Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

MrKend54l · 16 dec 2016

SomeDude zei:
Is de motor in golf 1.6 niet dezelfde als in audi A3?
De zuinige motors zijn nu eenmaal vaak slomer, maar ik heb daar zelden last van omdat je hier meestal nog trager verkeer voor u hebt..

Is dezelfde motor ja. Het probleem is dat die motor ook niet zuinig is

allez toch niet als je wat vlot wilt rijden. Als je zo een wagen met 1.6tdi hebt dan is het ook zo natuurlijk. Je zal u wel kunnen verplaatsen, maar als je een beetje redelijk wilt rijden is dat echt een merde. Een vlottere motor is ook gewoon meer dan enkel snel rijden, het is ook het gemak van optrekken en hernemen. Hoe vaak valt het niet voor dat je 120 rijdt en moet vertragen naar 100, om daarna terug te versnellen. En als je niet anders gewend bent dan zal je dit niet opvallen, maar eenmaal je met een vlottere motor gereden hebt dan erger je uw dood aan de doodheid van dat blok.

Again pleit ik voor benzine voor de fleet markt. Zoveel voordelen tegenover een diesel. En als je minder dan 20k per jaar doet zou het een no-brainer moeten zijn. Waarom mensen nog altijd met een diesel rijden voor rond de kerk te bollen is mij een raadsel.

Gentei · 16 dec 2016

MrKend54l zei:
Is dezelfde motor ja. Het probleem is dat die motor ook niet zuinig is allez toch niet als je wat vlot wilt rijden. Als je zo een wagen met 1.6tdi hebt dan is het ook zo natuurlijk. Je zal u wel kunnen verplaatsen, maar als je een beetje redelijk wilt rijden is dat echt een merde. Een vlottere motor is ook gewoon meer dan enkel snel rijden, het is ook het gemak van optrekken en hernemen. Hoe vaak valt het niet voor dat je 120 rijdt en moet vertragen naar 100, om daarna terug te versnellen. En als je niet anders gewend bent dan zal je dit niet opvallen, maar eenmaal je met een vlottere motor gereden hebt dan erger je uw dood aan de doodheid van dat blok.

Again pleit ik voor benzine voor de fleet markt. Zoveel voordelen tegenover een diesel. En als je minder dan 20k per jaar doet zou het een no-brainer moeten zijn. Waarom mensen nog altijd met een diesel rijden voor rond de kerk te bollen is mij een raadsel.

True.
Benzine ftw, ik was vroeger bang van een benzine omdat ik altijd dacht dat die motors na 100K km klaar waren voor de schroothoop.
Maar na mijn vorige Mercedes die ondertussen aan 183K km zit en nog vlot rijdt is mijn vertrouwen terug.

Ik doe jaarlijks amper 15K km dus daarom deze keer ook voor een benzine gekozen, en in het algemeen zijn die motoren stiller, aangenamer om mee te rijden.

Bimmer · 16 dec 2016

Laat het inderdaad maar snel overschakelen naar benzine, dan kunnen we als raffinaderij betere marges draaien.

Binnenkort zijn het terug loononderhandelingen, dus beter nu als later.

benzine is op globaal vlak verzadigd, veel interessanter om het hier op de Belgische markt dan te verkopen. Vraag van gasolie kunnen we toch niet volgen, 100% van onze diesel gaat al naar de Belgische markt. Doordat de scheepvaart telkens ook meer en meer begint over te schakelen naar gasolie ipv stookolie, zal de vraag toch enkel maar serieus groeien naar gasolie.
Petroleum federatie is al langer vraag voor verlaging van taks van benzine, zodat deze gelijk komt met die van de diesel. Maar natuurlijk gaat de regering de taks op de diesel verhogen, zodat deze gelijk komt met die van de benzine.
Als ik dat even snel uitreken hebben ze zo natuurlijk wel direct 1 miljard euro extra inkomsten, waarvoor ze niets hoeven te doen.

desolation · 17 dec 2016

josilirios zei:
Maar ik dring toch niet elke week mijn mening over die polo op tegenover mensen die een nieuwe wagen moeten kiezen. Tuurlijk is dat persoonlijk maar ik lees hier regelmatig mee en dat van desolation komt gewoon om de zoveel dagen eens terug. Bij iedereen die de golf nog maar aanhaalt als keuze. En dat is niet gewoon 'IK zit niet goed in die zetel' maar dat is dan blijkbaar iets dat jij niet wil zien

Omdat ik er ook echt een abominabele ervaring mee heb. Ik doe enorm veel km's met dat ding en het zijn allemaal zaken die je pas dan begint te merken (buiten de zetels, daar klaagt zowat elke passagier al over als ze instappen). Hou je er dan rekening mee dat die Golf een van de duurste wagens is in zijn categorie, zeker als je opties begint te nemen, ja dan durf ik dat zonder schroom een kutbak noemen.
Moest die nu gelijk geprijsd zijn met een Focus of Mégane dan was het een ander verhaal, maar nu betaal je gewoon een premium waar je amper wat voor terug krijgt.

Musk · 17 dec 2016

Grootste kutmotor waar ik al ooit mee gereden heb: golf 4 SDI, ik denk dat ik letterlijk sneller naar de 50km/u geraak met m'n koersfiets.

xargon1004 · 17 dec 2016

Musk zei:
Grootste kutmotor waar ik al ooit mee gereden heb: golf 4 SDI, ik denk dat ik letterlijk sneller naar de 50km/u geraak met m'n koersfiets.

Ik rij momenteel rond in de Polo sdi van hetzelfde jaar als die Golf. I feel the pain

Nu, als ge planché geeft en op 4000 rpm pas schakelt, valt t nog mee tot 80/uur

Ciamician · 17 dec 2016

Peugeot 2016 1.4 HDi (68 pk, 0-100 in een whopping 14.7 seconden voor een wagen van 50kg).

Soms trapte ik voor de lol eens gwn plankgas in en de eerste 3-4 seconden gebeurde er letterlijk niets. Good times

Topgear · 17 dec 2016

Ik ben vandaag eens de 116d gaan testrijden.
Overall impressie: goede wagen, genoeg ruimte voor mij. MMI systeem kan me bekoren. Ligt goed in de bochten. Ondanks dat het een kilometervreter is, kan je er ook redelijk "sportief" mee rijden.
Alleen die motor, tja.. het voldoet ergens wel maar houdt niet over. De wagen schreeuwt om 150+pk.

De andere opties zijn de volvo V40 D2 en audi A3 met de veelbesproken 1.6tdi. Raden jullie mij aan om die nog te gaan testen? Mij lijkt het na vandaag een no-brainer om voor de 116d te gaan.

Ik zal de weekends dan maar houden om met echt leuke wagens te rijden (+200pk)

Bimmer · 17 dec 2016

Als je de kans zou hebben zou ik aanraden om ze toch zeker alle 3 testen, doordat het toch vaak persoonlijke menige zijn. Testritjes doen vind ik ook plezant, een leuke bezigheid.

Ik zou met de A3 geen proefrit niet meer gaan doen, doordat ik vind dat de 1 serie leuker en sportiever rijd als de A3. Heb zelf nog niet met de volvo V40 D2 gereden, dus daar kan ik niets over zeggen. Maar ik neig dan ook meer naar de 1 serie toe, dus snap u reactie wel. Desondanks zou ik toch zeker een proefrit gaan doen, je weet maar nooit.

MrKend54l · 17 dec 2016

Tegenover de 1 zijn de v40 en A3 maar saaie dwijlen.
Elke wagen heeft zijn voor en nadelen.
Volvo is qua prijs de beste keuze. Qua materiaal ook gewoon goed. Infotainment is echt gewoon slecht.
A3 is qua materiaal en afwerking gewoon de top. Rijdt saai en de motor is kut.
1 is gewoon de best rijdende wagen maar mist veel technologie. Maar wat hij wel heeft qua technologie is gewoon goed en zelfs het best in class.

En dan kan je nog neuten of koffers en beenruimte. Maar als dat belangrijk is dan zou ik geen hatchback nemen.

Polis · 17 dec 2016

josilirios zei:
Ik zat daar gewoon niet goed in, die kopsteun duwde mij veel teveel naar voor. Heeft niets met klasse te maken want de wagen die ik erna had was een renault clio en daar zat ik wel goed in (EN ZIT IN DEZELFDE KLASSE)
Maar bon als je op elk punt wilt blijven doordrammen doe je maar. Wordt mij weer duidelijk waarom ik normaal enkel lees in dit topic

Diezelfde opmerking maakt desolation toch ook? Raar figuur gij

SomeDude · 17 dec 2016

MrKend54l zei:
Is dezelfde motor ja. Het probleem is dat die motor ook niet zuinig is allez toch niet als je wat vlot wilt rijden. Als je zo een wagen met 1.6tdi hebt dan is het ook zo natuurlijk. Je zal u wel kunnen verplaatsen, maar als je een beetje redelijk wilt rijden is dat echt een merde. Een vlottere motor is ook gewoon meer dan enkel snel rijden, het is ook het gemak van optrekken en hernemen. Hoe vaak valt het niet voor dat je 120 rijdt en moet vertragen naar 100, om daarna terug te versnellen. En als je niet anders gewend bent dan zal je dit niet opvallen, maar eenmaal je met een vlottere motor gereden hebt dan erger je uw dood aan de doodheid van dat blok.

Again pleit ik voor benzine voor de fleet markt. Zoveel voordelen tegenover een diesel. En als je minder dan 20k per jaar doet zou het een no-brainer moeten zijn. Waarom mensen nog altijd met een diesel rijden voor rond de kerk te bollen is mij een raadsel.

Hoezo niet zuinig? Vond dat best meevallen, idem in mijne skoda..
Je kan beter constant 110 rijden dan zo verschillend tempo

maar voor de rest klopt het maar ik erger me daar gewoon niet aan..
Als ik naar het werk rij is mijn motor net op temperatuur als ik aankom dus had ook een benzine kunnen gebruiken, of nog beter een elektrische Maja staat niet in de lijst

Topgear · 17 dec 2016

MrKend54l zei:
Tegenover de 1 zijn de v40 en A3 maar saaie dwijlen.
Elke wagen heeft zijn voor en nadelen.
Volvo is qua prijs de beste keuze. Qua materiaal ook gewoon goed. Infotainment is echt gewoon slecht.
A3 is qua materiaal en afwerking gewoon de top. Rijdt saai en de motor is kut.
1 is gewoon de best rijdende wagen maar mist veel technologie. Maar wat hij wel heeft qua technologie is gewoon goed en zelfs het best in class.

En dan kan je nog neuten of koffers en beenruimte. Maar als dat belangrijk is dan zou ik geen hatchback nemen.

Ok, ik weet genoeg. Het zal de 116d worden. Ik wil toch nog een beetje rijplezier. Dat de A3 qua materiaal en afwerking iets beter scoort wil ik best geloven. Maar de BMW zal daar niet veel achterliggen. Nu nog een kleur kiezen. Ik heb vandaag met een rood exemplaar gereden, maar dat zal ik wss niet mogen kiezen.
Donkerblauw of zwart dus.

Ciamician · 17 dec 2016

Topgear zei:
Ok, ik weet genoeg. Het zal de 116d worden. Ik wil toch nog een beetje rijplezier. Dat de A3 qua materiaal en afwerking iets beter scoort wil ik best geloven. Maar de BMW zal daar niet veel achterliggen. Nu nog een kleur kiezen. Ik heb vandaag met een rood exemplaar gereden, maar dat zal ik wss niet mogen kiezen.
Donkerblauw of zwart dus.

Neem dan aub Sapphire black als het echt tussen die 2 kleuren gaat Al die leasebakken met hun donkerblauw / bruin... echt beu gezien.

Uw keuze natuurlijk

Estoril Blau is ook een heerlijk fris kleurtje.

Black Night · 17 dec 2016

Topgear zei:
Ok, ik weet genoeg. Het zal de 116d worden. Ik wil toch nog een beetje rijplezier. Dat de A3 qua materiaal en afwerking iets beter scoort wil ik best geloven. Maar de BMW zal daar niet veel achterliggen. Nu nog een kleur kiezen. Ik heb vandaag met een rood exemplaar gereden, maar dat zal ik wss niet mogen kiezen.
Donkerblauw of zwart dus.

Je hebt gelijk: meer dan een beetje rijplezier zal de 116d niet geven...

Als je dan toch een ondermaatse motor kiest, zou ik eerder naar comfortkwaliteiten en afwerking kijken. Zeker als je veel tijd in de wagen zou doorbrengen en af en toe in de file staat.
En net daar scoort de BMW minder dan de andere.

Goed, persoonlijke keuzes natuurlijk.

WeedJunk · 17 dec 2016

Ik zou de V40 toch ook eens gaan testen. Die D2 doet wat ie moet doen; en kwa comfort zeker een leuke kar.

silent785 · 17 dec 2016

MrKend54l zei:
Dat is echt een non-argument

In mijn bimmer zit ik al aan 140 als ik maar met mijn kleine teen gas geef. Gaat vlot tot 180 en ver daarboven ook nog met genoeg fut.

Golf haalt ook 180 maar das niet de bedoeling (rijbewijs verliezen? -> nothx).

Proficiat dat jij daar ook aan zit maar je mist wss wel wat comfort (lees opties die handig kunnen zijn) die je anders wel hebt. Het gaat hier niet over privé maar over bedrijfswagen waarvoor je een max budget krijgt.

Iedereen zijn ding zeker maar ik vind het allesinds minder belangrijk om van 0-100 km/u in 8 seconden te gaan ipv 10 seconden met de golf(wat dan ten koste gaat van handige opties zoals traffic jam assist enz)

Heb ook gereden met de bmw 1 serie(die jij de hemel inprijst), ja die rijd beter(lees trekt harder op) maar wat ben ik daarmee als ik elke werkdag in de file sta? Dan zijn opties zoals automatische rem enz toch aangenamer om te hebben imo.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

MrKend54l · 17 dec 2016

Black Night zei:
Je hebt gelijk: meer dan een beetje rijplezier zal de 116d niet geven...

Als je dan toch een ondermaatse motor kiest, zou ik eerder naar comfortkwaliteiten en afwerking kijken. Zeker als je veel tijd in de wagen zou doorbrengen en af en toe in de file staat.
En net daar scoort de BMW minder dan de andere.

Goed, persoonlijke keuzes natuurlijk.

De 116d is in die klasse echt wel bij de beste. Hij rijdt ook gewoon goed.

Wat je zegt klopt ook wel. Als je dagelijks in de file staat dan zal je snel een goed getraind linkerbeen hebben als je een manueel hebt. Maar dat is echt het enige wat ik kan bedenken, dat de koppeling echt zwaar is. Maar buiten dat weet ik echt niet welke comfortkwaliteiten bedoelt.

Nineshots · 17 dec 2016

Koppeling zwaar?? Dat vind ik nu niet.
Rij maar eens in een defender, dat is pas een zware koppeling. En absoluut geen pretje om mee in de file te staan :doh:

WeedJunk · 17 dec 2016

Das ook geen bak om autostrade mee te doen. Tenzij voor een dove.

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

MrKend54l

Legacy Member

Gentei

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Musk

Legacy Member

xargon1004

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Topgear

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Polis

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

Topgear

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Black Night

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member

silent785

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

WeedJunk

Legacy Member