Ik snap echt niet waarom sommige mensen zo geschokkeerd zijn dat Ford wordt gesloten.
- Overcapaciteit aan wagens, verminderde verkoop
- Zo goed als duurste werkkrachten van Europa (dubbel zo duur als Spanje)
- Vakbonden die in de automotive zo sterk en machtsgeil zijn dat ze het het werkelijke doel van een vakbond al jaren en jaren geleden uit het oog zijn verloren.
- Tegenwoordig is de assemblagelijn zo geautomatiseerd dat kwaliteit op andere plaatsen gelijk(w)aardig is als in Belgïe. Die lijnen zijn zo geprogrammeerd dat de autos zelfs door een beschutte werkplaats kunnen worden gemaakt (zoals bij vele toeleveranciers al zo is trouwens).
Waarom zouden ze dit nog in België produceren? Ik zie enkel nadelen, de enige reden dat het zo lang heeft geduurd is dat onze regering MILLIOENEN heeft geinvesteerd met federaal belastingsgeld.
Wat nog het schandaligste is, zijn de vergoedingen dat iedereen nu gaat krijgen... Er gaan er bijn zijn die voor maanden en zelfs jaren worden uitbetaald, dan nog eens kunnen gaan doppen en outsourcement programmas mogen gaan volgen met gratis opleidingen, en tussendoor nog worden uitbetaald. Geloof me er zijn er genoeg die gelukkig zijn dat ze nu niet meer moeten gaan werken en effe kunnen gaan profiteren.
Er zijn nog altijd mensen van Opel die nog aan het teren zijn van hun vergoeding, en af en toe wat verplichte outsourcement meetings bijwonen om zo te blijven trekken.
Dagelijks worden er mensen ontslagen bij bedrijven met minder dan 50 werknemers, voor die mensen is het even erg en daar worden er geen eieren onder gelegd hoor, die moeten maar hun plan trekken en zorgen dat ze zo snel mogelijk nieuw werk hebben.
Het klinkt misschien allemaal een beetje cru, en ja, het is een ramp voor Limburg. Maar dat waren de mijnsluitingen in de jaren 70/80 ook, en daar is nu niets meer van te werken. Mensen slagen zich er altijd wel door en er komt iets nieuw in de plaats.
En als iedereen het woord crisis nu eens een half jaar niet zou mogen uitspreken, dan zou die bijna vanzelf zijn opgelost, idiote media houdt de crisis zelf gaande zonder dat ze het zelf weten.
Misschien een goede vraag om te eindigen:
Stel dat jij de oprichter/baas bent van Ford, zou jij het niet al lang hebben gesloten?
, ongeacht wie daar deel van uitmaakt. Ik heb geen idee wie er over investeringen en subsidies gaat in de Vlaamse regering. Is dat Peeters of Muyters of nog iemand anders?
Uw maat kan dat wel beweren en ten dele kan het kloppen, maar het kan nooit alle IT zijn. Overigens werven ze bij ING nog steeds massaal IT-ers aan.
