Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
buiten dat de Golf de lat zeker niet hoog legt, is een X1 ook een auto uit een totaal andere klasse, net zoals de 2 Active Tourer. De prijs is er dan ook naar, maar die 2 wagens rijden toch een stuk beter dan de meest middelmatige C segmenter op de markt. Een Golf zou niet slecht zijn moest hij 20% goedkoper zijn, maar nu is het veel teveel geld voor wat ge krijgt.
Moest de mijne in brand vliegen? Wegwandelen en de brandweer bellen. Met die brandblusser kunt ge NIKS meer doen als er effectief al vlam is uitgebroken, das goed voor iets smeulend te stoppen of een heel klein vlammetje.
Nu soit, moest die golf in brand vliegen ik hoop dat het in de brandstoftank slaat...
Moest de mijne in brand vliegen? Wegwandelen en de brandweer bellen. Met die brandblusser kunt ge NIKS meer doen als er effectief al vlam is uitgebroken, das goed voor iets smeulend te stoppen of een heel klein vlammetje.
Nu soit, moest die golf in brand vliegen ik hoop dat het in de brandstoftank slaat...
MrKend54l
Legacy Member
desolation zei:
Ge hebt toch al aan uw baas gezegd dat uw volgende wagen een betere moet zijn dan de golf?
Nee maar even serieus als je een golf al zo laag inschat dan wil ik niet weten hoe je over andere wagens uit dat segment denkt
Je moet trouwens ook uw e90 niet vergelijken met een golf highline.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Neen de 2AT is uiteraard wel beter en comfortabeler. Maar de golf valt tegenover zijn competitie nog best mee.
Maar als we dan de 2AT vergelijken met andere premiums en wagens van BMW dan is het huilen met de pet op. Na mijn testrit ermee heb ik snel de sleutels teruggegeven
sandervdw
Legacy Member
De meeste reviews beschrijven het rijgedrag van de 2at als redelijk typisch voor BMW (voor een FWD dan). Dit houdt in dat hij wss wat steviger is afgeveerd dan de meeste concurrenten. Ik vind dat ook oncomfortabel en kan me dus inbeelden dat een golf dan comfortabeler is.
Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
desolation
Legacy Member
ik vind het raar dat mensen een strakke vering altijd als oncomfortabel beschouwen.
comfort hangt voor mij véél meer af van correcte zetels, windruis, stuurgedrag, etc... dan van de vering.
zachte vering is meer een last dan een lust vind ik, het verziekt uw stabiliteit in de bochten en op snelheid krijgt ge lift waardoor de wagen gaat "zweven"
ik spreek hier niet over een beenharde vering die ge amper kunt induwen he, das erover. maar de meeste softe ophangingen zijn gewoon bwoark.
om goed baangedrag te hebben met een zachte ophanging ... ik heb het tot nu toe enkel als goed ervaren in hydraulische of elektrohydraulische systemen maar die zijn voor de modale wagen nog steeds te duur.
comfort hangt voor mij véél meer af van correcte zetels, windruis, stuurgedrag, etc... dan van de vering.
zachte vering is meer een last dan een lust vind ik, het verziekt uw stabiliteit in de bochten en op snelheid krijgt ge lift waardoor de wagen gaat "zweven"
ik spreek hier niet over een beenharde vering die ge amper kunt induwen he, das erover. maar de meeste softe ophangingen zijn gewoon bwoark.
om goed baangedrag te hebben met een zachte ophanging ... ik heb het tot nu toe enkel als goed ervaren in hydraulische of elektrohydraulische systemen maar die zijn voor de modale wagen nog steeds te duur.
sneax
Legacy Member
Exorikos zei:
Uitstappen, proberen blussen, brandweer bellen. Wel realistisch blijven, als het meer dan smeulen is kan je wss niets meer doen. Ik denk dat de kans wel klein is dat je dat meemaakt met een moderne auto dat die spontaan (of zelfs na een medium botsing) in de fik vliegt.
https://www.vab.be/nl/nieuws/2014/5/21/autobrand-blussen
Musk
Legacy Member
desolation zei:
100℅ akkoord met die vering. Dit weekend gaan vlammen in het Eifelgebied, had echt last in de hairpins met een te softe vering.
En als ge van Autostrade Hasselt richting luik gaat, en ge pakt dat stuk in Boirs (daar waar ze 10 jaar gewerkt hebben) aan hoge snelheid, dan zat ik just in een zeilbootje zo soft is die vering.
Maar hoe gij de zetels van de Golf haat is buiten proportie, ge beseft toch dat dat vrij persoonlijk is? Gij zijt mss heel groot of klein, dik of dun..
Ik zit liever in mijn golf dan in m'n ma haar BMW 1 F20
lonniedarko
Legacy Member
Osis1984 zei:Buiten het feit dat hij soms wat mankementjes vertoond (kan je misschien ook wel verwachten als je een pas uitgebracht model besteld) , bevalt hij me zeer goed.
Ik kom van een Golf Variant waar ik zeer tevreden over was, maar deze is zeker zo comfortabel. Ik hou ook van de iets hogere zit, zonder dat het SUV achtig wordt.
Infotainment van BMW is top. Koffer mocht beetje groter, maar wou daarvoor niet naar de naar mijn mening lelijkere BMW 2 GT overschakelen
Heb een 216D wat schappelijk vooruit gaat , maar een 218D zal toch de betere keuze zijn.
Kwa levertijd heeft BMW in mijn geval zwaar overdreven in levertijd. Ik denk dat het eerst 6 maand was en uiteindelijk had ik hem al na 3 maand
Thanks voor de info! Ik zou sowieso op z'n minst een 218D nemen. Ik rij nu ook een 2.0TDI op 150pk en is echt wel het minimum dat zo'n wagen nodig heeft. Hoe dan ook neig ik nog altijd wel meer naar de X1. Meer ruimte, rijdt beter volgens de meeste reviews die ik al gelezen heb,... Bovendien vind ik de 2 AT middenconsole qua looks minder mooi dan bij andere BMWs omdat ze die klimaat controle naar onder hebben geschoven.
Wat stuggere vering beteft kan ik me er wel in vinden dat sommige die als oncomfortabel beschouwen. Ik rij zelf momenteel met S-line onderstel, wat uiteraard vrij stevig is. Zelf stoor ik me er helemaal niet aan en heb ik het wel graag stug, zeker omdat ik vrij veel op de snelweg zit. Maar ik krijg wel soms de opmerking van passagiers dat je wel elk bultje in de weg voelt. Zeker als ze achterin zitten en je in de stad rond rijdt met vluchtheuvels enzo. Bij m'n volgende wagen wil ik sowieso opteren voor dynamic chassis control zodat ik em kan instellen afhankelijk van de situatie.
Osis1984
Legacy Member
MrKend54l zei:Neen de 2AT is uiteraard wel beter en comfortabeler. Maar de golf valt tegenover zijn competitie nog best mee.
Maar als we dan de 2AT vergelijken met andere premiums en wagens van BMW dan is het huilen met de pet op. Na mijn testrit ermee heb ik snel de sleutels teruggegeven
Waarom is het huilen met de pet op ?
BMW 2AT ziet er binnenin meer premium uit als de verouderde BMW 3 en heeft duidelijk ook een meer comfortabele zit.
lonniedarko zei:
Ziet het interieur van X1 niet bijna hetzelfde eruit als 2AT ?
Nu ik zou ook altijd kiezen voor een X1 ipv een 2AT , maar ik had op dat moment die keuze nog niet. Maar al bij al ben ik er heel tevreden van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.