Archief - Lange Wapper Brug: Voor of tegen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DieselPower
Legacy Member
De Morgen Wetstraat - Vlaming wil Lange Wapper, Antwerpenaar niet (1014203)_DM_ zei:
En voor mijn part had ze er al lang mogen staan. Massapsychoses ftl.
dee
Legacy Member
DieselPower zei:
Dan staat er "Opvallend is dat ook de ja-stemmers denken dat de tegenstanders het zondag zullen halen. ".
Ik vind dat niet zo opvallend. Waarom zou je gaan stemmen als je de brug wil? Het is niet verplicht en de brug is het officieel plan. Bij mij komt dat over zoals bv. melden aan uw werkgever dat je niet ziek bent en komt werken. Ja, duh
rizla +
Legacy Member
Niet dat het mij een geniaal plan lijkt om mensen tol te laten betalen over een traject (eender welk) dat in de eerste plaats een bepaald iets zou moeten oplossen, laat staan dat het logisch lijkt. Het zou mij zeker niet verwonderen anderzijds en ik geloof die berichten ook wel's ergens opgevangen te hebben. Maar beinvloeden zal het mijn persoonlijk oordeel verder zeker niet.
dee
Legacy Member
Dat een tunnel geen personenvervoer wil taksen en een brug wel is puur politiek en van geen belang. Er is praktisch geen verschil tussen de 2 dat dit zou kunnen verklaren. Slimme zet van arup wel.
Vraag me altijd wel af hoe dat in de praktijk zou gaan. Zo'n klein stukje weg, veel splitsingen en samenkomsten en zeer druk. Ik zou niet direct een veilige manier kunnen vinden. Het is niet dat je zoals in frankrijk of spanje km's rechte weg hebt waar je het vervoer kan voorbereiden op de tolstanden.
Vraag me altijd wel af hoe dat in de praktijk zou gaan. Zo'n klein stukje weg, veel splitsingen en samenkomsten en zeer druk. Ik zou niet direct een veilige manier kunnen vinden. Het is niet dat je zoals in frankrijk of spanje km's rechte weg hebt waar je het vervoer kan voorbereiden op de tolstanden.
L0k1-
Legacy Member
ik ben vanaf nu tegen en ben geen Antwerpenaar na wat 'onderzoek'.
1) slecht 600/700m van de brug gaat over de dokken, dat betekent dat het merendeel door bewoonbaar gebied gaat.
2) Men zegt dat ze een nieuw bos zullen aanplanten, wat ze wel niet vermelden is dat ze eerst het Sint-Annabos gaan rooien om het te gebruiken als stortplaats voor hun materialen, en het daarna zullen herplanten.
3) een externe raad van wijzen, waar zowel VOKA, Unizo, Riso, de vakbonden, etc... zetelen geven een NEGATIEF ADVIES. Als je weet dat VOKA in theorie een voorstander is van de brug, dan zie je gewoon dat er iets compleet fout zit met het BAM project., één van de partijen die VOOR de brug is, kan zelf zijn eigen bestuursleden er niet van overtuigen, want die geven een negatief advies.
Raad van wijzen maakt gehakt van BAM-tracé - Gva.be
Ze zouden al direct een pak van de miserie rond Antwerpen kunnen oplossen door gewoon de Liefkenhoekstunnel tolvrij te maken, maar natuurlijk gebeurt dit niet want de eigenaar van deze tunnel is... BAM!
1) slecht 600/700m van de brug gaat over de dokken, dat betekent dat het merendeel door bewoonbaar gebied gaat.
2) Men zegt dat ze een nieuw bos zullen aanplanten, wat ze wel niet vermelden is dat ze eerst het Sint-Annabos gaan rooien om het te gebruiken als stortplaats voor hun materialen, en het daarna zullen herplanten.
3) een externe raad van wijzen, waar zowel VOKA, Unizo, Riso, de vakbonden, etc... zetelen geven een NEGATIEF ADVIES. Als je weet dat VOKA in theorie een voorstander is van de brug, dan zie je gewoon dat er iets compleet fout zit met het BAM project., één van de partijen die VOOR de brug is, kan zelf zijn eigen bestuursleden er niet van overtuigen, want die geven een negatief advies.
