eniac zei:
Geen probleem in Duitsland.
En "maar" 210 kunnen is zelfs in Duitsland geen probleem. Als ik daar 200+ ga zit ik daar echt wel al bij de snelste 20% denk ik, zoveel wordt ik dan niet meer ingehaald.
Hoeveel sneller zou je onbegrensd ook maar kunnen, 10km/u max ofzo?
Voila

En als Belgische wagen zijt ge feitelijk in Duitsland goed verzekerd als ge boven de 120 knalt? Bent ge niet altijd medeschuldige of hoofdschuldige in geval van een ongeluk boven de 130 km/u?Vandaar dat ik 't ook niet snap waarom nen ultra meer dan 210 moet kunnen

legt da maar is uit op 't werk. "Sorry meneer de baas, 240 op de Nurburgring de vangrail in."
Xena zei:
ik heb een leasebudget gekregen (800e pm over 5j). Enig idee wat ik daarmee kan uitkiezen?
Awel ik denk dat ge zowat in de categorie gaat zitten van ne Peugeot 206 tot nen Audi Q7.
Dat kunnen wij u feitelijk niet zeggen, zonder extra input want we weten daar niet genoeg over. Bij de ene werkgever is 700 euro een pis budget, bij de andere is dat astrominaal hoog.
Zit in die 800 een tankkaart in? Zit daar verzekeringen in? Taks? Bandenkost?
Realistisch gezien kunt ge best eens naar uw collega's kijken.
Baris zei:
De Golf 6 in den tijd zei softwarematig: 'ik blijf op 199'. Movde geen cm meer
