Archief - Lange Wapper Brug: Voor of tegen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
LeSec
Legacy Member
rizla + zei:Ja ok, maar als men een brug 'dwars door Gent' :ironic: wil gaan trekken, zal dat ook wel snel veranderen vrees ik
Der loopt er al zo eentje
Vanaf knooppunt E40-E17 tot aan het Zuid, verschrikkelijk saai en oud viaduct!
Maar goed, kvind het nog steeds belachelijk dat ze er maar blijven over lullen, politiekers zouden beter eens leren beslissingen nemen die voor het goede van de meerderheid dienen ipv lokaal wat kiespubliek achterna te lopen.
Stabby
Legacy Member
Geen zin om heel het topic te lezen, maar die brug komt er toch hoor. Het Belgische volk blijft toch o zo naïef, dat had ik meteen door toen ik de vreugde zag op TV. Ik zag hier net hetzelfde als op de aandeelhoudersvergadering van Fortis, en dat heeft ook niets veranderd.
Dan nog maar te zwijgen over Doel. 100% van de burgerbevolking was tegen. Ondertussen is Doel omgevormd tot een spookstad, klaar voor de afbraak.
Dan nog maar te zwijgen over Doel. 100% van de burgerbevolking was tegen. Ondertussen is Doel omgevormd tot een spookstad, klaar voor de afbraak.
Zoals Ironpole hierboven zegt, laat mensen die er iets van kennen toch beslissen._DM_
Legacy Member
'Negeren en doorgaan', goe gelachen met een stadsbestuur dat overtuigend tegen dat tracé is.
Ach ja, alle JA-stemmers (die niet zijn gaan stemmen eigenlijk) kunnen beter een voorbeeld nemen aan één van de hardste voorstanders van het tracé, Annick De Ridder.
Die kan tenminste toegeven dat haar keuze verloren heeft en dat ze zich daar moet bij neerleggen.
Nu die tsjeven nog.
Ach ja, alle JA-stemmers (die niet zijn gaan stemmen eigenlijk) kunnen beter een voorbeeld nemen aan één van de hardste voorstanders van het tracé, Annick De Ridder.
Die kan tenminste toegeven dat haar keuze verloren heeft en dat ze zich daar moet bij neerleggen.
Nu die tsjeven nog.
Galactic
Legacy Member
Tunnel is een veel beter idee, om diverse redenen. Waarvan de hoofdreden minder overlast voor omwonende burgers. Dat argement waar men dan altijd mee afkomt dat aan de ingang en uitkom van de tunnel veel vervuiling zal zijn is ook onzin. Als men de tunnel uitrust met een moderne installatie kan met een heel groot deel van het fijn stof ineens uit de lucht filteren. Daarmee is dat probleem ook opgelost.
Over het prijskaartje dient met het ook niet te hebben, aangezien dit gelijkaardig is met de kosten van een tracé met brug.
Trouwens die mensen die op al de forums en andere discussieplaatsen zitten af te geven op de neen stemmens. Jullie zijn dikke hypocrieten en egoïsten, en ik zou wel eens willen zien hoe snel jullie mening zou veranderen als jullie zelf onder zo een brug moesten gaan wonen. Of dat je ineens een waarde van je huis ziet gedeeld worden door 2 omdat de brug boven je hoofd komt.
Getekend, een niet-Antwerpenaar.
Over het prijskaartje dient met het ook niet te hebben, aangezien dit gelijkaardig is met de kosten van een tracé met brug.
Trouwens die mensen die op al de forums en andere discussieplaatsen zitten af te geven op de neen stemmens. Jullie zijn dikke hypocrieten en egoïsten, en ik zou wel eens willen zien hoe snel jullie mening zou veranderen als jullie zelf onder zo een brug moesten gaan wonen. Of dat je ineens een waarde van je huis ziet gedeeld worden door 2 omdat de brug boven je hoofd komt.
Getekend, een niet-Antwerpenaar.
Conqie
Legacy Member
Achterlijke actiegroepen.., als het zo door gaat blijft er niks meer over van dit land.
Zoals ze DHL bijvoorbeeld ook hebben weggepest, of zoals je elke week wel een foto van straat x ziet, dat een wegversmalling in hun straat willen.
Is iedereen nu gewoon zo kortzichtig om enkel aan eigen-direct "nadeel", ipv indirect voordeel?
Hopelijk negeren ze die "neen", en zetten ze die groepjes eens op hun plaats
@ Galactic, informeer u misschien eens, en btw, denkt ge dat heel antwerpen, neen heeft gestemd omdat Jos en tante Maria, onder een brug zouden te komen wonen?
Zoals ze DHL bijvoorbeeld ook hebben weggepest, of zoals je elke week wel een foto van straat x ziet, dat een wegversmalling in hun straat willen.
Is iedereen nu gewoon zo kortzichtig om enkel aan eigen-direct "nadeel", ipv indirect voordeel?
Hopelijk negeren ze die "neen", en zetten ze die groepjes eens op hun plaats
@ Galactic, informeer u misschien eens, en btw, denkt ge dat heel antwerpen, neen heeft gestemd omdat Jos en tante Maria, onder een brug zouden te komen wonen?
Conqie
Legacy Member
Over het "fijn stof- argument", waar waren en zijn de actiegroepen zoals Ademloos als het over de dagelijkse file's gaat in Antwerpen?
Daar komt geen fijn-stof van, toen was er zeker geen alternatief nodig, ook al stoten die file's meer fijn stof uit dan een brug. Maar toen kwam er toch niemand af met "hey er is veel fijn stof, laten we een tunnel bouwen?"
Waarom niet?
Of is het misschien omdat milieu en andere wel een gemakkelijk argumentje is.
BTW, ik heb zo'ne antwerpse egotripper als maat, zijn probleem was "die pilaren gaan groter zijn dan de kathedraal, da mag ni
ad:"
Daar komt geen fijn-stof van, toen was er zeker geen alternatief nodig, ook al stoten die file's meer fijn stof uit dan een brug. Maar toen kwam er toch niemand af met "hey er is veel fijn stof, laten we een tunnel bouwen?"
Waarom niet?
Of is het misschien omdat milieu en andere wel een gemakkelijk argumentje is.
BTW, ik heb zo'ne antwerpse egotripper als maat, zijn probleem was "die pilaren gaan groter zijn dan de kathedraal, da mag ni
ad:"Genious
Legacy Member
Als ge een volksraadpleging houdt waarin enkel de mensen kunnen stemmen die de (gepercipieerde?) nadelen van een ja hebben en niet (of minder) de nadelen van een neen, dan moet het ook niet verbazen dat het neen-kamp wint eh._DM_ zei:
Misschien de bouw wel, maar ge moet voor een tunnel wel nog quasi alle plannen en onderzoeken laten uitvoeren, dat zijn geen kosten die ge zo maar even kunt verwaarlozen.Galactic zei:
Bovendien kunt ge bij de aanleg van een tunnel meer voor onvoorziene problemen komen te staan dan bij een brug. Er moet maar een klein stukje van de grond waardoor die hoort te lopen plots problematisch blijken om de kost op te drijven. (nu, misschien dat met huidige technologie zo'n zaken allemaal te voorzien zijn)
En dan hebt ge nog de kost van het wachten. De brug was een vrij sterk (als in volledig) uitgewerkt plan. De tunnel niet, het is niet eens zeker dat er voor die tunnel gekozen wordt als er een alternatief moet gekozen worden. Onnodig te zeggen dus dat eender welk alternatief veel langer zal duren om tot zijn afgewerkte eind te komen. Intussen hebt ge wel nog allerhande verkeersmiserie die er na afwerking van de brug niet of minder zou zijn, wat allemaal ook een substantiële indirecte kost met zich meebrengt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.