Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Ik heb er geen probleem mee. Ik wil er alleen zelf niet mee rijden 
Nu goed, van de B8 was er ook een 120PK variant en ze kozen bij ons toch ook voor de 136.
Wel rare prijsvoering bij Audi, de 136, 150 en 150 Ultra varianten zijn allemaal gelijk geprijsd. Waarom zou je voor iets anders dan de Ultra kiezen?
Nu goed, van de B8 was er ook een 120PK variant en ze kozen bij ons toch ook voor de 136.
Wel rare prijsvoering bij Audi, de 136, 150 en 150 Ultra varianten zijn allemaal gelijk geprijsd. Waarom zou je voor iets anders dan de Ultra kiezen?
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Ik heb er geen probleem mee. Ik wil er alleen zelf niet mee rijden
Nu goed, van de B8 was er ook een 120PK variant en ze kozen bij ons toch ook voor de 136.
Wel rare prijsvoering bij Audi, de 136, 150 en 150 Ultra varianten zijn allemaal gelijk geprijsd. Waarom zou je voor iets anders dan de Ultra kiezen?
1) 136 PK is voordeliger qua belasting (in geval van bedrijfswagens, en het verschil is wel klein)
2) De kans is groot dat bepaalde velgen niet kunnen op de Ultra
Maar ik denk dat er inderdaad héél veel 150PK ultra's geleaset worden.
Jerryboy
Legacy Member
eniac zei:Ik heb er geen probleem mee. Ik wil er alleen zelf niet mee rijden
Nu goed, van de B8 was er ook een 120PK variant en ze kozen bij ons toch ook voor de 136.
Wel rare prijsvoering bij Audi, de 136, 150 en 150 Ultra varianten zijn allemaal gelijk geprijsd. Waarom zou je voor iets anders dan de Ultra kiezen?
Op die Ultra kan je een aantal zaken niet nemen zoals bepaalde velgen, sportzetels, ... net zoals bij skoda op de greenline geloof ik.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:Die is er nadien pas bijgekomen (ter vervanging van de 115pk 1.6tdi ofzo?). Ik vind het persoonlijk ook wat weinig, maar langs andere kant worden er al jaren 316d en C180's verkocht.
Ik snap dat wel. Dat zijn meestal mensen die de keuze hebben tussen een 118d met opties of een 316d kaal. Ik denk niet dat een 120d genomen wordt in lease, kan mij ook vergissen. En ik kan mij niet inbeelden dat er 316d's met veel opties genomen worden.
De keuze is dan puur of je de ruimte nodig hebt of je gewoon een grotere wagen wilt om te patseren. De verkoper kan wel fluisteren dat een 316d waardeloos is, maar het budget blijft het budget
het is ook niet dat een 316d tergend traag is, maar het is gewoon niet voldoende en doet afbreuk aan hoe een BMW hoort te zijn. Een 320d is echt een zalige combinatie, maar als je dan gaat kijken met wat voor budget je dan zit. Daar moet je al serieus wat promotie voor pakken.
Actori79
Legacy Member
Nog 7 weekjes geduld en de voorlopige korte termijn lease (in afwachting van levering) wordt ingeruild.
Nieuwe bedrijfswagen wordt Audi A6 avant 2.0 TDi Ultra (150pk)
Buitenkleur: Havana zwart Metaalkleur
Binnenbekleding: Leder Milano zwart
Opties:
Bose Surround Sound
Sportzetels VR
Multifunctiestuur 4-spakig verwarmbaar
Verduisterde zijruiten (vanaf B stijl)+achterruit
Forfaitaire leveringskosten+wettelijke kit
LED-licht - module (als Executive Plus): Verlichting van de deurvakken, middenconsole/deurpanelen, make-up-lampjes, brillenvak in LED en verlichting glasvezel op console/deurdrempels
Pack Prestige:
- Klimaatregeling 4 zones
- Leeslampjes VR/AR (LED)
- Acoustic Parking System (APS) VR- en achteruitgang
- Comfortsleutel+volumetrisch & perimetrisch alarm
- MMi Navigation Plus met touchpad
- Achteruitrijcamera
- Parkeerverlichting onder de onderkant van de deur
- Verlichting van de deurgreepholten in LED (buiten)
- Verlichting binnenste deurbedieningselementen LED
- Actieve reflectoren in de deuren
- Deurdrempelverlichting
- Kofferklep met elektrische opening/sluiting
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Verlicht voetruimte in LED-technologie
- Automat.geactiv. wanneer deuren ontgrend./geopend
- Lendensteunregeling elek. regelbaar bij zetels VR
- Metaalkleur
- Milano leder
- Zetels VR verwarmbaar
- Isofix-voorb.passagierszet.VR+desac.passagiersairb
Tamelijk complete uitrusting als je het mij vraagt en alle opties die ik wou, zijn er bij. Kon nog meer nice-to-have opties erbij nemen als ik voor de berline ging maar de A6 avant is imho één van de mooiste breaks die momenteel rondrijden.
Nieuwe bedrijfswagen wordt Audi A6 avant 2.0 TDi Ultra (150pk)
Buitenkleur: Havana zwart Metaalkleur
Binnenbekleding: Leder Milano zwart
Opties:
Bose Surround Sound
Sportzetels VR
Multifunctiestuur 4-spakig verwarmbaar
Verduisterde zijruiten (vanaf B stijl)+achterruit
Forfaitaire leveringskosten+wettelijke kit
LED-licht - module (als Executive Plus): Verlichting van de deurvakken, middenconsole/deurpanelen, make-up-lampjes, brillenvak in LED en verlichting glasvezel op console/deurdrempels
Pack Prestige:
- Klimaatregeling 4 zones
- Leeslampjes VR/AR (LED)
- Acoustic Parking System (APS) VR- en achteruitgang
- Comfortsleutel+volumetrisch & perimetrisch alarm
- MMi Navigation Plus met touchpad
- Achteruitrijcamera
- Parkeerverlichting onder de onderkant van de deur
- Verlichting van de deurgreepholten in LED (buiten)
- Verlichting binnenste deurbedieningselementen LED
- Actieve reflectoren in de deuren
- Deurdrempelverlichting
- Kofferklep met elektrische opening/sluiting
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Verlicht voetruimte in LED-technologie
- Automat.geactiv. wanneer deuren ontgrend./geopend
- Lendensteunregeling elek. regelbaar bij zetels VR
- Metaalkleur
- Milano leder
- Zetels VR verwarmbaar
- Isofix-voorb.passagierszet.VR+desac.passagiersairb
Tamelijk complete uitrusting als je het mij vraagt en alle opties die ik wou, zijn er bij. Kon nog meer nice-to-have opties erbij nemen als ik voor de berline ging maar de A6 avant is imho één van de mooiste breaks die momenteel rondrijden.
Ik zal nooit voor iets in de klasse van de 1-reeks gaan, tenzij ze bij ons plots zwaar aan de mobility policy gaan sleutelen.Actori79
Legacy Member
sandervdw zei:
MB en Jaguar behoorden niet tot de merken waaruit ik kon kiezen volgens de car policy. Was wel een beetje jammer want de XF stond wel op mijn persoonlijk lijstje.
Had bij vorige werkgever reeds een BMW (3GT) en ik had eens zin in een ander merk. Ik vond tenslotte zowel het interieur als exterieur van de A6 mooier en mij meer aanspreken vergeleken met de 5-serie (die voor mij persoonlijk wat gedateerder aanvoelde).
SlashDotDash
Legacy Member
De 5 serie is nu wat oud aan het worden maar in lease wel heel voordelig dankzij de kortingen imho. Ik heb 2 collega's die op mijn budget (850€ excl btw, brandstof ) respectievelijk een 518D touring met mooie opties (leren zetels, premium navi, schuifdak) en een 520D touring met wat minder opties (de basis navi maar toch ook een schuifdak). Ter referentie, ik had op dat budget rond een A4 (150pk, 2015 model; wel veel opties afgevinkt)...
Actori79
Legacy Member
ThierryM zei:
Voornamelijk door die "oudere" feel, het gevoel dat ik hem wel heel vaak zie rondrijden en het feit dat al mijn "must-have" opties in de A6 pasten, was de keuze tamelijk eenvoudig voor mij. De nood om nog meer opties bij BMW te hebben was er gewoon niet in dit geval.
eniac zei:Dikke wagen. Ik ben gezond jaloers
Héhé, als je wilt zal ik wat foto's posten als hij geleverd wordt
sandervdw
Legacy Member
Actori79 zei:Voornamelijk door die "oudere" feel, het gevoel dat ik hem wel heel vaak zie rondrijden en het feit dat al mijn "must-have" opties in de A6 pasten, was de keuze tamelijk eenvoudig voor mij. De nood om nog meer opties bij BMW te hebben was er gewoon niet in dit geval.
Héhé, als je wilt zal ik wat foto's posten als hij geleverd wordt
De 5 is momenteel inderdaad "verouderd" omdat daar volgend jaar een nieuwe van zal komen en als je inderdaad ook alles wat je wil op de A6 kan pakken, is dat een goede keuze.
Nu misschien een stomme vraag, maar als MB en Jaguar niet in de car policy zaten, welke keuzes had je dan nog met jouw budget? De enige andere wagens die ik miij kan inbeelden zijn Volvo en een hoop SUV's.
whoopie
Legacy Member
Die beperkingen vallen goed mee qua uitrusting. Velgen zijn beperkt. Maar sportzetels bijvoorbeeld kan perfect.Jerryboy zei:
Je kan de sport nemen (met standaard sportstoelen) als ultra.
De effectieve wijzigingen van een ultra zijn:
- banden met lagere rolweerstand (vandaar beperking in velgen)
- grille vooraan met actieve lamellen (voor luchtweerstand)
- wagen hangt 1cm lager
- trekvermogen is beperkt tot 1400kilo (anders is het 1600kilo)
- topsnelheid is ingehouden op 210 (zou ook weer met die banden te maken hebben)
Zaken zoals open dak enzo kunnen allemaal perfect.
Zeker met automaat is de ultra interessant. Dan zit je bij de avant in sport config op 104gram ipv 106gram.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.