Archief - Sportieve hatchback

Ik tank nu 95 E10 met mijn Insignia. Met m'n i30N ga ik 98 tanken, voor zolang het op de markt is.
Ik tank bij DATS, met tankkaart, heb nog een kleine extra korting op de pompprijs omdat mijn vrouw in het onderwijs stond. Ze is nu jammer genoeg overleden maar ik blijf van die korting genieten.

Is er een reden om niet bij DATS te tanken ?
Sommige kwatongen beweren dat je bij die 'goedkope' merken moet opletten, tanks worden niet regelmatig gekuist met risico op vuil in je eigen brandstoftank, of nog, ze kopen overal restjes op om de prijs laag te houden en je zit dus met een mix van verschillende kwaliteiten van brandstof...
Enfin, 't zijn geruchten he, maar als je ze zo vaak hoort, dan ga je 't op den duur gaan geloven.
En de officiële testen in de pers zijn misschien 'fake news'

Powerwing zei:

Ik tank nu 95 E10 met mijn Insignia. Met m'n i30N ga ik 98 tanken, voor zolang het op de markt is.
Ik tank bij DATS, met tankkaart, heb nog een kleine extra korting op de pompprijs omdat mijn vrouw in het onderwijs stond. Ze is nu jammer genoeg overleden maar ik blijf van die korting genieten.

Is er een reden om niet bij DATS te tanken ?
Sommige kwatongen beweren dat je bij die 'goedkope' merken moet opletten, tanks worden niet regelmatig gekuist met risico op vuil in je eigen brandstoftank, of nog, ze kopen overal restjes op om de prijs laag te houden en je zit dus met een mix van verschillende kwaliteiten van brandstof...
Enfin, 't zijn geruchten he, maar als je ze zo vaak hoort, dan ga je 't op den duur gaan geloven.
En de officiële testen in de pers zijn misschien 'fake news'

Klik om te vergroten...

Ze hebben ooit al die merken/brandstoffen vergeleken en de verschillen bleken miniem (verwaarloosbaar) te zijn. Ik heb een paar jaar bij BP gewerkt en daar kwamen vrachtwagens van zowat alle merken laden.

sandervdw zei:

Ze hebben ooit al die merken/brandstoffen vergeleken en de verschillen bleken miniem (verwaarloosbaar) te zijn. Ik heb een paar jaar bij BP gewerkt en daar kwamen vrachtwagens van zowat alle merken laden.

Klik om te vergroten...

De brandstof an sich klopt wel.
Alleen moet het verschil in prijs ergens van komen. Meestal is dat door te besparen op sommige dingen.

MrKend54l zei:

De brandstof an sich klopt wel.
Alleen moet het verschil in prijs ergens van komen. Meestal is dat door te besparen op sommige dingen.

Klik om te vergroten...

Dat zijn de "additieven" inderdaad, maar volgens de onderzoeken maakt dat heel weinig uit. Er zal wel een verschil zijn, maar volgens mij niks in de buurt van "uw motor gaat sneller stuk bij brandstof van merk x"

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

sandervdw zei:

Dat zijn de "additieven" inderdaad, maar volgens de onderzoeken maakt dat heel weinig uit. Er zal wel een verschil zijn, maar volgens mij niks in de buurt van "uw motor gaat sneller stuk bij brandstof van merk x"

Klik om te vergroten...

Ook al gehoord/gelezen/begrepen dat al die Excellium en consoorten alleen maar meer geld uit uw zak kloppen dan effectief een meerwaarde te zijn...

Powerwing zei:

Ook al gehoord/gelezen/begrepen dat al die Excellium en consoorten alleen maar meer geld uit uw zak kloppen dan effectief een meerwaarde te zijn...

Klik om te vergroten...

Zeker niet. Ik tank altijd Total Exellium voor mijn M3 98 benzine en de Honda CR-V Exellium Diesel. Goed motoronderhoud is ook de motor voorzien van goede brandstof. BMW en Honda staan wel gekend voor hun uitstekende motoren, maar dat een premium brandstof enkel geld uit de zakken van de consument probeert te kloppen, dat geloof ik toch niet.

Vile zei:

Zeker niet. Ik tank altijd Total Exellium voor mijn M3 98 benzine en de Honda CR-V Exellium Diesel. Goed motoronderhoud is ook de motor voorzien van goede brandstof. BMW en Honda staan wel gekend voor hun uitstekende motoren, maar dat een premium brandstof enkel geld uit de zakken van de consument probeert te kloppen, dat geloof ik toch niet.

Klik om te vergroten...

Eerst zeg je "zeker niet", daarna "dat geloof ik niet", en tussenin zeg je wat jij altijd tankt... Ok, maar het is toch niet omdat jij dat altijd tankt dat dat daarom beter is?

Ik heb jaren bij Dats getankt, deed toen 60k kilometers per jaar, nooit motorische problemen gehad. Wagen van mijn vrouw wordt al 14 jaar met overwegend Gabriëls getankt, ook nog nooit problemen gehad.
Ondertussen al jaren Excellium, ook geen problemen.

Verschil lijkt mij niet echt noemenswaardig, maar ook dat is gut feeling.

MrKend54l zei:

Dats 24 of Makro waarschijnlijk
Reken dat je met E10 0,6l meerverbruik hebt. Komt neer op 0,10€ per 100km. Niet immens dus, vraag mij feitelijk af waarom ik nog altijd E10 tank

Klik om te vergroten...

Wij tanken hier gewoon bij den Esso in centrum aarschot. Ofwel staan die hun prijzen fout ofwel doen wij gouden zaken
Dat verbruik heb ik ook al gehoord, maar ik zie dan op spritmonitor de laagste verbruiken allemaal op E10 staan.

Die additieven mogen wel schelen tussen merken, maar er is hier wel nog altijd een vrij hoge basisnorm waaraan brandstoffen moeten voldoen voor ze verkocht mogen worden. Zelfs van "pomp van het volk" en toestanden is de brandstof gewoon van deugdelijke kwaliteit.
DATS en MAKRO is van TOTAL als ik me niet vergis

desolation zei:

DATS en MAKRO is van TOTAL als ik me niet vergis

Klik om te vergroten...

DATS Excellium ?

desolation zei:

DATS en MAKRO is van TOTAL als ik me niet vergis

Klik om te vergroten...

Dats is van de Colruyt.

eniac zei:

Dats is van de Colruyt.

Klik om te vergroten...

Ja, maar bij welke raffinaderij gaat Colruyt zijn brandstof halen ?

Ah, geen idee dat. Kan best zijn

Ik tank altijd shell V Power 98 of Q8 is dichtbij dus en geen klagen over.

Over Dats heb ik wel al problemen gehoord injectoren verstopt door vuil.

Powerwing zei:

Ja, maar bij welke raffinaderij gaat Colruyt zijn brandstof halen ?

Klik om te vergroten...

https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/dats-24.776572

Ik vroeg me af Powerwing, je hebt nu een hot hatch besteld. Je had ook eerder een dagje met een porsche gereden.
Is die Cayman zijn meerprijs waard ivm de Hyundai? Ik bedoel daarmee de beleving die je met de wagen hebt.
Bijna evenveel pk, wel een volledig ander concept motor en afwerkingskwaliteit.

seetjetoebak zei:

Ik vroeg me af Powerwing, je hebt nu een hot hatch besteld. Je had ook eerder een dagje met een porsche gereden.
Is die Cayman zijn meerprijs waard ivm de Hyundai? Ik bedoel daarmee de beleving die je met de wagen hebt.
Bijna evenveel pk, wel een volledig ander concept motor en afwerkingskwaliteit.

Klik om te vergroten...

Goh, wat is "het waard zijn"? De i30n is specifiek ontworpen om zoveel mogelijk "beleving" voor zo weinig mogelijk geld te leveren (net zoals bvb een MX5). Een Cayman zal nooit "dubbel zoveel beleving" leveren, terwijl hij wel het dubbel kost.
Maar moest ik het geld hebben om zorgenloos een Porsche te kunnen kopen, zou ik het er graag aan uitgeven. Alleen al het gevoel van in een roadster te zitten is imo al superieur, in combinatie met een veel betere aandrijving, beter afwerking, ... vind ik dat een Cayman zijn geld wel waard is. Er is ook een reden dat hij bvb 1.4s sneller naar 100 trekt, en op circuit los weg zal rijden van een i30n.

seetjetoebak zei:

Ik vroeg me af Powerwing, je hebt nu een hot hatch besteld. Je had ook eerder een dagje met een porsche gereden.
Is die Cayman zijn meerprijs waard ivm de Hyundai? Ik bedoel daarmee de beleving die je met de wagen hebt.
Bijna evenveel pk, wel een volledig ander concept motor en afwerkingskwaliteit.

Klik om te vergroten...

Tja, da's nu appels met peren te vergelijken. Die Cayman waar ik mee gereden heb kost nieuw wel 75K. Is dus wel eventjes een serieuze 'meerprijs'.
Hangt natuurlijk van je budget af he. Heb je de centen, dan natuurlijk is die Porsche het waard. Dat is niet te vergelijken met een hot hatch, sowieso, of dat nu een i30N of een Golf GTI is.
Wat bedoel je jusit met een 'meerprijs' ?

Het enige wat een cayman en een i30n gemeen hebben zijn 4 wielen en een motor
Totaal andere wagens in een totaal andere categorie.
Mensen die een cayman kopen doen dat niet alleen voor het vermogen. Daarnaast is een 718 kopen 1 ding, hem onderhouden een ander. Zoek maar eens op wat een setje banden kost.

MrKend54l zei:

Het enige wat een cayman en een i30n gemeen hebben zijn 4 wielen en een motor
Totaal andere wagens in een totaal andere categorie.
Mensen die een cayman kopen doen dat niet alleen voor het vermogen. Daarnaast is een 718 kopen 1 ding, hem onderhouden een ander. Zoek maar eens op wat een setje banden kost.

Klik om te vergroten...

Mocht ik een budget hebben om een Porsche te kopen, zou ik in de eerste plaats nooit naar een hot hatch kijken. Had graag die Porsche 'voor één dag' bijgehouden. Jammer genoeg niet mogelijk. Zalige auto...
Niettemin, supercontent met m'n i30N, laat daar geen twijfel over bestaan. Maar ne mens mag toch ne keer dromen he

Met de aankoop van men i30N, ben ik ook eens gaan kijken bij zustermerk Kia, wat die op sportief vlak allemaal te bieden hebben. En hoewel die flink boven mijn budget ligt, hoort de Stinger daar natuurlijk bij.

Een review van de Kia Stinger GT door iemand die geen moer geeft om imago en gewoon het product ‘an sich’ bekijkt.
https://www.youtube.com/watch?v=op44se65qSc

Forse prijs, dat wel. 100k, in Nederland, zal wel goedkoper zijn bij ons - de i30N kost daar ook bijna 10k meer dan hier).

Afwerking, prestaties, noem maar op, een gevoel van ‘kwaliteit’ (om het woord premium nu eens niet te gebruiken), alles top. Puntjes van kritiek : display van het multimediasysteem kon iets scherper, en de shift paddles voelen een beetje goedkoop aan. Maar net als bij de i30N hebben ze ook van alles ‘in house’ ontwikkeld.
De broers Hyundai en Kia zijn er nog niet, maar afgezien van het imago, kunnen ze het de premium merken flink lastig gaan maken, puur afgaand op het tecnische en esthetische aspect. Ik heb het ook niet over het waardeverlies tov de premiums want dat hangt voor een groot deel ook samen met het imago van een merk.

Mocht ik het budget hebben, dan zou ik toch serieus twijfelen tussen dit en een vergelijkbare BMW of Audi (of zelfs die Cayman waarvan hierboven sprake). Persoonlijk vind ik die Stinger er wel super uitzien, zeker als je vergelijkt met de eenheidsworst die BMW en Audi bieden. Tenzij je natuurlijk een auto puur voor het imago koopt. Maar wie is nu zo gek…

Hoe was de slogan van Sprite ook al weer ?
Image is nothing, thirst is everything ?

Anderzijds ben ik misschien de pot die de ketel verwijt dat hij zwart ziet, want ik gebruik alles van Apple. Wellicht ook een imagokwestie…
Eigenlijk wel een gelijkaardig verhaal als je erover nadenkt. Windows en Android waren vroeger lang niet zo goed als MacOS en iOS. Nu durf ik dat toch niet zomaar meer luidop te verkondigen. Ze zijn er ook ‘bijna’ en op sommige vlakken zelfs al iets beter dan de concurrentie…

En neen, ik post dit niet om mijn recente aankoop te ‘vergoelijken’ of om er bevestiging voor te krijgen. Het is gewoon hoe ik erover denk (af en toe heb ik wel een helder moment ).
Of misschien gewoon om de discussie verder te zetten, topic is beetje stilgevallen…

En eventjes weer on topic : verdorie, dat duurt lang !