Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Soms kan je geluk hebben, toen ik na mijn eerste 6 maanden een switch deed van bedrijf kreeg ik ook een BMW 320d van de parking.

"geluk" je betaalt daar dan wel veel VAA op, en uw brutoloon is daar eigenlijk niet op voorzien. Als je dan iemand bent waar wagens u geen hol zeggen, dan wordt je eigenlijk serieus afgeript.

Ik heb zo ook een goed uitgeruste Passat gehad terwijl ik in budgetklasse van een redelijke Golf zat.

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
"geluk" je betaalt daar dan wel veel VAA op, en uw brutoloon is daar eigenlijk niet op voorzien. Als je dan iemand bent waar wagens u geen hol zeggen, dan wordt je eigenlijk serieus afgeript.

Ik heb zo ook een goed uitgeruste Passat gehad terwijl ik in budgetklasse van een redelijke Golf zat.

Het nettoverschil is toch echt peanuts? Ik zou nooit ofte nimmer daarom een 'betere' wagen laten staan... Natuurlijk, als we spreken van de grootorde 140gr ofzo is het een ander verhaal...

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
Het nettoverschil is toch echt peanuts? Ik zou nooit ofte nimmer daarom een 'betere' wagen laten staan... Natuurlijk, als we spreken van de grootorde 140gr ofzo is het een ander verhaal...

Mijn eerste VAA was 60 euro netto. Momenteel (6 jaar later) is dat 117 euro netto. Dus toch bijna een verdubbeling en als je als alleenstaande een apartement moet huren is die 60 euro best veel.

Ik zou persoonlijk ook liever een beter wagen hebben, maar ik ken ook mensen die liever een clio zouden hebben dan een BMW3.

MrKend54l

Legacy Member
poeperman2 zei:
Paar maand geleden komt hier een schoolverlatertje toe, in zijn aanloopperiode krijgt hij normaal een Ford Fiesta oid, zoals de meeste nieuwelingen, om dan na 6 maand een C-segmenter te mogen uitkiezen. In plaats daarvan kreeg hij een 318d, Sportpack, Business Pack met Professional Navi, Lederen (sport)zetels, ... crazy

En met wat rijden de meeste mannen met ervaring?
Zoiets kweekt natuurlijk wel wrevel, maar daar kan die gast niet aan doen. Ik zou in zijn geval elke keer is goed toeteren als ik van de parking knal :P

Nineshots

Legacy Member
Dat doet me denken aan Delaware. Daar kregen ze op een bepaald moment allemaal als starter een Corsa (of Fiesta, of iets gelijkaardigs) waar je dan eerst 2j mee moest doen.
En na een jaar kregen alle nieuwe starters een Mercedes A.

Daar sta je dan met je 1j ervaring en je Corsa. En de nieuwe beginners krijgen allemaal een Mercedes A :D

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Dat doet me denken aan Delaware. Daar kregen ze op een bepaald moment allemaal als starter een Corsa (of Fiesta, of iets gelijkaardigs) waar je dan eerst 2j mee moest doen.
En na een jaar kregen alle nieuwe starters een Mercedes A.

Daar sta je dan met je 1j ervaring en je Corsa. En de nieuwe beginners krijgen allemaal een Mercedes A :D

Klopt dat soort voorvallen gebeuren regelmatig. Bij Capgemini zat bvb de brandstofprijs in de leasingprijs. Na het crashen van de dieselprijs kon iemand in dezelfde loonklasse plots wagens van 2/3 klasses hoger kiezen (en ja, dan heb ik het letterlijk over 118d vs 518d). Dat zorgt voor véél wrevel binnen een bedrijf.

SomeDude

Legacy Member
Iemand hier die ook sneeuwkettingen kan lenen bij zijn lease? dat gaat (ken iemand die het heeft) maart weet niet hoe dat geregeld is...

poeperman2

Legacy Member
MrKend54l zei:
En met wat rijden de meeste mannen met ervaring?
Zoiets kweekt natuurlijk wel wrevel, maar daar kan die gast niet aan doen. Ik zou in zijn geval elke keer is goed toeteren als ik van de parking knal :P

't Is een Cronos-dochter, daar krijgen de echte starters cat 1: 675, cat 2: 800, cat 3: 950 en cat 4: 1100. De meeste van mijn collega's zitten in categorie 3 (na +5j ervaring ongeveer) en nemen dan een XC60, top A4, top BMW 3 of goed uitgeruste 318GT. Het probleem is dat we ook nooit naar een E-segmenter kunnen gaan, dus een 3GT is eigenlijk zowat de ruimste wagen die iemand hier kan krijgen. En de parking staat er spijtiggenoeg ook vol mee, want man, da's een lelijk ding.

De wagen waarmee die starter rijdt is dus ook een Cat 3, en hij zal waarschijnlijk, net als ik, in categorie 2 vallen.

Ik werk hier nog maar 11 maanden, had een aanloopwagen: Ford Fiesta voor 3 maand, dan 7 maand een 118d van een ex-collega, en nu mijn 316dA.

(ik ben wel al 29, dus die Fiesta deed serieus zeer, ik reed ervoor privé al 3j een 2009 E61 520d LCI)

Sarcastr0

Legacy Member
16juni begin ik nieuwe job, krijg er ne BMW 3 combi (vermoed dat dit Break is)

Is wel van m'n voorganger maar nieuw van juli.

