Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Epyon zei:Dat is klinkklare onzin. Je kan dat vliegtuig op de hoogte waarop het neergehaald werd niet eens zien, laat staan zijn kleuren. Luchtafweer werkt op basis van de radar, en daar is ieder vliegtuig hetzelfde stipje op. Het transpondersignaal vertelt de radar welke stip welk vliegtuig is, en de neergehaalde vlucht had een civiele transponder.
De meest logische verklaring is een 'Iran Air Flight 655' scenario: een ongelukkige samenloop van omstandigheden in een zeer gespannen sfeer.
Epyon zei:Dat is klinkklare onzin. Je kan dat vliegtuig op de hoogte waarop het neergehaald werd niet eens zien, laat staan zijn kleuren. Luchtafweer werkt op basis van de radar, en daar is ieder vliegtuig hetzelfde stipje op. Het transpondersignaal vertelt de radar welke stip welk vliegtuig is, en de neergehaalde vlucht had een civiele transponder.
De meest logische verklaring is een 'Iran Air Flight 655' scenario: een ongelukkige samenloop van omstandigheden in een zeer gespannen sfeer.
Het is raar dat eender iemand dit gedaan zou hebben. Net zoals bij IA vlucht 655 is het wellicht dan ook een ongelukkige samenloop van omstandigheden in een zeer gespannen sfeer.jesitim zei:Daarom dat ik het raar vind dat de rebellen zouden geschoten hebben, ze moeten toch gezien hebben dat het om een passagiersvlucht ging? Zeker als ze die BUK raketten hadden.
Transpondercodes kunnen gewijzigd worden. Er is echter een verschil tussen militaire en civiele transpondercodes, en een piloot zou nooit zonder reden zijn transpondercode wijzigen.shiftyke zei:Is het mogelijk dat er een foutieve code ingesteld was of dit in-flight gewijzigd wordt? Al zou hij dan waarschijnlijk veel vroeger opgemerkt zijn boven een ander land.
Black zei:Ik denk dat we kunnen uitsluiten dat het om een Russische raket of aanval gaat, al de andere pistes blijven nog open.
.
Er was geen enkele aanwijzing of reden te bedenken dat er krachtige luchtdoelwapens in het conflict ingezet zouden worden, dus veronderstelde men dat het voor lijnvliegtuigen, die daar toch enkel op zeer grote hoogte passeren, niet gevaarlijk was.Mutlee zei:Waarom vliegen ze eigenlijk niet over een andere route? Is toch sowieso gevaarlijk boven oorlogszone?
Dezelfde vlucht vloog gisteren meer Zuidelijker, die vloog dan over de Krim. Op een of andere manier vloog het vandaag een afwijkende route over Donetsk. De normale route is dus een veilige route.Mutlee zei:Waarom vliegen ze eigenlijk niet over een andere route? Is toch sowieso gevaarlijk boven oorlogszone?
Bart Religion zei:Met wat zouden de rebellen een airliner uit de lucht kunnen halen? En vooral waarom? Ik kan geen motief verzinnen.
De theorie dat het aanslag was op Putin houdt dan nog meer steek
Bart Religion zei:Met wat zouden de rebellen een airliner uit de lucht kunnen halen? En vooral waarom? Ik kan geen motief verzinnen.
De theorie dat het aanslag was op Putin houdt dan nog meer steek
Pokem0ng zei:een video met een voice recording van de rebellen die eerst denken dat ze een militaire vliegtuig hebben neergehaald, daarna ontdekken ze dat het van Malaysia airlines komt en hun conclusie is "its their problem that they are flying above our country, the plane was used to bring spies".
[video=youtube;V5E8kDo2n6g]https://www.youtube.com/watch?v=V5E8kDo2n6g[/video]
Je lijkt het niet te begrijpen.Thatn zei:En wat zou dit de pro-russische rebellen opleveren?
Enige die hier voordeel aanheeft is het nieuwe Oekraïense bewind, ideaal om wat extra steun van de internationale gemeenschap te verkrijgen. Als je dan toch zo wil redeneren.

Pokem0ng zei:wat ik helemaal niet begrijp is waarom Oekraine geen gesloten gebied is voor vliegtuigen. Als je naar het nieuws kijkt dan zie je dat er al heel veel vliegtuigen hebben neergehaald ginder. Toch blijft men over Donetsk region vliegen.
hoe is het toch mogelijk dat er burgervliegtuigen blijven vliegen in een regioen waar men dagelijks anti aircraft raketten afvuurt ?
Er was geen enkele aanwijzing of reden te bedenken dat er krachtige luchtdoelwapens in het conflict ingezet zouden worden, dus veronderstelde men dat het voor lijnvliegtuigen, die daar toch enkel op zeer grote hoogte passeren, niet gevaarlijk was. De luchtdoelwapens die tot nu gebruikt werden kunnen nooit een lijntoestel raken.Pokem0ng zei:wat ik helemaal niet begrijp is waarom Oekraine geen gesloten gebied is voor vliegtuigen. Als je naar het nieuws kijkt dan zie je dat er al heel veel vliegtuigen hebben neergehaald ginder. Toch blijft men over Donetsk region vliegen.
hoe is het toch mogelijk dat er burgervliegtuigen blijven vliegen in een regioen waar men dagelijks anti aircraft raketten afvuurt ?
Pokem0ng zei:wat ik helemaal niet begrijp is waarom Oekraine geen gesloten gebied is voor vliegtuigen. Als je naar het nieuws kijkt dan zie je dat er al heel veel vliegtuigen hebben neergehaald ginder. Toch blijft men over Donetsk region vliegen.
hoe is het toch mogelijk dat er burgervliegtuigen blijven vliegen in een regioen waar men dagelijks anti aircraft raketten afvuurt ?

jesitim zei:Vrij normaal, de vliegtuigen vliegen dan op een hoogte die niet kan geraakt worden door de huidige wapens...
Epyon zei:Er was geen enkele aanwijzing of reden te bedenken dat er krachtige luchtdoelwapens in het conflict ingezet zouden worden, dus veronderstelde men dat het voor lijnvliegtuigen, die daar toch enkel op zeer grote hoogte passeren, niet gevaarlijk was. De luchtdoelwapens die tot nu gebruikt werden kunnen nooit een lijntoestel raken.