emoji14.png


Megane RS Cup

:love:

Zuiver op het uiterlijk, kan een i30N daar niet tegen op :)
Klik om te vergroten...
In dat geel vind ik de Megane RS enorm knap. In het zwart vond ik hem tegenvallen. Maar elke wagen heeft zo wel wat kleuren die hem goed staan...

De 308gti is snel door lage gewicht, maar dat zou bij een Dragrace ook moeten zijn.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
W

WeedJunk

Legacy Member
In 't zwart vind ik hem ook niet slecht. Maar vind dat meer een kleur om dingen te verbergen, ideaal voor een Type R dus :D

Ze vermelden wel dat net zoals bij de 208, hij niet goed te launchen valt, hij 'bokt'.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan