Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
berenod
Legacy Member
sandervdw zei:
Dan heb ik geluk dat al degenen die ik tegengekomen heb niet kunnen rijden ofzo?
Let op, ik spreek enkel over de eerste misschien 15, maximum 30 meter hé, dat van stilstand weg geraken (wat ik uit de startblokken springen noem). Niet de 0 tot 100 sprint hé!
Van het ogenblik dat ze goede grip op hun voorwielen hebben, in beweging zijn en hun motor boven de 3000 a 4000 toeren komt, komen ze al voorbij vlammen! En niet alleen hothatches, gewonere benzines ook hoor!
Het is ook een stukje rekenkunde, de i30N bijvoorbeeld heeft 378 Nm koppel en een langere eerste versnelling. Dat is sowieso minder koppel op de wielen dan een 8 bak automaat (korte eerste versnelling plus koppelomvormer) en een 320 Nm motor.
Het grote verschil is dat de diesel veel sneller naar tweede moet omdat de dieselmotor op 4300 tr/min al buiten adem is, op dat moment is die zijn koppelvoordeel aan de wielen al kwijt, terwijl de benzine rustig dat hoge koppel op de wielen in eerste versnelling kan blijven aanhouden tot tegen de redline van pakweg 7000 rpm en een veel hogere snelheid.
Dan moet de hothatch chauffeur er wel in slagen van met plankgas op het juiste toerental (maximum koppel) en met de juiste hoeveelheid koppeling te lossen je wagen zonder wielslip in beweging te zetten.
Niet veel die dat blijkbaar kunnen, de meesten is aan 2000 toeren voorzichtig koppeling laten komen en eens ze bollen plankgas geven, of veel te veel gas en bruut koppeling laten komen zodat de wagen een hoop vermogen moet inhouden (en/of remmen) om wielspin tegen te gaan. Heb er zelfs al gehad die hun motor afsloeg aan de lichten bij het vertrek (was een civic type-R, was zelfs helemaal niet van plan van snel op te trekken)! .
Waarschijnlijk de reden dat een groot deel van die hothatches enkel nog met automaat te krijgen zijn!
Voor de reden hier vlak boven denk ik trouwens dat de Golf van Musk in real life het sprintje 0 tot 100 bijna altijd gaat winnen van een i30N, het perfect van de startlijn vertrekken en de perfecte schakelovergangen van de DSG zullen bijna altijd de theoretisch mindere nummers t.o.v. de I30N dat die Golf kan neerzetten compenseren.
Bij die DSG die theoretisch in 6.4 sec naar 100 gaat, zal je dat praktisch bijna elke keer ook gewoon doen. Ik wil de eerste gewone chauffeur met een handgeschakelde hothatch de opgegeven nummers nog eens consistent zien halen!
Perfect van de lijn zijn zijn en zonder fout 2 milliseconden voordat de rev limiter in gang schiet opschakelen, elke keer weer...
Natuurlijk, aan die DSG is weinig sportiefs/uitdaging aan om dat te doen, voet op pedaal en gaan met de banaan
Wat niet wil zeggen dat ik zelfs maar denk dat ik met een sportieve en/of snelle wagen rij, verre van!
crunx
Legacy Member
sandervdw zei:Paar weken geleden in de nieuwe A-klasse gezeten, en ik pas daar dus ook niet in. Ik dacht: amai wie zet zijn zetel zo hoog, maar hij stond op het laagste punt.
En ik ben 1.83m
Die zal het dus nooit worden voor mij.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Ik ben 1m91 en pas perfect in de nieuwe A klasse. Rij er nu 2 weken mee rond.
Musk
Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is ook zo. Ik en mijn vader zijn beiden 1m85. Echter als ik in zijn auto stap zit ik met mijn hoofd tegen het plafond en kan ik niet aan de pedalen.
Als hij in de mijne stapt krijgt m z'n knieën niet onder m'n stuur door en kan hij niet fatsoenlijk boven het stuur uitkijken
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Dat is ook zo. Ik en mijn vader zijn beiden 1m85. Echter als ik in zijn auto stap zit ik met mijn hoofd tegen het plafond en kan ik niet aan de pedalen.
Als hij in de mijne stapt krijgt m z'n knieën niet onder m'n stuur door en kan hij niet fatsoenlijk boven het stuur uitkijken
Heb jij disproportioneel korte benen?
Gewoon altijd vertellen dat door het gewicht van uw balzak, uw kruis gezakt is!
Moet wel lastig zijn om zo broeken te vinden, een 28x22 lijkt mij geen courante maat
Waelvis
Legacy Member
Da moet ik onthouden.. Ik ben ook gezegend met korte beentjes...MrKend54l zei:Heb jij disproportioneel korte benen?
Gewoon altijd vertellen dat door het gewicht van uw balzak, uw kruis gezakt is!
Moet wel lastig zijn om zo broeken te vinden, een 28x22 lijkt mij geen courante maat
Musk
Legacy Member
En lap nu heb ik plots dwerggroei
Ik ben het sprinterstype, mijn zwaartepunt ligt lager!
Het grotere verschil komt ook wel dat we beiden dan ook nog eens een volledig andere voorkeur hebben qua zithouding/positie. Ik zit eigenlijk graag vrij dichtbij en laag (niet op m'n stuur natuurlijk) terwijl hij graag ver en hoog zit.
Maar ik kan echt amper aan de pedalen in zijn zithouding, dus het scheelt echt wel meer dan enkele cm's.
Ik ben het sprinterstype, mijn zwaartepunt ligt lager!
Het grotere verschil komt ook wel dat we beiden dan ook nog eens een volledig andere voorkeur hebben qua zithouding/positie. Ik zit eigenlijk graag vrij dichtbij en laag (niet op m'n stuur natuurlijk) terwijl hij graag ver en hoog zit.
Maar ik kan echt amper aan de pedalen in zijn zithouding, dus het scheelt echt wel meer dan enkele cm's.
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:En lap nu heb ik plots dwerggroei
Ik ben het sprinterstype, mijn zwaartepunt ligt lager!
Het grotere verschil komt ook wel dat we beiden dan ook nog eens een volledig andere voorkeur hebben qua zithouding/positie. Ik zit eigenlijk graag vrij dichtbij en laag (niet op m'n stuur natuurlijk) terwijl hij graag ver en hoog zit.
Maar ik kan echt amper aan de pedalen in zijn zithouding, dus het scheelt echt wel meer dan enkele cm's.
Wat is uw maat van broek dan?
sandervdw
Legacy Member
https://www.autoweek.nl/nieuws/hyundai-presenteert-i30-n-option-concept/
bye bye saaie interieur. De moment dat dit beschikbaar wordt, ga ik toch horen wat het kost om mijn interieur te swappen.
bye bye saaie interieur. De moment dat dit beschikbaar wordt, ga ik toch horen wat het kost om mijn interieur te swappen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.