Khoop echt dat het geen goedkope uitvoering is :(

Bimmer

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
16juni begin ik nieuwe job, krijg er ne BMW 3 combi (vermoed dat dit Break is)

Is wel van m'n voorganger maar nieuw van juli.

Khoop echt dat het geen goedkope uitvoering is :(

Weet ge, als je vindt dat die wagen goed rijd, dan zou ik ook content zijn met de goedkopere versie. Uiteindelijk zijn veel van die opties luxe zaken en hebben geen enkel invloed op het rijdgedrag van die auto. (Tenzij je daar opties voor neemt, maar dat zal zelden zijn op een lease wagen)
Ik zou zelfs enkele opties vallen om bijvoorbeeld een andere wagen te kopen waarvan ik vind dat die beter rijd, dat is mijn prioriteit nummer 1. Natuurlijk hoort daar ook wel een passend motor bij.

Nineshots

Legacy Member
Mijn prioriteit ligt eerder bij de opties automatische airco en cruise control.
Indien een auto die opties niet kan hebben zou ik er absoluut geen probleem mee hebben om een klasse lager te gaan.

MrKend54l

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Als ik echt moest kiezen tussen motor en opties...

Opties :)

Enjoy your automatisch inparkeerende wagen die het qua acceleratie aflegt tegen een bomma op een elektrische fiets moet afleggen.

Een kale wagen is maar niks, maar basis opties zoals airco, navi en wat prullaria lijken mij toch al een goede basis. Bij onze Duitse vrienden zijn het vooral de opties die veel geld kosten. Als je eens echt gek doet in de configurator dan val je achterover van wat een "full option" kost.

Sarcastr0

Legacy Member
MrKend54l zei:
Enjoy your automatisch inparkeerende wagen die het qua acceleratie aflegt tegen een bomma op een elektrische fiets moet afleggen.

Een kale wagen is maar niks, maar basis opties zoals airco, navi en wat prullaria lijken mij toch al een goede basis. Bij onze Duitse vrienden zijn het vooral de opties die veel geld kosten. Als je eens echt gek doet in de configurator dan val je achterover van wat een "full option" kost.
Die bomma op hare electrofiets gaat sowieso rapper want ik sta meer in de file dan wat anders.

En ik ben het stadium van snel vertrekken aan een licht al gepasseerd.
Zeker als ik met mijn 2 kinderen rijdt.

MrKend54l

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Die bomma op hare electrofiets gaat sowieso rapper want ik sta meer in de file dan wat anders.

En ik ben het stadium van snel vertrekken aan een licht al gepasseerd.
Zeker als ik met mijn 2 kinderen rijdt.

Dat is een discussie die al vaak gevoerd is. We hebben het hier niet over drag racen. Maar gewoon vlot vertrekken, ik sta vaak achter iemand die heel zijn kot zit open te sleuren terwijl ik met mijn kleine teen gas geef en alternerend moet remmen.

Een vlotte motor is zo een groot genot. 4 man en wat bagage in uw wagen. Maar deze blijft sleuren zoals een tiener aan zijn falus tijdens de paasvakantie.

Sarcastr0

Legacy Member
Vlot is vaag en subjectief eh makker.

Ik vertrek met 140pk wss een snel als die sleurder voor u aan het licht, gewoon omdat ik gezapig rij :)

Lint

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Als ik echt moest kiezen tussen motor en opties...

Opties :)
Ah een optiehoer, we should be friends :D.
Kheb mij speciaal een klasse lager genomen omdat ik een shitload aan opties wou.
MrKend54l zei:
Dat is een discussie die al vaak gevoerd is. We hebben het hier niet over drag racen. Maar gewoon vlot vertrekken, ik sta vaak achter iemand die heel zijn kot zit open te sleuren terwijl ik met mijn kleine teen gas geef en alternerend moet remmen.

Een vlotte motor is zo een groot genot. 4 man en wat bagage in uw wagen. Maar deze blijft sleuren zoals een tiener aan zijn falus tijdens de paasvakantie.
Die discussie is idd al veel gevoerd en de conclusie is altijd dat ieder zelf ma moet weten wat em doet.
Toch zijn er altijd felle mannekes die denigrerend moeten doen alst ni matcht met hun mening ...

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Xcessive-

Legacy Member
Noem mij 1 wagen die niet op de baan zou moeten zijn voor stadsverkeer? Die paar seconden winst door aan een licht te vertrekken, wauw proficiat. Enige reden waarbij een betere motor functioneel nut kan hebben is misschien de autostrade voor inhaal manoeuvres, en dan nog. Dat gaat vaak meer over ik wil sneller zijn ipv ik moet sneller.

Ik stoor mij op de baan veel meer aan slecht rijgedrag, en vooral asociale chauffeurs dan aan een 75pk'ke.

straight_six

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maar deze blijft sleuren zoals een tiener aan zijn falus tijdens de paasvakantie.

Lol
emoji23.png

IkKe

Legacy Member
Ooit test gereden met de eerste gen superb break met die 1600 met toenertijd 105PK, dat was crimineel...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan