Archief - In de marge van het nieuws - deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Genious

Legacy Member
Silmarunya zei:
Met dank aan het quotasysteem. En vooral met dank aan een academische carrière die weinig andere kandidaten, man of vrouw, konden evenaren.

Kan allemaal zijn, maar dan had ze dat misschien in haar mails moeten zetten ipv als titel te zetten:
"De Universiteit is klaar voor een vrouwelijke (vice)rector. U ook?"
Dat zal het enige zijn wat ik onthou betreft die dame. Als zo iemand dan ook nog (vice-)rector wordt, belooft dat niet veel goeds voor de toekomst wat betreft van die arbitraire gendergelijkheidsoplichterij.

Hawk

Legacy Member
Silmarunya zei:
Met dank aan het quotasysteem. En vooral met dank aan een academische carrière die weinig andere kandidaten, man of vrouw, konden evenaren.
Net haar wiki bekeken (is redelijk uitgebreid) na uw post te hebben gelezen. Vertel eens wat haar volgens u zo onderscheidt van andere ugent proffen (m of v)? Ze heeft duidelijk een van de betere cv's, maar er zijn er nog zo. En meer dan ge denkt.

Plus wat darkseid zegt :)

Verstuurd van mijn GT-N7100 met Tapatalk

Smiles_

Legacy Member
Zolang Filip en Mathilde en andere gezagdragers het rampgebied niet bezoeken, lijkt het me best dat de inwoners in Wetteren niet terugkeren naar hun huizen.
Want dat betekent dat het tot zolang onveilig is.

stormtrooper

Legacy Member
prickfisk zei:
Wetteren: onderzoek verband onveilig goederenvervoer en liberalisering | DeWereldMorgen.be



Ik denk dat we nog in de leerfase zitten. Echt publiciteit voor het vrijgemaakte goederenvervoer over het spoor valt dit ongeval moeilijk te noemen, idd.

Dat artikel is zo idioot dat het lachwekkend wordt. Efkes een poging doen:

1. Die machinist wist wel degelijk wat er zich in die trein bevond. Gecombineerd met de remmingbulletin wordt er een samenstellingsborderel meegegeven. Daarop staat alle noodzakelijke informatie, waaronder de gevarencodes en de UNO-codes.

2. Lode Vanoost moet misschien eens wat nalezen over de ramp op zich. Die machinist was van DB Schenker, niet van Logistics.

3. Mr. Vanoost vergeet ook nogal gemakkelijk dat TBL1+ een lapmiddeltje is. Het is de schuld van de top van den NMBS en de politiek dat er nooit deftig in een veiligheidsmiddel geïnvesteerd is. Duitsland heeft LZB/PZB, Nederland heeft ATB, Frankrijk heeft KVB. Geen enkel van die systemen is perfect, maar ze zijn toch alleszins een stuk beter dan wat we nu hebben.


Misschien moet die mens eens wat opzoeken over de voorbije ongevallen: In Deinze en Melsele was de oorzaak de slechte staat van het spoor, in Hever een asbreuk in combinatie met slechte communicatie.
Om maar te zeggen: de liberalisering van het goederenvervoer heeft niks te maken met de onderhoud van de sporen.

JPV

Legacy Member
stormtrooper zei:
We mogen ons handjes kussen dat er nog niets in de Kennedy-tunnel gebeurd is. Dat zou pas een ramp zijn.

net daarom mogen er in de Kennedy-tunnel toch geen chemische producten vervoerd worden?

Hiapoe

Legacy Member
stormtrooper zei:
Dat artikel is zo idioot dat het lachwekkend wordt. Efkes een poging doen:

1. Die machinist wist wel degelijk wat er zich in die trein bevond. Gecombineerd met de remmingbulletin wordt er een samenstellingsborderel meegegeven. Daarop staat alle noodzakelijke informatie, waaronder de gevarencodes en de UNO-codes.

2. Lode Vanoost moet misschien eens wat nalezen over de ramp op zich. Die machinist was van DB Schenker, niet van Logistics.

3. Mr. Vanoost vergeet ook nogal gemakkelijk dat TBL1+ een lapmiddeltje is. Het is de schuld van de top van den NMBS en de politiek dat er nooit deftig in een veiligheidsmiddel geïnvesteerd is. Duitsland heeft LZB/PZB, Nederland heeft ATB, Frankrijk heeft KVB. Geen enkel van die systemen is perfect, maar ze zijn toch alleszins een stuk beter dan wat we nu hebben.


Misschien moet die mens eens wat opzoeken over de voorbije ongevallen: In Deinze en Melsele was de oorzaak de slechte staat van het spoor, in Hever een asbreuk in combinatie met slechte communicatie.
Om maar te zeggen: de liberalisering van het goederenvervoer heeft niks te maken met de onderhoud van de sporen.

Toont mooi hoe ongeïnformeerd ze in het algemeen op die site zijn met hun artikels.
En daarenboven gewoon enorm sensatiezuchtig zijn, maar dan naar de linkse zogezegd 'intellectuele' kant toe, wat zo niet opvalt.

Quote: "De betrokken treinbestuurder had blijkbaar geen idee van de aard van het vervoerde materiaal. In plaats van zo zich zo snel mogelijk uit de voeten te maken stond hij immers ter plaatse om als eerste te pogen de ontstane brand te blussen."

Heel mooi voorbeeld vind ik dat de journalist concludeert dat de machinist niet kan geweten hebben wat er in zijn wagons zat omdat hij er na de ramp bij bleef en zelf nog probeerde te blussen...
Tis niet omdat de journalist in kwestie zo'n schijtluis zou zijn om rap weg te lopen als hij zoiets zou tegenkomen en zoals het een echte socialist betaamt, alleen aan zijn eigen hachje zou denken, dat die machinist niet zo heldhaftig zou kunnen zijn om zijn leven te riskeren om anderen te redden hé, wetende wat voor gevaarlijke stoffen in zijn wagons zitten!

En in zijn tweede zin zegt hij letterlijk: "Voor het overige blijft het in feite gissen naar de oorzaken van dit ongeval."
Maar concludeert hij in de ganse rest van het artikel wel dat het wel aan de liberalisering zal liggen.

Hawk

Legacy Member
Update over de rectorverkiezingen @ ugent!

Rectorverkiezing UGent is uitgesteld | VTM NIEUWS

Blijkbaar moet er volgens een Vlaams decreet TOCH een mannelijke kandidaat vice-rector zijn. Dat wil zeggen dat De Paepe niet "automatisch" vice-rector zal worden.

Nu is't:
Rector: Mortier vs De Paepe
Vice-R: Onbekende man vs De Paepe

:p

Conradus

Legacy Member
Gisteren kwam er ff een prof bij ons staan. Die had geen zin om naar de verkiezing te gaan, De Paepe werd toch vice-rector zei ie. Geen wonder dat ze niet meer aan de quora raakten (en nota bene, dit is aan de Universiteitsstraat, 20m van de Aula ofzo)

koebeest

Legacy Member
Knap staaltje onderzoek in verband met die diamantroof. Grote geldsommen en enkele diamanten teruggevonden. Hopelijk lopen ze nu niet wederom vrijuit na een kleine berisping.

VinceVe

Legacy Member
Hawk zei:

Dat vindt ook Luc Rombout, rampencoördinator van de NAVO, die in De Morgen zegt dat ons land rampen erg onprofessioneel aanpakt. ‘Burgemeesters en gouverneurs doen hun best om calamiteiten te bestrijden, maar crisisbeheer is een volwaardig beroep.’

Dat vind ik ook, gooi gewoon alle benoemde gouverneurs buiten en zet er volwaardige crisismanagers op. Dit betekent echter ook dat dit geldt voor lodewijk en co, die door tobback daar gezet is voor een postje "op rust".

Hawk

Legacy Member
VinceVe zei:
Dat vind ik ook, gooi gewoon alle benoemde gouverneurs buiten en zet er volwaardige crisismanagers op. Dit betekent echter ook dat dit geldt voor lodewijk en co, die door tobback daar gezet is voor een postje "op rust".
Akkoord. Of beperk hun bevoegdheden en geef crisismanagement (en andere belangrijke zaken) op provinciaal niveau aan een pro. En maak er termijnen van 5 jaar van ipv levenslang.

Hiapoe

Legacy Member
Hawk zei:
Akkoord. Of beperk hun bevoegdheden en geef crisismanagement (en andere belangrijke zaken) op provinciaal niveau aan een pro. En maak er termijnen van 5 jaar van ipv levenslang.

Ook akkoord.
één praktische overdenking: Dit is geen fulltime baan hé... Er is niet op elke dag een crisis bezig (is toch niet de bedoeling). Dus dit moet iemand zijn die tussendoor ook nog andere taken/rollen heeft.
Ik zou dit zelfs niet speciaal per provincie doen, maar gewoon gewestelijk.

stormtrooper

Legacy Member
JPV zei:
net daarom mogen er in de Kennedy-tunnel toch geen chemische producten vervoerd worden?

Jawel hoor, er worden wel degelijk RID-goederen door de Kennedy-tunnel vervoerd. Wel is het zo dat niet alles erdoor mag.

dee

Legacy Member
Heel dat geval met BRiers is weer een ziekelijk politiek spelletje.
Wat is er nu gebeurt behalve dat er tegen mensen gezegd is dat ze naar huis mochten en dat het eigenlijk nog weken kan duren? Cry me a river :ironic:

Wat dit wel laat zien is dat nood- en veiligheidsplannen niet echt rekening houden met communicatie.
Iets dat niet alleen een probleem is bij de overheid maar bij alle grootschalige evenementen.
Het is pas recent dat men lichtreclame bij evenementen ook gaat gebruiken als informatieborden bij een ramp of gevaar bv.

Het probleem is dat de informatiestroom te snel gaat en dat er een communicatieverantwoordelijke nodig is (die op andere niveaus al bestaat trouwens).
Zie nu naar Somers. Die staat te roepen dat we naar het federaal rampenplan moeten gaan. Op basis van wat concludeerd die dat?
Wel, hij ziet op tv beelden van de trein, hij ziet dat branden, op het internet/tv komt er een debat op gang, we googlen wat naar de chemicalien, misschien een telefoontje naar een contactpersoon in de buurt en voila. Vanuit onze zetel gaan we het eens commanderen.
Wtf? Het is niet dat de mensen ter plaatste niets aan het doen zijn.

Dit is al jaren zo.
- Zie naar de loveparade waar we beelden hadden van de ramp op het moment zelf. De hulpdiensten daarentegen wisten minder dan ons.
- Haiti, via het internet wisten we beter wie wat aan het organiseren was dan de organisatoren zelf. De amerikaanse luchtcoördinatie had meer last van al die vliegtuigen die zomaar kwamen aanvliegen met hulpgoederen (terwijl er geen capaciteit was op de luchthaven) dan de ramp zelf. En wij hadden het via het internet bij wijze van spreken tot op de minuut kunnen plannen. Hoe? Door alle informatie zelf te verwerken. Iets waar de professionele diensten minder tijd voor hebben, die hebben nog de effectie ramp om zich zorgen om te maken.
- Pukkelpop. Nog zo'n communicatie "ramp".

Maar nee, het is weer de gouverneur (die imo al totaal nuteloos is in zijn totaliteit maar soit) en als we die vervangen is alles opgelost.
We moeten dan wel even vergeten dat iemand die niet minister/gouverneur/burgemeester is niet bevoegd is om de belangrijkste beslissingen te nemen en nooit bevoegd zal worden. Uiteindelijk heeft alles consequenties en de verantwoordelijkheid zal nooit bij een "technisch" crisismanager liggen. De zondebok kan hij altijd worden natuurlijk.

Dus om kort samen te vatten:
- De nood- en veiligheidsplannen moeten voorzien in crisiscommunicatie.
- De onofficiele informatiestroom is te snel, officieel kan je daar nooit zo snel op reageren. Crisiscommunicatie is eigenlijk meer damagecontrol.

Hier is nog een coole presentatie over iets gelijkaardig.
Iscram summerschool 2012
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan