Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Ik zeg testritjes! Voor de een is 316d genoeg. Terwijl de ander zelfs de 320d te traag gaat vinden.
De 115pk van VW is een stuk slomer dan die van BMW. En toch rijden daar genoeg mensen mee rond, zelfs in de Passat.
Gelijk welke motorisatie je kiest, zolang je meer dan 90pk hebt kan je vlot genoeg mee in het verkeer.
Dus vandaar, testritjes
De 115pk van VW is een stuk slomer dan die van BMW. En toch rijden daar genoeg mensen mee rond, zelfs in de Passat.
Gelijk welke motorisatie je kiest, zolang je meer dan 90pk hebt kan je vlot genoeg mee in het verkeer.
Dus vandaar, testritjes
berenod
Legacy Member
Nineshots zei:Ik zeg testritjes! Voor de een is 316d genoeg. Terwijl de ander zelfs de 320d te traag gaat vinden.
De 115pk van VW is een stuk slomer dan die van BMW. En toch rijden daar genoeg mensen mee rond, zelfs in de Passat.
Gelijk welke motorisatie je kiest, zolang je meer dan 90pk hebt kan je vlot genoeg mee in het verkeer.
Dus vandaar, testritjes
De 116PK van BMW is een 2 liter, die van VW een 1.6 liter.
De BMW heeft meer koppel (270 vs 250 Nm) en dit koppel is beschikbaar bij een lager toerental dan bij de VW, vandaar dat hij een heel stuk vlotter zal rijden. In de passat heb je trouwens 120PK met de 1.6 tdi, maar voor rijcomfort is het hogere koppel van de BMW belangrijker.
De VW is eigenlijk enkel te pruimen met de (trouwens zeer goede) DSG automaat, met de handbak moet je altijd op je hoede zijn dat je in de juiste versnelling zit, een te hoge versnelling plaatst je op een te laag toerental waar er bijna geen koppel te vinden is en er zeer weinig acceleratie gegenereerd kan worden.
Is niet zozeer zuivere prestaties, beiden gaan niet veel verschillen daarin, maar wel met hoe veel of hoe weinig moeite van de chauffeur die prestaties behaalt kunnen worden. Daar gaat BMW toch wel winnen.
Zoals Nineshots zegt, vermogen is er altijd wel voldoende, per definitie altijd meer dan je nodig hebt op de Belgische wegen, het is vooral rijcomfort waar je de verschillen gaat vinden.
whoopie
Legacy Member
Hangt voornamelijk van u firma af en hoe groot hun vloot is.Light zei:Nog mensen bij alphabet die op de calculatietool de kortingen zien? De korting op de 3 touring ziet er vrij royaal uit?', kan zoiets momenteel of eerder fout?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Castil
Legacy Member
Het volledige programma met nieuwe BMW’s tot 2021 vind je hieronder:Light zei:
BMW 5 Series Touring*- zomer 2017
BMW i3 - zomer 2017
BMW 5 Series M Performance - zomer 2017
BMW 6 Series Facelift - lente 2017
BMW 4 Series Facelift - maart 2017
BMW 2 Series Coupé - juli 2017
BMW 2 Series Convertible - juli 2017
BMW 6 Series GT - 2017
BMW X2 - eind 2017
BMW X3 - eind 2017
BMW X7*- 2017
BMW M5 - 2017
BMW M2 GTS - 2017
BMW M2 Facelift - 2017
BMW Z5*- 2017
BMW X3M - begin 2018
BMW i8 Spyder*- 2018
BMW X1 L - 2018
BMW M4 GT4 - 2018
BMW X4 - 2018
BMW 8 Series Coupé - eind 2018
BMW 3 Series - 2018
BMW X5 - 2018
BMW 1 Series - 2019
BMW iNext - 2019
BMW 8 Series Convertible - eind 2019
BMW i5 - 2021
https://auto55.mobi/nieuws/28352-dit-zijn-alle-nieuwe-bmws-tot-2021
Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk
berenod
Legacy Member
xTwL- zei:
Ik heb dat hier toch ook ergens tegengekomen.
Dat men de aandrijflijn van de 2-serie ging gebruiken...
Er was veel discussie toen, dat dit BMW veel klanten ging kosten, maar dat uiteindelijk de consensus toch was dat de overgrote meerderheid van 1-serie wagens leasebakken zijn voor juniorposities, en dat daar zeer weinig gekeken wordt naar soort aandrijflijn, of dat de werknemers simpelweg er toch geen keuze in hebben!
Dus niet gedroomd!
---edit---
Redelijk recent artikel:
New BMW 1 Series goes front-wheel drive | Carbuyer
en
Next-gen hot BMW 1-series spotted testing - and it ain't rear-wheel drive by CAR Magazine
MrKend54l
Legacy Member
berenod zei:
Ja de nieuwe 1-serie komt, tegen eind 2018. En waarschijnlijk ook met FWD. Maar ze kunnen zich nog altijd bedenken
Ik hoop toch dat ze dat gaan doen. Want als hij straks even goed gaat rijden dan een A3 dan zie ik nog weinig meerwaarde om een 1er te kopen.
eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:Ja de nieuwe 1-serie komt, tegen eind 2018. En waarschijnlijk ook met FWD. Maar ze kunnen zich nog altijd bedenken
.
Ik denk niet dat ze zich nog kunnen bedenken. Een wagen die in 2018 uitkomt zit al veel te ver in het ontwikkelproces om nog eventjes rechtsomkeer te maken op zoiets fundamenteel...
ThekillingGoku
Legacy Member
MrKend54l zei:Als je naam Musk Rockafeller is dan is dat geen overkill inderdaad
Dude dude dude toch.
Ik heb zelf nog geen seconde spijt gehad dat die er bij mij in zit.
Van heel die wagen is dat nog steeds mijn favoriete onderdeel.
No way dat mijne volgenden dit niet gaat hebben (of afhankelijk van wat hieronder staat, mogelijks de B&O bij de A5).
Tegenwoordig kost de HK bij een 3er net geen 1200 EUR. Ik heb er 3,x jaar geleden nog 1600 betaald of zoiets. Was mij veel belangrijker (en zal dat blijven) dan pakweg elektrische zetels e.d.
den_jonas zei:
Nieuwe 3 ... geen nieuwe 4.
Kans wordt dus groot dat het voor mij een switch zal worden van BMW naar Audi (A5 ipv 4 reeks).
Zoals ik al eerder aanhaalde, de 4 van binnen is in feite gewoon 't zelfste dan mijn huidige wagen. Na 5 jaar ... mag het wel efkes iets anders zijn (ondanks ik zeker content ben van dienen bak
).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.