Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Mégane · 14 jul 2017

Of gewoon de waarde van een firmawagen meer realistisch berekenen, want nu is het VAA van een firmawagen gewoon belachelijk laag. In België is dat bijtellingspercentage minimaal 4% en maximaal 18%, waarbij een modale diesel met 102gr CO2 uitstoot op 7% zit. In Nederland is het nu 4% voor elektrische wagens en 22% voor al de andere.

Mensen die de auto echt nodig hebben voor hun werk en geen belasting willen betalen moeten dan een ritregistratie bijhouden, maar dan worden slechts 500 privékilometers per jaar toegelaten.

eniac · 14 jul 2017

Gentei zei:
Je kan de octavia ook nieuw kopen ipv 2dehands hé

Stel dat je geen bedrijfswagen had zou je dan ook nog altijd een A6 kopen ? nieuw of 2dehands?

en in welke sector zit je dan juist? (mag ook in PM)

Budget is 17000 op vier jaar. Nieuwe Octavia Combi diesel vliegt direct over de 25K heen en is na 4j en >200.000km nog 8000-9000 waard. Dus niets netto winst in de zak. Waarom zou ik dat doen?

En nee, privé zou ik geen A6 kopen, maar dat gaf ik toch al aan? Zou dan eerder een tweedehands Superb Combi worden in deze fase van mijn leven.

Qua sector is gewoon IT. Moet nu ook niet overdreven worden, het is niet dat ik rijk aan het worden ben, maar het is wel een sector die bovengemiddeld goed betaalt zonder dat je er zaken als ploegenwerk of veiligheids- of gezondheidsrisico's moet bijnemen.

desolation · 14 jul 2017

Mégane zei:
Of gewoon de waarde van een firmawagen meer realistisch berekenen, want nu is het VAA van een firmawagen gewoon belachelijk laag. In België is dat bijtellingspercentage minimaal 4% en maximaal 18%, waarbij een modale diesel met 102gr CO2 uitstoot op 7% zit. In Nederland is het nu 4% voor elektrische wagens en 22% voor al de andere.

Mensen die de auto echt nodig hebben voor hun werk en geen belasting willen betalen moeten dan een ritregistratie bijhouden, maar dan worden slechts 500 privékilometers per jaar toegelaten.

Maar in Nederland is de personenbelasting ook compleet anders. Moet ik of mijn werkgever nu gestraft worden op basis van die VAA (ik rij 60-70k per jaar) gewoon omdat normaal loon uibetalen hier stervensduur is?
De oorzaak van al die salariswagens is omdat nettoloon absurd duur is.

SarahBaptie · 14 jul 2017

Mijn schoonpa mocht een nieuwe wagen kiezen. Hij heeft me eens alle documentatie getoond en de wagens waren genre volvo v60, mercedes c/e, bmw 3/4 en audi a4/5/6. Enige verschil is dat uw optiebudget groter was bij de ene.

Maar waar ik van verschoten ben zijn die gigantische kortingen. Hij heeft voor een a6 2.0tdi 136pk gekozen (zou ik nu eens echt niet gepakt hebben uit dat lijstje) en die wagen ging van 52k naar 34k achter alle acties/kortingen. Van zo een vermindering kan een particulier enkel dromen...

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

MrKend54l · 15 jul 2017

SarahBaptie zei:
Maar waar ik van verschoten ben zijn die gigantische kortingen. Hij heeft voor een a6 2.0tdi 136pk gekozen (zou ik nu eens echt niet gepakt hebben uit dat lijstje) en die wagen ging van 52k naar 34k achter alle acties/kortingen. Van zo een vermindering kan een particulier enkel dromen...

35% korting lijkt mij eerlijk gezegd wel heel straf hoor.

FlatSix · 15 jul 2017

MrKend54l zei:
35% korting lijkt mij eerlijk gezegd wel heel straf hoor.

Vriendin haar Volvo V40 Cross country Plus ging van 36-37k naar 24k of zoiets tijdens het autosalon.

En mijn stiefmoeder (hoe gek ze ook is) rijdt binnenkort met een Peugeot van tegen de 35k die amper rond de 25k gekost heeft.

Nineshots · 15 jul 2017

MrKend54l zei:
35% korting lijkt mij eerlijk gezegd wel heel straf hoor.

De A6 is dan ook ten einde reeks. Er zijn bedrijven die ook gewoon 30% halen bij bepaalde merken.

SarahBaptie · 15 jul 2017

Moet wel zeggen dat hij bij Nokia in Antwerpen werkt. Het vroegere Alcatel-Lucent. Dus denk dat die wel goede contracten kunnen afdwingen met hun volume

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pana · 15 jul 2017

Hier ook redelijk vlot van 40k naar 30k gegaan.

hey69 · 15 jul 2017

Uiteindelijk zie je ook de prijzen zonder btw.
Op mn mercedessen korting tussen 20 en 25% en trek daar nog eens de btw vanaf

MrKend54l · 15 jul 2017

Nineshots zei:
De A6 is dan ook ten einde reeks. Er zijn bedrijven die ook gewoon 30% halen bij bepaalde merken.

Had A4 gelezen

A6 is inderdaad te begrijpen dat er zoveel afgaat.

MorGo7h · 15 jul 2017

Heeft er hier iemand ooit al de badges van z'n lease wagen gehaald? Ik leg graag een wax op de auto, maar rond die logo is dat kloterij om dat proper te doen.
Aangezien ge de auto ook kunt bestellen zonder logo's, vraag ik me af als ze het ooit gaan door hebben dat die er op stonden. En mochten ze daar toch een schade vergoeding voor vragen, hoeveel zou dat zijn? Dat zal wel minder zijn als 500euro franchise zeker?

Castil · 16 jul 2017

MorGo7h zei:
Heeft er hier iemand ooit al de badges van z'n lease wagen gehaald? Ik leg graag een wax op de auto, maar rond die logo is dat kloterij om dat proper te doen.
Aangezien ge de auto ook kunt bestellen zonder logo's, vraag ik me af als ze het ooit gaan door hebben dat die er op stonden. En mochten ze daar toch een schade vergoeding voor vragen, hoeveel zou dat zijn? Dat zal wel minder zijn als 500euro franchise zeker?

Mijn 118d was er indertijd afgevallen tijdens het kuisen, bijgehouden voor het geval ze er bij inlevering iets over zeggen, maar niet nodig gehad.

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk

MorGo7h · 16 jul 2017

den_jonas zei:
Mijn 118d was er indertijd afgevallen tijdens het kuisen, bijgehouden voor het geval ze er bij inlevering iets over zeggen, maar niet nodig gehad.

Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk

Thanks! Welja, ik had wat wax op mijn motor aanduiding en de zon zat ondertussen al op z'n kont, dus de lak was vrij warm. Ik wou dat er afwegen en dat letterke kwam al lichtjes los.
Ik denk dat ik er gewoon alles ga afhalen en bijhouden. Volgens mij is de kans groot dat ze niet gaan weten dat die er op zaten.

sandervdw · 16 jul 2017

MorGo7h zei:
Heeft er hier iemand ooit al de badges van z'n lease wagen gehaald? Ik leg graag een wax op de auto, maar rond die logo is dat kloterij om dat proper te doen.
Aangezien ge de auto ook kunt bestellen zonder logo's, vraag ik me af als ze het ooit gaan door hebben dat die er op stonden. En mochten ze daar toch een schade vergoeding voor vragen, hoeveel zou dat zijn? Dat zal wel minder zijn als 500euro franchise zeker?

Bij mijn superb heb ik gewoon aan de garage gevraagd of dat mocht (en dat ze dit moesten checken bij leasing), en ze hebben dat gedaan. Dus ik vermoed niet dat het zo'n probleem zal zijn.

eniac · 16 jul 2017

sandervdw zei:
Bij mijn superb heb ik gewoon aan de garage gevraagd of dat mocht (en dat ze dit moesten checken bij leasing), en ze hebben dat gedaan. Dus ik vermoed niet dat het zo'n probleem zal zijn.

Ik heb gewoon optie "zonder kentekens" gekozen

sandervdw · 16 jul 2017

eniac zei:
Ik heb gewoon optie "zonder kentekens" gekozen

Daar zit het prijsverschil tussen Audi en Skoda dan

bij skoda kan je dat niet in de optielijst kiezen.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Shaguar · 16 jul 2017

desolation zei:
Maar in Nederland is de personenbelasting ook compleet anders. Moet ik of mijn werkgever nu gestraft worden op basis van die VAA (ik rij 60-70k per jaar) gewoon omdat normaal loon uibetalen hier stervensduur is?
De oorzaak van al die salariswagens is omdat nettoloon absurd duur is.

En op duur nettoloon is geen korte termijn oplossingn zelfs geen lange termijn met deze regering. Niemand lijkt er iets aan willen te doen, buiten dan de firmawagens weer eens te straffen. Wat ze niet beseffen is dat ze niet alleen de leaserijder pesten, maar ook de hele markt achter de leasewagens. Bedrijven met verhoogde loonlasten, het gaat de mooie kant uit met die economie.

Mégane · 16 jul 2017

desolation zei:
Maar in Nederland is de personenbelasting ook compleet anders. Moet ik of mijn werkgever nu gestraft worden op basis van die VAA (ik rij 60-70k per jaar) gewoon omdat normaal loon uibetalen hier stervensduur is?
De oorzaak van al die salariswagens is omdat nettoloon absurd duur is.

Dat is een feit maar op dit moment is het evenwicht totaal zoek, elke opslag boven de 3000€ brengt netto absurd weinig op terwijl de firmawagen amper wordt belast. En er komen steeds meer bedrijfswagens bij, mijn werkgever gaf vroeger enkel firmawagens aan directieleden maar heeft dat zwaar moeten uitbreiden omdat ze problemen hadden om werknemers aan te trekken. Sommige jobs geraakten zelfs nooit ingevuld waardoor ze steeds beroep moesten doen op freelancers. Ik persoonlijk was er ook nooit gestart hadden ze die policy niet veranderd.

desolation · 16 jul 2017

mijn heel punt, maar dan anders verwoord.
mijn vriendin heeft hetzelfde voor ze, die krijgt begin volgend jaar terug opslag en een firmawagen (heeft een woon-werk traject van 30km maar moet pakweg 1x per week naar klanten). ze gaat dan haar eigen BMW 3 moeten inleveren voor een dikke klasse lager, maar haar km onkosten beginnen te hoog op te lopen + haar meer netto opslag geven levert te weinig op om een interessante piste te zijn tov die wagen.

die is daar dus absoluut geen vragende partij voor, maar we hebben de berekening gemaakt en ofwel heeft ze iets van een 200 EUR netto meer (waar ze dan alles zelf van moet betalen buiten de brandstof), ofwel heeft ze een schoon uitgeruste 118d zonder zorgen.

Op de bedrijfswagens schieten is makkelijk, maar zolang er geen waardig alternatief is gaan ze daar niet vanaf geraken.

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Mégane

Legacy Member

eniac

Legacy Member

desolation

Legacy Member

SarahBaptie

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

SarahBaptie

Legacy Member

Pana

Legacy Member

hey69

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

MorGo7h

Legacy Member

Castil

Legacy Member

MorGo7h

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

eniac

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Shaguar

Legacy Member

Mégane

Legacy Member

desolation

Legacy Member