Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Het is dan niet echt mijn bedrijfswagen maar rijd deze week met de carpool auto. Een zeer triestige 'Grande Picasso C4'. Enorm zielige automatische bak, schakelt echt veel te laat. Ik rij op de E313 gemakkelijk 120 en die gebruikt zijn zesde nog niet, pas tegen de 140kph dacht die naar 6de te schakelen,...
Haat dat ook dat het dashboard zo in het midden zit, en kei groot uw snelheid toont. GPS trekt ook op niets, stoelen doen echt gewoon zeer en de rit is alles behalve comfortabel.
Haat dat ook dat het dashboard zo in het midden zit, en kei groot uw snelheid toont. GPS trekt ook op niets, stoelen doen echt gewoon zeer en de rit is alles behalve comfortabel.
horste
Legacy Member
Weet niet of ik het best hier post, maar toch even proberen. Mag binnenkort nieuwe wagen kiezen, maar wil graag wat input van jullie ook. Wagens waar ik tussen kan kiezen:
Superb Berline 1.6TDI greenline (120PK)
Superb Berline 1.6 TDI comfortline (120 PK)
of
A4 Berline 2.0 TDI ultra 150PK 6V
bij de Skoda kan ik er nog een pak opties bijnemen, A4 zal een relatief kale uitvoering zijn met businesspack en sensoren, maar wss niet veel meer. Ik neig persoonlijk meer naar de Skoda, maar de 120PK voor de greenline lijkt me bijzonder weinig voor zo'n auto, al is die fiscaal natuurlijk bijzonder interessant.
Iemand input hierover of eigen ervaring?
't is nog niet veel, ga sowieso nog eens naar de garage etc, maar dit is wat ik tot nu toe al doorgestuurd kreeg
thx!
Superb Berline 1.6TDI greenline (120PK)
Superb Berline 1.6 TDI comfortline (120 PK)
of
A4 Berline 2.0 TDI ultra 150PK 6V
bij de Skoda kan ik er nog een pak opties bijnemen, A4 zal een relatief kale uitvoering zijn met businesspack en sensoren, maar wss niet veel meer. Ik neig persoonlijk meer naar de Skoda, maar de 120PK voor de greenline lijkt me bijzonder weinig voor zo'n auto, al is die fiscaal natuurlijk bijzonder interessant.
Iemand input hierover of eigen ervaring?
't is nog niet veel, ga sowieso nog eens naar de garage etc, maar dit is wat ik tot nu toe al doorgestuurd kreeg
thx!
Fraa
Legacy Member
berenod zei:Nee hoor, je kan gewoon bij de uitrusting op de 90PK een automaat kiezen, kost dan 2130€ extra.
Ik hoop voor jou dat het de 136pk is, de 13.6 s naar de 100 en een topspeed van 180 voor de 90PK is vandaag de dag wel redelijk slomo
Ter vergelijking, de "traagste" BMW 3 serie, de 316d, doet de 0-100 in 10.6sec en een top van 205 km/h. En daar wordt dikwijls de vraag gesteld of het een "verstandige" keuze is van een 316d met extra opties te nemen in plaats van een wat kalere 318d!
Langs de andere kant, zou je eigenlijk met een 114d moeten vergelijken, en die doet het uiteindelijk maar marginaal beter dan de merc, met 12.2s voor de 0-100kph en een top van 185.
Wel niet teveel zorgen maken, met de automaat ga je wel altijd vlot meekunnen met het verkeer zonder zelf als een gek te moeten liggen schakelen!
Terug met de voetjes op de grond: het is een A160d geworden (we kregen hem blijkbaar vandaag al). Het feit dat dat ding maar 90pk en wieldeksels heeft stoort me wel, voor de rest wel cava. Maar soit, das toch maar tijdelijk, binnen 3 maanden mag ik zelf ene bestellen
eniac
Legacy Member
Beats mijne Polo met 60PK en zonder opties die in indertijd als eerste inloopwagen kreeg.JuG zei:Terug met de voetjes op de grond: het is een A160d geworden (we kregen hem blijkbaar vandaag al). Het feit dat dat ding maar 90pk en wieldeksels heeft stoort me wel, voor de rest wel cava. Maar soit, das toch maar tijdelijk, binnen 3 maanden mag ik zelf ene bestellen
Musk
Legacy Member
horste zei:Weet niet of ik het best hier post, maar toch even proberen. Mag binnenkort nieuwe wagen kiezen, maar wil graag wat input van jullie ook. Wagens waar ik tussen kan kiezen:
Superb Berline 1.6TDI greenline (120PK)
Superb Berline 1.6 TDI comfortline (120 PK)
of
A4 Berline 2.0 TDI ultra 150PK 6V
bij de Skoda kan ik er nog een pak opties bijnemen, A4 zal een relatief kale uitvoering zijn met businesspack en sensoren, maar wss niet veel meer. Ik neig persoonlijk meer naar de Skoda, maar de 120PK voor de greenline lijkt me bijzonder weinig voor zo'n auto, al is die fiscaal natuurlijk bijzonder interessant.
Iemand input hierover of eigen ervaring?
't is nog niet veel, ga sowieso nog eens naar de garage etc, maar dit is wat ik tot nu toe al doorgestuurd kreeg
thx!
A4, veel leukere motorisatie.
MarGi
Legacy Member
horste zei:Weet niet of ik het best hier post, maar toch even proberen. Mag binnenkort nieuwe wagen kiezen, maar wil graag wat input van jullie ook. Wagens waar ik tussen kan kiezen:
Superb Berline 1.6TDI greenline (120PK)
Superb Berline 1.6 TDI comfortline (120 PK)
of
A4 Berline 2.0 TDI ultra 150PK 6V
bij de Skoda kan ik er nog een pak opties bijnemen, A4 zal een relatief kale uitvoering zijn met businesspack en sensoren, maar wss niet veel meer. Ik neig persoonlijk meer naar de Skoda, maar de 120PK voor de greenline lijkt me bijzonder weinig voor zo'n auto, al is die fiscaal natuurlijk bijzonder interessant.
Iemand input hierover of eigen ervaring?
't is nog niet veel, ga sowieso nog eens naar de garage etc, maar dit is wat ik tot nu toe al doorgestuurd kreeg
thx!
Nu zelf een 2.500 km achter de rug met een A4 avant ultra 2.0 TDI 150 PK en ben meer dan tevreden. Heeft meer dan voldoende trekkracht en schakelt vlot (Is wel een automaat).
MrKend54l
Legacy Member
De A4 is zuiver op interieur wel de betere. Op vlak van motorisatie ook.
Als die A4 geen opties mist die je echt wilt of nodig hebt dan zou ik zeker voor de A4 gaan.
Mocht je de superb nemen omdat deze meer opties heeft is dat ook geen slechte keuze. Alleen boet je in op afwerking en is de 1.6tdi wel huilen met de pet op.
Als die A4 geen opties mist die je echt wilt of nodig hebt dan zou ik zeker voor de A4 gaan.
Mocht je de superb nemen omdat deze meer opties heeft is dat ook geen slechte keuze. Alleen boet je in op afwerking en is de 1.6tdi wel huilen met de pet op.
berenod
Legacy Member
MrKend54l zei:
In theorie is hij inderdaad even traag, in de praktijk zal hij sneller/vlotter zijn.
De automaat zorgt ervoor dat je altijd in de juiste versnelling zit, of zal er zeer snel naartoe schakelen, waardoor je altijd aan een toerental zal accelereren waar je maximum koppel hebt.
Het grootste probleem (in mijn ervaring toch) is dat het sowieso al mager koppel van de 1.6 tdi nogal hoog in de toeren komt, dus als je je rechter voet neerplant bij alles onder de 1600 rpm, er met een handgeschakelde bak niet veel acceleratie zal uitkomen.
Bij de automaat zit je direct een versnelling (of twee) lager, waardoor je wel vlot weg accelereert.
Daardoor is hij ook een pak zuiniger, de automaat zal je altijd aan het laagst mogelijk toerental laten rijden, om terug te schakelen wanneer nodig, ikzelf had met de handgeschakelde bak de neiging om altijd een versnelling te laag (voor het verbruik toch) te rijden, opdat ik niet elke keer ik wat wil versnellen zou moeten terugschakelen!
In het kort, ik vond een passat 1.6tdi met de 7-traps DSG best aangenaam rijden, terwijl ik me aan de handgeschakelde versie dood ergerde. Echt een wereld van verschil!
Die VW 7-traps DSG is echt een top automaat die het beste uit een magere motor kan halen, ik vind hem zeker zo goed als de 8-traps BMW automaat (is een klassieke, geen DSG, van ZF) waar ik nu mee rij !
berenod
Legacy Member
horste zei:Weet niet of ik het best hier post, maar toch even proberen. Mag binnenkort nieuwe wagen kiezen, maar wil graag wat input van jullie ook. Wagens waar ik tussen kan kiezen:
Superb Berline 1.6TDI greenline (120PK)
Superb Berline 1.6 TDI comfortline (120 PK)
of
A4 Berline 2.0 TDI ultra 150PK 6V
bij de Skoda kan ik er nog een pak opties bijnemen, A4 zal een relatief kale uitvoering zijn met businesspack en sensoren, maar wss niet veel meer. Ik neig persoonlijk meer naar de Skoda, maar de 120PK voor de greenline lijkt me bijzonder weinig voor zo'n auto, al is die fiscaal natuurlijk bijzonder interessant.
Iemand input hierover of eigen ervaring?
't is nog niet veel, ga sowieso nog eens naar de garage etc, maar dit is wat ik tot nu toe al doorgestuurd kreeg
thx!
Als je voor de Skoda gaat, zou (ik alvast) zeker zien dat je hem in automaat kan krijgen.
Zoals MrKendl schrijft, de 120PK is huilen met de pet op, niet alleen weinig vermogen, het weinige koppel dat je hebt komt ook hoger in de toeren dan bij 2-liter motoren, waardoor je met de handgeschakelde voor ietwat acceleratie moet liggen terugscahekeln.
De automaat geeft je niet meer vermogen of zuivere prestaties, maar hij zorgt er wel voor dat wanneer je wenst te versnellen, je motor onmiddellijk aan een toerental draait waar hij wat koppel kan leveren (zie mijn schrifsel hierboven)!
De 7-traps DSG is echt wel een goede automaat!
Heb je een hekel aan automaten, ga dan zeker voor de Audi!
sneax
Legacy Member
Gewoon afwegen hé. A4, minder opties, meer pk's, minder ruimte.
De Superb? Een bak met véél (been)ruimte, wat meer opties, licht en gezapig geveerd (ideale kilomtervreter). 120pk is geen ramp, je kan nog altijd 200km/h rijden op de autobahn, alleen zal het wat langer duren eer je 200 rijdt. Onder de 100km/h zijn pk's veel minder belangrijk dus in stadsverkeer maakt dat niet uit.
De Superb? Een bak met véél (been)ruimte, wat meer opties, licht en gezapig geveerd (ideale kilomtervreter). 120pk is geen ramp, je kan nog altijd 200km/h rijden op de autobahn, alleen zal het wat langer duren eer je 200 rijdt. Onder de 100km/h zijn pk's veel minder belangrijk dus in stadsverkeer maakt dat niet uit.
sneax
Legacy Member
Natuurlijk is een A4 een prachtige kilomtervreter die meestal nog een aantal stapjes hoger staat dan een Superb. Alleen heeft een standaard Superb:
- enorm veel beenruimte, kilometers vreten met passagiers wordt oneindig veel aangenamer voor de passagiers met die extra ruimte
- een zeer softe vering, interessant op een belgische autostrade, natuurlijk is dat een nadeel bij alles wat niet rechtdoor is, tenbzij jhe als een bompa rijdt (waar de superb voor uitnodigd)
Ivm 120pk, uiteraard onder de 100 moet dan wel eens terugschakelen als je een coup de feux wil geven, tenzij je gewoon als een bompa rijdt, zoals ik al zei, die auto nodigt daar voor uit
Ik ken enkel vergelijken met Octavia met 1.6 diesel en ik heb dat gevoel niet. Ok, ik schakel terug, maar in 2e tot 50 en in 3e tot 90, dat gaat vinnig vooruit hoor. Het enige nadeel is het motorlawaai.
Persoonlijk vind ik de max snelheid op de openbare weg te laag om genot te hebben van mijn wagen zijn stuurinrichting en ophanging dus ik zou voor de SuperB kiezen wegens de paraplu's in de voordeuren, dat is toch wel een key selling point
- enorm veel beenruimte, kilometers vreten met passagiers wordt oneindig veel aangenamer voor de passagiers met die extra ruimte
- een zeer softe vering, interessant op een belgische autostrade, natuurlijk is dat een nadeel bij alles wat niet rechtdoor is, tenbzij jhe als een bompa rijdt (waar de superb voor uitnodigd)
Ivm 120pk, uiteraard onder de 100 moet dan wel eens terugschakelen als je een coup de feux wil geven, tenzij je gewoon als een bompa rijdt, zoals ik al zei, die auto nodigt daar voor uit
Ik ken enkel vergelijken met Octavia met 1.6 diesel en ik heb dat gevoel niet. Ok, ik schakel terug, maar in 2e tot 50 en in 3e tot 90, dat gaat vinnig vooruit hoor. Het enige nadeel is het motorlawaai.Persoonlijk vind ik de max snelheid op de openbare weg te laag om genot te hebben van mijn wagen zijn stuurinrichting en ophanging dus ik zou voor de SuperB kiezen wegens de paraplu's in de voordeuren, dat is toch wel een key selling point
horste
Legacy Member
Bedankt voor alle input tot dusver altijd leuk zoveel ervaringen te lezen. Automaat kan perfect bij die superb dus zal er zeker op letten hem in die uitvoering ook te testen.
Ja kan perfect, maar das me net iets te groot in mijn huidige situatie geen kinderen dus beetje overkill
altijd leuk zoveel ervaringen te lezen. Automaat kan perfect bij die superb dus zal er zeker op letten hem in die uitvoering ook te testen.xTwL- zei:
Ja kan perfect, maar das me net iets te groot in mijn huidige situatie
geen kinderen dus beetje overkillMégane
Legacy Member
Tenzij je regelmatig met 4 NBA spelers in de auto moet zitten vind ik die gigantische beenruimte vanachter in de Superb eigenlijk geen argument, een A4 biedt ook meer dan voldoende beenruimte. Een A4 rijdt imo een pak beter, is beter afgewerkt en heeft een mooier design.
MrKend54l
Legacy Member
Mégane zei:
Kan deze persoon een trofee krijgen?!!
Dit somt het echt allemaal op. Als je niet 4 mensen van meer dan 2m in de wagen zit is er geen enkel probleem. Of je nu 10cm of 17cm beenruimte hebt, dat boeit toch geen ene moer?
Vorige week nog met 3 volwassenen naar de Ardennen gereden in de 1er. Niemand kloeg over beenruimte, en de A4 is qua beenruimte wel nog een pak groter.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.