Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Gonzo · 9 aug 2010

kawa zei:
met een viercilinder kan iedereen rijden, (grote) 2 cilinder heeft wat meer skill nodig

Boris Barowski zei:
EDIT: kawa, leg uit pls (voor de noobs, zoals ik )

4 cilinders hebben een heel braaf, lineair karakter. Valt makkelijk traag mee te rijden etc. Bokken niet, en als ze 't doen, nie hard. Twins met hogere cilinderinhoud (+1 liter) hebben dikwijls... ummmm... meer karakter en pit :unsure:

j3T · 9 aug 2010

Gonzo zei:
Que? Nieuw speelgoed?

Nog niet. 'K ga eerst nog de herst uitzitten en deze winter ene bestellen zodat hij voor de lente in mijn garage staat. Maar 't zal zo goed als zeker een 848EVO worden ja

koebeest · 9 aug 2010

[BIG_JIM];13679798 zei:
Nieuw pak/helm/botten.
Na de vakantiejob werd het tijd om geld uit te geven

Vandaag dezelfde moto in Gent zien rondrijden. Reed gelijk nen zot mor kom

Edit: In dat filmpje neemt die kerel een snelle bocht en wijkt hij dan snel uit.
Dat lijkt me het moeilijkst van allemaal? Kan je volgens mij nog lelijk op uw bek bij gaan?
http://www.youtube.com/watch?v=etynRhwXKbo

Katoom · 9 aug 2010

Boris Barowski zei:
EDIT: kawa, leg uit pls (voor de noobs, zoals ik )

Met een 4cil moet je meer schakelen en hoge toeren draaien om vooruit te geraken, dus eens em vooruit gaat rij je al te hard.
Een 600 4cil is imo niet bruikbaar op de openbare weg, tenzij je graag agressief rijdt natuurlijk.

Een twin trekt redelijk goed in elke versnelling aan elk toerental door de veel bredere powerband, wat dus aangenamer rijdt op de openbare weg.
Nadeel is het bokkig karakter in lage toeren.

Een 4cil de sporen geven vergt minstens evenveel 'skill' als een twin.

@Hierboven: Als je bij het uitwijken naar die kegel kijkt kan je zwaar op je bek gaan ja.
Als je gewoon van de rem afblijft en de juiste kijk techniek toepast kan er niet veel gebeuren.

Huasheng · 9 aug 2010

koebeest zei:
Edit: In dat filmpje neemt die kerel een snelle bocht en wijkt hij dan snel uit.
Dat lijkt me het moeilijkst van allemaal? Kan je volgens mij nog lelijk op uw bek bij gaan?
YouTube - ‪Praktisch Rijbewijs Motor : Manoeuvres‬&lrm;

Da's een trage bocht van rond 30km/u, dan moet je versnellen naar minstens 50km/u en uitwijken. Het uitwijken staat niet meteen gekend als het moeilijkste, hoewel als je het verkeerd doet, makkelijk een kegel meegrijpt

Ik heb hier nog niet gelezen van mensen die op hun bek dreigen te gaan tijdens dat manoeuvre. Dat is eerder bij de nog tragere manoeuvres

koebeest · 9 aug 2010

Huasheng zei:
Da's een trage bocht van rond 30km/u, dan moet je versnellen naar minstens 50km/u en uitwijken. Het uitwijken staat niet meteen gekend als het moeilijkste, hoewel als je het verkeerd doet, makkelijk de kegel meegrijpt
Ik heb hier nog niet gelezen van mensen die op hun bek dreigen te gaan tijdens dat manoeuvre. Dat is eerder bij de nog tragere manoeuvres

Mja, ik heb de indruk dat die gast in het filmpje sneller rijdt dan nodig. Bekeek een ander filmpje en zag er helemaal anders uit. Nuja, als ik dan uiteindelijk een ER6F zou kopen , wat een parallel twin is , zal het laag in toeren rijden het lastigst worden? (stapvoets)

Terror Factor · 9 aug 2010

koebeest zei:
Mja, ik heb de indruk dat die gast in het filmpje sneller rijdt dan nodig. Bekeek een ander filmpje en zag er helemaal anders uit. Nuja, als ik dan uiteindelijk een ER6F zou kopen , wat een parallel twin is , zal het laag in toeren rijden het lastigst worden? (stapvoets)

Valt mee hoor, 'k heb da me ne eencilinder gedaan(nog een tikkeltje erger als een twin). Gewoon lichtjes gas geven en me de koppeling spelen.

Katoom · 9 aug 2010

Terror Factor zei:
Valt mee hoor, 'k heb da me ne eencilinder gedaan(nog een tikkeltje erger als een twin). Gewoon lichtjes gas geven en me de koppeling spelen.

Idd. Daarbij komt een hydraulische koppeling goed van pas. :love:

Huasheng · 9 aug 2010

Vandaag ook nog eens een ontspanningsritje gedaan met de mini-camera. Pfff, het ding hing te hoog, bijgevolg is er amper iets op te zien :sop:

Behoorlijk wat boerenbaantjes gedaan. 't Ambetante is dat je door struikgewas, bloeiende velden en bomen amper de tegenliggers kan zien. Maar voor de rest zijn die leuk

TooTall · 9 aug 2010

Ik denk dat ge écht beter voor uw gewoon rijbewijs gaat, en een 500je? Die 125's zijt ge snel beu.

Ik weet ook niet hoe het nu zit met het rijexamen, maar met onlangs dat item in het nieuws, kzou U haasten zodat ge niet binnen x jaar zit met een rijbewijs voor 5 jaar beperkt vermogen enz. Rap dat A-ke halen!

Net thuis, weer 476km erbij se

Eifel is ZALIG!

Huasheng · 9 aug 2010

@ koebeest: Ik denk dat je je toch iets te veel zorgen zit te maken. De ER6-N wordt ook gebruikt als lesmoto op sommige rijscholen, dus de manoeuvres zullen zeker te doen zijn met de ER6-F

koebeest · 9 aug 2010

Huasheng zei:
@ koebeest: Ik denk dat je je toch iets te veel zorgen zit te maken. De ER6-N wordt ook gebruikt als lesmoto op sommige rijscholen, dus de manoeuvres zullen zeker te doen zijn met de ER6-F

Tgohja, ik ben gewoon alles zowat aan het uitpluizen. Heb geen zin om een zware miskoop te doen. Ik ga in de loop van de week eens naar Eeklo rijden om eens op een bandit en een er6f te gaan zitten. Op die manier weet ik direct of deze geschikt zijn voor mijn 1meter92

. Denk dat dat een goede stap is om te beginnen.

Vliegende Cisse · 9 aug 2010

Niet gewoon op gaan zitten, een testrit mee doen

Al zal dat zonder rijbewijs moeilijker zijn, maar als er een terrein beschikbaar is : doen!

Trouwens volgens mij zou die ER6N (of F) helemaal geen miskoop zijn als 1e moto, integendeel.

Vampire · 9 aug 2010

koebeest zei:
Vandaag dezelfde moto in Gent zien rondrijden. Reed gelijk nen zot mor kom

Edit: In dat filmpje neemt die kerel een snelle bocht en wijkt hij dan snel uit.
Dat lijkt me het moeilijkst van allemaal? Kan je volgens mij nog lelijk op uw bek bij gaan?
YouTube - ‪Praktisch Rijbewijs Motor : Manoeuvres‬&lrm;

Die gaat gelijk nog redelijk plat in dien bocht :eek:

Mij is het uitwijkmanoeuvre bijna altijd gelukt, net zoals bij ieder stuk van de manoeuvres is het belangrijk om goed te kijken. Ik heb ene keer naar de kmteller gekeken om te zien of ik snel genoeg ging en ik heb toen een kegel omver gereden...

Maar wees gerust tijdens de lessen wordt er genoeg aandacht besteed aan de manoeuvres

Illeh · 9 aug 2010

Als iemand toevallig een beginnend rijder kent die een bandit zoekt, de mijne staat te koop

koebeest · 9 aug 2010

Vliegende Cisse zei:
Niet gewoon op gaan zitten, een testrit mee doen
Al zal dat zonder rijbewijs moeilijker zijn, maar als er een terrein beschikbaar is : doen!

Trouwens volgens mij zou die ER6N (of F) helemaal geen miskoop zijn als 1e moto, integendeel.

Ik heb nog nooit op een moto gezeten. Ik ga er dan ook geen testrit mee doen, ook niet als er een terrein is. Mijn plan is sowieso om eerst mijn 6 uur praktijk te doen (met de moto van de rijschool) en dan een eigen moto te gaan zoeken en te testrijden.

Robust² · 9 aug 2010

koebeest zei:
Vandaag dezelfde moto in Gent zien rondrijden. Reed gelijk nen zot mor kom

Edit: In dat filmpje neemt die kerel een snelle bocht en wijkt hij dan snel uit.
Dat lijkt me het moeilijkst van allemaal? Kan je volgens mij nog lelijk op uw bek bij gaan?
YouTube - ‪Praktisch Rijbewijs Motor : Manoeuvres‬&lrm;

Uitwijken was uiteindelijk een van de makkelijkste dingen imo. In het begin had ik ook wat schrik, maar je moet gewoon de goede techniek toepassen en dan is het kinderspel

Op een van de parkings van Flanders Expo staat het hele parcours trouwens normaal ook uitgetekend. Daar gaan de rijscholen van Merelbeke en Zwijnaarde gaan oefenen. Ik ben daar zelfstandig, paar maand na mijn rijlessen, ook vaak geweest, ook als de rijschool er bezig was (moest gewoon wat uit hun weg blijven, en heb zelfs nog wat tips gekregen)
Moest je in Merelbeke lessen volgen, die rijden met ER6N's, dus dan weet je direct wat hoe die rijdt

(maar imo kan je als beginnend chauffeur daar toch nog geen deftig oordeel over maken, pas nadat je wat kilometers achter de kiezen hebt en je motor echt onder controle hebt begin je een goed idee te hebben van wat je tof vindt)

Vampire zei:
Die gaat gelijk nog redelijk plat in dien bocht

Idd, voor die bocht aan 30/u te nemen gaat hij toch fameus plat, ik deed die bocht vééél rechter

Ik gok dat hij ofwel sneller gaat, ofwel dat de bocht toch wat anders ligt dan hier op het rijcentrum

@Hieronder: Mijn verings upgrade vanvoor was ook elke cent waard, ik zou nooit zo kunnen rijden als ik nu soms doe met die oude vering

Marly · 9 aug 2010

Heb al verschillende rijscholen gezien die tegenwoordig de ER-6N gebruiken als lesmotor. Je zal het je zeker niet beklagen als eerste motor. Heb er alvast geen seconde spijt van gehad.

Vandaag heb ik de kans gehad om eventjes een kort ritje te maken met een ER-6 (ook model van 2009) die volledig afgeveerd is met Hyperpro veringen. Wat een wereld van verschil :eek:

Gaf veel meer vertrouwen in de bochten en ging ook veel vlotter door de bochten. Volgend jaar ga ik beslist dezelfde upgrade doorvoeren. Is elke cent waard. Niets dan voordelen.

TooTall · 9 aug 2010

Kheb ook Hyperpro laten steken voor en achter. Zalig he

Mij hebben ze gezegd dat iedereen zoveel schrik heeft voor de achtjes te draaien, dat ze het traagrijden verwaarlozen en ook niet goed letten op de minsnelheid van de uitwijk/noodstop. De meeste geflesten doen hun 8 perfect maar zijn miserabel in de rest.

Oefen gewoon uw examenmaneuvers totdat ge écht vlot zijt, als die examinator U daar vlotjes uw slalom en 8 ziet ingaan zijt ge al voor de helft daar. Als ge in uw slalom als een standbeeld op uw moto zit en met horten en stoten vooruit gaat, dan blijft hij kijken voor de fouten niet te missen. Wees zelfverzekerd en beweeg uw kont in het zadel!

Robust² · 9 aug 2010

Ik kon alles op het oefenterrein perfect, maar mijn 8'en op het examen waren 2 keer ondermaats (1 keer door de vingers gezien), de rest was geen probleem.
Doordat ik niet op m'n snelheidsmeter keek, deed ik die manoeuvres altijd hoog in toeren in 2e versnelling, wat blijkbaar ver boven de 50 was. Op m'n examen had ik de indruk dat ik het veel trager had gedaan dan tijdens het oefenen, en ik zat op 57.

Degene die mij zien oefenen hebben, kunnen wel getuigen dat ik wel fameus met m'n kont heen en weer ging op m'n zadel ^^

Mijn beestje heeft trouwens daarnet haar 12.000 kilometer gedaan, in de file op de autostrade

(eerste keer dat ik meer dan 20km autostrade doe)

Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Gonzo

Legacy Member

j3T

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

TooTall

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Vliegende Cisse

Legacy Member

Vampire

Legacy Member

Illeh

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Marly

Legacy Member

TooTall

Legacy Member

Robust²

Legacy Member