Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Herman De Croo zei:
Twee collega's hebben deze week hun 1-serie gekregen, ik heb er ook een paar met de vorige A3, heb zelf al regelmatig met de V40 gereden, en de A-klasse vind ik leuk maar redelijk lelijk. Als je uit die vier moet kiezen wat vaak zo is dan is vanaf nu mijn advies de 1-serie, tenzij je een groot budget hebt dan is een (R)S3 nog altijd leuker.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:Waarom vanaf nu als ik vragen mag?
Ik ben altijd meer een Audi fan geweest, en nog altijd hoor. Maar de nieuwe A3 is gewoon geen 25k starters prijs waard. De is gewoon een oerdegelijke auto waar ik niet super warm van word maar van de vier lijkt het mij het beste compromis tussen rijden/comfort/(stijl).
FlatSix
Legacy Member
Nineshots zei:Beetje vreemd advies dan, ik had echte argumenten verwacht
Het zijn alle vier allicht goede auto's dus is het gewoon enorm objectief en hangt het enorm af van hoeveel geld je tegen een standaard versie mag aansmijten. Dus als het budget onbeperkt is, dan is een RS3 de keuze, maar vaak onder het budget van een bedrijfsauto zoals ik er hier een aantal weet staan A3/1-serie/V40 merk ik op dat de mensen het meest tevreden zijn van hun BMW. En ik het meest onder de indruk van die wagens ook.
Black Night
Legacy Member
Over een enorm slecht advies gesproken, subjectiviteit ten top.
Iedereen heeft andere voorkeuren wat betreft rijgedrag, comfort, kwaliteit, snufjes,... Daarnaast zijn de aangeboden uitvoeringen of keuzemogelijkheden een bepalende factor. Best lijkt me dat hij of zij elke wagen test en dan zelf kiest.
Iedereen heeft andere voorkeuren wat betreft rijgedrag, comfort, kwaliteit, snufjes,... Daarnaast zijn de aangeboden uitvoeringen of keuzemogelijkheden een bepalende factor. Best lijkt me dat hij of zij elke wagen test en dan zelf kiest.
ik ken ook mensen die liever met een Dacia rijden dan met een Porsche...poeperman2
Legacy Member
Decade zei:
Ik raad je wel aan, zeker als je vandaag ook met een BMW rijdt, om heel erg uitgebreid te testen. Ik was enorm gecharmeerd door het model, de prijs en vooral de ruimte binnenin (voor een 1-reeks, maar volgens mij is 'ie ruimer dan een 3-reeks, zeker gevoelsmatig), maar een korte testrit (reed toen met een 118d) met een X1 18d heeft me echt overtuigd om voor een 3-reeks te gaan. Naar 't schijnt rijdt de X1 voor een voorwielaandrijver voortreffelijk, maar ik kon echt niet om met de stuurreacties bij het accelereren en het heel sterk aanwezige onderstuur, zelfs ver van de limiet.
Ik reed de parking af bij Jorssen in Aartselaar (de wagen stond al warm) en daar moet je meteen de steenweg opdraaien, dus invoegen in een 90 graden bocht. Letterlijk 1 bocht had ik nodig om mij te doen twijfelen, ik zat namelijk bijna op het tweede vak door de wegschuivende voorwielen. Nu, iemand die gewend is van FWD te rijden gaat dit misschien als vanzelfsprekend ervaren, maar voor mij liever niet. De rest van de testrit is het af en toe voorgevallen dat ik gevoelsmatig veel meer naar de buitenkant van de bocht werd geduwd. Dat kan ook te wijten zijn aan het hogere zwaartepunt, maar ik vond het echt storend. Voor de rest, zeker voor een c-segmenter, sowieso een puik afgewerkte wagen.
Binnenin iets minder mooi dan een knappe 1 of 3-reek, zeker de versnellingspook is mij wat te lang, maar een mooi uitgeruste X-line is echt prachtig.
Pana
Legacy Member
poeperman2 zei:
Merci voor het advies.
Probleem is dat het dus een leasekar is. Bij de X1 kan ik zonder problemen de X-line selecteren en naar 17" gaan zonder dat de CO² (104gr) wordt verhoogd.
De 3 vind ik gewoon niet mooi op 16" zonder sport/m-sport pakket, maar met die pakketten schiet de CO² naar 109gr/113gr, en de limiet bij ons is 105gr.
Dus als de X1 me niet bevalt zal het 9/10 een C-klasse worden, of een A4 (maar die is duurder in verhouding)
MrKend54l
Legacy Member
poeperman2 zei:
Waarom denk je dat mensen zo lyrisch over RWD zijn?
Nu moet ik zeggen dat de X1 dit echt maar miniem heeft hoor. Ik heb al in veel FWD wagens gereden, en de X1 is echt bij de betere op dat vlak hoor. De X1 rijdt gewoon goed, maar BMW mikt ook op de niet BMW-rijders ermee. En dat laatste verklaard wel veel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.