Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Powerwing
Legacy Member
Ik ben dit topic met grote interesse aan 't lezen.
Toch kan ik me niet van het onaangename gevoel ontdoen dat er weer met geen woord wordt gerept over Opel, of eerder rekening wordt gehouden met een Opel als bedrijfswagen (sorry, 't is sterker dan mezelf).
Kweetet, tot vervelens toe wordt er mij gezegd dat Opel geen premiummerk is. Goed, ok dan, heb ik geen problemen mee. Maar toch komt bijvoorbeeld Ford met de Mondeo af en toe eens aan bod. Ik weet niet waarom Ford plots op een hoger trapje zouden staan dan Opel...
In elk geval, 'k ga er niet meer over zagen (oef, zeggen jullie waarschijnlijk).
En om on-topic te blijven :
De nieuwe Astra is uitgeroepen tot Lease-auto van 2016.
Opel Astra verkozen tot Lease Car of the Year 2016 door leasingmaatschappij Alphabet
Mis ik iets ?
Toch kan ik me niet van het onaangename gevoel ontdoen dat er weer met geen woord wordt gerept over Opel, of eerder rekening wordt gehouden met een Opel als bedrijfswagen (sorry, 't is sterker dan mezelf).
Kweetet, tot vervelens toe wordt er mij gezegd dat Opel geen premiummerk is. Goed, ok dan, heb ik geen problemen mee. Maar toch komt bijvoorbeeld Ford met de Mondeo af en toe eens aan bod. Ik weet niet waarom Ford plots op een hoger trapje zouden staan dan Opel...
In elk geval, 'k ga er niet meer over zagen (oef, zeggen jullie waarschijnlijk).
En om on-topic te blijven :
De nieuwe Astra is uitgeroepen tot Lease-auto van 2016.
Opel Astra verkozen tot Lease Car of the Year 2016 door leasingmaatschappij Alphabet
Mis ik iets ?
sandervdw
Legacy Member
Powerwing zei:
Je mist het feit dat Ford vooral geroemd wordt om hun rijkwaliteit. Peugeot wordt hier ook niet zo vaak genoemd trouwens.
Opel mist een unique selling point. Er is eigenlijk niets dat Opel kan bieden dat geen enkel ander merk ook kan bieden.
BMW: sportief rijgedrag + premium afwerking
Mercedes: Knapste interieur
Audi: Beste afwerking
Ford: goed rijgedrag voor betaalbare prijs.
VW: Bijna premium
Skoda: Veel waarde voor weinig geld
...
En Opel is daarbij eerder: "ook van alles een beetje"
Renault is ook zo (buiten de Espace en de Talisman momenteel), terwijl die al jaren de populairste bedrijfswagen aanleveren.
Polis zei:
Jaguar ook, maar een Mégane RS is toch nog net iets anders dan een M6 natuurlijk...
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:
Ben ik dan echt de enige die vindt dat Opel goede auto's heeft (tenminste, zo lijkt het toch) ? Ik rij al Opel sinds 1988 en ben nog steeds heel tevreden.
Ik sta op het punt een Opel Insignia Sports Tourer te kopen, 1.6 Turbo quasi full-option (geen bedrijfswagen, met eigen centjes). Heb die eergisterenavond meegekregen van m'n dealer om eens te testen (is een wagen van een jaar oud met 18000km). Die rijdt gewoon z-a-l-i-g en het verschil met mijn Astra is enorm, veel groter dan het verschil tussen mijn vrouw haar Corsa en mijn Astra (wat al een wezenlijk verschil is). Als een Mondeo nog beter rijdt dan die Insignia, dan neem ik echt mijn hoedje af voor Ford (maar heb me ook laten vertellen dat de Mondeo voor een gelijkwaardige uitrusting tov de Insignia een stuk duurder is). Ofwel ben ik te snel tevreden. In elk geval ziet die Mondeo er niet uit, maar dat is naast de kwestie.
Ik heb geen ervaring met Audi, BMW, Mercedes of wat dan ook (ook niet met een Mondeo trouwens) maar ik denk toch wel dat ik met mijn hand op het hart kan zeggen dat die Insignia voor mij alvast 'premium' aanvoelt.
Soit, als je doorgeklikt hebt naar de link, zal je gezien hebben dat Opel al verscheidene keren in de prijzen is gevallen in de voorbije jaren (het gaat duidelijk over lease cars, we blijven on-topic...). Ik begrijp dan echt niet waarom Opel hier zo onpopulair is...
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:
VW heeft evenmin een USP als Opel imo. Zijn ook allrounders, hoogstens kan je zeggen dat de materialen in een VW net dat ietsje beter zijn, maar de prijs is dan ook wat hoger. Volledig vergelijkbare merken imo maar de ene wordt opgehemeld omdat hij "overal redelijk goed is" en de andere de grond ingeboord omdat hij "nergens in uitblinkt". Terwijl dat uiteindelijk beide op hetzelfde neerkomt.
Zelfde voor Renault, Peugeot, ...
sandervdw
Legacy Member
Een Mondeo rijdt leuker dan een Insignia (en een Focus leuker dan een Astra ook trouwens). De Ford zal minder goed afgewerkt en uitgerust zijn voor dezelfde prijs denk ik. Ik vind de nieuwe Astra in zijn klasse trouwens helemaal niet slecht hoor, en ik zou die zeker aanbevelen boven de Megane en 308 bvb.
De Insignia heeft het een pak moeilijker omdat de concurrentie daar gewoon ook veel groter is. Een Passat en Superb zitten in dezelfde prijsklasse en zullen respectievelijk betere afwerking en betere uitrusting geven voor hetzelfde geld. Als je meer premium wil, is een BMW 3/A4/C-klasse ook net haalbaar.
Uiteindelijk is het moeilijk om een argument te zeggen waarom iemand persé een Opel zou nemen. Meestal zijn dit argumenten met "Opel rijdt ook goed" of "Opel is ook betaalbaar" maar Opel heeft niet echt een punt waarbij ze béter zijn dan de concurrenten.
De Insignia heeft het een pak moeilijker omdat de concurrentie daar gewoon ook veel groter is. Een Passat en Superb zitten in dezelfde prijsklasse en zullen respectievelijk betere afwerking en betere uitrusting geven voor hetzelfde geld. Als je meer premium wil, is een BMW 3/A4/C-klasse ook net haalbaar.
Uiteindelijk is het moeilijk om een argument te zeggen waarom iemand persé een Opel zou nemen. Meestal zijn dit argumenten met "Opel rijdt ook goed" of "Opel is ook betaalbaar" maar Opel heeft niet echt een punt waarbij ze béter zijn dan de concurrenten.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:
Daar geef ik je eigenlijk wel gelijk in. Opel, VW, Renault, Peugeot, ... zijn allemaal goede wagens die gewoon niet focussen op een specifieke eigenschap.
Maar het kan nog erger natuurlijk: Fiat, Chevrolet, Mitsubishi, ... leveren ook allemaal goeie wagens en die ga je helemaal niet terugvinden als leasewagens.
Powerwing
Legacy Member
Nineshots zei:
Akkoord, maar als ik daarover eens mag ingaan op de post van sandervdw : hij zegt dat een Mondeo leuker rijdt dan een Insignia, en een Focus beter dan een Astra. Vindt hij...
Ik heb enkele jaren terug (was nog met m'n vorige Astra break) wanneer ik de motorkap van m'n Astra moest laten herspuiten (wegens schade van stenen die van de vrachtwagen voor mij gevallen waren), deze via de verzekering binnen gebracht bij een carrosseriebedrijf, waar ik voor de hele dag een Ford Focus als vervangwagen meekreeg.
Was zeker geen slechtere noch betere auto dan mijn Astra, maar dat die nu echt 'leuker' reedt (afwerking vond ik eerlijk gezegd ietsje minder dan m'n Astra) ?
Maar toegegeven, is ook het enige vergelijkinspunt dat ik heb (tenzij meerijden als passagier in een BMW 3, 5, Golf en Passat ook telt)...
sandervdw
Legacy Member
Powerwing zei:
Ik heb al wel redelijk wat verschillende merken "versleten" en buiten mijn BMW was de focus veruit degene die het leukste reed. Ook al testrit gedaan met een Astra en hoewel die zeker niet slecht of oncomfortabel rijdt, heeft die gewoon niet het rijgedrag van een Focus (je kan een Focus bvb belachelijk hard rond een rond punt sturen zonder onderstuur). Dat merk je natuurlijk ook minder op de momenten dat je normaal rijdt bij normaal verkeer (en is om die reden ook minder belangrijk).
Maar de mensen die bvb graag met een BMW rijden, maar het budget er niet voor hebben, zullen bij Ford (of Mazda) het dichtst in de buurt komen qua rijgedrag. Ik kies nu zelfs bewust voor zowat de minst sportief rijdende wagen die je kan vinden, omdat ik vond dat een Passat te veel moeite doet om comfortabel én sportief te zijn en hierdoor in geen van beide echt goed is (naar mijn mening).
Powerwing zei:
Mijn ouders hebben een Doblo, en die afwerking is inderdaad niet echt goed. Maar daarvoor hadden ze een Nissan Primera en daar was de afwerking ook niet goed (en die kostte veel meer)...
Maar je kan wel met gemak met 3 volwassenen op de achterbank en een halve winkel inladen in de koffer. De motor kan ook zeker mee met de concurrentie en puur qua uitrusting valt het ook best mee.
En toevallig is de Opel Combo éxact dezelfde wagen, alleen wat duurder. Maar dat type wagen gaan ze hier niet bedoelen met bedrijfswagen denk ik
sandervdw
Legacy Member
Net even op DirectLease gekeken en een Insignia komt wel een pak goedkoper uit dan mijn Superb blijkbaar. Voor min of meer dezelfde uitrusting komt de Insignia op 717 euro en de Superb op 795 euro. Toch nog wel een groot verschil voor 14PK extra en wat extra ruimte. Ik had ingeschat dat die een gelijkaardige leaseprijs gingen hebben.
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:
Die Insignia Sports Tourer is al 20 cm langer dan mijn Astra ST, en die Superb zal waarschijnlijk nóg langer zijn. De Insignia gaat nu al mee van 2008, maar kreeg in 2013 een facelift (hoewel facelift hier wel heeeeel zacht is uitgedrukt). Ik vermoed dat de Insignia halverwege 2017 volledig zal vernieuwd worden. Heb al wat prototypes gezien en mockups (die er heel realistisch uitzien) en de auto zou nog een dikke 10 cm langer zijn dan de huidige Insignia...
En ja, tijdens het lezen van verschillende reviews en het bekijken van verschillende youtube filmpjes (met het oog op de aankoop van die Insignia waarover ik het had) werd er natuurlijk ook gesproken over de leasemogelijkheden van de Insignia. Blijkt dat deze wel redelijk voordelig uitvalt t.o.v. de concurrentie, en dan vooral de 2.0CDTI met 140pk (maar waren veel reviews en filmpjes uit het buitenland, vooral NL, UK en IRL, en weet dus niet in hoeverre dit ook geldt voor België).
sandervdw
Legacy Member
Powerwing zei:
De Insignia nu is 4,913m lang, de Superb 4,856 dus de Insignia is al een pak langer. Echter heeft de Insigna 1530l kofferinhoud en de Superb 1950l (wat een gigantisch verschil is). Als ze daar in de buurt van willen komen, gaan ze toch echt hun wagens anders moeten gaan indelen. De vraag is natuurlijk of je zo'n laadvolumes nodig hebt maar dat is voor iedereen persoonlijk. Maar ik moet echt toegeven dat het prijsverschil toch groter is dan ik verwacht had. Ook in aankoopprijs trouwens, de Opel is toch 6000 euro goedkoper (excl kortingen etc).
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:
Ah, ik dacht dat de Superb langer was. Eigenlijk lijkt hij langer dan de Insignia, maar dat komt omwille van de styling (en het verbaast me dat de Superb uiteindelijk maar een 15 cm langer is dan de Astra Sports Tourer (4,698m dacht ik), wat je op het zicht helemaal niet zou denken). Ja, de laadruimte van de Insignia is blijkbaar niet zo praktisch omwillen van de schuine stijlen van de kofferruimte, maar ik moet eerlijk zeggen dat die sowieso indrukwekkend groter is dan die van mijn Astra Sports Tourer (wat ook al niet klein is en groter dan die van een Golf break, dacht ik.
Nu, is de eerste keer dat ik zo'n goed uitgeruste wagen zou hebben, en toen ik ermee reed, voelde ik me de koning te rijk. En bovendien een flinke trap hoger in vergelijking met de Astra.
Het prijsverschil zal waarschijnlijk komen door het feit dat Opel met hun Cosmo-uitvoeringen (hoogste dus) al heel veel standaard bieden (plus de heel interessante optiepakketten), terwijl ik vermoed dat Skoda de basisprijs redelijk laag houdt, maar dat je veel meer opties moet toevoegen zodat de prijs de hoogte inschiet. Heb zo eens een paar jaar geleden een Yeti geconfigureerd omdat ik dat echt een mooie auto vond, maar ik schrok uiteindelijk wel van de uiteindelijke prijs met de opties die ik wou...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.