Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

HUSKE

Legacy Member
Gentei zei:
Wat is gos?
En geen garage?

Gps dus :p.
Nee, de auto staat onder een gemetste carport langst het huis en voor de tuinberging (is volledig geïntegreerd). Wordt ooit nog een niet geïsoleerde garage, maar dat gaat niet veel helpen natuurlijk.

Op veel plaatsen wordt het kouder en dan moet het ook werken, anders had het maar gene auto moeten worden :p.

Gentei

Legacy Member
HUSKE zei:
Gps dus :p.
Nee, de auto staat onder een gemetste carport langst het huis en voor de tuinberging (is volledig geïntegreerd). Wordt ooit nog een niet geïsoleerde garage, maar dat gaat niet veel helpen natuurlijk.

Op veel plaatsen wordt het kouder en dan moet het ook werken, anders had het maar gene auto moeten worden :p.

Die van mij staat bijna overal binnen, thuis een garage, als ik ga werken met de trein staat hij in Antwerpen Centraal en als ik toch met de auto naar het werk ga, ondergronds garage.

Musk

Legacy Member
HUSKE zei:
Gps dus :p.
Nee, de auto staat onder een gemetste carport langst het huis en voor de tuinberging (is volledig geïntegreerd). Wordt ooit nog een niet geïsoleerde garage, maar dat gaat niet veel helpen natuurlijk.

Op veel plaatsen wordt het kouder en dan moet het ook werken, anders had het maar gene auto moeten worden :p.

Mijne staat ook onder een carport, en met deze koude voelt het infotainment systeem ook trager aan 's morgens hoor. Denk niet dat dat veel met het merk te maken heeft :)

Powerwing

Legacy Member
Powerwing zei:
Al de rest, met uitzondering van de mistlichten, is LED. Zou de wagen nu zo veel meer gekost hebben met een paar LED pinkers ?

En dan heb je nog de pinkers in de spiegels. LED of niet ? :p
En indien niet, kunnen die ook makkelijk vervangen worden ?


sandervdw zei:
De eerste i30n met problemen is een feit (brandstofpomp kapot, is de wagen met die led-vervanging). Benieuwd hoe lang het duurt voor de "zie je wel" reacties komen.

Wat is de oorzaak van een kapotte brandstofpomp van zo'n jonge auto ? Misschien werd die auto al tot de limiet 'getest' ?
Geen idee hoor, ken ook weinig van techniek.
Ik ben in elk geval niet van plan van ermee naar het circuit te trekken. Kan wel eens gebeuren, maar zal dan niet de bedoeling zijn om er alles uit te halen. Voor mij gaat het erom dat ik een sportieve auto heb die veel rijplezier biedt, en die genoeg power heeft voor als het eens nodig is...

desolation

Legacy Member
Brandstofpomp kan wel eens zijn door E10 te tanken, niet elke pomp kan daar even goe tegen en ge weet nooit wat hyundai gebruikt (of aanraad van te tanken)

Powerwing

Legacy Member
desolation zei:
Brandstofpomp kan wel eens zijn door E10 te tanken, niet elke pomp kan daar even goe tegen en ge weet nooit wat hyundai gebruikt (of aanraad van te tanken)

De verkoper raadde Superplus 98 aan, maar dat het geen kwaad zou kunnen mocht ik later noodgedwongen op 95 (E10 dus) zou moeten overschakelen (al verschillende geruchten gehoord dat 98 ron er op termijn zou uitgaan...


Musk zei:
275pk in een hatchback is nooit nodig.


Maar wel leuk :D

Dat ga ik niet tegenspreken :p

MrKend54l

Legacy Member
Senbrox zei:
Een wagen kan tegen de kou ze mannen

De elektronica kan soms wel eens zijn kuren krijgen als het echt koud is.
Leg uw iPhone maar eens een uurtje buiten in deze koude, je zal zien wat er gebeurt :P

De mechaniek kan daar perfect tegen. Buiten ruitenvloeistof zonder anti-vries. Onze kuisman had dit gisteren voor #lol

SteakFriet

Legacy Member
Ik tank altijd 98, begrijp zelfs niet dat je dit bij een hothatch niet zou doen.
98 is meestal iets zuiniger, schoner en je weet dat de ethanol niet aan de grens zit met wat constructeurs voorschrijven.

super_veloce

Legacy Member
Senbrox zei:
Ik tank altijd 98, begrijp zelfs niet dat je dit bij een hothatch niet zou doen.
98 is meestal iets zuiniger, schoner en je weet dat de ethanol niet aan de grens zit met wat constructeurs voorschrijven.

Bij mijn 208 GTI staat op de tankklep 95, ik heb het zelfs nog eens gevraagd toen ik hem kocht en 95 is geen enkel probleem.

Musk

Legacy Member
Zelfs op de tankklep van een RS6 staat 95 ron hoor, dat kan geen kwaad. 't is alleen die mottige E10 waar ik het niet op heb.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Zelfs op de tankklep van een RS6 staat 95 ron hoor, dat kan geen kwaad. 't is alleen die mottige E10 waar ik het niet op heb.

Klopt, die 95 is zo geen probleem, maar door dan ze op E10 zijn overgeschakeld kan het zijn dat sommige onderdelen daar niet voor gemaakt zijn. As usual hebben ze niet in beeld gebracht wat de echte effecten zijn... Ik meen mij wel te herinneren dat op een aantal wagens zo'n verbodsbord met BIO in staat.

Op de Hyundai site staat dat alle wagens 95 E10 mogen tanken behalve de Genesis.

ikbenben

Legacy Member
Ik tank ook altijd 98. Voor de weinige kilometers die ik maar rijd gaat het verschil in de portemonnee toch zo groot niet zijn tov 95.

desolation

Legacy Member
Op de 328 staat in de tankklep letterlijk dat er RON95 met maximum 10% ethanol dient getankt te worden. Tzou me straf lijken dat het dan niet mag :)

De meerprijs van 98 vind ik toch aanzienlijk, zeker omdat ze daar lagere kortingen op geven. 95/E10 staat hier aan 1.165 en 98 aan 1.282

seetjetoebak

Legacy Member
desolation zei:
Op de 328 staat in de tankklep letterlijk dat er RON95 met maximum 10% ethanol dient getankt te worden. Tzou me straf lijken dat het dan niet mag :)

De meerprijs van 98 vind ik toch aanzienlijk, zeker omdat ze daar lagere kortingen op geven. 95/E10 staat hier aan 1.165 en 98 aan 1.282

Das goedkoop!

MrKend54l

Legacy Member
Dats 24 of Makro waarschijnlijk :P
Reken dat je met E10 0,6l meerverbruik hebt. Komt neer op 0,10€ per 100km. Niet immens dus, vraag mij feitelijk af waarom ik nog altijd E10 tank

PapiBerto

Legacy Member
Bij mijn Honda ITR stond in het instructieboekje 98 voorgeschreven, wss door de hoogtoerige vtec motor.

Heb enkel benzinewagens gereden en steeds 98 getankt. Met mijn huidige wagen na remap mag ik vd tuner enkel 98 tanken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan