Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Powerwing
Legacy Member
MrKend54l zei:170 is niks voor dat spel. Met de nodige fabrieksopties kan hij nog 100km/h sneller. Genoeg filmpjes online waarbij de wagen zoals een raket naar 200km/h gaat, en vrij vlot naar de 250km/h om dan abrupt te stoppenterwijl er nog zoveel jus aanwezig is.
Waar dan ? ’t Is nu niet dat ik bijvoorbeeld de tijd zou hebben om in het weekend op de Duitse Autobahn te gaan scheuren, of dat mijn vrouw en kindjes dat leuk zouden vinden dat papa even de nozem gaat uithangen…
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:170 is niks voor dat spel. Met de nodige fabrieksopties kan hij nog 100km/h sneller. Genoeg filmpjes online waarbij de wagen zoals een raket naar 200km/h gaat, en vrij vlot naar de 250km/h om dan abrupt te stoppen
Voor dat soort wagens is die snelheidslimiet soortgelijk met wanneer ze een "normale" wagen zouden begrenzen op 140 ofzo. Zonder begrenzer zou die volgens mij vlot tot boven de 300km/u trekken.
FrostByte
Legacy Member
Ik heb een bedrijfswagen: BMW 320D touring, 190PK, denk ik... Ik ben er nie mee bezig hoeveel vermogen er exact in zit.
Rijdt heel vlotjes. Normaal ging ik 170PK hebben maar in de factuur van de bestelling was de efficiency-dynamics verloren gegaan. Maar goed, ik zat nog onder budget dus bon
Ik heb al met auto's van minder dan 90PK gereden en met een audi RS sport-something van 500PK(nen collega zijne bak).
Alles boven de 150PK is onnodig, in mijn mening. Alles onder de 100 pk zijn tracteurs, en rijden ook zo.
Hangt beetje af van je rij-profiel. Ben je elke dag van gent-antwerpen-brussel op de snelweg dan heb je deftige motor nodig om niet gek te worden. Je verbruik gaat ook stukken lager liggen met een sterkere motor en de algemene rij-ervaring is veel beter te verdragen.
Om in je dorp de kinderen naar't school te rijden of naar de bakker te gaan, is dit complete overkill.
Maar uiteraard, als uw wagen uw hobby is, dan kan je daarmee niet discussiëren over wat wel en niet de moeite is.
Maar ik zie mijn wagen als een gereedschap, eerst en vooral. Die sterretjes in je ogen van je eerste deftige wagen gaan er snel uit na de eerste 6 maanden in de file staan.
Rijdt heel vlotjes. Normaal ging ik 170PK hebben maar in de factuur van de bestelling was de efficiency-dynamics verloren gegaan. Maar goed, ik zat nog onder budget dus bon
Ik heb al met auto's van minder dan 90PK gereden en met een audi RS sport-something van 500PK(nen collega zijne bak).
Alles boven de 150PK is onnodig, in mijn mening. Alles onder de 100 pk zijn tracteurs, en rijden ook zo.
Hangt beetje af van je rij-profiel. Ben je elke dag van gent-antwerpen-brussel op de snelweg dan heb je deftige motor nodig om niet gek te worden. Je verbruik gaat ook stukken lager liggen met een sterkere motor en de algemene rij-ervaring is veel beter te verdragen.
Om in je dorp de kinderen naar't school te rijden of naar de bakker te gaan, is dit complete overkill.
Maar uiteraard, als uw wagen uw hobby is, dan kan je daarmee niet discussiëren over wat wel en niet de moeite is.
Maar ik zie mijn wagen als een gereedschap, eerst en vooral. Die sterretjes in je ogen van je eerste deftige wagen gaan er snel uit na de eerste 6 maanden in de file staan.
desolation
Legacy Member
"alles boven de 150pk is onnodig"
bullshit alarm.
onze camionet heeft 170pk en als die goed geladen is dan komt die soms nog tekort, zeker met een remorque erachter.
hetzelfde voor grote wagens, een A6 met de 150pk Ultra motor is niet traag traag, maar zeker niet vlot. dat kot weegt zoveel dat 190-200pk niet overdreven is daarin.
bullshit alarm.
onze camionet heeft 170pk en als die goed geladen is dan komt die soms nog tekort, zeker met een remorque erachter.
hetzelfde voor grote wagens, een A6 met de 150pk Ultra motor is niet traag traag, maar zeker niet vlot. dat kot weegt zoveel dat 190-200pk niet overdreven is daarin.
Anoniem09
Legacy Member
De Passat is terug binnen en de man aan de receptie deelde vrolijk mee dat ze ook meteen de terugroepactie voor de uitstootgassen zullen behandelen.. Mijn reactie was blijkbaar onverwacht, 'JA LAP', want hij moest even slikken om dan met het antwoord te komen 'u gaat helemaal niets merken, alles blijft hetzelfde qua performantie'. Heb dan maar besloten met 'ik vrees ervoor maar we zullen zien eh'.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:Na tien jaar ben ik nog altijd zo blij als een kind als ik weer eens een nieuwe mag ophalen
Ik ervaar het pendelverkeer doorgaans niet als enorme last. Eerder als eigenschap die ik bij een goede job neem.
Jup, ik ook. Zit nu aan mijn tweede wagen en ondanks dat het niet mijn droomwagen is toch zo blij als een klein kind met een lolly.
desolation zei:
Dat is dan toch puur voor jouw tijdens je werk. Ik zie ook niet waarom een gewone personenauto meer dan 150PK zou moeten hebben. Akkoord, wagens zoals een zware A6 of een 7-series mogen misschien wat meer om het allemaal weer wat vlotter te laten gaan.
Bimmer zei:
Ik heb geen problemen om zelf 130 te rijden waar je 120 mag, maar boven de 150 rijden is eigenlijk gewoon niet verantwoord. Je hebt je wagen aan die snelheid al lang niet meer onder controle.
Powerwing
Legacy Member
xTwL- zei:
Nineshots zei:Gek dat het dan in Duitsland zonder limiet kan.
Je vraagt je af hoe het komt dat daar weinig ongelukken gebeuren. Als je hier dagelijks de baan op gaat, valt het op dat veel chauffeurs zelfs bij 50 km/u hun wagen nog niet onder controle hebben...
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:Ik zou dat vandaag toch niet proberen
Om eerlijk te zijn doe ik dat daar soms wel eens.
1 Keer kwam ik eraan tegen 180km/h per uur en daar stond douane (Nederlandse grens).Ik had ze wel gezien, maar stonden stil langs de kant. Een beetje verder had ik door dat ze toch achter mij zaten, dus gas gelost en tot aan 130km/h laten bollen. (Je mag daar 130 rijden). De douane zal wel stevig hebben moeten doorrijden om mij in te halen.
Ze zetten mij langs de kant en vroegen mijn paspoort en papieren, gecontroleerd of de auto op mijn naam stond en dat was het. Oké meneer alles is in orde u mag doorrijden. Niks gezegd over mijn snelheid.
Die zullen ook wel denken dat is iemand die eens ne keer op een stuk gas geeft en het is hier nu ook niet onverantwoord. De auto mag volgens de papieren 205km/h rijden, dus de onderdelen zijn daar ook naar gemaakt. Ik onderhoud de wagen ook goed, banden zijn steeds goed op druk, liggen banden van 240 euro per stuk onder. Dus de auto kan het wel aan.
Als dan de baan er goed bij ligt en er is geen verkeer, dan valt dat op zich nog goed mee vindt ik.
Ik vind het gevaarlijk met de Peugeot van mijn schoonzus 120 per uur op de autostrade te rijden dan met mijn BMW 180. ������ Dat zijn fietsenwielen daaronder en nog trommelremmen, dat schud dan ook naar alle kanten. Geen airbags, geen abs levensgevaarlijk.
In bebouwde kom, net buiten bebouwde kom, druk verkeer, hou ik me wel steeds mooi aan de verkeersregels.
sandervdw
Legacy Member
Bimmer zei:
Als je denkt dat uw eigen wagen daar de grens bepaalt, dan heb je sowieso de verkeerde ingesteldheid. Uw remafstand is +- 250m, je kijkt écht niet constant wat er 250m voor uw neus gebeurt. Er zijn zelfs al niet veel stukken weg waar je uberhaupt 250m ver kan kijken. Dingen als een ongeval, iemand zonder lichten, een spookrijder, ... zal jij nooit kunnen ontwijken, dat "die andere" dan meestal in fout zal zijn doet niet terzake want uiteindelijk is het uw snelheid die voor het ongeval zorgt. Ter info, de remafstand bij 120/u is ongeveer 100m.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.