Archief - Startnota’s en Formatierondes
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
bassie82
Legacy Member
welke sprongen worden er hier gemaakt zeg.
Tegen 2023 enkele elektrische bedrijfswagens 100% aftrekbaar leidt tot vertrekken naar lageloonlanden in DE sector waar er toekomst inzit.
Geen idee welke sector maar het gaat niet DE sector zijn als het a) gemakkelijk te verhuizen is of B) door polen en roemenen kan gedaan worden.
En distributiecentra net over de grens komt door nachtwerk, niet omdat ze geen salariswagens krijgen.
Tegen 2023 enkele elektrische bedrijfswagens 100% aftrekbaar leidt tot vertrekken naar lageloonlanden in DE sector waar er toekomst inzit.
Geen idee welke sector maar het gaat niet DE sector zijn als het a) gemakkelijk te verhuizen is of B) door polen en roemenen kan gedaan worden.
En distributiecentra net over de grens komt door nachtwerk, niet omdat ze geen salariswagens krijgen.
sandervdw
Legacy Member
bassie82 zei:
IT? Dat gebeurt nu al door Indiërs/Polen/Roemenen/... Enkel kosten die niet zoveel minder omdat het werk vaak 2-3x moet gebeuren door fouten in communicatie etc.
Als je dan de Belgische loonkost hoger maakt, dan worden die lageloonlanden wel competitiever.
Vinceness
Legacy Member
Het is ook maar een startnota hé jongens 
Tegen 2023 enkel elektrische bedrijfswagens gaat niet gebeuren, maar nu stuurt Magnette wel een signaal naar de andere partijen dat een vergroening van de bedrijfswagens zeker op het programma staat. Minimumpensioen van 1500€ zal er misschien niet van komen (hoewel ik hier 0 problemen mee heb als het is voor een volledige loopbaan), maar nu weten de andere partijen dat de pensioenen omhoog moeten.
Om nu direct te gaan vermoeden dat onze economie ineen gaat stuiken omdat bedrijven naar het buitenland gaan trekken, toch bizar. De grootste verschuiving zal eerder zijn dat bedrijven zich (volledig terecht) de vraag gaan beginnen stellen of de receptioniste die op 4 km van het werk woont eigenlijk wel een bedrijfswagen nodig heeft.
Tegen 2023 enkel elektrische bedrijfswagens gaat niet gebeuren, maar nu stuurt Magnette wel een signaal naar de andere partijen dat een vergroening van de bedrijfswagens zeker op het programma staat. Minimumpensioen van 1500€ zal er misschien niet van komen (hoewel ik hier 0 problemen mee heb als het is voor een volledige loopbaan), maar nu weten de andere partijen dat de pensioenen omhoog moeten.
Om nu direct te gaan vermoeden dat onze economie ineen gaat stuiken omdat bedrijven naar het buitenland gaan trekken, toch bizar. De grootste verschuiving zal eerder zijn dat bedrijven zich (volledig terecht) de vraag gaan beginnen stellen of de receptioniste die op 4 km van het werk woont eigenlijk wel een bedrijfswagen nodig heeft.
stungunner
Legacy Member
Dat voorstel mbt de bedrijfswagens is toch weer gewoon een sterk staaltje van de hypocrisie van de politiek? Want het doel is niet die 660.000 bedrijfswagens vervangen door elektrische varianten, maar gewoon het laten uitdoven en uiteindelijk afschaffen van de bedrijfs- en vooral dan salariswagens.
Maar dat kan hij natuurlijk zo niet verkopen, want hij heeft ook gezien dat Groen en Calvo daarvoor in Vlaanderen zijn afgestraft. Dus komt hij met dit onrealistische (en dat weet hij perfect zelf, of wat dacht je?) voorstel af.
En de minimumpensioenen optrekken ben ik voor, maar niet wanneer de hoogste pensioenen buiten schot blijven. Dus gewoon een totale hervorming van de pensioenen, eenzelfde pensioen (en dat kan dan wellicht zelfs nog hoger zijn dan die 1500€) voor iedereen, elke bediende, zelfstandige, arbeider, ambtenaar,... iedereen gelijk voor de wet.
Maar dat kan hij natuurlijk zo niet verkopen, want hij heeft ook gezien dat Groen en Calvo daarvoor in Vlaanderen zijn afgestraft. Dus komt hij met dit onrealistische (en dat weet hij perfect zelf, of wat dacht je?) voorstel af.
En de minimumpensioenen optrekken ben ik voor, maar niet wanneer de hoogste pensioenen buiten schot blijven. Dus gewoon een totale hervorming van de pensioenen, eenzelfde pensioen (en dat kan dan wellicht zelfs nog hoger zijn dan die 1500€) voor iedereen, elke bediende, zelfstandige, arbeider, ambtenaar,... iedereen gelijk voor de wet.
Sylverscythe
Legacy Member
stungunner zei:
Maar, waarom? Ik weet niet genoeg over de verdeling om zeker te zijn, maar ik betwijfel dat we de laagste pensioenen significant kunnen optrekken door de hoogste te doen zakken. Ook is een hoog pensioen soms ook gewoon een "voordeel" van de job hé. Veel ambtenaarslonen zijn in het begin van de loopbaan competitief, maar stagneren daarna in vergelijking met de privé.
Avilowca
Legacy Member
Vinceness zei:
Ik snap die houding niet wanneer ik dat hoor van jonge mensen. Kan zijn dat jij al bijna daar bent Vince maar iedereen die jonger is als pakweg 45 en denkt dat dat een maatregel is die in hun voordeel speelt dwaalt.
Je gaat op pensioen met een huis dat is afbetaald en kinderen die de deur uit zijn. Je bent in principe schuldenvrij. En net die mensen moeten nu meer geld krijgen? Je moet als twintiger, dertiger, of jonge veertiger, ziende blind zijn om te denken dat jij van een dergelijk pensioen zal kunnen genieten eens het jouw beurt is.
Het planbureau heeft dat bij monden van interviews in de Standaard ook klaar en duidelijk gezegd. Een minimumpensioen van 1500 euro netto is waanzinnig.
Kan zijn dat ik het verkeerd zie hoor jongens. Maar dat iemand mij dan eens uitlegt hoe dat voor iemand geboren in de jaren '80 positief gaat uitdraaien.
kay-gell
Legacy Member
"Groener" maken van het wagenpark tot ze tegen 2025 dan weer door hebben dat elektrische auto's ook best vervuilend zijn in productie, afval,... en je ze binnenkort nergens ondergronds mag parkeren omdat ze niet te blussen zijn.
En dan zulke enorme toename aan stroomverbruik terwijl ze dan ook nog gelijktijdig de kerncentrales dicht willen, centrales die geen C02 uitstoten.
Maar tis goed dan kunnen we wat stroom van het buitenland aankopen die in kolen- en gascentrales geproduceerd wordt, dan hebben wij tenminste onze milieunormen hé.
En dan zulke enorme toename aan stroomverbruik terwijl ze dan ook nog gelijktijdig de kerncentrales dicht willen, centrales die geen C02 uitstoten.
Maar tis goed dan kunnen we wat stroom van het buitenland aankopen die in kolen- en gascentrales geproduceerd wordt, dan hebben wij tenminste onze milieunormen hé.
kay-gell
Legacy Member
gumball4000 zei:2023 elektrische bedrijfswagens lol...zie maar eerst dat er voor 2023 een regering komt
Zou ook de 2dehands markt van de wagens doen ineen storten
Moesten zij mij ne elektrische wagen geven ik zou bedanken en meer loon + tankkaart vragen se. Zal zijn dat ik een paar uur ga wachten tot mijne auto opgeladen is als ik ergens naartoe moet se
Loser
Legacy Member
kay-gell zei:Moesten zij mij ne elektrische wagen geven ik zou bedanken en meer loon + tankkaart vragen se. Zal zijn dat ik een paar uur ga wachten tot mijne auto opgeladen is als ik ergens naartoe moet se
En dat is dan prima, toch? Doel van dìt voorstel bereikt: Verkleining van voordelen die de regering (=iedereen) geeft aan vervuilendere wagens.
Nessaja
Legacy Member
bassie82 zei:
Die sprong heb je toch zelf gemaakt door te zeggen dat ze het verlies van de salariswagen voor de WN wel konden compenseren door een hoger brutoloon te geven?
Er wordt gewoon op gewezen dat een hoger brutoloon ertoe zal leiden dat een WG zal gaan nadenken wat nog het voordeel is om een loon in Belgie te betalen ipv in het buitenland zeker gezien dat de wildgroei aan salariswagens er net gekomen is om onze lonen nog ietwat concurrentieel te houden ten opzichte van het buitenland omdat de WG daar géén lasten moet op betalen itt een loon waar hij voor elke 1€ die hij geeft aan de WN er 1€ moet bovenop leggen voor de staat.
Het zijn vooral bedienden die een salariswagen hebben, zijn dat niet net de jobs die net wél makkelijk te transfereren zijn naar het buitenland? Vaak zijn dat ook jobs waar je telewerk kan voor doen, als je kan telewerken kan je het net zo goed vanuit Portugal of Griekenland of Ijsland (laten) doen.
Loser
Legacy Member
Nessaja zei:
Maar ook niet overdrijven over welke aantallen dat gaat, hè. Bedienden met een salariswagen, dat zijn dus 12% van de Belgen, volgens ongeveer alle schattingen.
Dus "alle" is dan wel weer relatief, hè. Da's een beetje als: We weten dat het niet klopt, maar ga het maar elders halen, niet bij ons.
Daarnaast is het inderdaad een voordeel voor de werkgever, niet de werknemer. Werkgevers die daardoor ineens massaal zouden verhuizen naar het buitenland, door die 12% (want je hebt het over de salariswagens) van de Belgen, en niet omdat ze het niet mogen geven, maar omdat ze het elektrisch moeten geven, dat is toch best wel een sprong, ja. Dat is niet 1-op-1.
En ten slotte, er is toch ook wel de verantwoordelijkheid van een bedrijf in de samenleving waarin het zit. Ik snap dat dat een beetje te esoterisch klinkt of te zweverig, maar die vergeten we een beetje te vaak, vind ik. "Ja, je kunt het een bedrijf niet kwalijk nemen dat het alle achterpoortjes gebruikt om niks bij te moeten dragen". Nee, dat kun je wel, hoor. En dat horen we te doen. Voor mij heeft een bedrijf ook een maatschappelijke plicht.
gumball4000
Legacy Member
kay-gell zei:Moesten zij mij ne elektrische wagen geven ik zou bedanken en meer loon + tankkaart vragen se. Zal zijn dat ik een paar uur ga wachten tot mijne auto opgeladen is als ik ergens naartoe moet se
En dan nog, wij rijden hier met bmw-1, VW Golf ed. Welk alternatief heb je voor die prijs?
E-niro die 10k duurder is... 208/corsa (maar is lagere klasse)...en dat is het zo een beetje
Ik rijd 60-70k km/jr, mochten ze mij het voordeel in cash geven dan koop ik mij direct een 2dehands audi A6/A7 die ik volledig oprijd (vb. 600-700k km)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.