zikje zei:
Er is vooral bezorgdheid over fijn stof en lawaaihinder. Voor het verkeer denk ik wel dat het goed is.
Ik ben ook tegen volksraadplegingen, maar als men besloten heeft om er één te houden, moet men die uitslag respecteren. Uiteraard kon het vanuit de politiek beter geregeld worden, door de mensen op voorhand deftig in te lichten, niet nadat er al veel geld werd uitgegeven.
Anderzijds zijn er voortdurend klachten over dat de politici het volk niet raadplegen en zitten er sommigen altijd te schreeuwen over referenda e.d. Wel nu is het zover en is het weer niet goed.
De typische anti-politieke tonen komen weer naar boven. Waarom is dit een sossenstreek? Als ik me niet vergis waren ook VB, Groen en Vancampenhout (lokaal VLD) tegen. Het is al enkele jaren mode om op de sossen te schieten, maar er zijn nog heel wat andere partijen die er evenveel bij betrokken zijn.
Beste,
1) SPA heeft de BAM 't leven in geroepen
2) SPA moddert nu al 10 jaar aan op een manier dat het werkelijk waar belachelijk wordt.
3) Socialisme is dood zoals het vandaag de dag wordt gedefinieerd, 20 jaar geleden was het gedaan met het Communisme. Wel vandaag stellen we vast dat het socialisme in West-Europa ook ten dode is opgeschreven. Het systeem werkt niet meer, het is te duur en we moeten er van afstappen. Je kan niet iedereen iets geven. Het moet gedaan zijn met de Sinterklaas politiek!
4) SPA wringt zich in het BAM-Dossier in de meest onmogelijke bochten
5)...
- Een tunnel produceert evenveel fijnstof als een brug. Alleen is het nog problematischer omdat dat fijnstof zeer geconcentreerd vrijkomt over enkele plaatsen. Terwijl met een brug / snelweg de spreiding van fijnstof veel gelijker en niet gecentreerd verspreid wordt.
- Filteren van tunneluitstoot is onbetaalbaar!
- Vlaanderen kan het Arup tracé niet betalen!
- De tunnel is geen oplossing voor het toenemend vrachtverkeer. Probleem 1 in de gehele Malaise en aan de vrachtwagens wordt niks gedaan... ?
- Tunnels hebben een exhubirante onderhoudskost in vergelijking met bruggen!
- Tunnels onder kanalen en of dokken zorgen voor problemen op lange termijn. Kijk maar naar de Tunnel aan 't kanaal Gent-Terneuzen in Zelzate. Dat ding ligt te hoog resultaat de grotere sleuzen in Terneuzen hebben weinig nut. Want het kanaal is daar te ondiep door de te hoog liggende tunnel. Dus helaas pindakaas "Volgeladen" grotere zeeschepen in de haven van Gent zijn nog steeds een Utopie.
PS: Weet je wat ik nu nog helemaal te grappig voor woorden vind. De Antwerpenaar moet algemeen al niet weten van nederlanders (hollanders). Het gezicht van "Ademloos" is een geïntegreerde Nederlands Limburger. Het toppunt van integratie is me dat! Respect voor die kerel dat em dat klaar speelt. Huilen met de pet op voor de naiëve Antwerpenaar dat zich laat leiden door een hollander met ongefundeerde argumenten en paniek verhaaltjes.