Raad van wijzen maakt gehakt van BAM-tracé - Gva.be
Ze zouden al direct een pak van de miserie rond Antwerpen kunnen oplossen door gewoon de Liefkenhoekstunnel tolvrij te maken, maar natuurlijk gebeurt dit niet want de eigenaar van deze tunnel is... BAM!
[SMURF]Lolsmurf
Legacy Member
ook toevallig dat men nu na dat onderzoek door experts en vlak voor het referndum en al de heisa nu pas zon raad van wijzen heeft die het eens heeft onderzocht , wie ruikt er hier nog vriendjespolitiek ?
kblijf voor de brug omdat dat de oorspronkelijke en meest goedkope en snelste idee is.
kblijf voor de brug omdat dat de oorspronkelijke en meest goedkope en snelste idee is.
elDuderino
Legacy Member
Enkel antwerpenaren mogen stemmen en daar ziet het er naar uit dat het een 'nee' wordt... Eigenlijk zouden ze ook naar de mensen moeten horen die nu dagelijks in de file staan omdat ze net niet in antwerpen wonen.
Het lijkt mij gewoon goed om eens een indrukwekkend bouwwerk te hebben in België. Buiten puur transport zou dat ook goed zijn voor het imago van de stad, toerisme, ervaring voor de bouwers etc maar ik ken er lang niet genoeg van om te weten of het totaalbeeld nu positief of negatief is.
Het lijkt mij gewoon goed om eens een indrukwekkend bouwwerk te hebben in België. Buiten puur transport zou dat ook goed zijn voor het imago van de stad, toerisme, ervaring voor de bouwers etc maar ik ken er lang niet genoeg van om te weten of het totaalbeeld nu positief of negatief is.
joriske18
Legacy Member
Tuurlijk is de rest van vlaanderen voor, die denken allemaal dat dit hun file probleem opgelost gaat worden. Wat maakt het hen al die andere nadelen uit.
En over dat file probleem, de lange wapper (of de tunnel) is maar een tijdelijke oplossing. Vroeger dachten ze dat ook over de kennedytunnel, of ze dachten dat een autosnelweg met 4 rijstroken overdreven is. Zie nu...
De vele auto's zijn het probleem
En over dat file probleem, de lange wapper (of de tunnel) is maar een tijdelijke oplossing. Vroeger dachten ze dat ook over de kennedytunnel, of ze dachten dat een autosnelweg met 4 rijstroken overdreven is. Zie nu...
De vele auto's zijn het probleem
blockkiller
Legacy Member
joriske18 zei:
het aantal auto's op de wegen zal ooit afnemen (vergrijzing) en is nu vrij stabiel in België, ik denk dat vrachtwagens het grote probleem zijn, kunnen ze eigenlijk geen viaduct aanleggen ergens in het waasland en dan de vrachtwagens direct van de haven naar daar laten rijden en dan op de verschillende autostrades.
joriske18
Legacy Member
Uiteraard moet er uitgebreid worden, maar niet zoals ze het nu doen.
het uitbreiden van het openbaar vervoer zou al een goed idee zijn. En wat is er logischer: het verkeer weg houden van het centrum via een tunnel of via een brug over het centrum te laten gaan?
En geloof vooral niet wat de bam allemaal zegt, op één van de boekjes die de bam heeft uitgedeeld zie je enkele foto's met mooie parkjes waar je dan zou kunnne picknicken met de brug op de achtergrond. Waar volgens hun foto's zo'n groene zone komt staan wel nieuwe magazijnen voor de haven, die gaan daar niet weg hoor...
het uitbreiden van het openbaar vervoer zou al een goed idee zijn. En wat is er logischer: het verkeer weg houden van het centrum via een tunnel of via een brug over het centrum te laten gaan?
En geloof vooral niet wat de bam allemaal zegt, op één van de boekjes die de bam heeft uitgedeeld zie je enkele foto's met mooie parkjes waar je dan zou kunnne picknicken met de brug op de achtergrond. Waar volgens hun foto's zo'n groene zone komt staan wel nieuwe magazijnen voor de haven, die gaan daar niet weg hoor...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.