Archief - Ford Genk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

JPV

Legacy Member
Hiapoe zei:
JPV, je hebt niks over de perceptie gezegd...
Klik om te vergroten...

perceptie kan me eerlijk gezegd gestolen worden, het is de realiteit die telt. Als de perceptie is dat een land slecht bezig is, maar de resultaten goed zouden zijn (ik ben fictief bezig, laat dat duidelijk zijn!), dan mag de perceptie nog zo slecht zijn, de feiten bewijzen het tegendeel en uiteindelijk is dat wat telt.
z

zarathustra

Legacy Member
Timothy555 zei:
Ik versta dat dus ECHT niet hé. In plaats van te denken 'hmm, we zouden beter dubbel zo hard werken en ons van onze meest positieve kant laten opmerken', zeggen de bonden: staken.

Vakbond. Een scheldwoord, wat mij betreft.
Klik om te vergroten...

Mheh ik ben geen fan van de vakbonden. Maar het fabriek sluit, dat staat blijkbaar vast dus ik zie niet in waarom ze dat ooit nog op gang zouden trekken.
G

GaMe®

Legacy Member
Heeft dit ook invloed op pas afgestudeerden die in 2013/2014 op de arbeidsmarkt komen in Limburg?
f

flyingdutchman

Legacy Member
hangt van uw diploma af hé, ik denk niet dat er veel concurrentie voor u tussen die 10k mensen zit als ge ingenieur/jurist/doctor/economist etc zijt.
Ik neem aan dat de meerderheid weer op zoek gaat naar fabrieks/stiel werk e.d. of eventueel zaken die ze snel kunnen leren via syntra.
T

Tristesse

Legacy Member
GaMe® zei:
Heeft dit ook invloed op pas afgestudeerden die in 2013/2014 op de arbeidsmarkt komen in Limburg?
Klik om te vergroten...

Volgens mij wel, zelfs als je een hoger diploma hebt zullen er meer mensen zijn waarmee je moet concurreren.

Het zullen er niet zoveel zijn, de meeste zullen ouder zijn en wat van profiel verschillen, maar er zullen toch redelijk wat diverse profielen uit Ford en uit de toeleveringsbedrijven terug de arbeidsmarkt op gaan.
T

Tristesse

Legacy Member
flyingdutchman zei:
hangt van uw diploma af hé, ik denk niet dat er veel concurrentie voor u tussen die 10k mensen zit als ge ingenieur/jurist/doctor/economist etc zijt.
Ik neem aan dat de meerderheid weer op zoek gaat naar fabrieks/stiel werk e.d. of eventueel zaken die ze snel kunnen leren via syntra.
Klik om te vergroten...

Bij Ford en de toeleveringsbedrijven zullen ook een behoorlijk aantal administratieven, HR-medewerkers, ITers enz. zitten eh.
G

Gavin

Legacy Member
zarathustra zei:
Maar het fabriek sluit, dat staat blijkbaar vast dus ik zie niet in waarom ze dat ooit nog op gang zouden trekken.
Klik om te vergroten...
Vanackere twijfelt precies nog! Maar goed, heeft die kerel ooit al iets anders gedaan dan een goednieuwsshow presenteren zonder iets te zeggen? :ironic:
C

ChasingRabbits

Legacy Member
Die vakbonden toch, meer staken en verbaasd zijn dat de bedrijven het afbollen. Het was bijna zo ver in antwerpen in de dokken als ik het mij goed herinner niet zo lang geleden. Doe zo voort zou ik zeggen en er gaan nog ergere dingen gebeuren.
H

Hiapoe

Legacy Member
JPV zei:
perceptie kan me eerlijk gezegd gestolen worden, het is de realiteit die telt. Als de perceptie is dat een land slecht bezig is, maar de resultaten goed zouden zijn (ik ben fictief bezig, laat dat duidelijk zijn!), dan mag de perceptie nog zo slecht zijn, de feiten bewijzen het tegendeel en uiteindelijk is dat wat telt.
Klik om te vergroten...

Perceptie IS deel van de realiteit van het leven!!

En als je er geen rekening mee (wil) houden dan loop je veel tegen de lamp... En begrijp je achteraf niet waarom.
J

JPV

Legacy Member
Hiapoe zei:
Perceptie IS deel van de realiteit van het leven!!

En als je er geen rekening mee (wil) houden dan loop je veel tegen de lamp... En begrijp je achteraf niet waarom.
Klik om te vergroten...
perceptie is een deel van de realiteit, maar ALS je kan bewijzen uiteindelijk goed bezig te zijn, kan me de perceptie gestolen woren.

Natuurlijk is het wel moeilijk om ezker te zijn van het eerste, maar perceptie is korte termijn denken, daar ben je meestal niet veel mee.
s

stormtrooper

Legacy Member
Is er eigenlijk info over hoeveel men gestaakt heeft bij Ford Genk? Ik hoor hier constant kritiek op de vakbonden maar hoe is die onderbouwd?
e

e.House

Legacy Member
Degoutant hoe het management er weer van gaat afkomen. Eerst nog zoveel mogelijk uitpersen als mogelijk (verlaging lonen, financiële steun van overheden) om vervolgens contractbreuk te plegen en ze gaan daar waarschijnlijk nog fijn mee wegkomen. Ondertussen legt het kleine grut de schuld bij elkaar...
D

Drew

Legacy Member
Nu gaan ze waarschijnlijk nog meer van die idiote Limburg-reclames beginnen uitzenden.
P

Pol86

Legacy Member
e.House zei:
Degoutant hoe het management er weer van gaat afkomen. Eerst nog zoveel mogelijk uitpersen als mogelijk (verlaging lonen, financiële steun van overheden) om vervolgens contractbreuk te plegen en ze gaan daar waarschijnlijk nog fijn mee wegkomen. Ondertussen legt het kleine grut de schuld bij elkaar...
Klik om te vergroten...

Tja uitpersen....
Hadden ze de regering niet "uitgeperst", dan was men misschien midden jaren 90 al vertrokken.
Door de toegevingen van de overheid is de fabriek gebleven, werden er vennootschapsbelastingen betaald. Bovendien kon men dankzij die subsidies 10.000 man aan het werk houden die op hun beurt personenbelastingen betaalden en consumeerden.

In feite heeft de overheid de weg van het minste kwaad gekozen.

Bovendien, hierover gaat het eigenlijk niet.
- Het probleem is dat de werkgever veel te veel moet betalen om personeel in dienst te hebben.
- Het probleem is dat mensen hier steeds minder willen werken en steeds meer betaald willen worden
- het probleem is dat men bij de minste scheet vakbondacties opzet
- het probleem is dat men blijft zeggen dat we de beste zijn in dit, de beste zijn in dat... Zonder dat we erbij stilstaan dat de wereld rondom ons ook steeds slimmer/productiever/GEMOTIVEERDER wordt...
S

Sir.Killalot

Legacy Member
Pol86 zei:
Bovendien, hierover gaat het eigenlijk niet.
- Het probleem is dat de werkgever veel te veel moet betalen om personeel in dienst te hebben.
- Het probleem is dat mensen hier steeds minder willen werken en steeds meer betaald willen worden
- het probleem is dat men bij de minste scheet vakbondacties opzet
- het probleem is dat men blijft zeggen dat we de beste zijn in dit, de beste zijn in dat... Zonder dat we erbij stilstaan dat de wereld rondom ons ook steeds slimmer/productiever/GEMOTIVEERDER wordt...
Klik om te vergroten...

Het probleem is zware overproductie in de autosector.


De loonkosten liggen misschien lager in Spanje, maar 't is niet alsof hun dat al veel heeft opgeleverd (buiten een steuntje in de rug van Ford nu..).
P

Pol86

Legacy Member
Sir.Killalot zei:
Het probleem is zware overproductie in de autosector.


De loonkosten liggen misschien lager in Spanje, maar 't is niet alsof hun dat al veel heeft opgeleverd (buiten een steuntje in de rug van Ford nu..).
Klik om te vergroten...

De overproductie is inderdaad een probleem. Daar konden we niet omheen.
Feit is wel dat men dan de keuze moest maken tussen Belgie & Spanje.
Hoewel wij een betere ligging hebben, kiezen ze toch om de fabriek in Spanje open te houden.

Op basis van welke criteria zou men deze beslissing genomen hebben?
Bovendien zit dit land daar in een crisis. Typisch aan een crisis is dat mensen niet geneigd zullen zijn om nieuwe auto's te kopen. Bijgevolg dient men dus ook al niet af te komen met die "grotere afzetmarkt".
e

eurowarriors

Legacy Member
Die fabriek in Valencia (provincie, niet stad) ligt op de baan van Benidorm naar Valencia en is die is lang niet zo groot als die hier in Genk. Ik zou durven zeggen dat die zowat 5 keer kleiner is.

Grote ramp voor vele Genkenaren en Limburgers, heel spijtig maar velen voelden dat hier wel al aankomen. Enkele jaren geleden was het al bijna zover en uiteindelijk zijn ze hier nog wat jaartjes aan het lijntje gehouden, niet meer dan dat. Ken er lang niet genoeg van om me ook maar in de discussie te komen mengen, maar ik ken wel heel wat mensen die nu hun job verliezen binnen dit en een jaar. Velen zullen zich moeten omscholen/bijscholen, wat lang niet evident is als je al een huis/gezin/lening hebt. Heel spijtig.
S

Sir.Killalot

Legacy Member
Pol86 zei:
De overproductie is inderdaad een probleem. Daar konden we niet omheen.
Feit is wel dat men dan de keuze moest maken tussen Belgie & Spanje.
Hoewel wij een betere ligging hebben, kiezen ze toch om de fabriek in Spanje open te houden.

Op basis van welke criteria zou men deze beslissing genomen hebben?
Bovendien zit dit land daar in een crisis. Typisch aan een crisis is dat mensen niet geneigd zullen zijn om nieuwe auto's te kopen. Bijgevolg dient men dus ook al niet af te komen met die "grotere afzetmarkt".
Klik om te vergroten...

De capaciteit van de fabriek in Genk werd maar voor, wat, 58% gebruikt. Als die in Spanje wél optimaal kan worden benut, dan is dat een veel grotere motivator.

Loonkost is uiteraard een van de redenen, maar lang niet de prime mover.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan